> 写在文前烁:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年粳,英国品牌的表现令人忧心忡忡假砂。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌赡,它们目前都散落在世界各处淌推胖,有的受到追捧有的则走向终点冀。即使获得成功的英国品牌吝,它们仍为自己贴上的“德国标签”鹤四、“印度标签”的身份感到忧虑簿,毕竟海澄署,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除附凯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造赂,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蠕、原木的袅袅余香拌颂会,这种气味只属于宾利棵套、劳斯莱斯们篡完,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严缴,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蕾科淘。    从业这么多年探辱,我写过的顶级车型总值超过了3亿元慧,从没有一辆能让我动了收入囊中之心鹿,囊中羞涩遥不可及自然很重要村,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦塘堤。我认为一辆好车疼搓,应该让驾驶者舒服呕够淑、安静秸急缓、惬意的完成从A点到B点的旅程恕,那么多动辄千万的超级跑车速度很快标骂嫩,却实现不了我小小的梦块叹。我一直认为部角,真正的贵族捞乔号,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极邪朝剧,即便妥协仍然能坚守初心甜。此话适合改变自己的GT Speed镭,你知道吗璃?世上最难的事情就是超越自己玖,GT Speed做到了 狗。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义爱食现,当你启动它时就碴炼,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态陶烹姥。   >> 外观踩苇:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身蕊,作为宾利目前最为畅销的车型方滴,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”膘。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级彭。但是庞燃竭,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配光,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节耸喊弊。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者妨短钵,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动吉半。当然客,大部分“土豪”车主也不在乎诚文脖,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成牌红擦。    外观提升不是GT Speed的精髓蓬剂,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品豹,动力虑、刚性戊抢裸、减重上的工作任重道远圣栓鼻。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg唉,仅有2.3吨困琶,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重临。不要小看这350kg加泰廖,几乎是一台V8发动机的重量靡。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件规脓擂,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂砂、多连杆后悬挂和防倾杆等必凄。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色咎炽鞋,分别是Burnt Orange(橘)浑傲、Sequin Blue(蓝)埂、Excreme Sliver(银)扯笛太。为了凸显GT Speed的特殊蒙爬晌,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)坡。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选浆。宾利工作人员表示缝老,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蛙,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加董额伙,尤其是在中国等兴新市场更是突出鹃铃,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩杜。    你知道胖子多么努力吗塑?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时酣谴,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形弛辨。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超芦们快。那些把高性能作为卖点的品牌星奇,现在宾利也有资格和你们一较高下嚼含。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蛔,与GT W12车型尺寸几乎保持一致捣胆暑,其尺寸为(mm)拣绦:长4806宠溯、宽2227磺读琴、高1394寿裁,轴距为2746mm捕结。我知道裁,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距挽,为了让你做到心中有数怯俯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来皆貌汾。与竞争对手相比赫列,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先纫闹。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑碧幢史,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车观勉山,哪怕国内的环境日趋恶劣磋,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值趴。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成讣仁呕,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭炼,整个过程大约需要22秒行甲。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间拖藤柯,从而避免占用后备厢大部分的空间撮拆。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘什箔澳,它的排气声浪在我听来低沉浑厚坏闺绅,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感蹿孰衫,没有法拉利暴躁帅涉,缺点恐怕是不高调竟卫怜。不信你点击上方视频听听视频里声音热谰艰。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结款: 作为欧陆GT的性能旗舰皮,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角讳仍笆,不仔细研究根本发现不了它的区别肪。虽然外观变化之处并不算多坤剁如,但是对于轻量化丛方、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性魏脓蓄。" "   7月21日免淋,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)潞。其中丰田致炫战胜福特嘉年华瘁、北汽E150估善,成为第一期家用空间王冠军寺绕姑。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威椒淡看。它们会有怎样的空间表现屯讼,不如一起来见证鼎叼。 本期内容开始前岔,先来看看第一期文章中网友们的评论吧读: 好了毙崔,正式开始第二期内容福。不过简单说几句姬避,为了没看过第一期的网友们量狸界:    你可能会发现财沙勾,随着岁月流逝吐坍羌、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蜜凹,也当起了小爸爸差伶频。恰此时母几,他们对车的选择可能也有了新的取向狼论,空间大谱、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素氏。    基于此凉,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题节督。从一家三口的角度去衡量一款车的空间雷,让大家对车辆的实用性有个较全面桨瑰、正确的认识强户模。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测芒怒、模拟一家三口郊游的情景实测撑清、细节空间的展示柯聚蔑、实体娃娃的数据测量四个环节进行外。   话不多说蜂,有请今天的选手怯,登乘薄! 第一环节沙:堆放整理箱垃围炬,能放多少放多少    由于很多厂商枫、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升送,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时胜傻,也会帮你量化一下车到底能装多少升膘孔圭,所以上图我们也给出了每个箱子的升数屯扫夕。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号痢狡鲜,并加以不同颜色区分赴券,目的是给你呈现最直观的感受钡腹。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据欧,仅供大家感受一下哀练。今天我们拿箱子说话丸,看看它们这种数据到底能装多少箱子涟。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下什报:由于时间关系斡,我们这次只借到了骊威的低配版括,后排座椅不能按上图这样按比例放倒郝嚼多,但高配版的骊威有这一功能归掀。 首先出场的是骊威妨绕:    状态一捐非熬:单纯的后备厢空间 状态二惹芜激:放倒后排座椅后的空间 状态三蹿两谜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评晦: 骊威一如我们所想的那样携卫浅,空间的确是其一大卖点誊。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时潭逻,小伙伴们都惊叹了!骊威形蹲,实力不凡腥和苇。   其次出场的是致炫硕蔑:    状态一坑粗:单纯的后备厢空间 状态二宠茄嗅:放倒后排座椅后的空间 状态三魔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评檄: 就如文章开头介绍致炫时所说撇,空间蠕杉、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点物。通过这一环节放整理箱的测试剿焕,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得阑。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积的避且:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一兔:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二桃:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三倒文:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结陛彭: 通过摆箱子的实战插错感,以及上面表格数据的对比瓶雷,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利棠鹿家。而致炫与骊威差距也并不是太大灵换拜,可见其空间不可小瞧掂。接下来又有哪些好玩儿环节亢挎?而两车又会有怎样的表现呢熔笛?请继续往下看秽痢。" "   今年5月堪茂,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶村嫡袖?9挡无用稳式痪?自由光深度试驾报告》)锚。当时石表,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测签屯侮。    6月换舒,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)汉偿。不过3.2L版的离地间隙阔拷辱、接近角俊檀、离去角嘉、通过角等数据都比2.4L版强悍不少痹。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别铝?    几天前淑剩,我和赵璞绢、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市盘垄,这车还行不行隙?    我们的第一站递泻剂,魔都上海茫。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消比砷。在经历了噩梦般的改签涎袖、等待交贩诉、登机城、继续等待之后海剃玖,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间沦乓。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿冗:“游遍世界各地骄,开尽天下好车淀。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑记番诚。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方开饱拔,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的森沸版,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多识菲习。在此我可以不吹牛X的告诉大家啸晴,我在纽北环实际驾驶过儒猫。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑舶惮,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI兔衰粪,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型猫迹七。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮高,在国内也非常抢手瀑炽。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升苛竣,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障磁休慷。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变幢羌缓,基本保留了GTI所有特征伪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升停,在舒适配置上也更加的平民化猩。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整诚隘,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件妙呜瑞,例如两边的侧裙以及尾翼等秃,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的级伤枫。但低调的外观也有自己独有的设计元素贩焦,例如车头处GTI特有的红色的拉线逗粟伟,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标拷古,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中栓。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性署鲁嘿,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm弓螺。另外回,新车的LED尾灯造型也很有特色台放摊。海外版GTI提供了红色艰、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择赏女瓤,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现嚎晌多,但国产后或许可以与国内的消费见面们倦。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少策,我把它们大概分成两类腔硷:靠谱的和不靠谱的卑滤。不靠谱的原因很多素,有些续航里程太短山偷啤,上车就开始为电量担心;有些性能太差逞牌拴,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比歇,几十万买个两门小车安,真当我们都是土豪吗板痰?   不靠谱的理由千千万山屋,靠谱的标准则大致相同踌坷。续航里程不能太短临贸鹃,加速不能太慢幸沥龟,最好还有些实用性尖惦钱,价钱不贵就更好了持捎。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了煞蹋,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车凄谈。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平瞳切,拿汽油车举例的话充护哺,90%以上都算得上靠谱傻。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说购彪,能达到及格水平的车型却不算多陵。我们的这辆测试车是2012款的疽,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型坡北。还好时隔两年缚椽车,e6的动力系统并没有发生大变化觅剑,只是外形和配置有小小的调整卵范幌。   续航里程葡诲:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧如,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群全搓卵。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车返适苇,这其实只是理论值山,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱颈邯商,实际用车时很难达到寸涧齿。夏天空调稻、冬天暖风涧沪、高速快了蚂、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程古邻。   这种电动车只是日常通勤还可以匿铝匠,但稍微有些想法瓢囱钙,想去见个朋友筐遣、买个菜踌贡勤,心里就得犯嘀咕堪跨。这种心中总有事悬着的感觉很难受饰,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多来。   由于时间原因协,我们只能简单测试一下e6的续航能力呐习猾。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里故,其中高速路况三分之二救虱譬,城市路况三分之一蜡。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来抹垮,我们的行程其实就是三段此剧匙,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)篡,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)哥,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)惋。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)公掳男,显示续航里程320公里摄驴尼。完成第一段高速路程时(43公里)逗荚,电池余量82%(耗电17%)绩悉,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)炊狈革,电池余量63%(耗电19%)俺邓寸,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)俏环捶,电池余量45%(耗电18%)涂纽坚,续航里程134公里(减少61公里)蕉。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点航:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右矢,比如第一段高速行驶尺齿伍,续航里程减了59公里开侩氨,而实际行驶了43公里涪,二者大概是0.7倍的关系剑,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话插握蔚,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近茨尚残,拥堵路况似乎还更费电一些另彻。" "  近两年缝猫,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮厘拴,很多大厂都推出了自己的纯电动车量孟,先不说比亚迪这些纯自主品牌嘶碎,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车鲁膝牢。今天爱夕抚,我们就提到了之诺这个品牌荆,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌锨背,主打高端梅功钞,并且未来也是只进行纯电动车的研发磨,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌汾崔。今天摄,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E溺,下面我们就对这款车型做一次体验朽临男。   之诺1E只租不卖陷笛拱,租赁价格为颈成彼:日租金为400元/天吴,长租(3年期)为7400元/月驼褐,现在消费者就可以对这款车进行租赁惹死。   租赁价格包含氯繁:车辆上牌书劝、充电盒安装(7.5小时充满)盆卵、保险冯纶吹、每6个月一次定期检查保养悄、车辆维修驴吻,7天24小时道路救援头、拖车以及备用车辆等丝停抨。   之诺1E是基于宝马X1平台打造佃,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计帕缉泞,但车身整体还是能看出宝马X1的影子耪阑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计溪,虽然亮点不是很多逢钝,但至少可以与宝马X1拉开一点距离深,树立之诺自身品牌的辨识度恼翔煤。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系乌竞篓,辨识度极高岗。 既然是同平台打造痉,那么轴距和宝马X1也是相同的苯。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎泊,尺寸为225/50 R17锣,这款轮胎最主要是为了节能考虑博狮。   本文导航   分享到醛:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉痉肉,它是南京依维柯生产的车型闪虐,隶属于跃进品牌旗下葡茸沤,是一款定位中高端的轻卡产品砂季。该车是在2013年1月首次发布的臀,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)封软办,为用户提供了更多的备选车型牌惹瞬。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现帽胸。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)茸。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域插探泰,宝马向来不走寻常路沦橡相,旗下的SUV并非越野硬汉希褥匡,而是更加注重公路操控性霜,所以在外形上也有着自己的独到见解商。Coupe原本只是轿跑车的特征论,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上亭。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后仟奸,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上屡临。在这种背景之下列缸捆,X4应运而生魄瞎。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验娶乘添,宝马对于X4的设计便更加得心应手叉。从车身尺寸来看猛,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化亮。然而实际感受上携问,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力盯哩。它们的关系就如同X6和X5霸,一个张扬窍死、一个低调效晃。要想税薰酷畦告?X4很在行古龄。   这辆X4的外观加入了大量M套件沦,进一步凸显了它的运动风格袜。夸张的前后包围降低了视觉重心眷,但也在一定程度上影响了接近角和离去角粱部。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢绢?所以堕卯,接近角扭、离去角这些数据对于X4来说派戳,根本不重要内。   和X6一样巢桂碍,性感的臀部是X4最迷人的地方缆。如果从车尾来看惩灵,X4确实比X3运动了不少痉蛔,高挑的腰线句捷挡、厚重的尾部都能给人很强的力量感舌锑偷。对于35i来说粹,单边双出的尾排着实有些低调搭舷层。尾灯的造型是典型的宝马风格日腻,造型简单烫富借、大气狮结,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升涂桐泄。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮痉抒,前245mm穆风、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性期脾。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)钡停,这是一款综合静音络、舒适岭翟亩、操控于一体的轮胎唯。在我看来胎,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎蹋娘素,似乎更为合适我墓。" "  原标题射令具:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前币翟,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)陶上猫,该车除了外观造型犀利际、内饰豪华耽泉、配置丰富之外祈说栋,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样秸。作为一款以年轻寇酮皑、时尚为主旋律的产品眷点,NX开起来的感受如何锭,今天我就为大家正式揭秘粱蛙。(注试浪:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称窝钮沃,如NX袭、ES锚瞳、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍诽把陈:   NX车型的外观内饰设计风格署枚颈,在之前的文章中我已做了详细介绍坪收,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品吴港跑。从实车给人的感觉来看苗洁排,它的确做到了这点垄欧,不少人见到它的第一反应就是韶陀:恩炭,这车挺个性次够、挺漂亮程融。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅腑借,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计轰,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度习丧。此外蚀娥,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯幻,进一步提升了科技感僚。不过它并非全系标配耿噬,在入门级车型上近光灯依旧是LED佬兽吓,远光灯为卤素灯泡牧速。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈骸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV贩讣许,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3歇廓惮、宝马X1做直接竞争丝烙,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV编瓮,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证躲。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES踞、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格每。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻缑佟,其中一款为17英寸袄蹦,另两款为18英寸缚。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂拐诵捶,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎拳庆,在国内的售价大约1700元/条沙。   车尾线条与前脸相呼应齐鼎,造型犀利尉花犁,棱角分明借,以凸显整车年轻漆豪冠、运动化的产品定位吃。同时吓顿陇,尾灯设计十分用心头睦,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果凹,特意在接缝处增加了一小块LED八。   内饰方面千妒控,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造奈捎味,同时用料保持了该品牌一贯的高水准布,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用晤番烂,大幅提升了车内的豪华氛围哗凄靠。   据雷克萨斯厂商人员介绍鼓疤俗,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏平擅及,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统快添丝,它的使用方法类似于电脑的触模板蚂颓,并带有震动回馈功能啸。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用耪抖。此外虾旧,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统廊史岔,我们咨询厂商工作人员赦,这配置会不会引入中国己,对方并没有给出明确答复歪毙。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适卢磐,作为家族中的新进成员慧,NX的表现自然也不会差河翘。为了符合它运动化的定位秦,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强钵瞎,使之在激烈驾驶时能有更好的表现酣。此外NX空间方面的表现也同样令人满意喜拉。   在海外叙嗡瓦,NX提供了全景天窗勺淖漓、普通天窗和无天窗三种版本的车型笺,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃地妥,采光效果很好惯,但无法开启磨角识。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用券沟罗,采用的是外开式设计奈乡碑。可以确定的是挎惋,上述两种版本的天窗都将引入中国惕,至于无天窗版车型是否会引进连挟,暂不清楚摹。" "  [汽车之家专业评测] 2006年叙靠,马自达CX-7在海外推出;2009年溜缸缅,2.5L两驱车型引入国内饯项辆,售价28.8万;2010年端,增配的小改款车型上市泡奔净,售价29.08万公,同时宣布国产意向;2012年舶逢忱,海外CX-7停产;2014年冉,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道叔握囊,等它国产的人此时已经老了四岁了豁。   从以进口的身份引入国内盎踩拴,到正式国产经历了四年左右的时间几泥,在这四年中进口CX-7销量并不好盖捣,一方面是当时市场不成熟陌男聚,后期竞品丛生将其埋没了久举迟。另一方面原因也在其本身访卯惜,比如定价高沤穗、2.5L发动机动力孱弱等等联谱到,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍臀锣道,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统传。在测试之前题蹈,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点凛乒洛?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm惦灭辟,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm味,搭配6挡手自一体变速箱簧宪凡。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机阜,只不过调校要比CX-7上的更为激进揪荤苟。即便如此衔檬,我们仍旧对它的动力表现有所期盼煤平麓。   油门的设定比较灵敏鄙裸,起步和加速初段都还比较轻盈碧饱奖,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线撵,而不至于拖沓倾,一切都显得易于掌握疾虏。变速箱和发动机配合的是那么默契景纪菲,总能在恰当的时机选择到合适的挡位录稍,只是在极拥堵的道路上蠕动时汾埂班,1挡与2挡的切换有点闯动而已姬慨,问题不大界。   转向和悬架的设定偏向运动段,采用机械液压助力的转向系统比较重嫁,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣箱。悬架没有“忽悠”的表现煎勤,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息播,车内乘员经彻炊硎幔可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”娘清。悬架后段偏硬仁,在弯道中并没有明显的侧倾绰,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去喜廉。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错毕,动力供给够积极仑切,表现不错闪佳,驾驶感觉非常轻松导番寐,动力的跟进也很是及时猩蔑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)睦。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm位玩窗,但实际感受发力点基本在3000rpm左右伎时损,而且不是那种喷涌般的迸发巧版,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已锚栋磷,给人相对内向保守的错觉绷薪瘸。   CX-7更擅长的是中途加速损,比如从60公里/小时开始肝,遗憾的是想让它发挥全部并不容易咎豪呵,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓饰敞叭,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限骨阀,这几天这种沮丧感时常出现酚。不过也正是这个中段加速的特点乌,使得它在行进中完成超车显得轻而易举垢禾,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右痴醚某,稍踩油门就奔向3000rpm诲,便能得到很好的响应巫袭,仅有极为短暂的降挡迟疑兔靠,随后就催逼出了足够的扭矩寿闹胖。简而言之反娜淳,CX-7的驾驶感受还是相当不错的成操,容易上手沟,各方面的表现也都算令人满意樊陛嚼。   中高速行驶中一切都能变得敏捷膳吭徐,涡轮增压器起到了明显的效果弊蓟敛,就像注入了某种精神类药物鞘不锤,虽不时刻保持着亢奋状态镐赦,但兴奋状态确实随时可以到来多讲,一切都听从指挥纹麓宪。这种持续的加速感可以维持一段时间宪情,心里不禁一阵爽快铜,当然掀须损,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了氛然。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光飞八鲍,测试油耗的过程共行驶了134.6公里款敦脱,消耗燃油17.94升甸,平均时速为30公里/小时胺概,全程开启空调视汀,平均油耗为13.3升/百公里斑,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看娩,CX-7绝不算省油的那类祭节娩,准确的说是比较费油汉钦孔。另外购蕾浑,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油捂弛,无疑使用成本相对较高弘。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前备,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章愧挟。说实话电炉插,那是我第一次接触这两款车户渐苏。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象哄香,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机捞粳仆,动力同样够用柿,但输出并不算线性痰绣,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制劳腻湾。当时我就在想楼铆,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了墩剃略,而如今厂家真的这么干了犬篡。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统诉冒,增加了几项配置会,外观方面几乎没有改动诵,图中的这款车只是增加了车顶行李架卵荆、车尾扰流板和挡泥板等选装件屑妈。   这款帅客HR16是一款7座车型胺,它可以满足国V排放标准赌,车窗后半部分采用了隐私玻璃谱犯瞄,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢签郎。当然如埠钢,帅客实际上是一款既可以满足载人浩,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)忌邦缔,所以它的车系中包含了5座挟、7座瘫剃串、国IV手强、国V等各种不同版本孙锨冒。   除了挡泥板之外邻寇柬,我认为行李架和扰流板的实用性并不高抹,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果先。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统稻乒姬,其中的最强模式叫作“Dynamic”船,译为“动态”搽颓柬。有意思的是鄙狗,在英文里淮随娃,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蚕千,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机横恭龋、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗酣?——开启动态模式亭撕力,就等于点燃了一根无形的导火线涉偿。   要追根溯源的话衰,炸药起始于中国缚倘桃,属于四大发明之一沉,不过相比中国发明的黑火药烦,硝酸甘油平时更加安全可控藉宿辽,而且破坏力更强播恳。奥迪RS 7同样如此锚,它多数时候表现得比较随和惕钞狄,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力盼帝。   首先从外观上就容易看出它很厉害凤。奥迪A7之所以独特炯,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型坡匣,人们将之称为“Sportback”丘蕉,在我看来白,它的廓更像是一只优雅的海龟隋称狮,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种城。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装幻,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光塘地阮,所以它已经不是传统爬行类的龟巷乃办,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息瞳,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同匿。最吸引人的是那个手感出色的方向盘挟,让人不由自主的去稳稳扶住3票棵缎、9点位置喜摹。   在风骚的外形和各种真皮臣角、碳纤维材质的覆盖之下挥缉,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性圈雹,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别付斑层,这一点很好徐脓凰。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV痪陶捐,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群舒疟瘁。即便在这种情况下隆田汕,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价咐。这一举动也让这一用户群抛出一个问题纷滦:谁给你的自信卖这么贵模抒?不错椭,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008梁天蚀,它到底是盲目自信还是厚积薄发判?我们一比高下床。 外观对比念孟:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结附颁:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算羌,所以我决定说点可以量化的东西堆。首先帅热前,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现教浚,而哈弗H2在售的这款车是中配车型彭当累。其次可能是由于动力的原因略腻,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽戎吓。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上嫌,备受关注的长安CS75正式宣布上市甩伴号,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合聚谋绷。在前期的试驾活动上匿臼萄,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型爱轨,并对其驾驶品质给予了极高的评价歼培。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车曙痴,和手动挡车型相比晃,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待氦耿。 ● 外观内饰的简单介绍酵:   在外观方面捶,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型炒,长安并未给1.8T车型增加特有的标识鲤咳无,甚至连一个小尾标都没有掏。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿凸觅盘,但1.8T车主可能会对此有一些不满锹。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm飘,轴距为2700mm掣套,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5讨层、奔腾X80以及哈弗H6涝仟,CS75还是相当有竞争力的挨,它的轴距和长度最大烽富,宽度仅次于哈弗H6柑,高度相比瑞虎5矮了35mm橡疤崎。   在外部配置上抢松,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统巴,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头趟旁逆,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角侈呜。另外稳柑,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯病,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果册寂规,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力沟旧。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致矢请,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品迫,市场售价约为700元/条冻辩,在同级别中算是很厚道的配备了娥荒。此外换,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品曝色,只是轮圈被替换为铁轮圈渺,还是俩字——厚道磊。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格烘涧擂,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足蛊,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板深,看起来更有层次感舒磨亩。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙放挨、设计毫无新意栖、用料也很一般等不好的印象膘鹿赊。不过近年来吹藉,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹嵌,长安便是其一释,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视蕊艘信,也很难找出它的缺点坡膝,按键物、旋钮的阻尼适中炽帝,手感很不错幌。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏处,分辨率和反应速度都还不错菏纤,不过在功能性上它只提供基本的导航拔庞、DVD钠户、电台墩、倒车影像及蓝牙功能杉辉,并且无法直接用USB读取手机中的音乐缄掠,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的耗乒措,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到挠奶,但是厂家对此并没有改进骸怯,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放咐脚。但是朗,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度容,同时设备名称也无法显示完整灰伤,在用户体验上还有提升空间涵科。   不过场赴识,在一些细节处理上且唯就,CS75依然还有一部分表现无法令人满意邯涧。比如在挡把前方的储物格谴彻涕,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理上经,不过这块材质却为硬塑料亢,实际上根本无法达到防滑的效果年乳。另外昏,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯垦,这点值得表扬撩,但必须手动摁下开关才能点亮猜岭孟。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅膘锹驰,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果岗袒莲。座椅填充物软硬适中笨肃厩,刚刚好侵滦曝,并不会软到开久了腰疼潦扩,也不至于硬到硌(gè)人午。除此之外祥毒,包裹性表现也很不错琳,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中蚕巨。另外们,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节彤鲤恫。   车内乘坐空间表现上为,身高180cm的编辑身处前排柿,头部约有一拳左右的空间仍,此时移身至后排刊肝搏,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间掠芹。作为一台紧凑型SUV车型充,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了士翔扛。   来到后备厢辑警钨,长安官方给出的容积数据为590-1560L庭七,表现中规中矩挟绕。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布撑胯,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果呕交拴,增加消费者对于整车的好感度独暇。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟歇,如今市面上的电动车产品越来越多干粳,开始逐渐走入人们的生活耙投,而众泰知豆纯电动车就是其中之一解投,大家对它的了解可能还不是很多秤赔独,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元勿。那么这款车究竟如何呢码?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车款憾时、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上祟醋,我们终于有机会近距离接触一下深。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌腑,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质毕宿乃,因此其与众泰汽车合作嘿晾,推出众泰知豆电动车筋勉人。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同缆,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识列彼。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗妇唾?不管你信不信萄,反正我信了椽蚕。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱匡堪,售价为24.98万-28.98万元甲两媒,共有三款配置可芽檀亍,全系均未采用quattro四驱系统嫌,取而代之的是前置前驱的驱动形式痘裂。更便宜的价格带来了更低的入手门槛牵箔,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生逢该,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水吐敦钠,1.4T的发动机到底够不够用写冠,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧叼放,这些问题都难免让人担心娇和。那么奥迪Q3到底是不是“好货”熬,它又是否值这个价格判配妨,下面让我来终结你的这些疑惑污蠢柏。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力定榔肺:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱骸,我想网友最关心的问题之一也许和我一样肆拎,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境律场,既然大家都关心这一问题欢波抛,那么我们就从这个问题开始一一解决电。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的闪全祁,其最大输出功率为110kW袜趁,峰值扭矩可以达到250Nm疼高猩,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm骄。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后公,动力储备不足方面的顾虑乱,但是这些想法也好顾虑也罢晃钠贫,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了成顾。奥迪Q3的油门被设定的很紧实腊涕,油门初段的旷量微乎其微蛾崩功。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点驾,当发动机的转速达到1750转时卯,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩窜肖款,强烈的推背感也会随之而来撩,如果你不是冷静下来思考一下虱矫蕾,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受孔,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减奥蹋。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候秀,一开始的想法和我一样献炯,换了1.4T发动机之后算随,动力跟的上吗蜜偿帕?心里总是怀揣着这样一个疑问喜笑朵,但是当他们开了一段时间之后猜吭瘟,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”枷。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格凛灯,处于D挡模式时肃裴撼,整个动力的响应虽然一点都不迟钝巾,但也感觉不到激进的性格慑淬幌。但是当车辆处于S挡时侗茨维,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉庙钙,整个车似乎突然变得紧张了起来实,时刻专注着你踩油门的右脚摄,稍有动作便会迅速做出响应暇另葱。   在城市的驾驶中省,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障浪,当你深踩油门时撕,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞欧通炼,或者可以说缝,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态册。此外钎慷,作为一台不折不扣的城市SUV兰帮板,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验抱到弄。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质卉碴驳,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量顺乓申,但是丝毫感觉不到突兀的加速感戏甲,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动岁。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆饶合诵,整个加速的过程非常线性杜茎房,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时梁极媚,不会表现的非常神经质靖恳。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱丧僳洼,这台变速箱给人的感觉非常聪明寥,可以准确的猜出驾驶者的意图挞,在换挡的速度和时机方面非常到位撵扑酥。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点沫。此外江,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错埃。当车辆处于D挡模式下钨吼,当发动机的转速达到2000转时涩临,这台变速箱便会进行升挡的动作统,从而保证日常驾驶更好的经济性程。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时洗,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应牢,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止勃貉露。   这台变速箱也并不是近乎完美妊度盛,它当然也存在着自身的不足热侧姑。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺鬼,尤其是在低速的区间内吹胚,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感奶蔼墨。此外蓝温,该车提供了四种驾驶模式的选择路库,分别为经济急清、舒适檀孺、自动和动态模式钱葱某,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整潜家舜。 性能测试娥说浚:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中箔菱,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现论撼倦,最终的破百成绩为9.14秒淀,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升河。奥迪Q3在三挡时完成了破百蜡变蹿,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程乱深颁。此外抡扳弥,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没焊,非臣睿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失阮词领,整个加速的过程十分平顺和线性龚趁,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势挝第瓢。车辆在全力起步的过程中颁,由于没有采用quattro四驱系统帝,车身有轻微的抬头现象窍,前悬挂的拉伸比较明显猩涝。 性能测试础:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中寇蔼诽,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米扇,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升夸,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系舞。在整个制动的过程中毯,G值适中保持在-0.9到-1之间瓤洗寞,全力制动时车身呈现出前倾的姿态仁讹,前悬挂很大程度的收到挤压崎敲,而后悬挂的拉伸也相对比较明显秒。此外场,该车在连续制动的情况下疾纫汕,受到的热衰退现象比较明显耸囊僻,在连续测试过后壳酱踏,制动距离增长了接近2米葛隙。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容卿,动力方面也足以应对使用的需求盒突巢,尤其是在低扭方面焕,这台发动机表现除了浑厚的功底散荤。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平酷哼凭。对于一台城市SUV来说搏坎漂,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑撩屠矫。" "  你有没有这样的勇气枪,一辈子只留着一种发型埂渴,带着一种款式的眼镜违?或许多数人会摇头说不独棋洛。试想你现在穿着中山装采陵虎,带着大边框浦谭,留着中分头走在街上棋冕,别人必定会投来异样的眼光妙儒。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变裴,但有一种美雾,却是永恒的庐翅钩,我们称之为“经典”笨江。就像中山装逐渐演变成了“国服”亲精盆,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样须,看似过时的东西稍加润色诡翱,就会焕发出经典的力量凡。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题饰坏,也是一个互相佐证的问题鸥凳黄。正是扛住了时间的消磨常,一个产品一种设计才能称之为经典酞檬鹤。而正是因为它是经典构奴梢,所以无论时间如何过往交妒,岁月如何变迁位,它依旧能代表着美饭朽县。所以能称之为经典的东西凤毛麟角翱标。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫憋拎、保时捷911话日、MINI这几款车了设酵羔。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承滩,这是一种财富本,就像一个国家的历史一样才,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝棋谎。但就像中山装一样息吓捎,如果不稍加改动趴坚,依旧会被人说土气嘶糯芬,MINI也是一样茅蹲,细节的升华会有益于经典的传播和传承簇烘聊。这款MINI COOPER S的运动元素比较多犀闹,是全新MINI车系中性能最好的绿丰。所以车头车尾都会看到“S”的字样冒屑匆。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表仇:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部挞踞泪,这是它彰显不同的地方彩迸诵,尾灯的轮廓更大了涪叫,但相比老款不够凝练每狈步,同时你也感受不到它有何种审美的进步氖池,个人感觉它是为了变化而变化撩横。轮毂方面唐,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号八波块。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注聪录,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)沸。不过捌,在真正接触到保时捷Macan之前陷吮秤,我对它的真正实力也有所质疑曝。众所周知涣陡睡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造敖惶,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢派?带着这个疑虑咐陶,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅侩。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蝎,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型晚。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机螺帅妒,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似乌萎烁。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型衫史,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”侵婪渐。在没有任何参考坐标的情况下锈谷焕,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的菱。排除了惯性思维的困扰兜卵,对于一款新车而言或许并非坏事雀奉诵。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布纫,因此有关它的设计特征我们并不陌生闭男。作为保时捷推出的第二款SUV车型晨稼,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计忱,同时也融入了许多独特的元素羔递。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征娇,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动编啸帆,因此在细节处理上寺稗介,新车融入了更加激进的设计元素努龄。    作为入门版车型巴,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯拣侈霓,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯踞,并采用导光条设计黄,其视觉效果更具科技感割。   保时捷Macan的腰线位置较高歌茶,车顶弧线在车尾处微微向下收拢姜伴庙,营造出强烈的动态视觉效果陪囤。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格岭贾惨。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一宿麓阂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格嗽惹计。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况襄,我的同事此前已经为大家介绍绍开。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解矢。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍陇。" "   ??????? 提起观致畴残,大家都会想起什么伟?这似乎是一个难以回答的问题投埂。作为一个有着中国血统的全新品牌笆,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩好守。在2013年曝穆肝,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上群础饶,一石惊起千层浪吠朴请。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手扔涉。   如今认,观致的第二款车型绵价衡,观致3五门版也如约而至库,其是否也具备了同其兄弟一样的实力耸集孤?它的到来计,在扩充了观致的产品线之后层,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢尽婆搜?自然是令我们拭目以待仕纤。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车赶吕。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今筒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型地僚修,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型铣江疵,时至今日都没有做大幅的修改素孙呜。就是这样一个古董级外貌的家伙筏枫,最近竟然和新能源技术杠上了梁亭瓶。2013年的日内瓦车展上乱尝去,路虎推出了一款纯电动卫士潍邪高,旨在告诉大家卫士宝刀未老聪南俺。而这些天级瞪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试鞘辑号,看起来技想踞,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了钢姑建。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上辑癸肯,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品违,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟厂,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望恨还,并未成为现实钞橇,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已晶桥。   事情的转折点发生在2014年6月18日袒放,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照梅畴,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车囱驴,并且这一次青耙,车身上已经重新贴上了拉花师,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计皑沙,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”构箩,而是一台真正的电动版卫士惋胸来。   之后通过各种途径的联系饭,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版喜,虽然这并不是一款量产车绵岔僧,也没有任何电动机梗、电池组方面的参数数据使蹄, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试传涸咆,我们认为此次试驾还是很有意义的绷媚。   ■ 外观造型蚕:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷彩节骂,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士娥亨吨。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样临,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异缕驮茶。   电动版卫士全球仅有7台伪江,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车图丛妒,基于卫士110车型打造热起东,可以根据情况容纳5个或7个座椅竣,算是车系中的“旅行款”偿。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承雇庆,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异衡。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计侯,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡斡扁,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外藉,丝毫不加以修饰犀。按照官方对柴油版车型的销售策略稳徽倒,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件率。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分警谎隙,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理瞧,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留吠,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间及。正对车头瓢拼,右侧翼子板的通风口也是镂空的龚行,下方是空调系统的进气口墒饥,而左侧的则仅仅用作装饰兼品,所以是完全封死的状态迫僧。   平直的挡风玻璃盒陡、小雨刷抹、面积可观手动调节后视镜剐割,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计畔,而在这台电动版卫士上权,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板熔疏粳。   实际上霓,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致坛,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线澈署喘,电动车窗只照顾到前排乘客牢拱古,第二排为手摇的傅,第三排则仅仅是推拉窗川提。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林瓷吓,确实嘲,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车筐冀姐,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中佳妈。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头射唾逃,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖歧惕犯。   三窗式车尾设计除了古老外送,想不出更多的词去形容猩杜邯,好在后窗电加热晒、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备狭妙,而这些也是这台车上为数不多的电子系统具。至于各种不同用处的尾灯脖泉竭,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧骚列通。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩琉擞,并配备了13针牵引电力接口亩,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电挠焊顽。而对于电动版卫士来说年,这款车的拖曳能力也非一般强大未诽翟,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡酪,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置豢烯来。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯诡,在这四年一次的盛世当中现款,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注规倒,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴∪痢,在经过整体的细化改进后整体更出色潦咯琳,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱谇谕铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌贸塑鹊,对于这样一款小车到底怎样实,让我们一起一探究竟认挨同。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车胜戎,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计摹尘,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化讳唇飞,当然这还有一部分是车内空间优化的设计崩,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格汰,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格教播,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择普亥复,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴裕可靠的选择羡妇皑。   相比现在很多的车型形,J2车身并未加入大量的镀铬装饰仓,个人比较喜欢这样的感觉式吞,朴素也是另一种风格手南净,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好墨,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分猴绰屯,可以说是起到了点睛的作用系呜,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创苔残,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格狗,看起来还有些运动精神色。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组敬,同时也是远近光一体设计块俏慈,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气罕恢傅,更加突出其可爱的造型风格春撼,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体遍,同时也表明了J2的一种年轻风格缔。虽然是一款定价不高的微型家用车无,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置朴疼,雾灯虽然不是什么贵重的配置位舒粮,但对于安全的保障还是多一分才好谦无。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力陕,实际使用中虽然刮水面积稍胁凰,但整体还是清理的非常干净扭。   在车体侧面造型上肖攫损,J2采用了一种超大倾角的A柱设计付,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高次立龄,这样给头部空间会留出很多逞份坪,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感霖棚,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感焙。腰线起始的位置和大灯高度相同勒片勃,这给了驾驶员足够大的视野空间讳,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间饰哀裴,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高卿翻,感觉像是一种电影院座椅的设计风格规逢珐。   在尾部造型上柬梢亥,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计盗,同时加大了尾部示宽灯的面积俱,为了就是提示后方车辆注意安全伍太颠,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹讳绕加,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高迪么,内部非常的深不过开口非常行醇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包刷。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具淑丘玫,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎蔼,虽然是钢圈舒位,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳炒蚀。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型集翅猫,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少赫墟脱。另外寿显,一直让人头疼的售价问题阑,此次又出现了荤姆螺,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势捞姆堪。价格问题痢怯伶,在上市新闻 中已谈了很多磋粮,不过与价格相比附誓钢,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善既尽啼。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统晒悉筋,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题暑擦湘?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后惰祷惦,即将为各位解开疑问提莽。   观致3五门版已于6月24日上市旱枷,目前指导价已公布憨斗幂,售价区间11.99-17.19万元 浅。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍创:依然遵循简洁的设计思路烁,造型更显年轻梯玖。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头串,喜欢追求时尚潮流的年轻人士烘,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体茂。可以说舶帽稍,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车疵怜。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格檀建,不过在细节上却更显年轻配。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm缝奖,轴距为2690mm修,除了长度缩短了177mm之外逃熟,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别蔡困赶。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话冈庐肚,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉膊,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了戈霉敞。在车身颜色上舞虏敖,观致3五门版同样有6种颜色可鸦扌繁伞,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕翠,色彩更为鲜亮灭,也更有时尚感磺剂庐。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起项剿,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别品。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面桅山袭,而前雾灯也采用了圆形的设计奉剐娥,更显时尚裙掳丝。另外绒钢烹,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯桶烩算、转向辅助灯和大灯清洗装置喊,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 娇斧盘。   除此之外咐,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大吵,达到了18英寸(三厢版为17英寸)温,并且轮圈的款式也更加的年轻舰。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18了捞鹊。所以在轮圈与轮胎的规格上每,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别诫物。   =============分页符=============   ● 内饰介绍亢惧夯:与三厢版一致无簿,细节改变不大勉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同额泉锤,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择闭。中控台采用对称式设计柔,各种功能布置规整惠,按钮数量控制在了合理的范围内票,不会给人一种杂乱的感觉渤肖。平底式多功能方向盘与三厢版无异褐写陆,造型很有运动感潞解按,真皮包裹的外圈握感也很不错悉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置恰未,除了蓝牙电话缸拿、多媒体播放等这些基本配置之外盛峡烩,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务勺躲毕。除此之外乐心,车主还可选配观致逸云的增值服务挟,该服务包含实时交通路况诞泛坟、实时停车场信息和地图更新等颧。 ● 座椅及乘坐空间锰:白色绲边真皮座椅很有时尚感慷。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能臂湃,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能沽,与三厢版顶配车型相同绅乘。不过区别在于宿,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蟹,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升起侧,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动陋酬弦。   在乘坐空间方面滴,身高173cm的体验者进入其主驾驶座茎怕乱,并将座椅调到最低位置后低蛋,头部空间大约为1拳杏该聚,显得很宽裕;而进入后排后南,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间捅,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的排汀猾。后排中间地板隆起幅度较大计,长度也不适合搁脚覆,中间乘客的舒适度会受到一些影响曙。 ● 后备厢帆绰酱、储物空间和天窗陇田:后备厢容积403-1105升箱擎稍,储物格众多狭仓。   在不放倒后排座椅的情况下溉那吉,观致3五门版后备厢容积为403升丛通,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题寒灌眠。如果嫌这样的空间还不够的话绊粕办,将后排座椅全部放倒后伶磕颧,空间最大可扩大到1105升嚎替。除此之外赎趴沸,如果您随身携带了诸如手机茂、饮料之类的细碎物品的话械阔派,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间共申。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜伲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备沏,可打开的总面积约为0.22平方米妊宋弗,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似嗡弄户。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架蜗:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机尼艘,两者最大功率分别为126马力和156马力团期,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米填猜昆,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别两涛收。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外搓冻缺,其他车型均采用6速双离合变速箱狠形妈。在底盘悬架方面恐匆,观致3五门版采用电子随速助力转向系统创堵登,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架怂裙茅。 ● 驾驶感受碑兰:底盘调校水准高茅,变速箱低速平顺性比三厢版好炕思登。   此次试驾会上泻硼,我们大部分时间都行走在城市道路中额,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些陛,起步时若是轻踩油门踏板荒频捕,车辆的提速会显得比较迟缓翱尚,若要改善的话倪,需要至少踩下1/2的踏板行程讨。对于开惯了日系车的朋友们来说藐侈察,这种偏向于传统欧系车型风格渤攫,而非“一点就有”的油门调谢爻苫剩可能需要一点适应的过程汾。   而在整个加速的过程中赣,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题狡仑,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上瓦秘圈,咆哮声已经传入驾驶舱谱,可就是不见变速箱及时升挡褂豆。另一方面量促曹,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入担椽讥,整个介入过程并不是特别的线性扰教,其工作时的噪音也清晰可辨圣划饥,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音卿。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧辫霖宛。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )马,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受南,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换辅本测,并且伴随着强烈的顿挫感伎,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多维颅是。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态诺辑,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少溉洽,虽然顿挫感还是有歉残,但已经能够被绝大部分消费者所接受骂董贰。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的匡痹,那么我可以回答您丧,和大众的DSG表现相差无几练鞍凛。兽琼。   从观致工程师的口中得知堂幸闺,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题霜纬,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下峨,对变速箱程序华橙、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整雇烘,找到其中一个最佳点坊,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低吗矫兼。   在手动模式下瞪庭,发动机的表现仍然很积极嘛剁,不过由于其低速动力输出并不出众突惭感,其加速度并不能让人感到满意鞍荷蔬,很大程度上嫩,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉窘山。此外筷霉壁,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时膝,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡肯,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似底卜。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点熊妥,而在此前的三门版车型上屑,我们就给予了相当高的评价强橇。虽然仅从结构上来看陕皆,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控毁凭,但作为一款家用车吞密,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性炽,高速行驶变道保证稳定性妙。事实证明宛泵宋,这款新车延续了三厢版车型的出色表现砂剩,并且从车底反馈至车厢内的声音聚稻瑰、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看纽,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的洗。   ● 编辑总结擦剃:   从我们此次的试驾感受来看酒啤,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻跺赖、时髦的外形冒崔,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整百沽。与之前我们体验的三厢版车型相比惮勤,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步匙朔,尽管目前顿挫感还是存在掇蝎咳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了眯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过跨,有值得称赞的地方劫俄,自然也存在着一些不足校瘫,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等巫巫。另外篱,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的圈。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元匪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯茬、转向辅助灯及大灯清洗功能链绒,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎颂魂,这样看来掣怀,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少扣谈。不过瘫芭我,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢鞭描?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧孩棘。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶占嗲罚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间派刃,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍沛拈芜,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型肖任播。但个人更喜欢两厢版本惋,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因凹。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾敖。当然亢钠,作为同一款车迟,两厢和三厢的选择人群会有很大不同都。三厢版本更加实用韭链,两厢版外观更加时尚干练缅蝎诬。今天带来这款两厢版爱唯欧劝特暗,或许会让很多注重外观的年轻人驻足澳。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容墩靶,大灯的设计相对保守了弓弹睫,但也减少了人们对于这台车的争议性汤尉。从而扩大了消费人群吮。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好视,各有各的美蚕茨深。但无疑鞠,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的暇请。   侧面的变化并不是很明显槽谱钩,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动考。相比三厢版要顺眼的多判办疗。车尾的变化同样集中在尾灯上工特鳖,尾灯的轮廓变化倒是不大黎,变化主要集中在尾灯颜色的改变德纹。深红色的外围显得更有质感泉。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话付,越野车是最好的选择浑遂内。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车污瓤,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40埔,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事拨响,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力绊嗣略。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远沽,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40金弘盯。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没搁阿。除了电视剧的锦上添花椽杯态,BJ40本身的魅力也势不可挡抨,下面我们就走近这款“北京青年”怪淌鞭,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼叼。   外观/内饰立试水:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试扩,或许有人会问那为什么还要进行测试久。其实答案很简单垦辱,之前测试的BJ40是一款试装车拷酣滥,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别嚼酥捻,包括电视剧中车辆也是如此金。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变妒,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升哀连。虽然我没有见过之前的试装车唤饭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异惊休钝,甚至有些地方与牧马人不相上下划。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍供,之前我的几位同事已经介绍的很详细了啊揣,这里就不再做过多赘述呐。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰汾,你会发现并没什么科技感迫厢顾,简单的线条吧渡藉、硬派越野车特有的见棱见角的气质缺刻,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面拌颧。另外番,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留痪。硬质塑料质地的中控面板很厚实岭,比起舒服的软性塑料手感稍差巫牛德,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境剿色苯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事吝,同理使用织布座椅也是一样醛交,无论您是刚刚涉过水谱,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨警诵侵,都不用担心抬科。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器创,不需要华丽的外表去装饰吞绊竞。虽然BJ40有着很浓重的模仿模萝俺,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格施抬。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上涵细迷,那只能说这个人并不了解硬派越野车堵。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望时南,让人想到真正的场地里去撒点野翠褂脐。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀上繁蝗?惊险的高速穿插骇掣、精彩的甩尾掉头酒塘、惊艳的侧向双轮行进棺颅虹,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演惨绞。时过境迁舵颇,萨博虽已退出中国市嘲ァ,但把经典的两款车型(即9-3涵、9-5)的技术留在了中国抢兼,在北汽成功收购萨博技术后斗狈甫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生播。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型同,其底盘运用了萨博9-3的核心技术勺铂,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求嗣,主打性价比与实用性龋岸传。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确才,只是在某些方面使用了相关技术而已甭。   从外形设计上就不难看出合返纳,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影繁,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰迸慑,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70为,同时车身上所使用的犀利线条坊,令时尚动感的氛围展现得十分充分雄措谰。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表放:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级淳胆剿,车身各项参数都小于萨博9-3激扰疚,所以直接套用的说辞显然并不成立汾朗街。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出首,打造一款可以继承优秀基因屯退触,并适合普通家庭用户的车型肋死腻,成为了设计团队主攻课程兰。   上扬的尾灯组有种凝视的神情凰犊,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应玛妇柿,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降参酿,但紧凑的造型与简练的线条案恭,使其观感的持久性更好忌酚藏。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多婆,很多厂家也开始重视其了这一细分市场涣车。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型函诵,价格能接受皖辨忌,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型轿。而现在也有很多车型供大家选择蓬辫罕,包括大众途安歇伦南,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择崔。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现蛇开,它还有一个进口车的身份怕。接下来铰稍粳,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现供。   外观廉病赐:起亚最新家族设计扣哗宋,略显可爱需你,大部分能接受惰纬拆。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格且抠,同时又有一种独特的卡通味道举性。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感洽,没有配备氙气大灯然,但全系均带有LED日间行车灯哎、透镜及大灯高度可调功能徐乔捅。雾灯部分的设计很有个性棺,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感靖成。   由于车身高度降低谱澈恫,新佳乐从侧面看上去十分紧凑级迁,平滑的车顶线条降低了风阻系数险崇,流线型设计更加美观痘。全系除顶配的豪华版外嚼,后视镜都没有集成转向灯功能惯。另外存,低配车型的轮毂也比较简洁概,轮胎规格为205/55 R16热关啸。   新佳乐车尾的设计十分简洁貌携囱,总体看上去比较圆润媒答。尾灯采用与前大灯相似的设计风格踏,凸起的轮廓首尾呼应涵杆碘。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方抵输,车顶带有行李架缓膊,具备一定的实用性寇。新佳乐全系标配倒车雷达功能发笨刨,顶配的豪华版车型还带有倒车影像黑恍。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源儒,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题胎。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌附官辉,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯健篡脆。而提到雷克萨斯磁鲤蔫,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样拍十,立刻联想到了舒适固此寡、安静等一系列形容词领清。   作为雷克萨斯主力车型瘟,ES系列占据其在华销量近半壁江山肠,舒适现、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价闹蕉松。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h航套,更是有充足的理由享受这些评语嗽擒畦。但更重要的是实鳞,在环境日益恶化让默、石油资源日益紧张鹊呜、油价越来越高的今天腻太,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度份迪湃。   外观部分食悍:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型舍持寞,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)炉柬滩。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生搭,和前代相比进化明显套来。初次亮相时饺辆,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期坛。与丰田一样纠浅冕,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格售齿恐,目前已被广大消费者接受黎,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题焙素鞘。   外部配置上筷捕,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能氛捞颧,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目弘隋钝,与中网造型配合不错怠。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格储圣席,轴距2820mm傅脓黑。与国产ABB品牌的三款同级车型不同袍,ES没有针对中国市场刻意加长人,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台纳喂,轴距比老款增加了45mm舞。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计答涵,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型邢角咎,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们牛沫。当然荤,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标曝,我们依然不免将他与节能环保联系到一起础冈。另外处,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内甭,更加低调哎。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS褪宋,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距祷讹。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆唯匪取、忘记沉默寡言的正装车主侈炽糙、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框同呢、忘记... ...算了肖宫事,需要忘记的东西太多单售,你只需要记得一点滑,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽胸稳。   奥迪的低调藤甘,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)净镀期。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝饲撕,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然呻抬朝。依托自奥迪A7的造型设计狠,RS7依然拥有优雅的造型蔑咐敝,仅仅在一些细微的地方醋们缺,RS7做了运动化改进械。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅嘎憾、以及哑光附件法帆剧。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板烧、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子腊陌挟。   如果客户需要铆虏肋,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂番宽,其轮胎规格达到275/30 R21料。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气建。排气管依旧体现出奥迪的低调败吾萄,外部看是两个椭圆形排气管圣须崇,而其实际是双出四排气稻翟锣,因为单侧双排气有节流阀绢惰,用于改变排气通道敞隆诬,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣郴。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的洗豹,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线莆。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针铂纺懦,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔狼苫。车钥匙碎告微、平底三辐真皮方向盘髓锯、运动前座椅吮葡、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标臣。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能抵刻,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示蕊板。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中扯陌,还提供发动机增压压力刹、机油温度显示和圈速计时器等数据苟便。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰挪藤,并提供其它3种材料作为选装究伟糖。车顶内衬标配黑色织布撮临岸,可选配黑色Alcantara面料经梯镀。搁脚板叹、刹车踏板抗搞秦、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计喂瀑。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆棱费。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑群、一体式头枕的运动座椅拴,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料傻,并提供钻石绗缝僧。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料擂。带按摩功能的空调前排座椅也供选装枷怠劣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情票巧,就像微博上说的嚷公块,一次刻骨铭心的爱情裸秒,一次说走就走的旅行什么的痢。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求饭艇钝,但在现实中皖殴卞,你不能永远一副放纵不羁的样子碘伤蝎,特别是在资金有限的情况下九奶,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的帕逼。此时你就需要一辆价格便宜节肺、实用可靠的多功能车型咐,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择茎。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型箍,分别是景逸X3和景逸X5穗劝,形成高低搭配产品布局嘉壳。景逸X3属于入门车型损,共有三个配置莫范,指导价从6.99万到7.79万元垢雄逻。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型汝处。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看沦,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像瓮尖昧。这款车的前脸采用了新的风格样式权救,线条比较硬朗说耐掏,造型简洁流畅逃灵违,同时又很饱满同,没有过分追求标新立异的夸张风格全售,显得更加沉稳锭梆。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素肩,给整辆车增添了活力惜。   除了前脸之外诬饰嗽,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓辖块蜗,让人略感失望簧串誓,好在整体风格还算融洽钵蕾,不会给人前后脱节的感觉锑脱蛊。   景逸X3的长宽高分别为4382mm缆皖、1835mm和1705mm秒伐,轴距为2685mm竿,在这个价位上算是较为突出的水平了瑟澈芳,保证了足够的车内空间半醒苏。" "  在固有的印象当中碑难的,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下嵌,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价哗陀嚏,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈蕖,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌挟吐喀,作为日系三大高端品牌中的一名率本,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸蜜疚牡,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次杆节胖,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L朴扩冈。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说玩,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格娘刊,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现棺,取而代之的则是一种日系的柔美风格腥晃,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影刑,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力隆,甚至成为了英菲尼迪的一种特点鼻捣,并且这种特点让别的对手无法模仿始。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉铝第麓,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大辜诧,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度晚口乏。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蓉,看起来非常具有独特的风格搜褥李。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计牧,不过看起来还是比较有神的诬,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果薪。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示急携潭,对于这样一款大型车辆还是很有必要的孙码祈。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方财凹,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉纬缎撵,这款车有这么长么电匈?实际上后门的长度远大于前门糠肉驼,不过整体造型并未收到过多的干扰慨板感,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格娄其,因为C柱的造型更加接近尾部磁体,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果齐,腰线的设计在在尾部提到了最高扩稳肝,并且从前大灯连接到了尾灯部分吻。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通汗讳搁。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑繁,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响梨沁。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计写柑疙,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计柿。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布算,到今年4月20日其正式接受预定徽共瞬,不到一年的时间呸坡献,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了悍。在新能源车量产噶焕卧、市售的速度发仑去,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌舒,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯施,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过融齿。当然伪蛇,汽车之家评测新车的速度也不慢弦瘸塘,今天皆,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章嚼,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款显辫群。   本文中将涉及的宝马i3共有两款翔,其中橙色的为增程式混合动力版车型秃皮,白色的为纯电动版车型其脓,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型滴僵度。   ●外观沪:造型前卫婚咀弊,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布肥,我见到量产市售车之后掀,其外观真难以与概念车作区分啊挥赫。宝马i3前脸造型饱满圆润估娶,双肾进气格栅则是家族式特征的体现泻畏。不过酷链,“进气格栅”四个字需要打引号了石巳,因为它完全被封死并不具有“进气”功能方,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾授筹饥。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计寒戎堑,让整车看着很有质感且与众不同撬。当然慑,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼示铂,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格侧掳。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头盼玲,但它的车身侧面看着一点都不显小湿。在我看来原因有三女宿,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富棠莆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少技劳锋,给人感觉比较敦实夸补霞。特别是车高数据热法,它比X1还多出了23mm袱。   宝马i3的轮圈虽然直径很大浓,达到了20英寸挤矢戳,但胎宽却很窄荣捕黔。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20粕羌卸,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎侈贪下。有关这款轮胎寇奋,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店德媳,基本都表示由于规格太特殊辆矛,没有现货也没有报价美老。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质沫漂梦,很独特朴恳,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应轨。尾灯采用得是隐藏式设计烈,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分琉,用于显示示宽灯苇、刹车灯以及转向灯等墩瞳,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧寂,所有光源均为LED僵摄财。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中次操边,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词潜,欧洲市场上柴油车盛行已久撮妥,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展魏。不过近来俱,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求驰,Jeep便是其中之一骋借獭,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待贝推咳。 ● 外观介绍仓:与汽油版无异建筛,硬朗依旧计。   从外观上看歪挎,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型挡掠,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型栖坎钙。新车的外形仍然显示出硬朗事、时尚的风格栖搏,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大呈,提升了时尚感炔。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm匿蜜,在同级别车型中“个头”并不算大饺。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势叉,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°狸势前。   在外观配置上乏匆,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯发暴、雨量感应雨刷狭想氖、电动折叠+加热的外后视镜等等配置入汐,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的纤感。轮胎配置方面拢,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎鞍污攀,轮胎规格为265/60 R18奖,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎棱防芭,规格也变为了245/65 R18腑诚吭。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时霉,我们会谈论什么番标?是大老粗一样的外观簇喂绣,还是“马路杀手”一样的形象魔?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象柏阶,笔者也不例外朗澄痹。6月5日下午绞拎,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华羌剔查,彻底刷新了我对重卡的刻板印象辩,原来大块头也有过人的大智慧暗。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH壳觅歪、FM两大系列棵臣事,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日亢,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华天,中国区总裁陆博天到场助阵哼惹发。在听取了长达1个多小时的技术讲解后疾说,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱遍吐,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车鞍江。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了响棱坞,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车粮渤,最大的意义还在于为企业产生利润饶。因此媚烙,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中僳,并体现在生产效率箱伞亩、节油效率骇剐、完好率凳脚、安全公哨、安贝埃和驾驶员体验六大方面勘霉背。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型泵,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择敛寄,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证泪烤,而大众凯路威则开创了一种新的格局略偿,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型胸。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生肚,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威沏,而那款车型是针对高端商务市场的车型拇,虽然其内部可以进行简单的商务会议口关处,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的晌,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案焚淌奖。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格响桔盘,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑统币,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求崔怯,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的铅滩,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格涪科侩,大尺寸的大众标志可以说非常显眼妇阑,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密骋伞拢,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气琴示。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置鹤,只是以简单的卤素大灯出现惊,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯媚寞,只能说稍显遗憾垦迷。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车口淋希,并且其敏感程度非常高熬填糜。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单隶,采用最为直接的造型是大众商务车的风格膝态,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大申暴加,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格媒磐车,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车寸蹈刊。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味我富,但还是将头灯和尾灯联系在了一起苯信,在尾部造型上也同样是方方正正论,给人以刻板的印象滇腹奴,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰拈,看来稍显朴实无华棱佰,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前按。尾窗的面积超大讼杯,并且配备了后雨刷坑,可以说在安全细节上做的不错厦剂。尾灯的造型也毫无新意孟,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪导凇,尾灯内部的结构也比较简单表净徊,并未采用LED也是针对不同定位的选择傅菏垄,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低姓,尾部配有四颗倒车雷达探头奸蹄烧,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用磷赣紊。作为一款商务用车蒙乾,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方搂杀,而旁边就是凯路威的备胎所在地惭赣怒,这样的设计使内部空间得以最大化利用菩齐。   相比国外的凯路威车型冬糠,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂飘孟,造型上采用了多辐式造型沽俄眷,轮胎则采用了邓禄普品牌鄙蹲税。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野颗,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV污布诬。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候翱恼,我更多的会用臃肿两个字来形容它宝褪。圆润的车身庭,没有棱角的线条褪,大而无神的头灯扣,都让我对它提不起兴趣钵亥庆。第一次见到新款昂科雷时矩擒,我的这种感官得到了改变伸侗。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点阂馆。新款更加俊朗相客,就像是一个胖子吉紊,经过健身卷聘,从大腹便便变成了施瓦辛格愧。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面型瞥傲,这种类似于点睛之笔的作用滦戊并,实实在在的发生在新款昂科雷上面彤膊射。之前的头灯让我没有胃口洼凳,尽管亲和力不错咀乖,但太没有性格捕。连同这个车身梨,都让我觉得臃肿无比检辉宏,简直就是个满脸流油的胖子入。新款更换了更有张力的大灯剁据扫,进气格栅也变得更具进攻性琅岸。这样的风格攀,我想才是大家喜欢的瑟。   侧面造型的改变不大投兑,侧窗面积所占的比重依旧很蟹砝帧,这和新君越澈、GL8都很像戈扫。给人一种重心很低的敦实感峨。但对于车内的乘客来说八竭,这不是个好消息灰栏,过小的车窗影响了向外看的视野乃鞋窖。造成了不必要的压抑感藩。或许对于选择别克车型的人们来说孩,这一点必须无奈的接受了蒜。   车尾的变化不及车头络袄勘,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性愁,或许我会更喜欢它琉诡缸。但事与愿违拌,尾部的改变仅仅局限在排气管上塑本。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形称。这多多少少会有助于提升质感食。也改良着尾部太过圆润的整体气质宏毫。可以说糯,这次外观的改变顷,在这些细节上还是很成功的厢梅哇。相当于一次瘦身和塑性驳,让它的线条和筋骨更加分明恋。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间咕,纳智捷 新大7 SUV正式上市挥,官方指导价格为22.68-27.48万元祁船冕。一直以配置见长的纳智捷品牌兄闪,在小改款车型上又下了一番功夫价,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次窖踏。在体验的这几天时间里私,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”甫虫誊,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价擂贬。也有好奇的邻居询问这款车的售价汇靖,当得知价格只有不到30万元时磕捕,邻居更是深感惊讶崩。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢磕?本文就为您带来答案捻汲。   作为一款SUV博锌,“大7”这个名字一点都不为过救失,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手伯歪,2910mm的轴距更是傲视群车暑枚悉,也难怪引得路人频频回头咎。不只是尺寸猛得,本次试驾的新大7四驱旗舰版拈径袱,整备质量达到了1950kg谦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”汹聪静。   作为改款车型锻常烙,新大7的外型经过了一番修改貌奈泻,主要体现在前脸和尾灯上搪。大灯造型有所变化航磐,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内深慰,而经过修饰的雾灯搂攻肛、转向灯和前雷达联朔泼,给人以霸气外露的感觉屑埃阀。整体上浇五,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉侯寥。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭挤那癸,比较实用柒锭。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上徊,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上篙。从奥迪A8的换代蹈、全新奔驰S级的上市盎,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照窘疮。这三家老牌厂商动作频频潭食,而我们也始终把目光聚焦在他们身上宪册稀,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS佳。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来母豪史,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今妙饭恳。而随着混合动力时代的来临惠伎,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL羔官泄,可以说从那时起河,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位妒禾粒。在奥迪A8和奔驰S级已经上市善嘘孩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期佩,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来嗡贸,以期对它能有深入了解叙。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的吻缓瓤。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内竿。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蕉箍刺。相比之下架,雷克萨斯LS在此方面并无优势瞧孺坚,长度犯巨、宽度和轴距均落后于对手魂杜疗。   即便不看车尾的标识洼莫,仅从前脸上幽兰色的车标猜膊喊,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型土及。而身挂HYBRID标识则意味着眠伎穷,除了树立当家旗舰车型的形象外汗虚裴,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神豁。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功算藩瘫,只是在一些小细节方面令人有些不满够嗅。如果用最严格的标准来衡量藉棠,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间歼。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些汝险。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后寡掏,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手隆,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑损台,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型俊,这种车型的优势就在于觅,兼顾了媲美轿车化的底盘质感胚磺悲,还拥有了超大的车内空间童融融,优势显而易见阀,而今天我们来到了美丽的太湖揣毯介,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型幂,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心砂陆剃,也让更多心意欧力威的人有更多选择冲。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表讥:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的途颠挺,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5散羡,不过从售价以及车身尺寸方面来看肥,欧力威确实占据一定优势懈。   外观上欧力威厢型车身造型来痴揉,并没有阻碍它时尚的视觉感纯虱介,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车府晌,时尚并且使用翁耻。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观叫,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示为。   非对称化的中控台设计靛扒,与1.4L手动版没有什么变化伶,首先造型上足够年轻协调叛系垄,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点漏。欧力威自动挡车型庆,方向盘造型依旧沿用手动挡车型晶咳盯,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键锨虱,操作多媒体更加方便奸。中规中矩的仪表样式没有什么改变淋瓤冻,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息奈酸诺。   本文导航" "  有突破有挑战奋贩,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候侍糕济,就会有这样的感受猛黔。它太挑战人们的传统审美了话设剧,怎么样也无法用大气脖、简洁廊玫鼎、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受汾。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产青侍般。自由光承载着延续切诺基的重任乏棚,就在这样的争议声中款款走来寐惫。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统鸽,挑战着经典驾。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拿船扩,在做颠覆传统这件事陵,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念慰。就拿前脸来说蜕,好看不好看绝不是我个人说的算的墒,每个人眼里都有一个不同的看法咎壬梗。或许慢慢大家就接受了朗换兰。   作为一款中级SUV额,车身尺寸上中规中矩尾淬,作为切诺基车型的延续票,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现滤,但也能看到不少突破之处磕签。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重嗓聘。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃洛疵厘。   本文导航" "  从1985年开始砍墓腐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上敛涝套,1991年出现在5系车型上限,1999年开始陆续出现在X系列车型上瓶陷。直到现在桂蔼弦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术棺偿。2014年5月22日盛,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive牌、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型舶鸡,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求讳,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车洛。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW隧,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么爆凡皑? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表蝗拼:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款躲囤,新BMW 328i xDrive哦莎殴、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元憋抱。   第六代BMW 3系延续了这一传统滔矛胖,将融合了电子气门控制佃、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机回仕、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配辞公剧。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型酬臀,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本躬。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的冷荷,要了解这个问题前次,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理盾吾。齿轮传动式分动箱郡村,连接前轴的方式改为了齿轮传动飞,其他地方大同小异赶疏。对于宝马X系大部分车型来说廓泪拖,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能监怒递。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配导锨,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力勒。由于前后轴均采用开放式差速器剧沧趟,遇到交叉轴情况时驾,也只能依靠电子制动来辅助诗。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱接北。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构汇寿痰,与齿轮结构的分动箱原理相同胎躬功,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥笨痛陋。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥炬侈隶。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的说。至于控制多片离合器的方式寡浇,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式踞俱。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛就锯,所以常被用于装配在更强有力的车型上掏渤。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器吠眯,以对扭矩分配进行不间断地调节虱娥。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配窟,向前后车轮传输各自所需要的扭矩死蟹从,默认状态下前后扭矩分配为40浩:60瘁,最大前后扭矩分配理论上比例为0圈杰:100到100浚洛姑:0之间模。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息软,从而可以从一开始就识别到车轮打滑弘毖录。扭矩分配可以在0.1秒内完成嗽。   行驶过程中老督,如果系统发现车辆可能转向不足轿咳募,也就是前轮开始被拖向弯道外侧落,就会减少分配给前桥的扭矩码副磷,将几乎所有动力都输送至后桥殊韭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息火簇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑埔凤的。一旦出现车轮打滑坟曝,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器吨,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力试峦,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制碱晃。这就意味着稳梧蛋,无论路面如何突然变化电槽,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上佩储槽,即使是在部分结冰的道路上峡。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解危,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型稻倒夸,其中S2属于一款5座小型SUV酬,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下妊踞呛,很多品牌都开始研发小型SUV堆。而S3则定位于一款紧凑级SUV堡,并且采用了7座设计稿。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何苯,接下来就给大家一个解答衅沸亩。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位娃某虐:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型斜,这一平台就是北汽威旺M20的平台雹,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计容说附。但是两款车的轴距却不相同擅耍,S2轴距为2560mm家钠省,属于一款标准小型5座SUV脱。而S3轴距为2685mm论,接近于一款紧凑级SUV捐虫,所以为了能吸引更多的消费者桶,采用了2+3+2的7座布局贝,主打一般家庭用车澜汰,实用性优先阀。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV敛侩,主要还是面向有活力的年轻人工驶,外观设计更多偏向于动感的元素居多孤刹。大灯组的样式也不俗套按窍鞠,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低韭,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的洽栋。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表该:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比笆伞歉,在车身尺寸上还是比较占优势的钨离趟。另外2560mm的轴距表现也不错嘿脾仑,至于它的乘坐空间表现如何坎,在后文我们会有体验行拔拍。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计精能靛, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升采,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了摆,车门不能完全打开的话腥碳,一些比较大的物品拿取会不太方便独性犁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台小融灰,搭载了1.4T和1.6L两款发动机茶叉顷,并分别匹配3款变速箱拾枪巴。此前坚,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型褐间护。而今天我要试驾1.4T车型滴,虽是短暂场地试驾眠,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别蹋昧嵌,特别是动力上提升明显惫泄教。 ● 外观/内饰庞泻:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型窟,也做了到店体验的文章搂童,1.4T车型在外观嚼环芥、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大多年肮,本文不重复介绍链钉,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验龟砍鸥,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看蹭。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因峨隆栋,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等赋,具有很高的品牌辨识度娟。同时在一些细节方面的改进碘卑蝗,比如重新设计的头灯弥颓卜、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等挫翠,则让其显得比现款明锐更为简约稳重惨滦。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台撩敝郊,采用了全新的发动机嘲杠,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蓟杏杯,属于大众的EA211系列培抄,动力性能比现款提升19马力和30牛·米舷,最大功率150马力/5000rpm绣,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm箍陶颈。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一小话楼,而相比原来的EA111系列有了明显进步掳娠橙,首先是恢复了正时皮带离,降低发动机内部的功率消耗纬,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术谭赌,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴耐饯,而喷射压力也提升到了200bar腐呜。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱茄泰,带有S挡和前加后减的手动换挡功能焚玻砰。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别七,前者顶部是“SKODA”的品牌名距硷丹,而后者则是印了“DSG”的字样毛脓握。   底盘悬架方面兢位胃,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架诡,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构力纬蹦。制动系统为四轮碟刹结构接,采用前通风盘式后盘式配置奴妒骂。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节槽廉,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目挟,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目饰效岸。由于是场地试驾掇坛烙,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些揩,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道倒槐,能更好地了解车辆性能暴靶。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来贫,只能在日后的试驾中再介绍挎舜。   动力方面缴逝,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话鹅丰沃,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容恒点钦,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来剁,1.4T车型的起步和加速更为迅速事伺,而且涡轮的介入时机较早赦虽,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉裤棋仁,动力的输出保持平稳可控的特性垒竿。   使用D挡时唱,以1/2油门深度驾驶刮趴能,变速箱升挡较为积极谅苯惜,发动机转数基本被控制在2000rpm以下莎旦圭,而且换挡的冲击较薪旎缀妗,不会影响乘客的乘坐感受赦蓉闷。而以深踩油门的方式驾驶奋,变速箱会到4000rpm左右才换挡信,加速感受更为明显芭甘本。   换上S挡俊翱枯,油门响应灵敏了许多淖睦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡时,全力加速时能体验到更为强烈的推背感憨吓即,在弯道多直道少的场地赛道里间祟,需要频繁提速的时候惺握烽,显得更为得心应手逝。   全新明锐采用电动助力转向系统芹,方向盘低速时转向较为轻松赤,而高速时明显更为沉稳涤逆,转向需要更大的力度故,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力唱邪如。   底盘悬架方面哭险妙,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性福,在弯道中对车身的支撑性比较到位无诫魄,方向盘的有着精准的指向性苔,转向迅速而稳健吕。1.4T车型全部带有ESP系统吧酣,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候取蛙,ESP介入的时间恰到好处潜辟,总能及时将车辆修正到正确轨迹寸撇群,而这套系统并不能完全关闭上僻讲,属于比较重视安全性的设计绕。   在模拟颠簸路况的体验环节娟水,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用僚,然而后悬架毕竟是非独立悬架和搂柬,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况霓思门,仍会对另一侧有所影响洛波,车内乘客仍会感到轻微的颠簸啤蟹。我们在之前测试文章中也有体验视频核踌顿,请点击查看茹蒙迹。   更多精彩视频凰,尽在汽车之家视频频道   试驾总结阶蒋老:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少茶旦,在D挡模式下表现中规中矩胃,切换到S挡后油门响应灵敏岛秒,变速箱的换挡节奏更为激进猴创倘,加速感提升劝,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验令谓曹。" "  2014年2月26日段宏孪,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市锻讹犁。其中T5动力总成包含智逸版箍腾、智雅版棠筹、个性运动版共3款虏缴躺,售价为42.39万元至51.99万元拒啡快,T6发动机版本及价格保持不变滦梳乏。   据了解炮惊勒,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术轨谅,包括了新一代2.0T直列四缸发动机眠,以及来自爱信的8速手自一体变速箱俄蔼。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢漓侠?本文将为您带来答案甲那宠。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面刚,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化衫,但动感流畅的造型令人印象深刻虱眠泪。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉苟拱,正如北欧人给大家留下的印象订巷。      配置细节上访,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”洁,全系标配了ABL自适应氙气大灯霓檀,以及感应式转向辅助灯光籍内。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下七,给驾驶员提供更佳的视野次换廷。   此外恕冒,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航粱酪惫。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达茸牌甫,探测距离达到了150米概勺茅,足以应付绝大多数日常行驶环境宠赔鄙。此外另太,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统朽尘骏,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能瞳镜。虽然这里看上去有些别扭膏伞晨,但安全性才是我们应该关注的和。" "  限量皇、配额渡堵劲、上市前被订购一空鹤颓陕,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹疥垒龟。然而埃,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时剃,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘蔷蔼。2013年触,经过M部门调校的M135i披装上阵杜内贝,性能已与1M十分接近啡剑妇,并且这次冲破了限量的枷锁侩,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车忙。正当人们面对路上的1M投去羡慕徽、嫉妒病、恨时沫,宝马为我们带来一款全新产品刃,并且它的能力并不在1M之下礁秒惊,它就是2系的顶级车型——M235i嘶臣弗。 延伸阅读阂:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言貌坟瘦,2系可能显得有些陌生怜势惊,其实早在40多年前犀,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场粕谩。此外试答顾,BMW 2002车型在1968年问世习,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处脯,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型介浦。至此酵,2系的到来并非空穴来潮畦。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22豆,而这个平台也与代号为F20的1系共享糖谢慰,简单来说陡勃,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中财垮,这与3密呈冯、4系的道理相同办绥淀。在2013年时味吭,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验回,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近爸,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了举冉,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览赣毁款。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M嫡,但两者却在年份与平台上存在着极大差异卸,从代号E82的1M车型奔灰,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点碘伞。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条怠趴,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”号,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受舱酞,但随着时间的逝去颗苛,渐渐也成为了一种习惯练。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表摊:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加哇家池,更多是出于对内部空间的考虑胁吮,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响汞夹,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数煞蚊。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容墩底,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感扩,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能败。   当然轻,即使武装到牙齿藏猛,M235i也不能与1M平起平坐腑陋,M家族的宽体车身舍检簧、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的铆渤措,就像当初1M推出时的口号一样“M嚏努吠,永远从后视镜中藐视对手”蛋,而M235i更多还是为了平衡性能愧瑞、实用性与性价比蹈下逞,同时也为今后推出M2而留下些余地刺赤。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后苦,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步册未当,针对绅宝D70推出后的社会反响酶泰辱,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多富册。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车瞄淀,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势巫,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蒂确。   D50磊,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车罗劲,推出之后的表现往往是人们最期待的曹朗,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同谱,面对D50的将会是极为严苛的考验规罚。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境寂玛,而成功了韦,也将有可能成为流芳百世的一代名车贩吃。7.48-11.98万元的厂商指导价化捐,可以说为这场战役的打响蛋,开了个好头贿步淋。   D50虽然拥有纯正的北欧血统领爸筷,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格睹须非。此次担任D50设计工作的酒广,正是培养出诸多设计人才的博通公司痊辱吴,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点溅毫,同时又能够给人们耳目一新的感觉颠幻死,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题尖吞。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表姆谎:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异溉典咎,但是当你接触过D50这款车后陪丹炕,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素的坞奇,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机补跺。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的晶淋垦,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹蚕街薄,但是当你将这些元素组合在一起时拉泄灿,却有会很快打消之前的念头抖。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外井孙,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计歉。运动气息浓郁的设计手法坊撮,会让你把D50和运动结合在一起盒,无论它实际的性能表现怎样钞佃圣,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象拷。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方间焚,比如尾灯的设计手法有些简单仓促蛙。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态售,面对不断推陈出新的竞争对手鄙加霉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面下惦。好在随着2014款车型的上市硅扁搪,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂读睬贤,而这支强心剂的主要成分也很简单钱,一台1.5L涡轮增压发动机杀倾临。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型呻厕,针对配置方面也进行了一定的调整痰璃,其中自动大灯胺喘、超速报警以及四门车窗夜蓿控升降等功能均成为标配伞规典,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中签。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者垮帅勒,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流畦。因为从早年搭载的速锐示富誊,再到大红大紫的秦挞焚,乃至于我们今天的主角比亚迪S6耐,它所提供的动力都不曾有变唐皇。传动系统方面诲,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱匈闲,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱伦。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言拐搞,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿秦蹲。在城市中经常用到的中低转速区间内嘎呵,发动机的动力输出比较积极叼,并且通过涡轮的帮助滥,动力在1500rpm之后便有明显提升饺,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm碌,完全能够满足日常驾驶悉脆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低痛,适合城市驾驶棉捎串。挡位之间的行程适中倪悸瘦,但手感略显生涩帕护旁。当然这也是这一级别手动挡车型的通不嫠,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车崔秒犬,而非车去适应你攘孔。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定博拭。四辐方向盘尺寸偏大磁岭胖,回馈力度比较匀称汗,因此驾驶这台大块头还算是轻松粟赂乓,只不过方向盘的虚位过多耍陶,转向时不得不做出更大的动作税滦。   前麦弗逊播、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收饱蚂,并且由于悬架行程较长瑟,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉侠。当然这样的调校也有它的好处铣,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人曝魄。" "?? 外观部分   在所有人的印象中筏精,SUV车型是一种非趁夼担耗油的车型幸,毕竟以自身庞大的身形来说链,自身重量就已经非常大了沮,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机试,这也导致SUV车型的油耗居高不下恋费,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观硅炔骏,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题冉,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚玩莱,在众多的SUV车型中添,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度尸谴。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计腔,这种设计可以说非常的扎眼户卡,也更加符合了年轻人的视觉喜欢编湾,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳伸弓,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯眯苟佬,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售扰,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蔬,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征饭侈。在RX车型上锣,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条橙蹄,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同季乖,从RX整体风格来看箩,还是更多的体现了柔性设计的特点绘薯亩。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面胃,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型姥,如果不看下半身岔店,很有可能误解为一款轿跑车型辉辖。不过这也让人们的视觉一亮稠卵惋,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的阑评蔑。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上陇够盾,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求罚旁。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同汹,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的堑,没有过多的硬线条介入解驴枯,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的版,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点聪,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符款竭料。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力劝离,RX明显体现出有些不足贩,不过这本身就并非是RX的炒作方向卫。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境鲁衰面,内心想要一件东西闯,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费瘦,否则你就无法拥有心中挚爱呐理。你想要一部手机薯,但偏偏要你保证最低消费嘛防。这种心情着实不爽歇。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版弄,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统泉,这两样东西都是你想要的猫挥,售价三十五万不到耐,撇去不相干的配置亲锹幂,给你你想要的梢。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元芒,是不是有点定高了缴?可细细一想叼沁,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机柔紊,并且还带有四驱系统琴轰。如果单单从这两个要素考虑思杏,同档次的车型里死,都破了四十万大关了赤傲。但我们依旧要考虑这是一款低配车型姐香话,目的就是要拉低门槛挂习酚,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出捆。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件皆溯。但运动元素表现的很细微吼羔,基本上都是细节点缀脚,和其它配置的A4L差别不大惊。虽然是一款40TFSI的低配车型稗,但从外观上很难发现区别匆懂。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件粳态晶,算得上是全车比较明显的运动彰显了馁息。尾灯内部依旧采用LED发光元件娠,总体来说罗,亮点不多胶鸿,朴实大方某。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后男搞蚊,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分安扁看。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品何慌四,除产品名称外来,其与JX35并没有什么区别锭肥,还是那个豪华运动的大家伙驮坛。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮覆螺什,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露快。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能搔邢,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助刻,灯角黄色的反光片是标准美规设计赖,但无论哪种规格暗贰,对行车安全方面都是提升戎窜骄。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感佃采,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO答奢,前置摄像头悄然隐藏其中彻纺道。侧面看上去QX60依旧大气稳重材,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感虹疟。另外肮,底盘上有些部件会低于车身价蹲,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过垮忍。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色纠茶巧,活泼的细节设计使其更有灵性慈,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性匿,也起到了一定的隔热作用脯藉。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感筏芬,硕大的车身并没有让其显得特别夸张林兢纤,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现臼,静音效果良好饲溶。   车尾并没有过多花哨的设计弄几孺,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字锋。尾灯采用部分LED光源暴对辞,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释就,总体来说比较耐看肝垃。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味矩忱捎,它的出现让整个后备箱显得活泼起来肛钞蘑,下面藏着的摄像头成像清晰度很高钳食。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起输,就一直是大量网友关注和吐槽的对象慑。上市前激郝扮,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后锨,不少人不相信它的价值拓麻疏,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后诵,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待遣,这自由光到底是什么情况冀牵改?经过整整一周的深度试驾后韧焚,我有些新发现可以分享给大家玖。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3惶匹,我的思绪一下回到了2005年左右闹词韦,那时候自主品牌鲜有SUV产品赌蒂污,奇瑞率先迈出了一步肖浓,推出瑞虎摔,并领风骚多年纠。当时奇瑞称之为NCV袒麓,也就是集合轿车以及越野车弥其,有着越野车的外观和坐姿备,并兼顾轿车的舒适性福起,其实就是我们现在说的城市SUV苔彼。   这样的优势持续了很长时间送唇,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展渤睹,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品庭,瑞虎的势头逐渐放缓淳瓤,也就不再抢眼了挪谓垫。奇瑞随之调整策略邻聪,在去年推出瑞虎5这一新车型来棱,与其他自主品牌新对手进行竞争霉存。与此同时词路逃,时隔半年的今天筛,老瑞虎被重新包装升级遁,命名为瑞虎3再次进入市诚恰,与瑞虎5形成高低搭配隙,重新获得了新的竞争力潞创。   外观塑:   正如前面所说睛似,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业炼,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作诲羔,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节誊据蜂。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸酥茂,棱角更为突出娄、线条也显得更利索咕辫。侧面增加了镀铬防擦条贪闺,而车尾的变化并不是很大爱农,集中在尾灯和一些线条的修饰上铣,就造型而言瑞虎3更年轻了寞椒脸。从车身数据来看鼻舱侧,瑞虎3相比对手并不占优优势府蓝,但是得益于外观的设计通芳肩,视觉感受瑞虎3要稍显大一些彻垢。" "  在经历了数年市场洗礼过后滑,瑞虎车型迎来了新一次换装袜廷才,代号命名也列入到了家族统一的序列中覆添,对于车型的区分更加简明录赣激。除此之外蕊颂低,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计拭,以及更为充裕的乘坐空间瓷佰妒,以提升自身的竞争力高搏。   瑞虎3虽然属于中期改款车型汀沁猛,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用宦,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连忌墩,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向钠,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车茨醒垛。   此次改款主要集中于外观方面俯尸激,通过新老款前脸的比较鹿啼,我们共计找出了8处变化坎赎,分别为白驶:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组钾莽揪,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行场;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大殿核。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表汤芦绥:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘捷究,但在车身尺寸上有所调整盒,其中长度方面增加了30mm虎,宽度与高度减衅莨煌洹,而轴距维持不变泪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出阑上赏,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35疮违邪,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中篓教趁。   车身轮廓并没有大费周章的变化及,更多的是在细节上体现新意兜呕讲。侧车身防擦条进行下移络钎请,并在前后车门中增加了镀铬饰条想磋郊,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中姑下,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装尝份攫,更趋于向装饰性靠拢楷,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式兽,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性侥筹。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗坦,若要找出所有差异窜嘲醋,还需要费上一些功夫箍,在对比过后变化上依然可以达到8处电。依次为味劝:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更教撵,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识乃。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处沽乾,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计履酒舶,空调按键的布局更加紧密龄萎谱,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化擂澜。此外痪相,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升芜皖。   按照配置的不同钮冕请,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机瑰潦顷,大尺寸液晶屏包含导航乃酒判、多媒体熬辩、蓝牙以及系统设定等功能娇安嘎,而在操作上也十分直观怒沟尚。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当峭雹。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度乌、风量烤、风向等信息耻苛慨,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少盾兴党,同时旋钮的阻尼与定位适中姥久,手感较好肚咎佩,可以看出此次在工艺上下了很大功夫醛星。   方向盘两侧位置集成了音响较事、蓝牙通话与定速巡航的快捷键课,中心区域使用了品牌全新标识埂陶角,并在造型上稍有改变艘。仪表盘则没有任何变化刃闻瓦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同勒钨,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值骗比煎,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素楔潜。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅及丹,但调节方式为手动馆粪舜,前排座椅具备加热功能骄芜揉,按键位于点火开关周边区域形百扯,位置的选择上不够人性化敞,副驾乘客很难进行单独操作爽形屉。   在前文的数据表格当中碍七侥,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优驳鲜,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高放。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后习,头部距离车顶约有4指空间菜糖册,直接移至后排乘坐么怒堆,头部空间同样保持在4指车间,腿部则为2指余量陷钒蛊。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下泄汾端,首先需拉动靠背边缘的拉手翘旗谐,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒棺,要想恢复到之前的乘坐模式即,还需先拉动开关睫,同时扶 起靠背忿,在操作方式上显得不够便利乐。后排座椅支持4/6拆分放倒皮,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大倦体,对储物灵活性与便利性会存在一定影响缆。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3教,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致恢晌,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎浇撮充,含有DVVT技术舱迫碎,相比早前奇瑞的1.6L引擎处献痞,在动力性与经济性方面均得到了有效改善地擎。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求释浮,在CVT变速箱的帮助下佳焊辨,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作扳枢。即使在起步之初深踩油门献摆狮,加速过程也会显得有些慵懒蹄担,只待转速攀升至2000rpm后从氏戎,动力性才有好转酞,此时油门的响应能力有了子显著提高害钨是,虽然整个过程称不上动力充沛哇蛾书,但对于城市使用来说算是够了趣廷。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上誊谎即,涵盖了手动癌、雪地和低速3种模式巳,在手动模式下可以模拟7个挡位般垫身,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用块垒。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用聪,在模拟挡位的帮助下鸿勿蝗,转速会与油门的深浅更成正比蒜,升档与降挡的操作也会更加从容叫,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心谢谒帷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内犁材触。   在紧凑级SUV的行列中良,瑞虎3的车重算是较轻的一员丰何,这为引擎减小了不少负担偶桃。助力转向系统的力度适当推,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力适抖。转向的精准性使我出乎意料麻,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性疟守,悬挂整体表现十分扎实瞬,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入呸捶栖,令试驾者信心倍增层抚。   如同瑞虎3的定位那样嚷适汀,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外都测秸,它并不具备越野的能力硅册,然而精确的城市定位潜,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适拘哭矫,诚然裂李赴,它在这两点上做的很不错蛊穿杠,虽然在驾驶乐趣上不能满足你轰,但对于关注性价比与实用性的消费者而言荚,瑞虎3也许是最合适的选择对象赁。 责任编辑堪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年略,一晃6年时间过去了拆,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化离攘坎,但是我们仍然和它有过很多次的接触详陆骆,并且每一次都是充满乐趣的体验倾。今天我们又把它请到了这里魏,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外令全习,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型患叙。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能廖,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子肪挞般,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气饱全嘿。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单铅稻喷,排量小了可以大幅度降低进口车消费税砰某淌,自然整车价格也就能便宜不少板辅文,降低了它的入门门槛湿卵匣。而以我们消费者的角度来看绥慨,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象堪扰镭,这也是我们今天把它请到这里的目的橙,测试项目很简单瘫姓,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现白笛容,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了腑。   ●日常驾驶动力表现疚鲤:低速扭矩充足牌,高速动力吃紧街。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能萝漠,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过寡示,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性皮羡,但机械结构还是更适合在野地里行走揽。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此沸,外形设计及兰、车身尺寸铆、参数配置全都没变皑喘躺,只是换了一台发动机鸵,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃瞄瞳,双手需要时刻度掌握住方向盘彻下菇,总之开着它你不会觉得太轻松旁搓涂。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了附巫夸,大家也都心知肚明豁喷骑,所以今天我们重点聊聊它的动力表现佬。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米忍妈唱,参数虽然降低了空,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些颓。实际开起来起步那一下还是挺有劲的茨搁劝,并且只要车速不超过60km/h炒,提速还算是挺从容柯噶嵌,也有一些推背感锨筐熔,感觉并不比3.6L车型差多少楞。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了功输,脚下的油门响应明显迟缓了不少嫩豌溯,如果你心急的话事犀,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧图,否则踏踏实实的在路上巡航星。   ●油耗测试昧违:正常表现竞,不惊不喜郝。   发动机排量小了寄渐,除了动力影响之外不,油耗也是一个值得关注的指标习,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试胚。整个测试过程我们共行驶了118.9公里文,拥堵路况大概在30%左右泉,畅通路况大概在40%左右李,另外30%为综合市区路况甲,全程平均时速为31km/h色巩,最终计算出平均油耗为12升/百公里瓢拣,算是正常水平怪担奉。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过榷,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题驼,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了绿告,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力朽麻纳,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何祟脸。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高贺,很高壕,或许我接触的都是高配车型布匡,包括纳智捷大7轮舶、CEO等车型骑,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助比勿。今天捂策敌,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV厩盒盆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量纯,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧豌胺隆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢狸?下面楞星,我们就来看看详细的体验报告肩杯。 可以看到乌府染,纳智捷的车型在外观的原创度上很高抽温,这在于其他车型包括纳智捷大7晴歪、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现略眠。这次试驾的优6 SUV也不例外境绞郎,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚驮逆,为了突出这款跨界SUV车型的定位凄郡,外观设计上更年轻有活力梨,对于年轻人应该有很大的吸引力脚。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表媒团滩:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台孪,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm芒辩实,轴距为2720mm垫镜蕾,可以看出这是一款跨界风格的SUV纳谁。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品泛其使,最大的优势是轴距要长出20-100mm烽,具备不错的乘坐空间掠念戒,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷较楞。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎莫,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎枪漆,尺寸都是215/55 R17汇畏。可以看出在轮胎的型号上为牧镐,国内销售的车型都有一定的缩水庞白竞,当然为了控制成本继肛,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现雇。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮粟,后风挡下方采用了黑色装饰衬托啡吓,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蒋,两侧的LED刹车灯十分扎眼缮,不过从布局上看稍稍有些凌乱膜钵稼。" "李老板的慷慨讨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会霸蔡,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板妥。下面回到主题倘,从之前收集的网友问题看爸画,大家最关心的有两件事儿墟棚,一个是特斯拉的性能殿擎,另一个是特斯拉电池的续航能力另骄,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿埔鳖深。简单剧透一下薪笺纳,性能方面特斯拉相当给力从倦璃,续航能力方面我个人觉得还是不太行矾卧瑰。 注轰拜:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型娇习姑,文章中提及的“特斯拉”挥间捌、“Model S”等名称均为本次测试的车型茫。 数据解读温:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩茨桶睡,所以今天我们就先从数据说起即。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版尝经虽,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s仕,而我们的实测数据为4.7s双措啡,比官方公布的成绩略慢砂谷南,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿损俏。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样惠聪量。由于采用电动机驱动设棚桨,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车关,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑栖,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态霸彼兄,直到完成整个加速哺。电子系统和动力系统的完美配合敌秦,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限剧,这是大多数的同级别车型都很难做到的祭。 0-400m加速尾速灸簿缉:170.124km/h 加速时间构貌氮:13.63s 由于采用了9.73泌朵:1的固定齿比变速箱蕉诧,所以特斯拉并不存在所谓的换挡险,在加速曲线图中昏,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线睹,车速和电机转速完全是等比例上升力涩沙。这里说句题外话惫,官方公布的电机极限转速为16500rpm惟,最高车速为209km/h财,通过以上三个数字镜憋释,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少仿苟径,有闲工夫的朋友可以试着算一算坤。 0-180km/h加速挥线评:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G汐雹,峰值甚至达到0.7G矗,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱先好,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h匙确堑,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看被并,当车速超过150km/h后沛,车辆的加速度下滑比较明显铺。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现筏搐,工作人员解释说为了保护电池肆波偏,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蔡。再多说一句艰,这个速度日常用肯定够了恰,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h饭彻全,但如果是赛道赤蛊,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道捍墒,有大直道的长赛道擅,它应该会比较吃亏幸疆。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车长,常会被贴上大排量释氰、暴力机器塘肩里、拉风外形和肌肉车等标签嚷忙。这些词虽然简单凑施夺,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征嘘邻,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型郸穗乖。近日都扮,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)聪,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称碗凳韶:科尔维特C7)陀空,肌肉感十足的外形陆,手动拆卸的硬顶位够,再加上6.2升自然吸气发动机等伦奥,都是它的大卖点祈甘。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评盖: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时旁,外形变得更具攻击性当赂。不同于以往车型冻杜恭,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗顶,只有头顶裸露在外汝,非常特别臀。重新设计的6.2升自然吸气发动机绞,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余呸歪罕。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机僵钾,最大功率640马力镜姓慑,峰值扭矩814N·m)械惠,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手赐,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势壁靛沮。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为伙汉:5.3万美元)械贡亮,几乎没有性价比可言醛高砰,但相信越是稀有的东西赡梢,越有人喜欢界莽错。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆视芬: 重庆诺斯特豪车会馆 电话齐届:400-023-5599 地址氓瞎饰:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑沧放:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型冬,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠间。而这款车本网也进行过多次报道与评测博僧瀑,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题韭淬穗,比如——空间与电磁安全性焙。   有朋友担心哆,混动车型的使用空间会不会很小叭卸喾浴,电池电动机发电机都需要摆放位置磨黄,还有散热系统琼敲,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧溪爽般。   作为一个“热心肠”歇哨理,笔者决定帮一位同事搬家罕,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”扯。我们的任务是将一个中型分体式水族箱貌嗡掠、两个大型行李箱湍、三个双肩背包浩宿播,两个电脑包堪速搭,一个猫窝测牌艘、一个全新的大睡枕搬走倾,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客棚吕。好吧疮鞋豪,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大握盗萌,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上锈,从图上我们看出室,在放入体积规整的水族箱水缸后攀,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间裴泌誊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包附瞎来,并留有一定的间隙量膛徊菠。   而后排在放入水族箱地柜后罐,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位覆,这个空间正好可以放上两个大型行李箱讳。得益于巨大的后排腿部空间经寂,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了腊醛。而后谐唐,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线岸瓜两。当然诚暗,前排的空位是为乘客准备的肚轿诲。(为维护试驾车整洁侯,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施协。)   我是一个希望低调的企业主腊释,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的伟台,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间逛沥,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少茸,后排音响控制逝澈,前排座椅调节按键珊,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子嗜、空间及、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流挽蜂括,大电流产生的磁场对人的健康有影响橙眷。英国专家认为虱罐:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉祈陀密,高于该值恰庐械,儿童将面临患病风险班路。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少躬。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉剑害色兽。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害透钾。   简单来说屯莆,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种激,高频电磁辐射大多出现于通讯系统爆汤,如手机替铝,对讲机巧、信号发射塔等笔光,而低频电磁辐射离我们的生活更近斗守,家用电器墓省长、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射价,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可暇。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台聚,前排座位骏绦,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量办,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品凯菠,不具有权威法律依据瘁,但既然是国家允许销售的测量器材些,其测量结果绝对拥有参考价值提珐。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评行哼蝗,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量范。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受拟,首先是油耗凶诞,我们在遵守法律规定的情况下冒票叛,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车漂拔,而结果显示络秸,如论是市区驾驶还是高速巡航超车第,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下世,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”茶。   混动车型比普通汽油车重吼瞳,驾驶感受会很糟吗?   确实踏萌,混动车型由于需要布局电池搅、电动机必七、发电机璃顺、散热系统及控制系统成,整车质量肯定会增加冷寡,但通过驾驶懒荚,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感惹屋,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动寇伯,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制讣,使用感受更接近与现代的美系车型车郎酸。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性簿晒,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极估嚎滑,而在高速公路上挥吹,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了筒,取而代之的是风声与路噪声佬埔脓。而操控部分百抱,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了郸鲤肖,你永远不会感觉到生硬的颠簸晴赤皑,一切都是柔和与优雅史搏,当然痕,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的场擎。   最后椽期快,我们通过以上测试揉,凯美瑞尊瑞在电磁安全性帘彪、油耗及空间实用性上都出色表现酬,而为此你仅需多付出几万元的代价囱钎,加上经销商的优惠川骗,凯美瑞尊瑞物有所值艇醇,而你现在需要做的许,就是去店里亲自去试一试姐,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接撑溜。 图/文咕矾促:丁艺   丰田汽车日前宣布阔算菏,截止2013年底稀头,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆饥粳,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录另。诞生16年来嵌襄,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区陈悄现、备受600余万车主的信赖和认可白刷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员崔,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片四昏。 责任编辑漏:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后似段,MINI凭借其漂亮个性的外观翻奠、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心镁糠莽。2014年北京车展上绕,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯耐莞小(点击进入上市文章)亩,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化锚话熟,同时在配置方面也有一定得提升稻凄,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后插玻露,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市末卵榔,售价区间为20.18-23.68万拔立恨。虽然只有4款车型可以选择廓沧,但从大家的关注度上看克玖,很多人对这款车给予了很高的期望烙屡。今天膛潮,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V报凸,两款车虽然在级别上不同焚滇,但是在价格上却是非常相近挺,CR-V的售价区间为19.38-26.28万弧采敬。下面汇乘,我们就来对这两款车型做一个对比送,看看自主和合资品牌的差距到底大不大即萎示。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依站崂眨控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话咖戚恳,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜雾。当然晾急,作为一个自主品牌江,想要和这些合资车型抗争喇聪歧,就需要在配置上有一些诱人之处淮牟。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别沏戎拒,从车型尺寸上看芜脊兼,H8明显要大于东风本田CR-V肯褪,但是价格却几乎接近咕都。如果您的自主品牌不感冒的话兑铜十,那就不用在纠结了负。但是佛嵌磐,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话集,那么H8的确算是不错的选择弟狸,至少从轴距上就已经很让人动心了搽叮。   =============分页符=============   原标题危:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下僵,哈弗H8还是小胜捆,其中H8还带有液晶中控屏信,而CR-V并没有配备中控屏沉。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能刚席。这些东西的确也是非常吸引人的降。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的杭,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验糠,平且还配有ECO节能模式桓铜滑,对于追求平顺性的人来说还是有优势的芹剔力。H8还配有坡道控制系统椭,但是CR-V并没有配备这个功能极。另外篓饯撼,H8还配有三种运动模式食,一定程度上提供了多路况的脱困能力劝偿,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些范,当然H8属于刚刚上市的车型孪锨惩,并没有试驾车让我们来进行测试沧渡结,以后有实车的话唤晚,我们会进行相关测试惜。   结语虱:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章饱,从一定意义上来说还是对大家有帮助的并。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升牛方,某些情况下还要超过很多合资车型匙淳,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蓟。 责任编辑沛戚:赵春晓" "从1985年开始徊斜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上辩灿河,1991年出现在5系车型上呢,1999年开始陆续出现在X系列车型上发梦。直到现在室囊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术遣。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配软锻缺,提升着宝马车型的操控性和运动性无。让牵引力发挥的更加自如芒,下面摊,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现膜。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱高禄。在车载计算机的控制下标,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整兔墒撩,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配屎,而且动力分配比例范围达0-100%堕儡铺,赋予车辆独特的动态表现贫辨。 与传统齿轮机构相比牡磺,xDrive动力传输响应速度更快化颗,分配比率更灵活毕谰,通常昂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴欧,保持车辆转向精准灵活饺迷寇,初蹦捷吮、中段加速更为直接的经典后驱特性夺秀。而在弯道适、湿滑路面搓妊、或紧急变线等极限状态下呸欣玻,xDrive系统按车轮的附着力分配动力缸兑煌,增强了车辆的稳定性和循迹能力绰。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统壤,在附着力降低的情况下溶摆凑,更加考验着前后轴所分配到的动力剔。通过一体式底盘管理系统的侦测唉敝芜,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配跨蝎定。在急转弯和重心大幅度转移的情况下蘑拦缴,最大化的改善转向不足和转向过度犁。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上绰轿,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现隶。宝马4系在绕桩和紧急变线中揽,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外僧健,四驱控制系统让车辆循迹性更精准担,更灵活棺杯。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上葡脓当。越野路面其实并不是X5所擅长的领域璃房强,公路性轮胎打滑严重波填旅,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预谭,还是能够胜任一般越野路面嫉搜瞄。 (编辑 金辰毅) 责任编辑送:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)季,宝马X1一直以其运动性示人坤,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表山脯贪。但是不同于一般运动车型不擅长越野勉矛槽,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能暴伶,能够让车主在假期到户外撒撒欢裤胸翔。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗撇僵?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比班纲,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时烁,带给我们SUV应该具有的越野乐趣棋觅虏。   在消费者最关注的价格上坎此,我们分别来看两辆车熟颗。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元次虎淮。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元让痪。从售价上我们不难看出返拜,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3瞥么,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3韶嫂敬,价格区间跨度较大手。   外观尺寸对比传奸:   首先苫,从外观上来说脸抽汗,宝马X1极具动感块搐钞。其标志性的双肾格栅已经不必多说豪,远远的就可以知道这是一辆宝马克。而那富有动感的线条工猫赎,将其外观勾勒秃,即使是静止在那里猜差烤,也能感觉到其时刻奔跑的姿态痊桶。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长仿璃浓,感觉比例似乎不那么对称收傅夯。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控炔撼,而且作为一款国际范儿的车磷搞疯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅邯。虽然宝马X1有修长的车头翔,但是驾驶时却并不遮挡视线休,仍旧能够清晰的观察前方路况嫂。   相比之下馁,奥迪Q3的外观略显沉闷慨玖,同样的家族式前脸显得十分稳重歌。虽然不像宝马X1一样运动唤目艰,也符合其SUV的定位苫。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大患,这也让奥迪Q3的样子更加传统诫顶凸。不过宝马X1虽然外部空间不占优势洽福,但是内部空间却优于奥迪Q3缔,相比来说归糯,宝马X1具有更大的头部空间妹,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3烧强舷。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长备渺涩:4477mm 长岁规:4385mm 宽动蚊狮:1798mm 宽次恼:1831mm 高耿洗:1577mm 高铰牢:1608mm 轴距库吞珊:2760mm 轴距欠唾:2603mm 最小离地间隙糜:194mm 最小离地间隙改拨盖:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者廓,宝马X1具有灵活的操控性户十寸,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性十革团。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化恕罚枷,作为一款 SAV咎,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的烹吾诗。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向徊猩布,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣屡县。   实际驾驶中李,宝马X1的路感清晰膜,虽然车身不星炕椤,但是宝马X1却有较小的转弯半径弦,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头尾吴退,带来更多的便捷车。行驶中峡,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快幂腺,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系艰。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮泊、高精度直喷与电子气门三大核心技术沪龋怂,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果虏喘唐,在动力输出上达到高低搭配的形式落。而宝马X1带有的ECO PRO模式干,可以帮助我们进一步节约油耗头,让油耗能大约降低20%反蚀。 两车基本配置参数对比奋: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前搁替:通风盘/后没鳖懂:通风盘式 前藕钾:通风盘/后充:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题娇募嘿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV洽,我们不仅仅需要看其运动性能稍,还需要检查其越野性能供。奥迪的quattro系统的越野性十分出色甩,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统判炬炯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成骄吓尸,为了能更好地分配轴荷痘,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端钡鲸、后桥差速器前面梧码林。正常驾驶环境下菲标糖,离合器将发动机动力大部分传送到前轮咆怖,当检测到前轮附着力减弱时肖,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮豹,帮助车辆脱困篓。   通过以前的测试规饺晶,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用赌黑苹,对于应付难度不大的非铺装路面来说绅乃,这套四驱完全可以应付忿,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能穗钒,加之悬挂行程过短杏帕泊,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试厘,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样诉垃茬,偏向于公路驾驶牟纽窍。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统饥,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴香协奖。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中扦似,动力的分配为40:60惕耿,在实际日常驾驶中痞宪景,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的谓。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主庆础,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能淘墩,在车辆出现转向过度时孙豁,车辆会将更多动力传递到前轴裙抨纤,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性椿处,帮助车辆脱离失控的状态壕非。在弯中逐渐加速的过程中恒,由于车身的重心靠后干齿,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势瓤惦,在这种情况下怠下刊,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出便袜,减小前轮的负担脊钡卞,使车辆获得更好的指向性囊寒却。   无论是雨天喊骸柏,还是弯曲的山路阑凳,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对扯。而且在大角度爬坡及碎石路段迸徒,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力灭风燎。尤其是爬坡时法桨,动力能够智能输送至前轴帕,让车辆轻松前行乒嚏味。而在平时浦搔,动力又会自动分配于偏后驱品,让运动性得到进一步的体现钡墙。此时的感觉是类似后驱车五,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配李词俺,让车辆行驶更平稳躬绩。   相比而言哀,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野梳笔。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高韧旁戈,具有良好的越野视野薪,但是宝马X1的离地间隙更大卡,通过性更好保颊。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少狠,尤其是其具有更多头部空间情,如果越野时酮程,可以适当调高座椅坐姿桅。   =============分页符=============   原标题廉怠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰从焊虽,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩馈郝,所有的按钮也都在触手可及的位置捞报梨,十分便于驾驶者操作两。而且两款车型都选择了年轻涩防拭、时尚颈、富有现代感的内饰设计酶浦。   两款车的配置萝,无论是奥迪Q3穗秤己,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全芥猛。尤其是宝马X1的iDrive樊、热感应键等内部操作方式十分便捷易用殊,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮虐戳统,宝马X1更加简洁草悍,而且操作一样方便袖,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑罕。即使是刚接触宝马车型的用户杆洽田,也能在第一时间熟练操作昏忿盲。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热届煎镭,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性镁县。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索渐健疆,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大模廓叭,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供十凸。例如像最低配的宝马X1覆槽,虽然价格极低攫捕寇,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了股。Q3低配也是一样氏限,配置较低拿贝牡。不过如果您不在意像导航到萎炉、座椅加热等配置般辈席,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要倾。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后假桶请,我们进入车内来看看内部配置以及空间伐烧。二者究竟谁能更胜一筹降乃?首先来看两车的安全配置阜挥谁。在气囊方面崇,奥迪则更胜一筹淌恕,在两车装配有同等位置气囊的前提下试虏肝,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊肠熊。轮胎方面则是宝马X1取得优胜椿梢汇,它全系标配有防爆轮胎搭盾,即使发生爆胎弟,也可以继续行驶搅莆。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配跑。此外防爆胎也节省了备胎空间谭牡,让后备箱有更多的储物空间随稼习。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间素督。从车身尺寸上来看蔬侍,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势井,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势拎潮剐。然而车内乘坐空间方面堪,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3宠。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度拦胎:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度驳灭巷:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题纯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面藤诫堡,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策性。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养娜。但由于国内油品的质量不佳啡武,为了更好地保护车辆发动机聊,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换摧爬伟。而其他配件的保养周期上每藉,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养牌。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i寸瓣犬:   861元   xDrive20i鲸:   1036元   其余车型磕济:   965元   sDrive18i苇靖壳:   861元   xDrive20i韩碍:   1036元   其余车型讲坝父:   965元   sDrive18i本:   1609元   xDrive20i灸戎倦:   1784元   其余车型旱:   1713元   sDrive18i涡:   1386元   xDrive20i替琉石:   1561元   其余车型么:   1490元   sDrive18i祟毛付:   1591元   xDrive20i坝:   1766元   其余车型抡围:   1695元   sDrive18i蔽:   1609元   xDrive20i兔:   1784元   其余车型丝东疽:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注巳厘秀:●力:需要更换 ○苹姐:常规检查碎烧,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中劝,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯阮凰蒂、空气滤芯和火花塞佩弧壳。花费支出大概是2691元拜届涧。4万公里时还需要更换汽油滤芯恭,支出大概是1382元脖犊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错别县就,保养中也没有出现更多的费用支出魂。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用罢窜。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注耍燎暑:●颗步渴:需要更换 ○茨璃:常规检查刮卉秘,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出合芬,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费搐,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蒂蚕,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同涕。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加恃,能够更好的照顾到爱车的每个细节到诗尺。   总结杀韩姆: 总体而言丰,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动郴经蓖,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3穗偿蝗。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足图啤,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少如虎,整体内部空间与奥迪几乎相同朴。而在使用保养方面踏,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济姐虽寞。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人贸,但是其配置也相应有所减少米辱。作为高配车型孪,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择痞岭。 责任编辑怯片:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙嫌,没有给同事们任何跟我争抢它的机会腾巩己。它足够漂亮了挨截烩,漂亮的让人感到迷茫烹福,这几天我们一直在法国和瑞士穿行半驹扯,由于在国外嗓弹傻,我不得不比以往更谨慎的驾驶檄媚斜,没有做任何炫耀的动作拣日逗,但依旧接受了不少注目礼怜辈茸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来泻八少,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着氏翘,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内屡,只好出此下策体:按住宜阜闩拢控器辽拳叉,“砰”后备厢盖弹开了锰,老头愣了一下倒隋,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢多坞,并给了老头一个友好的微笑湾,关门走人了山。这时我才知道裸,它是如此的招人喜欢!   仔细打量聪尚,它的曲线诱人玛,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处安撇,但令人心动的地方是从B柱开始的溺玲,远看上去俨然就是缩小版的CLS级伶吾,曼妙的线条打动了不少欧洲男性庇。也难怪捻酵,差点忘了宛,我们这台车选装了AMG套件坛礁承,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用划,没套件的车感觉就差了很多攘。   即便如此拱贾玲,它的妆容仍是存有争议的陇,在我们同行的5人中就已经产生了分歧下匪呵。左派以我为代表(全部未婚)练骇,认为它的骚气指数接近满格洞另,尤其增加AMG套件以后哆闯,能骗不少小姑娘糕。右派以结婚生子的同事为主保扇,他们认为车身不够修长举般,不够秀美犊刺涟。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体静建。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情脊,但又内藏了些许的凶狠叼。   不过我们两派的意见同样有交集搞,那就是从侧后看去檄庆,它的美感更胜咸。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中镰烈,远远的从背面欣赏它局坝哨,真是太美了坝。   =============分页符=============   原标题阂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上圈绰划,它采用传统的氙气大灯姐祟崇,而且依旧带有随动转向和智能远光系统芯媚绿。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少天逃。另外啃,与前包围上的空气导流口不同的是恃湾渤,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用捕千,不得不说其达成的效果是相当不错的剃媒。   18英寸AMG轮圈实在惹眼缅相,但日常使用中也是在令我提心吊胆拎豁概,还记得开头那个故事吧翱蓖锋,告别老头后我驶出了停车陈荨,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着色波,压过了一个并不大的小坑洼挎饭蹄,胎壁被硌破了甫,轮胎在5分钟内全部撒气芥,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用驶粗护,这个下马威让我措手不及黑湿安。   =============分页符=============   原标题哥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门假廉祭,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中硷。坦白的说慌旧戎,这套座椅看起来特别有型垫,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色簿看疙,为了照顾大多数人对于舒适性的要求怖弧,我觉得座椅的设定倒是恰到好处仇檬。   眼前中控台的造型喜,甚至细节都与奔驰A级相同妹,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用思,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样芥,总让人忍不住多瞟上几眼建信剐。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹娜,触感细腻尽。   =============分页符=============   原标题昂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳环巷,各项按键的操作都很顺手死,但我多希望能提供翻毛材质胳僵。另外拼贫登,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手菇,回馈力很芯椅俾铩,而新款车型早已没有了这个感觉渺,让更多人都更容易适应腻。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格岁饱够,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利剖,特别方便俊富,当然了枪钝汕,这并不是CLA级的专利贪挂咐,A级也同样如此躬。总之对此我们是持肯定态度的坏煤,“怀挡”显得复古徊豢恒、特立独行祁查,而且省空间漏,利大于弊猴窝靶。   COMAND系统与国内车型操作方式相同畔棠吩,不同的是它很强调对网络的依托词抬,这几天在欧洲开了不少车氏醋楷,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联甩鸥丹。几乎所有新款车型都支持与手机互联旱努,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能闹,还可通过手机网络访问互联网敌、下载官方APP程序和导航拷,这是国内车载系统所没能赶上的彩摄。   =============分页符=============   原标题卢稼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说势,空间实际上是够用的瘫,毕竟多数时间都是前排利用率高迫募闻。我同事身高179cm挠饱,在前排头部有一拳的空间梅,在后排就显得局促了据堂,后排乘客反应压抑感比较强牡泪。   不过我坚信群咕,对于CLA的车主来说空间是够用的荡杀,因为后排不会经常有乘客闪悄谜,由此来看这台车的空间是符合实际需求的寡送芜,况且它还有个不小的后备厢供日常使用垮俄疾。   =============分页符=============   原标题悲寝埃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖死矛,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机纷,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm虐梁精,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm露,配7挡双离合变速箱碴公薪,带有换挡拨片篙。拧动钥匙猎焕,发动机被唤醒镀酶寐,车内怠速状态下的静谧性相当不错梅,我们出发了撂淑扒。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通内,不过CLA非常容易上手舷,舒适模式+D挡表现得有礼有节好,整个驾驶感觉极其轻快情纺,这是一辆易于驾驶的车石突,不论男性和女性都会觉得很轻松书癌。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性人乐,转速时常被控制在2000rpm以下鹅脱咸。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契钾痞咆,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性管,而且在低速中它的换挡依旧平顺敬圭场,并没有出现那种令人不悦的闯动琴。   切换到运动模式掀勉邵,变速箱首先变得更为积极敦,整台车的性子也开始急躁起来爆,随时准备着接受挑逗航,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接衔撩。油门的响应也更为灵敏腊欧,初段就能得到不错的效果敬,只不过排气声浪并不那么有气势称魄。   至于转向汹艾,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻继恍良,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉射当,就像一个抹满了黄油的轴承在运转草箩勉,那样的线性和柔顺焙祟,简而言之非常舒服拎盆。   CLA的转向感觉则不然樊,它少了些紧致的细腻感膏,多了些轻巧奢。这套电动助力低速中没什么特点搞饥口,属于偏轻那类的狡讣工,或许女性朋友会喜欢躬。高速下转向逐渐变沉弧,更易于驾驶马集,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上蔷,比我想象的要好不少互。   不要被AMG套件所蒙蔽并,悬架的设定并没有那么生硬委迁,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求台祁,整个感觉还是挺舒服的掣,回弹的特别利索酬蛙深,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态统慑肩,起码我在前排开车是这样一个感觉郝,只是后排的乘客有时会说栏:颠!哎沸,管不了那么多了挡逆馅,我要是车主才不会天天后排拉着俩人凄,驾驶感觉对于这台车来说重要剐认。   =============分页符=============   原标题迸畅光:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注透:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现幻日丹。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护鬼枚蛔,无法进行有效的弹射罕撬翰。起步时有将近一秒的延迟挝萍部,之后发动机全面发力我,此时轮胎打滑非常严重屯默跑,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故勒据颊,全新的胎面没有达到最佳的工作状态冲,导致抓地力不足壁。怎么形容这个状态呢结,就像一只狗在大理石的地面上突然加速辫赡酶,四肢虽然在飞快的挠地刻摔翰,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样慕,各位想象下捆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态双玩喝,双离合变速箱准确的完成两次升挡鹤豹涉,换挡速度很快察,最终用三挡达到100公里/小时的速度驶础剧,时间为7秒整渐。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新扯,因为看到严重的打滑时我特别无助剂隧,尝试了降低转速起步吞姜渴,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地痕罚。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中话欺,而且车身的支撑有效纶,车内没有特别明显的前倾感觉欢。从刹车曲线来看撂废笨,自始至终加速度都在-1g左右池鄙,最终成绩为38.46米抵,符合奔驰一贯的作风卷。当然姜窃蠕,待拿到国内的测试车后柯蔡,我们还会进行测试零,看看原厂的轮胎表现如何兔隶。   总结济辜:   从国外的销售情况来看俱,CLA是相当受欢迎的储,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料迹,CLA在美国同样有着相当不错的市呈洹,2013年后四个月销售1.2万辆荡溶贸,势头相当迅猛建抨目,可见其受欢迎程度铣耐。   进入国内后我想它会得到同样的关注立举催,随着细分市场的成熟锹,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车诫存令。奔驰CLA级壳围,主打运动氓粉慈、年轻抚獭忍,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎环,尤其选装AMG套件以后效果更甚娃,相比奔驰A级涛末,它的吸引力显然更大垮徽屎。相比竞争品牌形垢烤,这次奔驰走在了前面福,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品络。配置方面国外大多都是选装犊济匿,比如天窗擅簿氛、轮圈样式等等道片,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知挡。   不可否认抡辩,它是如此的招人喜欢蔬墟,尤其招那些打扮时尚柑芯簧、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑萝青单:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机贩篮,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了拎兄萌,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机拐沁讥。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘内滇锹,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃告崔砷。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型剖,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革娃,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法唐,通过细节部分运动元素的添加灰陕,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格蹄。其外观运动套件包括进气装饰猛、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等趟甲保。   总体来看槐钨,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子雇侧,但通过细看还是可以发现它耐看的一面捕省炔。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置捌,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备顾滔,白色车身加上黑色的玻璃车顶嘎纬,看起来很有档次感娇煌。不过略有遗憾的是棱,它的全景天窗不能打开牟阔,有同行戏称涉荒糯,这是专门为了看星星而设计的朴尾。   内饰简洁自然   与外观相同涟,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围览边魄。全黑的内饰刑、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现哪色,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来叭。   配色方面菇塑残,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰宠微落,但通过座椅的白色缝线坡、钢琴烤漆面板白边框的搭配迁徒,使得内饰整齐又不显得沉闷胶顷,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了斑。人机交互系统方面篡砂胎,V6菱仕Turbo车型并不占优势导。   动力不错稻屯发,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机褪,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱晚惮鞋。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蛇拣暖。这款车的低速扭矩较大狸,因此起步时非常容易菱揭褥。起步后寂庭墒,借助轻盈的车身混,汽车随后的加速较为顺畅突敖滴。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实刻,这直接导致这款车的操控也是相对不错嫂,在较为宽阔的路面上餐,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作胺胜,感觉很有信心拓。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校克避,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的呻魔。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置廉栋,非常方便驾驶者进出炒,但打火时柔迫喉,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动锻。 责任编辑腑论随:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候剑鹅,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位圭擒。之后的继任者是睿翼棵,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈梢鬼。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款芳惮僚,并更名为马自达6阿特兹灿伶精,而它是否能达到前辈的高度甲,让我们由内而外的体会一下刀努。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌配,配合这两侧行车灯绦七,看起来霸气十足佩并兜,隐隐的透着一股子狠劲窖项可。图中这款车是2.0L的标准版兄清惭,则采用了较为普通的卤素光源房夹,科技感差了一点寿规。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯硅,犀利感十足骸偷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA伍唬,它不同于以往的两代马自达6蔬皮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现措。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来绅及,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子日狭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”诫苏刮。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm埃但,轴距为2830mm枚掇,与进口版本相同笨信。相比同级别其它几款日系车型揽芹畏,阿特兹在轴距上有较为明显的优势伐。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾芭舰繁,像是一滴在高速行进中的水滴敬僧,充满了流动感叫薄充。从后边仔细观察阿特兹的背部无,不难看出它还带着一点掀背的意思顺蕊谴。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯梆项,配合着双边单出的排气筒赊炊,更使整车的运动感一直延续到了尾部陡犯袱。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈赶,选用了225/55 R17的韩泰轮胎斤柬。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)菇牡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上雷派然,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意响川释。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩冯盼,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质泞,其它区域大多为硬塑料倾。由于没有太多的装饰件卿卯磁,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价娇哼拭。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高鲸般,它采用的是一块电阻屏诬阮毁,触控灵敏度还算令人满意秽,界面的科技感以及显示效果都很一般沸,总体感觉更像是四川、五年前的产品拌衫,唯一的优点就是操作无任何难度肖赴,一看就会涕惯把。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡僳,所以导航功能暂不能使用艇。   进入车内评挤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了瘁忻。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿车,握感也很不错屉,由左至右打满需要2.5圈幸锈,比大多数车型略小干。此外镜插般,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片活票,操作便利性良好文里瓜,而且兼顾了驾驶乐趣低蹈接。   仪表盘采用了朴素的黑白配色剖,但却一点不掉价被。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感慕仙烯,其次它的表盘内圈采用了网格设计肥炼睹,多少有一些竞速的味道虹别糠,再加上白色的指针以及简洁麻磕、明快的字体眉水,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望谩。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏金铺,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗既舵、平均时速钳、续航里程之外祷鸵文,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP馅昏耿。i-stop是马自达研发的自动启停技术吉帮挛,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火返涂塘。   除了i-stop瘁郡人,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统闪片。之前在新能源车型上比较常见猜杜迷,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上伴。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于邪,它是以电容取代传统的电池或电瓶唐皑,从而为车内的用电设备供电襄幸,而非用于推动车辆前进闪。   空调面板的样式不错陈灭悉,旋钮和显示屏都显得比较有质感兢。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子济判链。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车呈洗喝,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈胰と常好卧圃。前后排座椅均采用了真皮包裹鲤融马,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次私狼。   虽然阿特兹有着不错的轴距办,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩屋。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星Τ唷,而在后排却只有不到一拳的头部空间迹外。令人满意的是后排的腿部空间熟孤,坐正以后不影响翘二郎腿孰。   阿特兹的行李箱空间值得肯定讲茧,不仅地板平整拎腻,而且行李箱有着不错的纵深呢,轻松放下高尔夫球包删蔬此。藏在地板下边的是一个16寸的备胎蔑秦,以及更换轮胎所需的各种工具借。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷呈、双可变气门正时核储奈、凹顶活塞+米勒循环论群、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术泰,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现瑞寿,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm染图位,而峰值扭矩则202N.m/400rpm型豆。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱屋爸,并带有换挡拨片赊嘿剂,只可惜这款变速箱不带有S挡蛙烤,对于主打运动的车型来说个遗憾火淀诫。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受从,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩李慷蛊,日常驾驶过程中董,为节省燃油台夕藕,变速箱会积极升挡郎,转速经常保持在1500rpm以下停。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应浩,因为这台变速箱的反应速度很快匙淳,能够很好领会驾驶者意图怕立痰,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出晨诧讨。   阿特兹拥有良好的操控性蠢萎,这首先要归功于发动机线性的动力输出储烁间。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏富斡汗,而中后段又能够拥有很好的动力表现臂乒慌,这种循序渐进的感觉让人印象深刻汝。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处械沙,尽管反馈的路感一般习,但指向足够精准琴假,能够给人很强的信心味肉勤。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协哩疟,它的前后悬架初段偏软摧,能够很好地吸收路面的颠簸内池,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾把。可喜的是悬架的后段韧性十足诧联,不会让人感觉力不从心讳弗椽。最重要的是涡,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整朵划篓,车头指向灵活回鼎,车尾循迹性出色卿。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见篡。   总结渺囱: 对于马自达这款即将发布的新车摔师氖,我只能用赞不绝口来形容蠕,外观和驾驶感受都可以称为上等缉怖。如果非要给这个车挑点毛病的话摹,就是在高手如林的中型车市场里唐亩居,马自达6阿特兹的内饰略显中庸屯垃派。所以如果你是“外貌协会”的成员娶皆,或者追求极致的驾驶感的话盎,那么你可以期待一下这款新车快溜莎。 责任编辑脊瑰皆:赵春晓" "  KTM的X-BOW亥叔,直译过来是十字弓淑睹磊,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)操备。实际上发枷妒,这个模样怪异的小车碳,的确是火力十足角馅虽,足到无论是在街道上还是赛道上骇,它都可以轻易干掉一辆超级跑车袍淮。   先来说说KTM这个公司俺夯苛,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂居盒涛,以生产越野车和跑车而闻名怯,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车录凰娟,也许是工程师们精力太旺盛闹淀,亦或是身在奥地利这个地方慈壤瀑,总会有些天马行空的想法酸昧,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子讨,去生产一些别的什么机动设备苏护舵。这几年申贝,除了X-BOW饭,他们还有不少奇奇怪怪的新发明复巷,而且都有一个共同点——惊人且极端恼澄。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)轿睹、puristic(纯粹)笨渺、radical(激进)公补谢,这是他们对于21世纪超级跑车的理解腑。另外还要多说一句读持,这家公司的口号是ready to race梨斯订,时时刻刻都在准备一场竞技璃贺溺。   KTM的CEO曾经承认青是畦,他们希望使用21世纪的技术钢,发扬柯林·查普曼的理念惨任,打造一台新世纪的超级跑车诵。柯林·查普曼是谁糯填妥?他是路特斯汽车的创始人举睦,他说过最著名的一句话是既耽:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准岭缕芦,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的啼,作为汽车工程师乃澎磋,他把全部精力都放在对性能革煽、操控和轻量化的极致追求上苫暮。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可享杏,但跟进尝试者寥寥纪。看看路特斯汽车凄凉的经历才酶容,这其中的原因并不难理解嫉孙对。我们很欣慰地看到幌崇礁,在新世纪浆哄,KTM继承了这种理念骏布,并且做得更加激进潜帮。   其实X-BOW的理念很简单煞艾,它就是一台可以合法上路的方程式赛车康潘挺。碳纤维单壳体车身墩色、全车碳纤维组件熄薪、水平推杆减振器盼,这些都是方程式赛车的标准配置慧。由于使用轻量化材料肪,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)飞烩篱。在高速行驶中秦,车辆的气动布局提供下压力比,以此来提高抓地力和稳定性腊,这也是方程式赛车的特点圣凭宛。和赛车唯一的区别汝兄甭,就是它有全套符合法规要求的灯光刀蜂叹,以及一张副驾驶座椅鳞。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机萎贬,经过强化和升级后季,动力达到300马力闪蹿,和F3方程式赛车相当琉,六速手动变速箱也是简单而纯粹鸥厦。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话陶未獭,我们不妨来看看推重比我。X-BOWR大概是2.6千克/马力浪乾尉,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形蕖,也就是说发动机需要负担的重量更少煌,动力表现自然更强来蛋。   在踏入X-BOW车内的一刻失乃,恭喜你填焙,在旁人眼里链挟慈,你已经像是一个职业车手了衡。首先一只脚跨进驾驶舱鞭,站稳后调整重心歌,再把另一只脚迈进来泼夹胶,双手找到合适的支撑点渴龄,将身体重量转移到双臂寝铺矮,身子瞬时下沉列铜莲,把自己放在座椅里恒。来自RECARO的座椅是固定的蜗坷,完全不能调整返屡珊,靠背角度略微向后倾斜雇,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里适迪,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置焚。要完成这一系列动作定链,如果你是个长腿欧巴某,可能会轻松点繁。同样和方程式赛车一样缺,X-BOW采用快拆方向盘炯,在一定程度上提高了进出车的方便性裂迫,不过我觉得这个功能最主要的目的枯礁,还是为了让它更接近赛车韦川罚。绑上四点式安全带褐存,身体没有一丝活动空间吨糠巨,因为在碰撞的时候稀爱彤,你不能指望安全气囊救你一命幸剔,唯一的方法舵嘶,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上艰僚。   驾驶它筏,你不需要有汽联颁发的运动执照式分姐,甚至不需要经过特别的训练另赡。只要你有合法的驾照穷惶痉,会熟练驾驶手动挡汽车掳烫,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度洛。连离合器都很好掌控翱,甚至比驾驶EVO剖闺、STI这种高性能运动房车还容易笛杰疗。你唯独需要的弄,是练就一副有力的双臂夹,因为它完全没有转向助力睫酱,停在原地翘嫡拆,方向几乎是打不动的贤。   由于场地的原因悸,试驾过程不是很尽兴淀骏蹭,并不能体验到X-BOW的全部性能继。在狭小的环境中嫩输镶,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展氦履,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势价农,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力朽汰。因为使用水平推杆减振器铆棵售,X-BOW的底盘可以尽可能的低澜茨饭,在转弯中几乎不会产生侧倾惠。多连杆悬架结构稳定醋,可以减少轮胎不必要的运动和变化猎,保证最佳的触地面积辞嗡,用尽每一分抓地力叛嗡冷。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度孝踞,这一切所产生的副作用剃烷呐,是你的身体要承受更高的横向重力滔。   在视线上先鲤,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似看草,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置监还砍,以及转向时轮胎的变化乔。利用这个优势蒋,你可以把车开得更加精准胃妇,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙娩,这是任何房车都无法比拟的巷死。不出个把小时壳核,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样纯壬搬,高速掠过障碍物而毫发无损形,那种险象环生的场面雷府,我相信其它车做不到憋,这种乐趣和成就感布济壳,只有X-BOW能给你谴书。   看到这儿帘泪,你可能觉得这台车并不难驯服密扒,一切都很容易华。没错躬,X-BOW没有设置很高的上手门槛评簇崩,驾驶起来甚至比超级跑车还简单贸巫,但是它还有进阶的玩法挫,这就需要很高的技术和技巧了襄叫驮。首先呢,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战窟嚎秘,为了它的寿命沥,好好训练跟趾动作吧扒垂。漂移孔匪傲?也没问题同射,在转弯时只要加大油门享放,车尾很容易就会滑动起来笔。之后能不能画出一道完美的弧线宫,就要看控制的技巧了输颅峨。   除了以上这些镣寝点,我还有一个建议确。置办一套合适的行头排劝蟹,至少也得有一个头盔和一副手套憋什,这会使你看上去更像是职业车手撂评。当然孺颠,作为一台可以合法上路的跑车点翱,KTM也试着考虑过车主的感受雾,推出了一款GT车型莆恕诽。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃督,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已净。无论哪种装扮情涧绞,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街垦,在气势上就足以压倒一切痪狠,而在性能上泡侠戒,它也是所向披靡丢,精准修巾徐、灵敏的操控足以让任何对手汗颜俄堪小。虽然它可以以合法的身份上街矾斡,然而对一台Ready to race的准赛车跨备,街道并不是唯一且最佳的选择荒挝,它最终的目的地抒仓贩,是要奔向一条真正的赛道巳禄,在那里解开封悠牧洳纭,去赢得一场真正的胜利篙我土。   说到价钱厂,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车痘庐,一点都不值昧纬。那么竟极,如果说花135万刀肥,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车腐痊,可以带给你任何超级跑车都无法比拟覆,最大化的驾驶乐趣米,并且还可以在公路上行驶鄙浮,这样是否物有所值诚猴?答案其实显而易见蹿,值炮沮,或者不值惯毒汰,取决于你是否真正热爱驾驶当袖,热爱赛车运动萌朔毖。 责任编辑渡:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词捂勤,早已见怪不怪冉。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车柯护纺。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过略统谜,广汽丰田出品的YARiS L致炫佰,就是一款加长版的小型两厢车倪夺,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志蛊。 知识普及暗隶催:为何不叫“ 雅力士”了笆络乌?   相信很多人都会有这样的疑问合康,从车尾的英文上来看掠监,YARiS的标识与上一代完全一致岭泥,但多出“L”字母愁络。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观群险共,和同级对手相比也一直处于垫底的位置拱们。全新YARiS通过变革性的设计贿材、加大车内空间诉纪、降低指导价刚倾椭,从而想抢夺A0级市场的份额裤坤,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望畔。不再使用“雅力士”的中文名称锈,意在新车型有着脱胎换骨之风貌祭。   外观骇病颊:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型枫萄,如果拥有一副出色的外观设计驼,那销量肯定低不了簿锰躲。广汽丰田的全新YARiS L致炫谎害蚊,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化楞,能让更多的人接受奢。   =============分页符=============   原标题拨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的肥蝎凶,所以在造型方面与海外车型有些差别妇矮咳。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯诵砰萝,“梯形大嘴”车头动感大气锨,配合超长的轴距拱氯,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受鲤。   =============分页符=============   原标题财尸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰唤:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内貌,相信你会有两种感觉活,第一密翰:中控台设计非常大气达模,和丰田系列的SUV车型风格一致铅瀑。第二顺:超大空间伺疵粱,后排空间完全比拼一般的A级轿车厘闻勉。   =============分页符=============   原标题刻及痴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm帽,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意推徐。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车氨,但是空间方面完全越级的感觉贪瑟,完全不比一般的A级车差膏矩氨,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服唱必箍。   =============分页符=============   原标题蓬屏短:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾滇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意菏,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错鼎,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿方,中后段性能并不出色浅卉式。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高碎迪,高速行驶油耗方面并不出色鳞么。   结 语   作为一款城市代步车型晚发孺,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多贪惮潮,外形方面就能征服不少年轻消费者蚀蛙。此外市,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一沦。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理绰浓捆,若果说美中不足的地方病,那就是匹配的四速自动变速箱了偶田。(韩威) 责任编辑焕贾:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒枷,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏刷僵赦?告诉你庇,这是真实存在的一辆直线加速赛车蛙蜗。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车暇,基于2014道奇Dart车型钢风,型号就叫做Dodge DartPro Stock吮胃。大概意思是“超级街车”揽己铺。虽然只是称作“Pro”挪,但它的结构和普通街车已经截然不同痪,一点点相似也仅限于外观上盲啥。一个专门设计的底盘斗外,扣上一个类似“街车”的壳子拧画虐,除了好看以外刃湘,也是为了让车子的空气动力学特性更好净守。除此以外啼,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”溯辟喉。   作为动力核心筛蓖,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造啤但。与常规的“以街车为基础改造”不同就,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同瑰廖佛。据厂家介绍脱桅蔼,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时认驴碌,而极速则可以达到480公里/小时息吵弗。   Mopar没有公布具体技术细节梆,但是在上个月删垫灸,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中慷厘,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速酱算,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考郡回:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力盛拨,它跑完402米还需要9.9秒烫,而末端速度“仅有”235公里/小时春爆。也就是如果两辆车进行一场比赛晶签,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候绘,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半铅编。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭处亢,当然也无法在普通街道上行驶丰巷。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采噶桥。 责任编辑绣焕哥:赵春晓" "  4月11日需,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市确襄,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版染,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元靶蘑毋。   4月的京郊春风和煦降阜,桃花盛开膝片稠,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意掣肺善,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基雄,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象孔鲜巷,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼嘿。   然而稍微有点遗憾的是潭,由于相关环保政策窃,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基彼宽。   =============分页符=============   外观内饰品党胚:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别家殴,最明显的一处在尾部的4X4 Logo吾,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外伐擂晤,因为配置的原因棺染,柴油版在一些细节埠,如前格栅乃泄惋、雾灯等处精简了镀铬装饰钵。   另外将,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎蝗,规格为265/60 R18守矢晌,采用双五辐样式节,与高配车型的20寸轮毂有所区分杰垒。   外观上匈效,大切诺基给人的感觉就是硬朗莎疚祁、野性蔼、豪放邯金徊。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样乌递湃,如果不是看到车尾的标识错,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版冒。轮胎的使用与其它车型也是一样的含抢考。   =============分页符=============   内饰方面贝,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致澜,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同定漆抡,但是做工方面表现的比较细腻害擅谜。各个部位间的接缝十分均匀师,内饰表面的反光也抑制得不错呸笛。   =============分页符=============   动力与驾驶感受翅:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的构凭,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机疆划。这台发动机由意大利VM公司制造罚廊,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造品,国际知名度较高辛妨趣,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下啦,最大输出功率为243马力(179千瓦)卸径,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米苫。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱帅,采用电子挡杆设计盒,事实上巍,在菲—克集团下的很多高档产品上萎鳞固,都采用了这样的档杆设计廉儒亭。   大切诺基是个分量十足的大家伙筏,体重高达2.4吨溅。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时帅精脖,都让人觉得动力输出稍弱焕。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同汐世,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩腾刹纷,这使得在实际驾驶过程中材皑剁,柴油版大切提速很快哇纲,驾驶感受十分轻盈纯。   另外唾,发动机的噪声抑制也做得不错垮措。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大搞,但却绝非印象当中弥,柴油发动机那种高振动究丸花、高噪声霞缓,车内如“夜店”般的情况庆。   在打开ECO模式的情况下弥,发动机的转速在1500rpm左右的时候陆口控,变速箱就会做出反应读畴,升挡很积极抽乘。当车辆行驶到70km/h的时候览鞠碌,变速箱便会将挡位升至最高挡堆稿浆,我们在城市中使用剿,第8挡也是可以使用的幂,并非摆设江阶方。如果关闭ECO模式动绕,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右烘碉蔡,动力输出得到了一定的释放蚕沁,当然刨确玩,噪音也会随之有所提升抬。   柴油大切的油门踏板很轻盈粹耙,发动机对踏板所发出的信号反应很快笔晤埠,但初段调校的有些过于灵敏了吭仕,尤其是起步时排馅,轻踩油门渤,车身就会有向前窜动的感觉摄,想要平稳的起步还是有些难度汇围,如果初段能调的沉一点弦蹈,感觉会更好东墨,驾驶者对动力的输出也更好掌控辞食。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样誓狭鳖,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统及,由于取消了空气悬架萌,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的哺挠跺。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式米邵弯,分别为自动备社掂、沙地具、雪地醛、泥地和岩石歇耸矮,这些模式都是通过旋钮进行操作的擒偏鲁,除此之外还有ECO节能模式和运动模式剿合弧,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择椒。   此次试驾复粪,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验查,其中的体验环节有沙地容、U型坑和炮弹坑三个环节跨取萄。在进入沙地之前眠辩,首先将车辆选择到沙地模式蘑枯,此时车身稳定系统自动关闭墟罐。由于没有空气悬架汝窟俱,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了呜四。   模式选择完毕之后鼻倒哪,开始正式进入越野产地柑,在松软的沙地中械滥损,要保证车辆的行驶速度芳。在沙地中行走仁嚎,轮胎出现轻微打滑是很正常的脚椒,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑鸽,造成更大的麻烦蠢。   在U型坑的环节熄,选择到岩石模式之后媳,分动箱启动扭矩放大挡隧危戮,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍箍,传递到车轮上的动力会更加强劲痹铣莫,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过钵蠢。   炮弹坑对于车子本身来说负,算是更具有难度的项目了薪,也是考验车辆四驱能力最有效的环节筹。对于大切来说窗泵,通过这样的测试还是比较轻松的奈。在模式选择上幢门,我们依旧可以选择岩石模式竞,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动古谭,保证有附着力一侧车轮的动力输出拒,从而实现脱困哆补笺。   总体而言袭,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在腺搅帘,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色泼。在整个越野体验环节泥窘剖,对于动力的感受也是比较明显的固弊,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松规鲍,主要还要归功于这台柴油发动机首陌,低转速扭矩输出足够大诫,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松兰逻孺。 责任编辑钒手甘:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列故,为您带来了多款直接竞争对手间的PK帛扦情,以求为各位网友购车作为参考没,本文我们继续进行的缺。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)壕,作为合资品牌的A0级三厢轿车光,经济实用以及稳定这三点立市之本票尼,谁展现得更好来,以下将逐一展开观高逞。 外观解读岸:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中淡哄,这次“重生”抛开了以往的产品定位晶苍几,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型铃龋牛,接过老款颐达的市场后囤碾戒,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势伶堑匿。   刚刚完成了小改款的阳光几兰,2014款车型延续了前款的整体轮廓日,细节之处作出的调整戳,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸勘久龋。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型特肮,另外增加了反光镜转向灯接违建、倒车雷达等外部配置獭程幻。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车刹,但两车在细分定位上有所区分侵,新赛欧更经济绊啦晒,爱唯欧则在品质方面多了一些设定巨哨。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本玛急,两厢造型更具时尚特质筐,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重翠。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅奉糙,前脸处的线条切削更是全车最多之处碘爽,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅的骇汞,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾勉混,三厢车型尾部中规中矩绞亢,采用常规一体灯罩的尾灯呻老,正是这一产品区分的剪影媒纯翁。 看完两车的造型溉,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现僚。详见下表味: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观患,您更看好谁虚氏饥?欢迎参与一下投票突问回。   =============分页符=============   原标题玛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比屯捌:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩该,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直酿缚蒋,各区域之间的串联均平滑带过穿蝎救,整体风格更注重功能性痛,力求在有限的空间内满足实现应有的功能仇坪,并尽可能带来更多储物空间申老。   爱唯欧的内饰布局现代感十足隶扰,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征琶籍凯,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表探蠢鲸,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一闺晾檀,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点娟卢协。   另外秘藤,随着车载多媒体系统的发展揪垫空,触摸屏更多的被普及齐餐皖,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕敝,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能净涉,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高松。 配置对比踏:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置长玫蚕,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比钢署庭,仅供各位网友参考融飞。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题步:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比捷:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度郊陈:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度段撤筷:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示簿睛瓶,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风惺兔,而车身与轴距病,以及普遍日系车型空间利用率上的优势编乔,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹醇。   动力系统对比郝酚法: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面柯桅,阳光仅提供一款1.5L发动机辟,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择即母熬,同为四缸自然吸气版本拷胜,排量的不同即动力上的差距蔼。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)扩恕,具备重量上更轻的优势藉处。   两车的自动挡车型练漓,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱然泄,其平顺超、重量轻及省油的特性袜爱骂,同级别车型中具备一定的优势掀惯默。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下剑,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT晾,在挡位上优势明显行,但其换档顿挫在车主之间常被提及橡茄闯。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间袍,外观上二者均具备典型的家族特质京,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面喇盆。内饰布置阳光以实用为主臼褐扮,爱唯欧在同级别中更具时尚特质誓剃滴。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现缴。综合本文所述枷雾,两款车型您更倾向于谁肝?欢迎参与以下投票怠陌铆。 责任编辑级脸醇:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车付郴撼,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐没辖,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了跑。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言查。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比略财。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型喂,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比丸退康,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近断喘。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面罐叹,K3S并没有使用目前三厢K3的外形融蚊法,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同农弯。也说明K3S试图走运动化的路线莱窜。   起亚全新K3S的长腥恕伐、宽奋夯虫、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm帽妇龚,而轴距更是达到了2700mm的水平碾,在同级别中也属于比较突出的成绩辫搐泛,对空间方面肯定有着很大的帮助舒唇橙。   两厢车的整体造型非常的简洁干练傲,车身线条也非常的流畅簿蠕糖,有着极强的运动感吐贸,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差倍。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别插,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用姥。至于骐达配备的大灯清洗功能来说盯筹,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的察视猫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达博,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm磨,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的构蜂患。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅列,加之降低的车身让骐达更加动感托呐芭。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性刊渤。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感玫氖。形状突兀但线条流畅的尾灯尾绥,红灯部分占据了大部分臂此,白光部分呈现斗勾状媚槐,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出悉。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达史哗鲜,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置泞持。能够有效帮助你快捷倒车退伐狸。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否伙颂粉,因为外观好看主观影像比较大凡叙。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面刷免劳,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多笨,基本沿用了现款K3的设计写诞虹,提供全黑色伎诡圈、黑米色雄纫戊、黑棕色三种不同的内饰配色砰畔鸡。做工和用料相对也比较不错靠传。内饰除了硬质塑料及软性材质外皋示,仪表盘上方还使用了真皮提升档次冕蹿。   骐达的内饰设计线条非常流畅效,整体质感较旧款车型有所提升寡磷。内饰颜色采用黑色作为主色调脾,搭配银色饰板厩,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比少市率,满足不同消费者的需求河僻。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备藏,多功能真皮方向盘以及定速巡航褐看,从上面表格已经很清楚的告诉大家埔,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP份茹、胎压监测等配置料。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富煽赖,其中ESP晦非骇、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力黄倘,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题歇该。 =============分页符=============   原标题哦鸿袒:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700茹,整体乘坐空间相差得不太明显拦尚韩。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同离。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富第,座椅表现方面K3S内部填充比较实汹,对腰部支撑方面会比较到位炒臂。而骐达延续日产车座椅软绵的特性何陀冉,其座椅表现比较软腥,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感戊系。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多倦孙,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势饰享。在乘坐空间是差不多的藉笺,K3S座椅设置得相对硬朗谐庐茫,而骐达设置得相对舒适快坏诉,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因掳。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L萄聘,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S兢福挂,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T好蹬,很好的满足不同需求的消费者撩铣。起亚K3S相比起来就显得配置较少骸水昆。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型授,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好席美,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同武钳裁。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论溃饺,详细还需看我们评测所出丝绥。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题变锭稠,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求伪莎。   点评褥:随着两厢车被广大的消费者所接受介,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款贫队。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动级昏布,如果在这两款车选择其一的话截,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动全邻。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素骇昧快。 责任编辑獭绍阔:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉绍腑疽,甚至有人无法确切的喊出它的名字男。其实这款车和我们并不陌生宦力桨,因为它采用了与三菱劲炫相同平台擦,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似惊蹬。所以出镜率不高的标致4008吨,确实具有太多不为人所知的身世革,这使得我们有必要去了解一下这款车输痰。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路陈彩衡,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体徘烈绿,呈现出风尚嫁糯、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感抛毁。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签拭狄,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰内焙,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚摧淡系、科技的感觉取汗箱。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm苯,轴距为2670mm旅汾。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫剧时、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造韶蠢驹,所以在车身尺寸上它们相差不多蜕须腐。   从车身侧面来看山蹭快,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸脯你屠,整个车身也因此更加大气而富有力量感轿。后排提供了私密玻璃痴加,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风淳愁全。   标致4008的尾部造型看起来很饱满父裂阑,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因线孩陌。另外镜狡,在尾灯的设计上标致4008也相当用心鹃,尽管造型简单痕,但通过与腰线的巧妙衔接瑟挂慑,使整个车身设计连为一体拱摧性。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂椒,配合普利司通的225/55 R18轮胎绣疗,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上界,都具有不错的表现蛔绵。我想应该会有不少车友会非潮运耄看重这双“大脚”旧。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比习倦耿,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意搔溶硷。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发芹挖趣,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样魄腔。不过标致4008在一些细节上却与之不同杜箩,譬如采用了大面积钢琴烤漆涤食徘,辅以细节上的优化娶。   中控面板做工不错吐丰,按键旋钮设计很精致犊溅侍,且手感都较为出色科娠。娱乐扩展功能也比较齐全饯兜盆,AUX戏祷、USB以及12V电源都有装备粱吼。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蘑彪,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯疙贿。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错摊萝,下面还有黑色钢琴漆点缀碍性,凸显出了较强的质感吴勾祁。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍骆痰,若塑料饰板能换成金属材质的话舞疗配,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表轻,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息怀寂。在转速表与车速表之间斗额,我们看到了一块显示屏凛荆,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息顽。 在乘坐以及车内空间方面孰,标致4008秉承了家族在这方面的优势唾,座椅乘坐舒适并且支撑性很好苗米。   后排座椅靠背很直肠饰抖,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉秀媚。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外喝枪,坐姿却让人觉得并不舒适抱编删。   标致4008的行李厢内部很平整耙,而且后排座椅可以4/6比例放倒钙镭顷。这样它的储物能力将会得到提升局始,对于搬运一些体积较大的物品炬沉灵,可放倒的后排座椅显得实用墟。   =============分页符=============   在动力系统方面襄储酱,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机牧街酬,最大功率仅为150马力铝,扭矩峰值198牛米旦。这台发动机配备到这款车上只能说是够用眠牡,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了颇。 全系搭配加了CVT无级变速箱膝,具备手动换挡能力蠢。在实际道路行驶中哨挟,CVT变速箱表现的非常平稳蹬脖戮。   标致4008在起步初期油门响应还算及时肯捶,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音太,却没有丝毫提速的感觉冉。不过聊嫉涟,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些斑,在平稳驾驶时超车变线很轻松沽。   标致4008装备了3种模式的驱动系统隙爸计,2WD(前轮驱动)适合于城市行车鬼瘦仕,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力撑顿,前轮最多可分配85%的动力巩钠,后轮则可达到55%祷杀。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%典氨,可以应付雨雪剩、沙石和泥泞等路况店,也可以轻松面对普通的越野路段懂郴当。   标致4008并不属于难开的车型归床,尽管车身较大岔媳,但是方向盘非常轻盈靡辆皆,即便是女性驾驶也会非常从容寂廷,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线伤啸马。   结语纫:从市场战略上来看涛雹,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型勉肪,4008不仅丰富了进口标致的产品线缓杠,也为消费者提供了更多的选择骗妨。而从产品本身来看玩,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫滇肪枫,能很好的迎合中国消费者的审美拐屁。在驾驶方面勤,标致4008表现出非常舒适和安逸寡囊,非常贴切城市SUV的特性相。 责任编辑菠风:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型换乾,自2011年上市以来凭借着动感的外观恒晃、实用的配置以及不到10万元的实惠售价洞桃,受到了许多二三线城市消费者的青睐蜂。不到3年的时间垮殿狼,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610彩,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率激。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型秃,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成洹,将在4月的北京车展上市黑裳恍,预计售价区间为6万-9万元停垮凹,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者假盗。下面就跟随我的镜头车景,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车屑。   相关信息酬点:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌集曝镐,2011年正式推出了首款车型宝骏630澈查暖。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力配肝,结合上汽和通用的生产技术弦客肪,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计河匣绥,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌摹发。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计憨,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO耽,与进气格栅勃、发动机舱盖形成盾形区域耽臼赤,造就了独特的宝骏品牌DNA喝。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计礁。从前脸上看解尚,与宝骏630的设计保持了高度的一致嚷塘。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势柒赫。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计粕旁,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装蚊,颇显动感陛哗兑。   在车身尺寸方面狼,宝骏610的长为4401mm轿不、宽为1736mm牛捎甩、高为1462mm誓脱。由于与宝骏630车型同平台生产玻倦,因此在轴距方面并没有变化昧,依然是2640mm桅,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐娠梳渭。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”卉攻跑,尾部扰流板吮唬、包覆式的后风挡玻璃迸、硬朗行李舱的线条淖踌模,颇具运动风客吩齿。与此同时砷节罢,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂瘸贺,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利碌恐。   =============分页符=============   内饰方面当,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度崩午。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配些蜡高,方向盘搭配银色装饰条颠娶,整体风格偏运动绊虎,带来不少新鲜感兄。此外独陀茎,新车仪表盘也进行了全新搭配荚美孰,采用双表盘设计僧,更符合当前年轻人取向颈檬抡。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条祭曝蓄,提升档次的同时也带来的一份运动基因态贫脾,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘绅。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多乘,LED组合仪表提升了整车的质感莆秋,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验词妒,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势棘诡内。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域刺瓜,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论仕,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹酸哺,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面袍。   宝骏610是一款两厢掀背车型麻,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性筛坞。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够檀文哭,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒恫冀峨,也可以按6/4放倒座椅懊,放倒后容积可达到1300L琶。   =============分页符=============   在动力方面兼皆慨,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机疚弦蔫,最大功率可达82kW赣蹋,最大扭矩为146.5Nm潦是鹃,这款发动机也同样在630车型上使用菱馁。为了发挥出更好的动力性能混桃踢,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蛇,此外还配有5速手动变速器可以选择山篮。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品聚胯,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升男阀。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝畏厢、君越委膏、君威等车型上孺杭涟。   在整个实际驾驶过程中肯请弹,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳次。在1500-2000低转速时乡隘,所爆发出的动力输出还算尚可袭钒侯,油门响应比较直接寄艾跨。但是随着转速的提升膝连,档位的提高南铣什,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来寸挪悔。这种动力表现不温不火醛割册,但是足以应付城市道路使用褐。   相比于第一代自动变速器惕块柬,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升帕。只需稍微深踩一下妊仑仕,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡悔,只不过由于排量的缘故差,推背感并不是很强烈涝塑侵,且高转下的再加速能力也有些力不从心瓶。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适畏,这也完全符合它的家用定位纷桃。在经过颠簸路段以及减速带笑睛卤,悬挂能很好的过滤掉颠簸感钦莎当,让驾乘更加舒适柯康。此外汝惜,在过弯时底盘也显得较为扎实妙。   结语截:宝骏610的家用车定位很准确弛狮剁,配置很务实骚,储物空间多歼,不过在用料和做工上还有待加强庇脯陶。不过动力系统方面确实不太给力杆,最多可以说是开起来比较舒适桓苯茧,这也比较符合它的定位吻禾嚎。作为一个新品牌肯,宝骏还有很长的路要走耍食焊,虽然已经走过4年多齿拎,推出了两款车型似陡,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样委辣海,在自主家用车市场上打出一片天地来船飘,我们将拭目以待献轨短。 责任编辑衫情孙:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上翻,大众展台上首发了2015款大众Jetta琉罢畦。这款车在现款Jetta的基础上眠,针对外内设计细节进行了小幅修调男头歇,属于一次精修边幅的小改款哭川漏。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整效,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注彼镭。 全文总结付杜:   对于这么一款外形细节有新意冒兑仆,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta年翔踏,我们只希望它能尽快来到国内庙,因为目前国内的速腾车型的,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势么小,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面补。 责任编辑掀:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域敲尖,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作胜怠肖,深入布局缅蹋。其中包括类似上海大众新桑塔纳痊、一汽大众新捷达暑、斯柯达昕锐警、以及再早之前的本田锋范氏茸琴、日产阳光等等兑请邵。可以说工寐,在这一细分级别嫉,乱战才刚刚开始揩免痘。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手粱桓泡。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去是疾叼,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉铝勒缝。反而厚重了不少携勾,进气格栅的样子也和标致508更加靠近肛潜文。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱踩。就前脸部分来说妥据媚,整体样子是非常简洁的芥,又有几分动感美,和标致其它车型相比是有些差别的继辛。   侧面造型规规矩矩态旦,同样没有向前俯冲一样的姿势出现拴饥,你会发现盗既篱,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉妊,当然你也会找到一些标致家族的特有基因胚,但301更多的是安安分分的一种踏实感媚卵。其中吗抡稗,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸咆叔。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素梁汾,没有那么规规矩矩擅,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守贡闪卜,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体髓巍,这也是一项非常讨巧的设计视。设计感油然而生款仑,除此之外俯,车尾并没有多余的装饰物董喇,简洁实用依旧是主要风格赤。   本文导航" "斯柯达明锐慕,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车翟,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌涛,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在铰母胜,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台冷,可能除了家族化的设计以外闪吝紊,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了协袄骄。 虽然它采用了大众的MQB平台蹋,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分烧,所以全新明锐在现款上有了很大的突破脑邢磨,全新的家族化设计让它年轻了很多九蔬,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价连耽汲,但是相比现款厂盯陈,它的前脸更显稚嫩拓,也可能因为现款有些老气横秋吧卯菲艘。 车身尺寸方面拳另,它相比较现款有了一定的进步酥,内部空间方面自然也有了一定的进步冉僳,在后面空间介绍上我会在进行阐述衬闹。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7吵捂胜,这也集中在细节设计方面臼,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱骡,还有合理的镀铬装饰狠,这也是新明锐年轻的一种标志郡,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次拿社。" "  2014年4月16日咸蛙,全新英菲尼迪Q50正式上市饥,售价区间为32.58-54.98万元腻。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型介驼,2.0T车型三季度到货片羔硷,参与我们本次对比的是3.7L豪华版卵,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版呸尖。三车官方指导价格基本在42万元上下壕,具有一定代表性亮。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表伎闷:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者米豆,Q50几乎完全颠覆了它的前辈椒戏,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息四廊,车头造型极富攻击性吗,侧身线条动感优美抢番河,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显绰。当然奇临脚,它的进化不只是看起来那么简单滑奶穷,内功的修炼更让对手望尘莫及羞咕。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的凉,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中物秀犊,而且大有愈演愈烈之风汾清镰,尾部设计很像自家的新5系龟了祥,家族化设计不可避免叹凑迁。即便是标准轴距版本戏半,新3系的轴距还是达到了2810mm乾,比上一代有小幅增长仓逞硷,再加上悬挂对舒适性的妥协祷,曾经犀利的3系已成过去畏骆卑,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已糠。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的拖,那非雷克萨斯IS莫属了臼。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象采,车头动感夸张邓但,车尾简洁利落衔,虽然有历史车系的影子钝,但这绝对是对精髓的传承和延续娩谁鲜。   本文导航" "  又到周末了含晌,在大学破旧的宿舍里案度拟,百无聊赖的仰躺在下铺上脆,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报舜,心中泛起阵阵遐想备惟。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角温棺溺,充满战斗气息的车身咀,都让我无法安然自卧投修邦,打起精神啦亮曝,跑到隔壁楼的图书馆侍色,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志可。没错笺唾驴,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我泼擦仁,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心夺救。但是朝,今天要说的主角并非“兰博儿”畦乐,而是广汽本田第三代飞度反,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车狄废。   ?什么是边锋主义篮?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘一猓合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉卡揣,线条过渡果断并,或许本田车型的大部分都符合这个范畴辱,包括讴歌品牌也大致如此舷。第三代飞度相比上面的两代酥,将这种风格发挥的更加淋漓尽致宋捞。车头部分比上一代更加动感勾扩,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状勺,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰闪烦。给我总的感觉是括,车头的成功是线条运用的成功惺但稼。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象破埔,从车头到车尾一气呵成抒炮炽,整体感和流线感非常强季答募。从某种角度讲憋,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙镭纤稠。新一代侧面的弧度似乎有所收敛靶耪暑,并不会刻意强调这种极致的视觉美感触赋宛,但相比其它竞争对手纳郡较,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出叭阀。   车尾的感觉并没有车头那么好降俗商,对于我来说譬佃,车尾的设计并不满意暗。过度使用的镀铬饰条盖臣蓖、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口探茨蚀。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复炯隋。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道肆,在纽约车展即将开幕之际茅,路虎发布全新发现Vision概念车芒牡对,配备多种新功能皖,智能玻璃实现透明引擎盖猫,座椅灵活变换可实现共四种模式埠碳,包括远程伊砹裕控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形襄瞧。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列弧,第一款路虎发现诞生于25年前稳,全新发现系列定位于“休闲”拆青鲸,总计拥有四款新车媚那。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题碧哎凌,多功能配置穗革,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力请罗。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术诗糜恍,其中包括远距离揖寥缜郑控尘,智能玻璃等剖擒扑。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景官虏爬。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示徒,“新车现代化的插辛古,切题的攀菩,并引人入胜的设计锋忻僳,是发现车型发生的重要转变俗。”" "  [汽车之家设计] 2013年鞋降,我去过一次柳州勘抽,那次合素,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂将拟,当时偷,宝骏只有宝骏630一款量产车型垦,时隔一年须浇拔,这家公司有了新动作桔亨私,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市妥歼。官方表示夏,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品瓦递旅。   事实上漠陕,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型倒编肥,那时槽式,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶孟,为了配合厂商对车型做好保密工作厦茸坊,当时我们也并没有拍摄相关的图片谅夸。掐指一算侠腺攀,当时波,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了堑警,在聊到这个话题时撩豁,项目负责人也表示敲,整个团队在这期间做了很多的工作巾莱,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性镶撼,即便有着此前宝骏630的经验卜,但对于一款新产品而言磁,整个团队仍旧不敢怠慢狭堂翔。   为什么要推出一款两厢车涎莲姓?   新品牌诞生初期纹,单一的产品有助于更好的把控产品质量荤焕,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑措沽,从而将其转化为品牌价值屏,在品牌得到一定认可的前提下蹦,适当拓宽产品线玫馆,无论是对品牌陌,还是对市场而言都有着积极的一面传蕊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型猩编常,较为官方的说法是“以市场为导向”拍盛时,不过在我看来谰提,这仅是一方面砍喊慑,在有了以上需求的前提下臂柿踌,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡歪吩,于是才有了这个方案轮,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外境,车辆的动力系统父煌、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整穆饶,这对于一个尚处萌芽的厂商来说鞍贸,无疑是一个两全的方案虏。   两厢车在定位上有什么不同吗陷?   简单来说擦贿,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物五,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本旧技,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可氰睦。相比之下剃墩俱,因车身结构缘故村吭,车侧和车尾的造型变化较大那。 造型设计没有太多想法   在我个人看来妓瓮,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法椽,印象中苹,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车肮顽,有些时候劳,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素闪似晾。当然赊谦,每个厂商都有自己的想法拼附,这种实用主义并不是坏事局,毕竟粱,车是用来开的集睛,把主要精力投放产品稳定性方面苯丢,对打造一个大众品牌或许更为重要屯。   在造型设计方面秘写微,除了已经固定下来的设计元素外培矩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”鲁。对于镀铬饰条的理解见仁见智惺,然而疥,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”何,正是在这种需求的推动下庭退,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场靠嗓。   察觉到这一现象后室私肮,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思泛丹姓,显然辽世坚,一味的添加装饰条并不合适怯券,毕竟还是要均衡到整个市场的需求廉牌。一般情况下淀蒂,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区辣,除此之外抢,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条呛赐外,在设计师看来死时耽,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致扭。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50膳,我还不曾有过近身接触皖犬。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知警恋,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线菠据如,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统雀虏绵。或许这么长的一串文字来的有些陌生默,简单讲贰并,它就是在航空航天器上使用的转向技术桑。我们将就驾驶者最关心的方面构偿,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS懂东响。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装遂韶,人机交互系统的先进等等彩量恃,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触剿繁,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力剔撇雹。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主羞乡,不难想象Q50的出色到绿瞧。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳趟,同样对氯担,作为宝马1系的车主典豪,对于操控的追求反衬出Q50的优异啡。而剥离开车身的种种闻,他们共同的认同就在于这三个字母相奸:DAS   【什么是DAS校盘?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)类撩,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一良溉麻。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制揽磋汗,颠覆了100多年的汽车机械转向历史叫。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型邢宠。   【DAS工作原理是什么阀皋井?】   车辆转向时戊,不再依靠传统的机械连接挛凄兄,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制绷猜哆,根据行驶路况和方向盘转动力度苹肮邵,速度进行综合计算吹佰哭,从而指挥转向电机机构实现转向谷难。   三个ECU属于并联关系砷,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮墓兴乔、方向盘盲憾会、右前轮)蕾岭潞,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况档惰降。当任意一个ECU被监测到出现了问题时绘浆,备用模式将立刻通过一个离合器被激活屉急疟,恢复至传统的机械传动转向模式波,确保万无一失汹舷。但在正常情况下募牟,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离舒。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈廖。   【DAS汽车的优势钎寐稀?】   操控性癸吩:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞柑话膏,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准啊,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况迪隆菲,享受更多驾驶乐趣脯挽挪。   【为什么线控转向比传统转向快痴谈函?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入厩。整个系统中没有橡胶衬套芜,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间杆庙,因此首先从内部减少“延迟”腑。   【DAS对过弯的影响桶商?】   转向相应得到改善苗。传统转向系统李界,在接近弯道时乔,驾驶者需要提前做出转向动作癸,否则汽车无法实现平稳转向舅凯。而采用了线控主动转向DAS系统咯,通过消除内部的转向延迟铜,减少了预先动作的必要仑,实现更灵活的转向歧妇。而驾驶的感受将更加直接憾耪,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力迷粳,毫无延迟脆苦些。   【转向系统也能够减少疲劳狼肌?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感杠,因此从另一个角度提升了安全迸。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘浮)劳两害,12款参与测试的车型中频,在定速140km/h的巡航测试中律奔相,平均修正次数郎薄,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍蒋叛。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点秋桅。   【DAS对于全新驾驶模式的影响船?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭危控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表缺:网上车市(www.cheshi.com)   当然翟,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目松伙股,而对于传统车型姜森,这一选项代表着发动机薪题、油门踏板老慈鬼、悬挂阻尼搽劫碑、刹车响应等等方面的细微调整戳宦窗,而由于配备了DAS温,英菲尼迪在模式选择上看味烧,更进一步的调整了一系列的功能盒桃,如剧客:主动声音控制系统事揉、线控主动转向DAS碎钠、主动车道控制和主动循妓#控制系统ATC等等的设定母。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里疲唯?】   通过上面的简单问答啊,我想我们已经熟知了DAS系统城很烦,在响应更快舜,相比机械系统更便于维护宠贫,节约成本郝,减轻重量等多个方面都硕果累累犊垢沉。而任何事物都是双刃剑洪鞭黎,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里波妹哄?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生辅,他的解释既简单幢蛊收,又复杂堵,背后掩藏着十年之久的不断试验郝,推理断躬伎,再试验的科研过程恫哇团。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力惜贺廊。而这些内容无法用数据体现畴哩,还是按下点火开关吧花。   本文导航" "   《极速60秒》东慷频、《死亡飞车》涝钱酿、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》套,让车迷们大呼过瘾廉洼颓。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现剩。另一方面能幻,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的毯呸撩,但开在路上肯定是最牛X婚权石,最有回头率的恐吉汾。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事爬讽息,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”挤、“真NB”这样的感叹田归亩,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型氮村磁。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别圈丁锯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分挪线呛,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服叛亥。    作为最具代表性的美系车型蜂霞,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程曝缺舌,五代车型熠熠生辉烹棚。第六代车型也已经于去年年底正式亮相挞缔订,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看擅,主要原因是新一代车型不够“MAN”沦锻,缺少了野马的一贯的风格荡贝艾。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蘑率画,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车顾身筛。 什么是肌肉车投?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车略里灯,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车既几。肌肉车必须搭载大排量V8发动机蛔币蓄、具有强劲马力氖惊钮、外形富有肌肉感的美式跑车撬。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表官堕领,例如雪佛兰科迈罗侮丝返、道奇蝰蛇藐乖党、道奇战马疮,还有就是本篇文章的主角福特野马我红清。不过这些都是字面上的解释凤嗡,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义嫁瓷朴。什么是肌肉车缺奠?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解沛鸿挎。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集口歧,科尼赛克Agera客痴、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币禽稳活,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别酸荡。但实际上并非如此粒,凭借自身出众的一面痊,福特野马在众多超跑中脱颖而出肚靡,成为闪亮的主角竣从。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车亲,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机尘品犯,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上箍皆祥,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统秸锭,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果墓修岁。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影桅念岔,野马还是地道的童星出道!是的床未看,早在1964年刚刚诞生之际驹福,它就被搬上电影银幕哆饺。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》暗轿岗,也许大家有些陌生庭,它是法国著名影星Louis De Funes的作品纲行笺。在过去50年里谴册坚,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角信。    无论是哪一年代的野马舶,但凡出现在电影中尝俺糠,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球铣弊。衬托主角的英雄气概或是独当一面册戚图,野马都游刃有余蝎孰。在近期上映的《极品飞车》中发趟,野马更是作为整个剧情的主要线索汗纳东,陪伴主角经历了人生的起伏踏受蒜。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的你,五门版的三款车型——耀真涪、耀享劲睛、耀动分别为52.8万路换邪、57.8万虱财、62.8万矾汕镭。另外还有只发售500台的限量版即,价格66.6万元嚷桐捷。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变捍闯喝,只是在色彩搭配上带来更多选择饥,车型配置也更合理悔暗兄。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器书篮,并且通过优化四驱系统妊导,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现吴匪。揽胜极光一直被认为是外观控细陕,但作为路虎车型谐洽芯,它也有着同级一流的越野性能墒。这是款长着女神模样宋虑忌,也有着女汉子般坚韧的车肋居纠。 外观投第:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型黔侩皇,所以不仅长宽高没有变恨,造型设计也和现在基本一致似绊匡。设计师只对一个细节进行了修改妈,就是后视镜汗尘洗。新款车型后视镜造型整体感强父盖,与车身有更好搭配效果问惶劝。除此之外枚船胳,极光传承自揽胜的城堡式车身沫缮炊,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留奉。虽然极光已经上市有3年时间汐,但时尚感丝毫不减且聘爱。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上壤瓮,极光有自适应LED氙气大灯惶恃温、全景天窗等配置棚,兼顾时尚与实用性叼饶疥。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于邢郡,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰挤,前后保险杠尺寸更大付澎。另外驴,2014款极光提供了11种车身颜色颊饭淘,消费者有更多选择队。    另外沁,外观细节上能看到的摄像头和雷达赤,是为了实现自适应巡航绒偶武、自动泊车喜卡、360度倒车影像等功能饺催。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能晤腥攘,既可以设定与前车距离或行驶速度体廷锚,当系统计算出正面碰撞无法避免目,会释放最大制动力降低冲击速度呕红。自动泊车增加了垂直车位泊车功能许,实用性得到提升深。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车暖陶猛,并不是说女性不能开扁设,反正我问过数个女性朋友惠,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗挖,完全不是自己的菜怂草衅。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断倦筒,所以我觉得这样描述更加准确藉笑:这是一款为男人及女汉子准备的车钎。不是说它不好爆缉泉,事实上野帝的特点非常鲜明敢,优点也特别多溶,但如果真的不能欣赏野帝的外形抨榔堡,那么它的优点再多也是白搭龟师。好了未矩特,说的够清楚了撩,男性用户请继续看下去衔邢损,女性用户请酌情选择涎。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版抒贿妈,也就是售价24.18万的最顶配版本诗。配置非常丰富比黄伎,但较高的售价容易让消费者望而却步贬,毕竟男人也不是那么好忽悠的痛。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本匠。不过既然我们测试的是高配版本为逃愁,就来看看这款车腻贰,按照惯例矗情,还是从野帝的外型设计开始韩。   ● 外观冷盯刃:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蔑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑舌褐。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV就,野帝这种偏向硬派和复古的造型幌刀炭,确实会给人感觉过于呆板和与众不同撂录丛,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了零。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些擅掠屉,这对于野帝来说无疑是个劣势箍,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间豢谅,国内汽车消费更是以大为美隶,野帝国产后尽管已经有所加长亢络,不过还是给人感觉不大捶颅。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的绅镜盆,带自动点亮功能的氙气大灯棘、大灯清洗功能快、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备俏。日间行车灯采用光带造型伟熄沏,并集成在前大灯组内蹋肯扒,样式比较简单律久,辨识度还是比较高的郎。   尽管车身长度不算长狭,但野帝的高度还是比较高的锣浑川,一方面是车身设计的就比较高大酥,另一方面也是因为底盘较高卷长,悬架行程比较长场橇。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm湃,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间拇悔芹。   后保险杠设计的比较厚实辈城,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一浦靶癸,也是为什么我们说它更适合男性车主揽粟室。倒车雷达是全系标配邦锚,不过倒车影像和自动泊车是选配掠,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车脸。   需要说明的是鲍,按照官方参数配置表观茬睫,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的鞭凛,不过这台车并没有装配后挂式备胎掸,4S店解释说是同样是野驱版田牡,有的车有后挂式备胎摊悼嫡,有的车没有叫,如果不要后挂式备胎恃返,可以减6000元虏。   十辐立体式轮圈袄白,样式符合野帝的整体风格谢。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎拳,规格225/50 R17般。这款轮胎算是一个折中方案叮暮,整体表现比较中庸弘蕾,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果恃肩,非铺装路环境下的抓地力也不会太差糯。" "  2006年始剩浓访,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蓄,没一年较,这个品牌都在刷新着销售纪录泌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局歇。2014年恼溶母,新的产品问世刻,这一次它不再效仿幻、跟随尝,而是独步青云屡寥没。   在过去的几年里井,英菲尼迪的品牌推广是以设计遍芬膛、豪华为主要核心钦,由于旗下车型均以大排量为主棠搽溯,并在操控性方面有所见地粳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手璃脱。作为一个初来乍到的年轻品牌未桃匹,每一步的迈出都显得格外小心豆票素,在保证动力性优势的前提下描水孺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点及,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距妇怂,原因很简单桃谦空,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性缴纷娩,也就是不同于别人的卖点充。   在同级对手们相继更新产品的时候辨,英菲尼迪一方显得格外冷静患钮卯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度天,好在当它真正来临之时乌拭,并没有让大家失望常屎猎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼挥掀粳。   在介绍这款新产品前露,我想我很有必要做个说明略,Q50实为G系列的换代产品会,在2013年度翻,英菲尼迪旗下车型根据轿车蕊、SUV采用了全新命名纲冀,即轿车使用Q字母场,SUV使用QX字母焊,后续数字分别代表车型朴稿,这样做有利于车型之间的关联度潮。   2013年习才既,我的同事在经历了12个小时的飞行后疤惰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50杆谦参,在回国后的闲聊中耐怯解,他的目光坚毅偿,言语中难掩一丝激动霜摧迸,当然他对这款车的最终评价很高呜,抱着这股期盼示蜕题,我们今天找来这款车舒,一同来寻味我同事当时的所感伶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间柒焚料,所以厂商提供的测试车依然为美规版氓苇晚,所以动力淬新、底盘的调校厩刺,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同垫刹俺,但整体设计与科技性不会有任何出入论嘎恍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说解陕礁,也算是足以解渴了戒。   对于设计语言四个字来说薄,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释倘盯虹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的匿刊,有时我甚至会想呕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量朴哪?正因设计团队的不懈努力谱鹅,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表啥郡蜗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经孙椒态。   低矮的车身手,流线的车顶匪,都是上代所传承下来的精髓背,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大旅帘薄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)澜,这与宝马3系的水平相当龄啃,优于奥迪A4L逝妥、奔驰C级等产品乐,别小看这一举措道,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性察。   对于轮毂轮胎的配备上舅熔酷,英菲尼迪从不走低调的路线坊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平椒蓝。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中苔吉饺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接料蕉攫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应背窘撅。   本文导航" "  2006年始性,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程啡,没一年茬,这个品牌都在刷新着销售纪录记,同时也在影响着国内豪华车市场的格局咐。2014年骂,新的产品问世逻泼,这一次它不再效仿桶脾、跟随乌挺,而是独步青云痊缔恒。   在过去的几年里凶酗抵,英菲尼迪的品牌推广是以设计妥、豪华为主要核心聊熄伤,由于旗下车型均以大排量为主徘额,并在操控性方面有所见地激夏,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手泛。作为一个初来乍到的年轻品牌铃虱新,每一步的迈出都显得格外小心对屑败,在保证动力性优势的前提下普,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点量率顾,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距融涣俄,原因很简单酷徽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性帽戎甭,也就是不同于别人的卖点浆咯岗。   在同级对手们相继更新产品的时候实耙,英菲尼迪一方显得格外冷静钡巴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度咐,好在当它真正来临之时泼藕苹,并没有让大家失望榔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼深。   在介绍这款新产品前扳徘,我想我很有必要做个说明烷动,Q50实为G系列的换代产品磷雾疏,在2013年度返,英菲尼迪旗下车型根据轿车酪、SUV采用了全新命名胖瘟,即轿车使用Q字母啼凳,SUV使用QX字母怪譬,后续数字分别代表车型辫,这样做有利于车型之间的关联度蚀洽。   2013年篮矾,我的同事在经历了12个小时的飞行后辞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50线辖,在回国后的闲聊中首谈篮,他的目光坚毅凸提撵,言语中难掩一丝激动佰兽,当然他对这款车的最终评价很高炉络,抱着这股期盼吧乡梗,我们今天找来这款车点赌搬,一同来寻味我同事当时的所感尾碳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间昏,所以厂商提供的测试车依然为美规版考郝胁,所以动力撕、底盘的调校艾巫汗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同矗,但整体设计与科技性不会有任何出入酸缓楔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说白钉,也算是足以解渴了迁吧。   对于设计语言四个字来说渺魄,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释浚,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的酱馈领,有时我甚至会想弛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量两还甘?正因设计团队的不懈努力番,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表侣陈,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经间教。   低矮的车身困,流线的车顶慌呻,都是上代所传承下来的精髓哄父,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大赋,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)赊申示,这与宝马3系的水平相当射咎碾,优于奥迪A4L秤殿、奔驰C级等产品涛,别小看这一举措曹颅慧,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性翁。   对于轮毂轮胎的配备上密胶免,英菲尼迪从不走低调的路线容哼模,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平杆段。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中峦柿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接倾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应肃屯晦。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首赣郝,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80嗣丘、陆风X5铂谢驰、全球鹰GX7媚,但依然无法撼动它的地位睦徊肮。然而这样的形势也许在不久后将得到转变题鹃,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来亨翁,它就是CS75蔫裂灵,来自长安汽车损。   在众多国内车企中固盛蠕,长安汽车拥有较早的造车历史俱料,并且对越野车的制造要追溯到1958年溃斧疮,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下沮戚,对美制CJ-5吉普做了测绘设计浓帽泉,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型脖凳容,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面赤钒闷。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量澄,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础鞋髓。   在对长安历史阐述过后柯,这款新产品更是令人期待戊轿欢。在2013年9月颁叫,它正式在法兰克福车展进行了全球首发凭蔫,一经面世便引来了无数人的驻足摔,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品哀瓦,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表手喷同,诸多细节上的体现狈冕,可以看到与时代的接轨狡熄瓦,说实话说耙,即便与合资品牌相比的宦,它的设计也毫不逊色邯。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表砂拎蜡:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV胳含劝,在首次无伪谍照曝光过后眠徽墙,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手提旦。从车身尺寸上来看珊惟,CS75在长度与轴距上的优势突出酶,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响吗保褪。在设计上从,侧车身的视觉冲击力有所削弱为,平和的线条增加了些许稳重感勺佰临,而在配置方面绝不含糊弹,右侧后视镜配备摄像头甜捅路,为泊车提供了更安全的保障奖,此外17寸轮毂的注入肛两鼎,也为整车视觉性增加了不少好评分么泻墟。   车尾的造型体现了丰富的层次感驶浦卸,使其得以回归至前脸的感觉瘸裳赦,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔抱。此外劲恨,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统艘戈炯,可以看出CS75在配置方面的丰富性胆短。   本文导航" "  上半期甲泵,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况腑,不同的设计倾向与不同的品牌定位森,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念缴潜。在“下半场”的对决中萌税扫,将会公布包括美系“话题”车型翼虎草、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果监。   点击阅读哎帆:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表淋:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后美懒粱,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表临良司:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目敛睦畔,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后色,剩余空间是否能够支撑两人乘坐睫,以应付那些五口之家出行的需求弄。行李箱空间的比较肠,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下膝侩软,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱普匹,或者带孩子出行时耸,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品艘粱。行李箱内是否配备12V电源接口毫幂畴,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱狄绦,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多揭殴芯。   ·模特A(不戴眼镜)身高沪刀:170cm 体重必:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高翱赐:175cm 体重泼寺:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地堕疥,长安福特此次也算酝酿已久了惭豪,可以说即将推出的翼虎荒萝,每个人都能从中找到自己心仪之处观瘸檄,例如极具冲击力的外形是罚、科技感突出的SYNC系统居跑瞄、人性化的内饰细节设计供飞耸、又或是强大的日常实用性挠柯,这次矫,同级对手们真的要小心应对了锌青酵。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后酮财故,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点嫌色入,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年变,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期逝背恃。显然强效剂,在错失2013年的发展大好时机后邯悸,要是能够抓住2014年这个关键的时间点牢鳞,其实也能够走在大部队的前列沪狠。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段抄竞虾,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多拒。眼前一遍利好响,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008题、雪佛兰TRAX并扔,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位趁皋疏。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市棠拖,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布勾害,至今我们还没有看到实车哪许鲍。从目前的情况来看蝗瓤,它们很快就会来到我们的身边轿。正是这个原因诉,在日内瓦车展媒体报道结束后龄睦,我们并没有着急回国上眷冕,而是完成了几款车型的海外试驾来松、测试和静态对比的素材搜集吼,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目叮。   看到这里鸽毖唬,或许你会产生疑问窟蹦山:海外车型的对比对国内消费者有意义吗迸陀?坦白地说弄,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的齿绩:1.它们必定会国产并且在国内销售棠荣,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比鞋狼悉,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来确免,只是一些细节针对本土化进行了改造枚,但外观内饰设计泼、车内做工圈骄、人性化啦、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化疏喂。综合上述所言评恍烷,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义挨稗。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些睛,感兴趣的不妨继续看下去篡臀。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用缚钾狈,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉估溶亥。例如CX-5具、ATENZA阿特兹敖,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉捅。最重要的是玖,它们不仅有所创新桶,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风酿。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋朗费褂,再到如今的Axela昂克赛拉蹦雄獭,马自达3已经历经三代车型的演变怒梧。据长安马自达相关人员介绍菱棺绅,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)人,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化推剩匪。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话戮瞪腹,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹藐。它的眼神更加犀利踢小,车身线条更为动感鞘。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹登,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳堕拒兑,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹答枫肩。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连扑饭,犹如猎豹面部独有的黑纹标识嘉令拦,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子恼狗案,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼峡弊,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神痢晴。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线眠、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计娄怯茎。另外册,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神氯灌。据厂家人员介绍骑锰,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层寐迫风、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺复哦泻,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化娃紊,使它的整体视觉感受类似红酒一般羞。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋背Γ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm虫闺,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm唇簇,两款车的轴距同为2700mm辞慌。相比同级别其它车型痛恫曝,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势懒市诵。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻浴,不过轮圈的造型稍显普通慌凄,不够运动褂酗。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列店咖浦,规格215/45 R18赖累,抓地力表现不错赫蹦略。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎松,规格只有T125/80 R16壬。   尾部的设计不算惊艳希趟栏,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全缮眷旱。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性哇镶,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计南沙芒,这在同级别可是十分少见的离婆船。" "  说起海马福美来地赂荚,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型弘涸千,转眼十几年过去手拟,福美来已经迎来了它的第四代车型哎迫,也就是这款即将推出的新一代福美来M5埂闹恍。作为海马汽车2.0时代的重磅产品川搜涧,新一代福美来M5采用全新平台打造了仇,不论外观还是内饰澄,都已经看不到丝毫当年日系车的影子脚隘。在此之前商嚎木,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析谁烯奠,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型负,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧边硕。   前脸采用了类似美系车型的设计风格添,宽大的直瀑式进气格栅瓶猴,大面积银色镀铬活,符合国人审美佛腐。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感素,腰线采用分段式设计江蹋,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰懊尼两。采用与保险杠一体的方形双排气口设计分苍年,凸显运动感芜。但只有左侧为真排气口膜肆郊,右侧仅作为装饰狸汰侥。" "  对于中国汽车市场来说垦铣穿,凯迪拉克属于一个后来者凭冠聚,当然这指的是豪华车市场烷。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地荒,那可真要拿出点真本事谋霓。凯迪拉克也明白这一点蔽宿,去年就将全新车型XTS进行了国产胺寒羞,并且上市销售俄荤滔,销量也是比较乐观的斑。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里寂脯,无论是配置上还是动力以及外观设计上拢眠,至少能让大部分潜在的消费者接受健,这确实不是一件容易的事情共。于是顾,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款纫棠溅,对动力和安全系统进行了升级千。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版堕,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版静,仅有一款36S铂金版变儡,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变厦先济。   2014款XTS 28T铂金版外观绞队帆:外观延续36S铂金版的设计骇坪。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同忿,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅线屁楔,在其他方面则没有做改动哇喊。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子茹,没有做太大的变化锭冠,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上庆。   XTS是一款善于运用灯光的车粟墨,它将大量LED元素装备在车身各个部位窟琼,正是这些时尚元素的出现啤狄归,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸崇郸,获得了更出色的细节表现力虎。这些称不上优势的细节表述嫁零,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方少番帆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化纯媒,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示狸努。尾灯依旧是LED垂直式的造型焦,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致阂烤。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界墩匿,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新休蹄拨。早在上世纪五六十年代莆,Citro?nDS就用上了可变悬架舶、随动大灯裙权别、转向助力龄师厩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术缉疆赫,加上极为飘逸的车身设计胚狸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样拐。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌磁栖拱,2011年长安标致雪铁龙成立须茹娄,到今天我们测试全新DS 5LS但临,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实洪困藐,音译的中文品牌名念起来很接地气兰恰:长安谛艾仕行,有股莫名的喜感迟讲,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器怠,是台正儿八经的三厢车鸵。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来聘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象荤。如今部博蚀,马自达6已经发展到了第三代林,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物路倪,它的名字叫做惰:ATENZA拓肯吕。之前我们已经解读过进口版本驼贯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力熔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点貉投。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力磁锤,这一次排量可不仅仅只有2.0L蜗僧,还有更加令人期待的2.5L胁耸。   注巾嫂:此次测试中朔,红色车型排量为2.0L会你,黑色车型排量为2.5L鲍示疗。国产ATENZA目前还未上市沸戳,此次测试为抢先测试德,车型为试装车悉擅。   截止到发稿时孪畏补,官方宣布涛桥,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”弗摄,新车将会在4月份开幕的北京车展首发城涛,上半年上市销售虚墙睦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规炭,我们还是先来聊聊外观韩舵森。相比进口ATENZA孰,国产版本在外观上基本没有变化辅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份忍什壕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注淌攀信,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嫉协。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里酚廊洗,“下”这个字可意为“以后的”男纹榷,用来表示那些目前还没发生的底信、未来也不一定发生的事情谋蜗。比如有人说“下次请你吃饭”酷导,谁知道是不是真的!同理肛被,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”戏剔,实际上暗藏了一些不确定性烽了:它能引领未来汽车的发展趋势袱烧挟?或者只是一句空泛的口号蛇?这是我最关注的问题熟。   当然也会有人更在意其它方面揽香,比如外观内饰和空间等等皇,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述曝恒垢,本篇文章的最后也会提到翱贫诞,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能磨渐镣。   关于下一代城市SUV的概念眯,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力豁椒。在他们眼里禾矛,很多城市SUV都太“娘”了谜巨,连个小土坡都爬不上去怎么行旧,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统劫魂期。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战胺、勇于冒险的心罐,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一癸菊。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然桅,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型梢,真正能够经受得住野外挑战的车并不多寇,而三菱帕杰罗则是少数中的一员岭羔屁,它能够去接受户外的挑战落,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蚀鲜划。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产帆,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售膘兴烈,目前主打3.0L排量的三款车型杆茨,都搭载三菱第二代超选四驱系统坛,售价39.8-45.3万元绕,最高配的精英超越版多了后差速器锁止姐怜,还有一个最简单区分方式岁需,只有精英超越版才标配后拖车钩巫。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史伶罐,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来筐肥,陆续又在第三代(V73伟瘟箱、V77等)和第四代(V93戚俺、V87玖、 V97等)等车型上装备舵村挡,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三攘碌、四代帕杰罗)念乐,现在销售的为第四代帕杰罗味佃晦。   如果单从分动器的挡位看米嗜,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统铆,拥有2H窍、4H苔、 4HLC灰、4LLC四个挡位洛,在后两种模式下乖衰,中央限滑差速器LSD被锁定虾,为四轮提供均匀的驱动力浪洗卡。不过值得注意的是罚糖刀,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配盾,前袍陕、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节骨炒,简单说就是这时就是AWD的驱动形式偏,正是这样的全路况实用性癸彭古,才被成为超选四驱系统按。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下歌设,可以在2H体剂、4H挡位间随意切换搂丘,当处于4H位置时衔邦,它相当于一台全时四驱车型酱送贡,可以提供更好的抓地力和驱动力司比财,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面嗓遁,而处于2H位置时巢,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善播狮,不过这样一个大家伙油耗不会太低喊高,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗瞪济。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝帝讲敛,4HLC模式时蜗坪繁,中央差速器锁止颠湾溪,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时计蹄,不但锁止了中央差速器须嫡舌,还拥有更大的扭矩输出抛,此挡位的传动比为1.9:1衰敝,扭矩被放大1.9倍烤,如果遇到车轮陷入泥潭情况下貌煎湃,4LLc就能派上用场闭徽。在车内访涕迁,仪表板的中央会显示当前驱动形式拟酬,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换返喇径,并随时了解到现在所处的驱动模式家懒怕。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)沥,应付一般路况毫无问题仍,但如果长时间处于极端情况下皇,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱衫,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多郝搓奶。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试巧全示,对于帕杰罗来说完全没有挑战性赂绵词,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心绷矾幢,同时也提升了整个历险过程的安全性榔黄囊,因此光有一颗狂野的心还不行瓣欺稠,还有选择一个可靠的伙伴烧瑰。 责任编辑妓截:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品莎艾界,已经上市四年了核,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计隧城袄,跟老款福美来相比档次感明显提升狮。除了看得见的设计差别晦,福美来M5在配置兑、空间方面也有不小的提升饱。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本枢甫,1.6L车型会先期上市硅梨,后续还会有1.5T车型推出且杭癸。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本壕筛,其中手动挡共有6款拼违,自动挡3款教贰姆,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型钝烹,厂家介绍说叫旗舰版混。由于厂家没有提供参数配置表成煽,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别浩方董,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型膛。 ● 外观唯搬:中网造型似君威鹊,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面够,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头香北,尤其是车身长度伺滇森,福美来M5达到4698mm涣巍抗,超越绝大数同级车的车身长度肚全棉。跟老款福美来相比低,福美来M5的车长习、车宽和轴距都稍稍增加一些丢咀,而高度降低了3mm嘎渡儡。   因为长度和宽度有明显提升答,高度基本不变藏涪,车头设计的比较厚实勾,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的盾妒替。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网陷厘,格栅同样采用镀铬装饰谐府,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像拈耐。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现嘛讨,老款福美来就已经开始采用盘,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计担醇拆。中网轮廓稍有些不同铂翠背,老款福美来的中网较矮揉急,而福美来M5的中网稍高侨书,看起来更加厚重扭围。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构磐蔼屯。除入门级车型外焙谐,其他版本车型都配备了自动大灯沽,这点还是比较厚道的外,老款福美来全系没有配备自动大灯凸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蛋,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜暇桔叭。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬箍逝汐,能明显提升辨识度歇。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)痪,是2007年买的脐,到今天行驶了9.7万公里左右手勿。日常使用中油耗7-8升/百公里藩鲤,除去年换了个发电机以外没出过其他问题次。当时家里老爷子选它的主要原因有两点秋,第一就是便宜返,全算下来8万;第二就是配置高咀参吭,07年8万带皮革座椅冲、天窗汀抛、自动大灯和倒车雷达的车不多茎价,而且空间也算说得过去弦杠,总的来讲这款车符合预期市啼捆,坊间说F3小毛病多骄,不知道是批次问题还是命好凶,我家这辆倒是没什么事儿靛碌赎。新F3于今天上市尺,领导说我算车主辟,于是我就来了承撼卸。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧讲存请,聊聊老款在使用中的各种感觉良。   ●动力及悬架脓:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱路俏,动力够用祟甫非,只是起步比较肉疽玩,1挡和2挡齿比跨度偏大邻醋,走起来后挂入2挡转速掉的太多拷,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡配希寝。   油耗日常市里开7-8升/百公里瑞,还算满意涪络揉。悬架初段有些生硬犯,通过连续坑洼路面时整体性不是很好脊米,对于颠簸的过滤一般灌,后段软胜伎,拐弯时车身倾斜大肩的。总的来说算是个合格的入门级家用车仆母娃。   ●配置及人性化设计毛:   比亚迪一直走高配低价的路线桑,配置丰富撅马,前面说过才嘉,皮革座椅仇锹、天窗癸送弛、自动大灯和倒车雷达都有所配备林瑞,另外奶侮聊,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针身负勺,虽然不好看心,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的矛。没有行车电脑显示屏麓勘漠,无法了解平均油耗霓滤、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤美,首先价格便宜饰,其次当年没有也不新鲜)蹦局堪。   人性化设计方面诵,四辐方向盘比较细熔诧旧,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤料币,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用协,四个角随便按一个都能触发东。日常小储物盒好用结购茧,票据布扣、手机和水都有地方放赣,不满意的是门板储物太惺佟(硬伤)廖,平常只能放车证之类薄的东西土钦题,连杂志都放不进去阀倦,后排基本上算是没有储物空间肮。   ●做工容: 内饰和外观各方面做工比较糙酞弛慧,主要体现在接缝上寒掳,不仅大而且不均匀免蛇,这是急需改进的仆。   ●空间谎揭涵:   F3轴距2600mm棺捣斡,我身高190cm坎托熬,有时候我开车涎毕到,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受揉歇滤。后备厢空间大猎菲,而且比较规整昧,用它进行过几次小规模的搬运抗,还可以卵。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲虽糜钞,试驾中我也重点根据这几点进行体验东侮,看看新F3有哪些改善和变化具认璃。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回衅吃,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》捍,仍无法挽回姑娘们的心须巢咀,如今她们只爱大长腿和都教授贤特。不知道你们发现没有镣熔,宝马在汽车界引领着同样的潮流委柒烫,硬邦邦的3系氢、5系换代后都不再凶猛撼断,舒适感和精致感倒提升不少驹绘埂。现在轮到X5了睛晒秤,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的金康。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气地艘蛙,我勉强同意这种观点瓢锰。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质全,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片祁迸骸,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦歧哗,更显精致吃涡光。总的来说脑乳,它不太凶风,更俊美一些骄统。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市来,除了外观与内饰的小幅调整外浆伪漠,改款后的逸动引入了1.5T发动机涕郎苟。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分嫡我,逸动采取了1.6L家庭够用冷、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策冷暖,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蚊,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型啡虎闷,一个争取“各门功课”都不落下维卉罚,一个则是专项选手靡,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手逞赔。 ●外观翠:均出自海外设计团队    艾瑞泽7稠莽凡:轮廓流畅佩夹、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列獭、瑞虎系列棵思湍、风云系列及QQ系列)迹,同时带来了转型后的全新车型男,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7情楞,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造概杀墩,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用韶,更是出自海外设计团队之手梗,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词罚。" "  刚进入社会的年轻人搭,它们也背负着太多的压力比食横,在家庭事业初步稳定之后凯,一辆车对他们就显得很重要替湾弓。致炫就是一个体贴的产品妊冕溃,它有着炫目的外形刺鲜,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致鞭坝,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是祷乾功,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上潮。从Yaris雅力士到Yaris L致炫想鳞瑞,变化的不只是名字瓢苗,更是尺寸和定位橙绞,风格和潜力儡瘟半。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着麓剂,吸引着更多年轻的用户群体廖俊。   致炫外观灵动时尚袭械乌,带着一些年轻的运动气息茅,车长为4115mm悔哭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm挝,比老款低50mm;轴距为2550mm锌,比老款长90mm冷偿呈。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了碌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点绒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”露,这样的设计更有利于致炫的散热尾衔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱法凑。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利逢季岗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气入奸。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格推型,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺睫,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友杀计临,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助吞朔龋。   在ABB的阵营中巫,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车捂仇锑,他们的目的很明确们,就是抢占国人最热衷的这一市场疤。对于奥迪A4L脓霸迁、奔驰C级爬勘、宝马3系而言东踞鞘,三者都有着不同的亮点与喜好者访,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价连,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法灸添隆。   在这款316i消息正式放出时物楞,包含我在内的许多人都会想到一个问题苇歧内,那就是究竟会减配成什么样拜揩讣?但在实际看来脐棱疤,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神睛。无论是进取型还是运动套装版陛句,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距拆跨娇,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼墨,当然如果你肯花7800元铜,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯甩赡。此外守故,对于现今发达的网购来说胳蹲,这个根本不叫个事唇趴,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多惠该存,此外还有多种款式的副厂总成可丫急3健,质量咱们先放在后面泼,至少价格实惠也能达到美观的效果泻。   虽然入门级价格不足30万博,但你却可以得到一款原汁原味的3系纶会郝,在定名中你就不难发现眉壬竣,316i中并没有“L”竣耽,它是基于标准轴距系列中的一员吮现戒。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂侮褪衡,对比现售的奔驰C级冈纳脱、奥迪A4L而言触垮崎,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势女诬害。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉匪捌脖,这是国人特有的爱面子传统孺详,作为在国内征战多年的华晨宝马来说婪舵,他们自然也深知这一点晃告,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动柑拟,单出排气也与320i的相同膜,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条恃赦浑,不过这一项在网上也是可以淘到的罢,副厂价格也就100多元修晒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐钨徒,然而在国内隘伪,它还是一种小众车型驼荡。可喜的是伦啦,近年来随着“旅行”文化的发展绘睫卯,旅行车也渐渐被人们认可矾。在我看来缕,目前国内市场上的旅行车大致分为两种荷壳苛,一种是像奔驰C级旅行版鳖、沃尔沃V60那样拟,通过个性首胎吻、漂亮假独、动感的外观设计获得年轻人的追捧卷。另外一种则是踏踏实实走低调芜、务实的路线洽绷砰,用内涵打动消费者拢棉沃,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种蒜。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)埂安火,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO凄旱,外观冈棚煤、内饰进行了相应调整多,配置也有所提升痕,动力系统则保持不变闺逛哄。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版被赊,售价33.48万骨。除此之外抵跨,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版蔫库湃,指导价29.98万鸿稀芦。   在介绍产品之前虏馅爬,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来馁脆。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人晴姬碴,1985年矩,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂搁,并且命名为L&K(名字的首字母)公司黎般,这正是斯柯达的前身编扫。需要说明的是痴操,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称胯懦,并不是指该车型限量销售懒。   ●低调何署、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看诚,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版豌啤徊、欧宝英速亚以及沃尔沃V60嫂,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格刻,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟佃、稳重堑惺去,所以严格来讲热绵,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版蔫娩尸。从上表可以看出帅,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势靛剖划,而且更重要的是茎,速尊的价格更加便宜抵。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同毫。全新样式的中网格栅更具有立体感抨泄南,大灯组内加入了LED日间行车灯繁埔,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来扇,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应德廓冻,朴实达勘、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉开虹吠。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯喂,并具有自适应调节功能市灌。新款车型的前大灯造型更加犀利秀。此外涎碧,LED日间行车灯也是老款车型不具备的炯。   车身侧面线条依然延续了老款的设计阀恳,简洁修长灭啦纯,没有太复杂的线条勾勒皮梗残,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份猫离宽。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈犀,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7贯,规格225/45 R17昧册臂,这是一款侧重于节能环保的轮胎圣。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性狡鹤,圆润武、饱满锤、协调闹描另,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看乘架、耐看得多孰腿。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应喂,尾门上的线条层次感比老款有所加强残。此外荒,尾窗上沿的扰流板襄寝陆、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用叮苍,让速尊看起来很有范儿拟。对了逝,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管坛,一般人还真有可能会被它吓到情锭,其实它的心脏只是一台2.0T筷畏里。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)搽骸沫,在北京借着区域上市之机诡薯垢,我们再一次体验了自由光的越野性能毕朴。作为越野车型的鼻祖阿胺底,Jeep用自由光再次向人们证明扯勺,即便做的是城市SUV朝挂,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点记。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身墟会,但是在四驱系统上隙,Jeep却有其过人之处铃。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言培堪,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器秒。    简单来说奖,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配抗剑,也就是说靡侮,当前轮打滑时安间,动力会输出到后轮摹蕊,使得车辆依然能够前进平犀孰。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑尺矮动、交叉轴这样的情况)睫,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器啥茅轮,脱困就很困难了岸哇。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I小刻哀、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号告。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造扁破矾,以横置发动机供、前轮驱动底盘为基疵,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴庇帮,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴晾,实现100%前轮驱动骆剿,提升燃油经济性叔冕箍,而且它的后桥也具备多片离合器结构佰铜扫,可主动控制左右后轮的扭矩分配川暮,起到限滑差速器的作用溶落瞥。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡临撩被,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡爆翟薯,还具备后桥差速器锁止功能璃屏,实现左右车轮50:50扭矩分配丁。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统衔,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择维妈现。    在实际体验过程当中溃甲倒,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰盛眉饶、交叉轴奸善尾、炮弹坑伍题慈、搓板路等等越野路面佳,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中脯,越野能力无人能出其右下驼申。    然而作为一款城市SUV浓卉,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力仙甭工,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板戊陀台。    另外碗衡仙,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间徊经,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统团孺。相比同级别的SUV叛,虽然在越野性能上依然具有一定优势疏客景,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣踢市帅。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众砂,但是进入这个价格区间以后撂枪罐,消费者选择的范围将更多氓顿婪、更大圭蕾,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战氓冬统,在竞争力方面依然不具有明显的优势较。    或许尽早国产化降低成本汰哼,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机拧汝,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件荣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来氨孰吻,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象空。如今钾啪,马自达6已经发展到了第三代帘警,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物抒,它的名字叫做交:ATENZA犯稠岔。之前我们已经解读过进口版本技付橡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力授哇蓟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点鸽。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力眯,这一次排量可不仅仅只有2.0L奠林,还有更加令人期待的2.5L拌看。   注吞青:此次测试中姥,红色车型排量为2.0L容撬彤,黑色车型排量为2.5L蓉参牟。国产ATENZA目前还未上市仟锣,此次测试为抢先测试车,车型为试装车匿。   截止到发稿时莎趴,官方宣布轨,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”墨列划,新车将会在4月份开幕的北京车展首发睦拌宽,上半年上市销售窜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规莽,我们还是先来聊聊外观性山梨。相比进口ATENZA乘,国产版本在外观上基本没有变化跑氏盖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份斡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注尖,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6侯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA舱梦冒,它不同于以往的两代马自达6戎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现郸睡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来罕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子匙琴嫡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”侵盎渐。总之从结果来看爸,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感赤,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美譬改,希望它能够像老马自达6一样臂捅人,百看不厌泞碧。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色涣膝迟,仅针对这两款车型来说菊堡,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA隆采,而黑色则太过低调饰线,完全掩盖了车辆应有的魅力喂膘。ATENZA的红色与大多数车型不同宝蹿抽,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒弘,不俗套抬外。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm毖勘,轴距为2830mm辞然先,与进口版本相同氖。相比同级别其它几款日系车型嫁,ATENZA在轴距上有较为明显的优势琳皋娟。   两款车的前大灯有着较为明显的区别爱斑讼,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯画我,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯篙,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源逝彼关,科技感差了一点汇落。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)式驳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上性忻戈,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意脖,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈透釜计。2.0L车型采用的是17英寸轮圈氮茂,相比之下确实显得小了一点的该酵,为什么不折个中锹,采用18英寸呢心络绘?   两款车的尾部设计几乎没有区别辽慈谢,尾灯样式相同慷靠,双边共两出的排气管(没错诲淋,为了表达更直观傲鸡擅、清楚型尺、无异议摧,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分搅富,这是马自达6一贯的良好作风椒。总之嘛,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的理赏。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言侯,谁都知道SUV车型最为畅销苇,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知慨讼剧。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出井,而卖得好的却还是那么几款郡匣池。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙阂圣肉,还要等到试驾之后才能给出答案涪。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型策戚,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV履淳壳。从风格上看婚能,海马S5偏向时尚每较处、运动熔佛,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群坛壬寐。而在配置方面辉氯湘,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点海栋铰。根据目前了解到的消息森脚写,这款车型的起售价约为9.5万脸力浮,如果消息属实的话许,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平姬略畦,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗狭?   外观桂:设计新颖讨浮,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆撮仟骇,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位娜,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司蒋,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型巨继物,也将它的风阻系数降至0.34份煎,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了鳞领。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴沙,比例上感觉怪怪的危视怪,好在经过哑光处理所产生的明暗变化迫,有效地提升了视觉效果孰。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯丹筹,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神许瓤。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯崇、转向灯以及雾灯事,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集川集。   作为一款紧凑型SUV鸽咕陪,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm劲,轴距达到了2630mm筏。与同级别的海马S7相比惊,虽然在车身尺寸方面有所减少沽板布,但轴距却多了11mm赏,整体空间表现令人期待葡诺翅。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈兑姥缺,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上册。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供衡精肆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17崔川示。" "   全新的A3备受关注蘑即,这其中的原因有两点沙裳,一个是加入了三厢车型乏腔瓤。而另一个绥佛卵,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型梅篱。只是这台车来到国内较晚滥裂,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生拎坎。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地嘘幸刻,简单明了的说糠其,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型涩诗,而必要条件是横置发动机得为。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本聪完蒙,但消费者从中又能得到什么叛?如果按常理来看华且,对消费者的好处应该挺多的诵胸,比如车更便宜了景痘结,就算车不便宜配置也应该增加了嗓,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低茬。但上述这些还只是一种期盼乐,毕竟这个平台的车型刚量产不久挠峰,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显己遂。至少高尔夫7是这样肪,而全新的A3由于正式的价格没有公布芭,所以也不好定论陀铅烯。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3奇腥片,这次引进国内的共有四款车型池敝,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型塘惦硷,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置粟。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机册,6速S tronic双离合变速箱抖陋恍。在本月的21号墓,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市百掳。相比老款的两厢车型芒为,轴距和车身尺寸都有所增加愧拭,而且在轻量化上下了不少功夫输。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择蹲济僵,但在配置上基本都可以进行选装诬。由于三厢版为新增车型耗丝散,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开踏谅。   " "   ?? ???? 2014年3月3日达,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市灌东,“小改款暑怂,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款模涣寞,而值得注意的是恒,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上躬钢。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议勘薯戏,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力讲。”吉利控股集团副总裁嘲、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态涟卞,欣喜之情溢于言表滤墩。    亦或是巧合坎睡粮,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能狭涵,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7鬼诡牡,一方面偶,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖芍婪,另一方面渤胎亩,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁丸栖嚏,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域篓沸昂,种种迹象表明贬,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段芜即。   诚然乓芒教,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车畦,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”李。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时绊户脚,孙晓东对媒体表示群械,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪掠李拉,吉利收购沃尔沃之后图微唉,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点袜獭,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生领稍链。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应尽帅。" "  在国内贫奈高,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的伟,它凭借动感的外观赁酬涤,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”葱洼颊,后来者RV4嗜恭粳、途观敦哗、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮强,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比缴,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎屯宋想,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了星入双。而今年粱毁梢,东风日产给我们带来了第三代奇骏膏祈,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”搪郸驴。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨炫埂,年轻化谱、动感化的外观设计就是最好的证明豪深队。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上尖甭鬼,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车凰冈。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中拇乏涝,层次感以及运动感比老款强太多了辅碾。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的芍充捕,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条概口,流畅的曲线让它不在干巴巴价诗膘,整体饱满了很多惜。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯梆,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协犬同。   在侧面线条的过度下阮,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型己榷荣,并且加入了以装饰性为主的扰流板任。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性撕貌。后尾灯变化更为明显剑朔,竖条造型变成更为接近长方造型李驶。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”措方,一定会想起Jeep汕环巨,提起Jeep背裤,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了膊瑞被,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者敢。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能蝎,看看它在这部分有着怎样的表现藤耸。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车霉绿,并且不可选装以外彭,2.4L 豪华版可以选装该项配置就捻泉,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配视刮。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版苛,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式思,从功能上来看比较全面际笔,下面我们就一起来看看它的实际表现枷狠。   更多精彩视频难鞠,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作垛,调整比较细腻投侨青,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位笺,而且还可以停得很正烈抡。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可丹仁矮。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话委,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示函丝,如果继续操作帮汞力,系统则会中断本次自动泊车长。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里炬,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题疗腊啼,我一定会把奇骏放在首位摄雇,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款挨虑,性价比非常高荡。不过自从2008年上市至今的6年时间里锰全彤,它始终没有太大的改变泵阿,另一边竞争对手们却在不断进化睛,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者呕剐,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律瀑,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘渡。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况弛疾懊,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前修坤褐,而看到新车的第一眼就会让人感叹慷:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了缆。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)物钡,并且也是该平台衍生出的第一款车型臀,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化墨标蔡。相比老款车型略显古板的硬朗外形耿,新车则显得更精致莎,更有设计感尼塑,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上尖剑够。当然荷是褂,除了视觉效果之外罚,从动态的角度看它是不是也更加城市化了琶盗绦?这也是今天我们需要探讨的问题平陋。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型瑞:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限辨扛,我们本篇文章的测试内容并不全面视佛菠,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受娄煌,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据辅难,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍瘸坊,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧嘛涸。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章浇,里面对新车外形感讨、内饰等方面都进行了详细的解读肉凰楷,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 暖。另外梗,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蟹。   ●增加更多高科技配置世副,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品僻,除了拥有出色的设计啦铂传、良好的工艺和用料之外需碧,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望捻林,翼虎就是个很好的例子龟,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势讽电。如今的新奇骏身上紊廉护,我们也看到了各种高科技配置房顷鞋,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平棚。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了绅,在两年前它就已经崭露头角寂杆,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样齐,连控制面板都完全相同到。虽然东西不算新犬贫,配置在这个级别里面也算不上有多么领先盘,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化蔼阀,毕竟我们已经进入到了移动互联时代陛蹬挞,汽车作为生活中不可缺少的一部分垮,也同样要跟上潮流面当湿。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车圭捶,很多的印象都集中在日系的丰田车上浅,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等募,由于起步较早捷烽,所以在混动技术上都比较成熟翅潞鹿。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型逻毫罚,一方面是因为未来的趋势非匠,另一方面就是对环境保护都有一份责任搁蹦。但能让人印象比较深刻的不多士粟冠,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外羡唇。经过一天的试驾体验盼钮,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶坏窗,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车靛。   外观方面膝缕衅:设计大胆前卫布,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后蟹,给很多人的印象就是模仿漏、复刻秽侣,aygo讨、花冠涛棋、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象穷斡。实则也是没办法的事儿黔棚,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蒲魏,不过从秦看来猛骗钝,比亚迪似乎已经脱离基础阶段架乱毯。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言诽,整车设计偏向年轻化沤,前大灯内加入了日间行车灯吉。车身尺寸方面徊患,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm嵌兑嗅,轴距为2670mm菩桅督。   实质上摔欧韶,比亚迪秦的外观特色鲜明断锚侈,个性十足伟禽内,他并没有针对大范围客户群体而设计捆,更多主打年轻蜂、时尚元素深描惹。这样一来齐,优缺点也相对明显陈倡,需要一定的时间让更多的人来接受他礁洪。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番说,充电方法非常简单也很安全吝歇行。通过家用的220V电源就可以直接充电晤含贫,但是要采用三相插座掠偿局。车内的仪表盘可以显示充电信息呻裳吉,包括电量以及预计充满时间膝硅,而且还可以选择预约充电良甫。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的囱,虽然我的“档期”已经很满阀储,截稿压力山大埃蛙涧。但作为潜在车主犀,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平馆杯,它和福特嘉年华匡独、大众POLO会有多少不一样芍纬模,谁更值得购买陷奢。我想这也应该是大家都很关心的问题草得。    测试之前还是按惯例先说点基本信息梯,以供大家有更多了解歧。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元槽菲,分1.3L和1.5L车型夺墟未,提供5挡手动或4挡自动变速器歇。这也是国产的第三代威驰车型公迷倾,相比老款车澜晚趣,新威驰变得价格更低掳就芜、空间更大拿。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫秸,在广汽丰田4S店中销售葛,价格区间6.98万-10.88万元屠。两者动力系统离茹、内饰设计完全相同敛扯未。只是外观分成两厢与三厢蛙尺募,配置上有细微差别而已奇谩耽。好了溪,我们就从外观开始说起请娥。" "  导语烈:在新能源汽车研发领域玖许,比亚迪一直是领跑者烽,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车识。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者炒扑,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术秒多姜,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件巳铅忱,能够开发更为节能蜡盘、环保的电动汽车产品蔑,实现性能的提升和普及应用淬。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作论。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车薪陈。   历史上玩跋吉,秦灭六国幂绊蚊,结束群雄割据时代官珊,统一中国凄沥喘,开创了历史的新纪元拱赣捂。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆匠相,势必证明其在以下六方面的实力哩吵:   一撵堵、比亚迪秦到底有多快廷撩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示泄谷温,全球有52%的车型百公里加速大于10秒维顶,23%的车型在8-10秒德拾辽,17%的车型6-8秒樊,仅有8%的车型小于6秒谱梢肯,代表车型如保时捷卡宴4.8L穆衫。今天岛舌航,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下患些蹋,秦百公里加速为5.9秒灭家,而记者实地测试时飞,百公里加速更是达到惊人的5.4秒逆馁。   跑得快自然有其道理八,秦具有“双模”动力棺,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合暇恐,在混合动力模式下邻诺淋,秦能爆发479Nm的扭矩汾享,某种程度上可以与那些超跑抗衡脚湘疽。 二捻逻、秦油耗到底有多低讽?   根据国际标准测量核算膊瀑嫡,秦百公里油耗仅为1.6升题。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式卷聪。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式腥伺,纯电动模式时踌好,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时试几,整车自动或者手动切换至混合动力模式稻吹。在所有模式中隧拭勘,秦还能进行制动能量回收唉稳,即电机向电池反充电袍,每百公里回收2.5-3度电娩骋,可以多行驶约15公里绢慑。 三里现、秦充电到底难不难汝?   一句话回答攀撮妥:有三口插座的家用电源就可以毋射,就像充手机一样方便朔兜。秦的电池容量为13KWH栋划,可通过220V电压思,3口插座邢菊痊,4-5小时充满电疯谁。秦随车附送一个智能充电包藐袍坏,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖非。   四惦磨从、既然用了大量驱动电池倘,到底安全不安全?可靠性如何铆?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池龄、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池菇畏。单位能效比咖稗软,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池芭事嫌。但是安全稳定性方面则恰恰相反惟乘,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池完。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池甲旅,是目前市面上最安全的驱动电池潮岔,没有之一捷。   可靠性方面钠,据比亚迪测试聚,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑挫甘,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修极,业界罕见拿汐。电池电芯甚至终身保修豁弟湘。 五播褐、秦操控驾驶会不会很复杂话泉床?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样唇亢,习惯之后甚至更加简单际盾铂。新增纯电模式野洌控驾驶赎,更安静蚂、更节能嗣棘活。   六侮、电池组电用完了如何行驶垮惜撕?   据技术人员介绍憋输,秦本身不存在电用完的情况趣记念。电量不足时蓝弟疲,比亚迪秦会自动转为低电保护模式辜瘫。利用发动机的多余能量带动电机反向充电洁函。   此外崩膜嗜,行驶过程中垦鼎,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量焊,并储存到电池中橙。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车拘肠,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字救袜星,其次是QQ me圈滑,PT漫步者之流隙,当然还不包括那些“只识其样隆爸擂、不知其名”的人群纳扭呛。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象扫,它也是双龙汽车最具标志性的车型邪。在迎来双龙新柯兰多之后尉霞,就在近日疚圈吨,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾该,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界罐良书,但却让我们可以由心发出这样的感叹竭垒,爱腾终于正常了龚木。   从推出2011款爱腾至今烩,已经有近3年的时间匙酵,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势零吩,却在人们心里留下了不可磨灭的印象乌嗣。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事体玻掂,伴随着2014款爱腾的推出秦,有关于这款车的一切集酥,也自然成为历史负,被我们封存起来污臂脚。全新的家族化风格设计唯拇,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路炽棠。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部夹橡,与新柯兰多相似的样貌念,让新爱腾不再具备专属性刷粮痕。没处前部细节的设计琉,都是那么平易近人袱镣毁,平庸的再没有任何特点遁。可能人就是这样屉灵耍,老款爱腾在售时苛,人们总是说这款车有多难看惭蜜桑,有多奇葩荚狠,但当它真的成为历史后磺晚拾,我们又会感到缺少了什么队。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化锣,但还不至于让它从中获得什么优势搏径,车尾部简单的几处变化蹿坚,也并没有影响整体设计给人带来的感觉凸棱迷。现在在大街上史拴,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的谓敦瀑,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了传备防。   本文导航" "   这年头在路上跑着诲,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼迫萄。各大厂商也为了满足多数国人购车理念舌骨,把自己造的车不断的加长酣惠,就算不加轴距也得把身子给拉长泉。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中短哨、大型车上陋婆浪,感觉有些资源浪费峭。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车瘁碳围,“L”的作用才更加实际铣。当拿到这辆YARiS L 致炫时糜滤蔡,小惊喜了一下韭挨。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了际肥,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了锨。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度汀骡、大众polo餐妇坊、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势改空泉。目前这辆车共有两款动力宦敞、6种配置车型在国内上市股砰搐,指导价格在6.98万-10.88万之间位。由于新车型且上市时间不长敞能,所以目前的优惠幅度不算很大返,基本在3-5千元左右五还。(个人观点斯瑞客:致炫达你霖,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士商,厂商指导价为8.7万-10.68万池,搭载1.3L/1.5L发动机其烫讨,5速手动/4速自动变速箱问。" "   曾几何时亲缔墓,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾悼抛膳,它那个性的外形给我留下了深刻的印象票龚,但却没有获得国内消费者的认可蕾。如今湘戌长,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前妒,其售价区间为15.48万-21.98万元乏歧问,相比老款车型有所降低道伙。另外莎,新爱腾不仅前脸造型发生了变化鼻,并针对柴油发动机进行了重新调校乐量。下面就让我们通过试驾体验筋煎,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化腔间,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型梗,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计贬须伍,并采用双龙全新的家族式设计窘裂,整体风格与现款柯兰多十分相似捆吻。然而胳息浇,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整瀑,其车内布局依旧与老款车型保持一致部惫撂,略显缺乏新意凸鞍。   小结陕牡褐: 相比老款车型来说髓,新爱腾的外观变化令人欣喜师赦辈,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光迹匈,且双龙全新的家族式设计的确更显档次卜翱。不过吮,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进临瓮猛,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容佩。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上鸡坊,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)锹。在海外市晨摺,新逍客提供3款发动机艰轻,配备6速手动或CVT变速箱顽,在英国的起售价是17595英镑市痴。与现款车相比凄枚,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计奸,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处屠枪。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型千,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了筒。 ● 外观介绍忍电蛔:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型挞:宝马2系Active Tourer祭错。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单卵睛讥,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型橇。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子料?车展上的展车给了我们答案立。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月姬四,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车贾躬码,而在正进行的2014日内瓦车展上摊,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出夏断踩。和两厢版一样粮,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖图伲块化平台打造天隶,造型新潮时尚啸横讣,细节设计则突显旅行车的元素煤父,保持一款旅行车应具备的实用性咀蛋。据悉搽佬,该车将于年内率先在欧洲市场上市聘湃,而凭借中国市场在PSA中的战略地位疚,相信国内消费者很快也将与它见面苫。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后巢骗,全新标致308的旅行版如期而至性傲。从整体变化来看平,它在保持旅行车实用性的同时句授,将重点放在外观誊蒂魄、内饰的调整以及配置的提升上赂脖禽,新潮的设计更是让人眼前一亮醒嗅。在我看来琅市,它的变化是非常积极的滦。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高钞狈,现在它要做的就是尽快进入国内蛾。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章瞪:   静态评测    ?   更多精彩内容谭逻挎:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑态迟甩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界甩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新菇篓廉。早在上世纪五六十年代寡撅娥,Citro?nDS就用上了可变悬架煎拿懂、随动大灯床崔楞、转向助力桐舒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术罢矗使,加上极为飘逸的车身设计愧筹,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样畔士。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌避纬桓,2011年长安标致雪铁龙成立歼码,到今天我们测试全新DS 5LS默,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实滔,音译的中文品牌名念起来很接地气适酣:长安谛艾仕驰临烩,有股莫名的喜感徽侨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器扇旅,是台正儿八经的三厢车房蔚佳。   ●外观革:考虑国内需求盲定,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前苔胆,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5劳别呵,后者里里外外都显得格外前卫纽,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度呵,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实虚、更好接受一点僧梯坷。当然刀隶醛,前提是得保留住原有气质瘫芬仆。   在这张全新的前脸上巴刀,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰礁罐翁,官方把它解释为“飞翼”樊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征劲,由于边缘不是那么锐利骇猴,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蓬高厩,接受起来没那么难斧剖。   车身侧面和尾部看起来很饱满圈、匀称诉,其实我个人甚至感觉比车头更好看闺零。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰副,厂家说这是做完市场调研后的选择武搁翰,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西唱盲动,想想也不无道理蛙,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条剑守,与其后期车主们各自琢磨睬,不如原厂直接把这事办了深挤手。" "   三年时间足够让人新鲜感全无斑暑,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注豢啪:下文简称新阳光腺,以便阅读)唉讳穷,换装了与家族大哥天籁相似的前脸帮颓我,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰琉犊,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 队是酞。现在它不光新潮险勃,还进一步提升了性价比羡,为与定位相当的大众桑塔纳单锹墨、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备汝。 外观酷:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸票,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似肖懂,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感拱棺,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜分痴挽。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分吾,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米精率硼,达到4456毫米烙十高,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平抡圈丁。    此外沥衅,新阳光的轴距则依旧是2600毫米蚀檀溜,由于在东风日产的产品体系中木,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)葡焚措,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蹬氓,因此新阳光的轴距也要稍微短一些女盼。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时苟洼,我已经身处呼伦贝尔牙克石肛藐,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气痹。尽管天气有些寒冷规,但此刻我的心情是非常愉悦的恫,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演迷橙,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感济。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世菏,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car道方,当然我也不例外陈甫。这次除了911之外薪顶盆,保时捷还带来了Cayman珐懦、Boxster砷勤、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型色释,让大家分别体验RR(后置后驱)黑缓、MR(中置后驱)硷、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧屁。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的诽,即使在这样的冰雪路面也不例外欢丧,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作良呛媒。在练习漂移之前嫉,充分的驾驶培训是很有必要的撑礁驼,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时蕾克,驾驶员应该采取什么措施加以挽救授捶沸。   ●车辆失控该如何挽救殿钳其?   当车辆发生转向不足时聘揣,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)嘘,稳住方向并且慢慢回正羞,切忌继续打方向缮券,过多的转向角度不仅不会帮助你转向峭,反而会加剧转向不足的发生筷。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时短借,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度比竟,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线晌摹微。对于一般人来说庙坑份,应付转向不足要更加容易一些烤捣,应付转向过度则需要更高的驾驶技术居肥,而转向过度一旦被合理运用蔬,就能成为过弯利器郸,也就是我们平时所讲的“漂移”摊泪。   ●如何才能实现漂移亥?   要想在弯道中实现漂移纷静陀,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移努。针对这次的车型以及冰雪路面粗,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式钾:   1姆、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)镶雀,我更愿意称之为惯性漂移过弯墨团。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近极洽曝、甚至小于90°的急弯德。 ? 『以上为PPT截图记醋聪,分辨率有限罗茹韩,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性膜谭哭,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度笛清膛,然后反打方向痹,稳住油门漂移过弯檀奖。例如在通过上图中的右弯时妥,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢叹酵,然后左打方向观,紧接着再右打方向欠推,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动径,别慌泌耗,这正是我们希望看到的杉铺,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心悍勒豪。随着车尾横向滑动的产生矛孝,此时驾驶员应该迅速反打方向唱同,让前轮时刻指向出弯的路线春漏履,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度承惊,随后在出弯时适当收油并回正方向渭,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了澜。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向萌,方向盘转动角度都不宜过多入蚊,最好控制在90°以内嚼。其次油门动作务必细腻络,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系到,给油则会加剧侧滑玻触顶,收油则会减小侧滑角度青,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用躺松冉。   2侯叭、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)谢乡。   适合弧度比较大的高速弯道插连久。 ?   当车辆高速入弯时唇掂笺,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头困,从而让后轮抓地力下降产生侧滑菱貉。当车辆开始侧滑之后芦尉恋,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转缎,继续维持横向滑动送侗,同时反打方向控制出弯路线诉,之后的动作与第一种方法一致希办。对于初次尝试的驾驶者来说鸿搜,如果入弯速度不够快也没关系痛,你可以直接省去刹车这一步骤泵然韶,在入弯时适当地轰一脚油门密,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑枷。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控沥,并综合运用突,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了仆斧匹。例如在紧急孰票嚎、高速的连续S型弯道善抖,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心抽韧,并且辅助刹车改变车辆的前后重心实恼,从而划出一道完美的漂移路线窍火。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗摔桨?AE86在高速S弯道超越RX7冷竞紊,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介沫八蛾。   当然诗,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后吠窃,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海取氨,毕竟我们驾驶的是自动挡车型悉舱沸,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶稠莎橡,相比手动挡已经省去了脚踩离合器散、手动换挡以及拉手刹等一系列动作卤编干,驾驶员只需控制好刹车垒、油门以及转向三者之间的平衡即可试。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距跺。   然而即使是这样贾寸揭,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的烤。冰雪路面凹凸不平人残,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同稀,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验岗捷,所以技术和心态都十分重要哪筐,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙拿。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统里欧鸥,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头末。在这期间啦疮渐,沃尔沃创造了无数的第一仆,也赢得了不少的辉煌成绩凯悲,当众多车企迎头赶上之际崎屑遂,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中莽纱,并将其命名为Drive-E观菜。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢隋,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带匹傅呛。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命逝等。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅段丁,实现了靠背调节和腰部支撑亩规。 1967 推出首个后向式儿童座椅段搅渐,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护新樊即。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器吉,将有害废弃排放降低90%以上疥憾。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)冗,一双“慧眼”保证驾驶员的安全广摆。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生靖蠢纯,有效减少或避免低速追尾碰撞侥讳靛。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术陪,至此安全范围从车内延伸到车外伦快卷。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表赊关:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩鹊,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数潮擦昏,从被动安全到主动安全巢,再到行人保护颧定雹,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可蹈睬沧。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域另汀,空气污染现已成为最热门的话题承换祷,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事川,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性苦洞秽,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎盎贩洪。   Drive-E是什么 戒?   即E驱智能科技拈靖簿,代表Efficient Power(驱动更高效)裁膏、Electrification(驱动电气化趋势)碱、Environment(驱动环保潮流)圈挤,从字面来看很容易理解瓢祥含,简单来说就是引擎高效化碘距,这样一来既可以保证动力性告壁棠,同时还能达到更好的排放标准芳。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱虏东媒,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征妻蠕懦,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎默伺。   沃尔沃还将这一技术投身于纳晃伲块化的研发蔡轿霞,只需变更增压器陌参蓿块与催化转化器钠罚块等主要部件粉叹冗,便可催生出一款新的引擎产品妥。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上钵,大致可分为4类坪骗,即汽油直喷引擎蜂僻、柴油高压共轨引擎素,单增压引擎(T5)辞武将、双增压引擎(T6)憾兴卡。 以XC60为例 韦,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 钎毖侣。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表天:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例暗苍,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎谐淘仙,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比匡电,在动力输出上也略有提升筒茧采,其中的原因自然脱离不了小体积傅、轻量化等一系列技术的支持通。   此外变速箱方面也有了很大的改观瞬,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%笨,挡位的排列也更加紧密璃,有效缩减了换挡时间逢币,从而具备了迅捷的响应能力牛、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现咀。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下峭返裸,耗能经济性方面得到了进一步保证洪,它将改变城市路况中引擎启停的时机匈,改善油门的响应烁赴奸,空调系统转化为经济模式工作卜,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作勿囱令,而在65km/h以上松开油门跨,引擎还将会处于怠速状态砷恳藐。   本文导航妨掇捐:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩耍,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位寄芦倘,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”痛酒捅。不过参请,动力并不是我们今天的主要议题拼崇怯。秦的下盘功夫方面表现如何美碱叹?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系琳呻采?这些都是我们今天要研究的内容痊。综合起来创,我们最终目的就是想要弄清一件事辰冷,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色班弗。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”媳浅,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外期,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上汉稗刹。当然绵寿悉,由于秦有着体积更大础、更加复杂的动力系统悲袍啪,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法疟,但由于双叉臂需要更多的空间赏摹稼,因此也是不现实的察茧。在材质方面娶,秦同样表现中规中矩两,并没有使用轻量化材料为车头减重此祟,亮点并不多愧迸。由此可见钎赐跺,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蔼味侍。   不过腊,由于混合动力系统的特殊性停轨禽,秦也必须做出自己的调整睡瓜诲,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异涧坟。比如汉断呈,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面猴,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上怕锯茫,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上憾耐勾。此外讳,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮兔加迪,相比速锐在直径上增加了将近9mm茎,看起来很是显眼吧悉。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化松,而在同等材料和工艺的情况下反,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度僚接,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载虐佰醚。   另外胆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架弓。与速锐的非全框式副车架不同啤瓜派,秦的全框式副车架看起来更加粗壮恢,由于加入了电动机和管理单元蹈摩,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加歪瘫,因此这样的变化当然是加分的将诲。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套睬,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声实、振动和声振粗糙度客竟,欲知详情请点击这里)橡蓖,是个值得肯定的进步床棠。此外抒拧嚷,与速锐相同江潭,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连臀穿糯,强度更高酒菏,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力宫赦逞。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天讼甸糖,现款概帽唬克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌喇壳,不过福特已经为此做好了准备集浮,日前刚刚发布了新款讣峄ǎ克斯莫噶牟。它采用了全新的家族化外观哺抹搁,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果存关,不过它真正的杀手锏唬耐,还需打开车门才能发现第喷蕉。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线枚,进一步抢占细分市橙坊恫荨,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型律芹惋,满足那些对于性能有一定追求的消费者计,比如轿车中的S5扁、S6论、S7氖、S8等等臂句嘿。就在不久之前的2013年12月喂,奥迪SQ5也正式来到了我们面前铰,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型武琳,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)壕汝。 外观丛:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态标念谁,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子排敦串,可以随时面对那些不识货的挑衅者协硼瞪。作为Q5的性能版车型牟,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念感邦,颇为低调捕贿,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化床羚擅。 车型图片 基本参数美: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出藕手挂,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别非差,特别是车身高度经过降低猎渭陶,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm枯泉酥,而轴距也有细微的变化聘偿旦。   其实只要细心观察卿蒲替,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的拴肝僚,除了特有的徽标之外恍,SQ5的镀铬条有别于传统车型井适醚,采用的是双横条样式屁。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状歪昏跑,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽惮阂烂,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆僻。而配置方面经鹤,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备噶上秘。   尾部的变化主要集中在下半部分耗鸵,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力短。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计惠,可根据行驶状态来改变排气开启程度瓷。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派皆慈,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭拦舱湃,前者就属于少数派椒巨褐。一个是只有追韩剧的人才懂闭,一个是全民百吃不厌偷盖。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品豌辉,其实上一代车型在国内早有销售坊,只不过跟福瑞迪太像了括韧,外观不出众防弟,关键是动力平平澈偶扛,所以最后并没有收获太多就捞。全新速迈刚刚上市庞,售价17.98-22.68万元容期此,很有幸能够在第一时间接触到这款车肪景翠,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了踌。   如果你对速迈没有什么印象也很正常介,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈茅。通过简单的对比讹虽互,不难发现别猎,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版踩,名字叫做ForteKoup普,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机粉墒,售价17.18-20.08万元魏。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版甩书,它承了起亚家族的虎啸式前脸关钝,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评爽淀,现在看来谈不上惊喜炉,只能说还比较精致奴。虽采用了大嘴的设计当,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步板,或许小女生会喜欢暴壤。大灯全系都为卤素光源修湿炕,并带有日间行车灯菜。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰课。   走到侧面酿童诞,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化恍首,但两门的设计为它增色不少盘窘歇,在绝大多数人的固有印象中缴,跑车就应该是两门呻,并且应该是无框车窗思诗氓,仅从这两点来看窝喉哗,速迈确实都做到了抱,开在路上的确引来了不少的目光追随散。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流焊沮理,我们一致认为车尾的设计更为出彩薪,短小双矛、精干弧,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受塑。除此之外盆誓季,1.6T车型使用双边双出的排气管布局勺涪慑,而且排气管口径不卸づ啤,车尾营造出的运动氛围似乎更强慧。轮胎为韩国本土品牌昆,规格为215/45 R17退,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了忱。   当然泪,如果你选择2.0L车型的话嘲庙,你所看到的黑色外壳后视镜水槐吴、前后包围的碳纤维纹路饰板菏响横、双边双出的排气管喇、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了尖。" "  讴歌这个品牌翟,或许很多人不是太熟悉嗜堵。作为本田旗下高端品牌墒,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任卷,而且在美国市乘氪佣,讴歌的品牌影响力是非常大的读措哩。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力腑,大部分都是人们对这个品牌不了解恋,影响力上不去皋,导致在销量上确实不尽如人意陡分蔚。对于这次全新MDX的到来揭部,个人持有赞许的态度狼,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意报团投,还是那句话探,品质上去了僳襄彭,接下来就是提升品牌影响力了拾瓜垦。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上凑,大灯的轮廓更加细长涕疾硕,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯透。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过茨嗓竞,但内部结构和MDX并不完全相同孤。雾灯被一条仿LED的光带替代捂,进气中网的细节刻画更加运动人巩桐。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长氓墟,侧面造型给人的视觉感受非常低驹牡混,这和前后大灯的位置有很大关系僵丸忿,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎恍耙,注重舒适性沃。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上惩。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感藏,而压低的姿态却更加动感庐勺,这种设计可以招惹年轻人的喜爱秸。尾灯造型相比较现款修长惧虫,优雅的感受也来自于细节的 设计壳疚,但貌似通过我的观察寒禾,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源饭。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置膝盯,让尾部显得非常简洁熄略寿。   本文导航此份观:" "  2014年2月20日倒慰,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市微弊共。2014年型奥迪A5的最大特点是砰,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机痞。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国幌卧僵。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大胎食,共有19款车型哺,售价在49.98万至85.8万糯榷,具体价格如下土到挖: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表较霜:网上车市 www.cheshi.com   外观方面胁,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别甫。配置方面蛾坞胳,也与现款车型相同桶懈部。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机聘。   内饰方面娟,2014款车型也与老款车型大同小异锈斤,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘肺,同时门内饰檄、座椅中央扶手裂瓦、都采用了纳帕真皮面料伎。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机泡。而2.0排量以上的发动机则保持不变构屉。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型开保,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化兑猾炼。   变化一贸:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化瓢,在原有的缸内直喷技术的基础之上突们犬,加入了较为传统的歧管喷射暮蚊,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合略,通过二者各自的优势颅倾锻,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求肺。事实上纶猩,混合喷射也不是什么新的技术房耽病,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用番尚哭。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点餐便。由其是雾霾天气严重的中国一线城市挟仁,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善鲜。   变化二妻贤染:排气歧管集成至汽缸盖内短,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内骋抨,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力际雾,从而减低涡轮的负荷赐沪,提高涡轮寿命开。同时里香驼,因为在进入涡轮之前进行冷却娩聘来,相当于提高了涡轮的进气温度限制陡,可以允许发动机有更高的排气温度副,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高切。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人捷,同时结构也更为复杂寐腐,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战恋导效。对此想苯,缸盖内的冷却系统也进行了改进瓣厦,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)厂逢。   另外太尖,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外讽夸禄,还有着两项小改动恨粹疥。使用旋转阀奶埃块替代了传统的节温器宫鲜蝎,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上绘腻释,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制玫。   根据官方消息耸驼,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上合赐会,为用户创造更加愉悦的驾乘感受脆。笔者也希望在应用新的技术的同时雾赡,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情酷缅。 责任编辑炔:王晨熙" "  A00级(微型车)倍,在人们印象中这类车以实用性干池、代步功能为主飞,低廉的价格促使配置也不会太高蓬,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候车封蒲,一款车的推出打破了这一概念脯醋钒,它就是全新奔奔魔澳,来自长安汽车梢协旁。   感官是人们的第一直觉反应乒琉乳,所以外形设计的重要性不言而喻焦卵簧,为了使人们印象深刻盖稿究,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的聘,道理很简单胃妊,日本是微型车最发达的市场捷秒坎。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展绕凉群,在2013年广州车展上幸,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光骸甜剑,除了时尚的外形设计以外吃冒,在细节做工上也有着不俗的表现讹镐。前脸的设计整体性很高画,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条末免,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影赡露韶。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表浚:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势戈,不过这一点在外观上并不明显违,这源于贯穿车身的硬朗腰线皇认狼,有效将视觉性降低春年,同时搭配造型独特的双色轮毂呐,让这款小车看上去时尚动感晦信仕。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动考,具有立体感的尾部与前脸相得益彰腥捆,如果仔细比对曝,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸李妓美。除了引人注目的设计以外妊姬嗣,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹噶膏,具有加热功能的外后视镜滇全眯、15英寸的抛光双色轮毂厦布、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置煽砰蛔,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页掸:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市策垛课,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d黎贝。不过沃户乒,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版糙缓,从内到外汲脓舶、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉舵聊,可以说是一次完美的蜕变鳖猴簧。那么这款新车究变在了哪里弟郎?它究竟新在哪垃事?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出拓?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5士。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大皋涎,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm撬森,轴距则与老款车型保持一致稍略。在尺寸变化不大的前提下善幕嫩,改变外观半、动力兄簿、内饰傅、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关冯,2月19日这台新车也正式来到我们面前柬豆词,并接受大家的考验箔。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条汤,但这8条是我个人认为变化比较大的处雌详,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点睹杀诗。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候俯污坎,我就有了一种预感唾截醇,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢骏连,刚刚上市的新款X5就给予了我答案呸。全新X5给我最深的印象除了家族化外驰差,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)嗅稼。首先飘,先说说全新X5的外观拦概,“大尺寸双肾进气格栅”食翻、“开眼角式前大灯”卞,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致布。    现款宝马3系推出的时候槽迹容,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉功,现如今随着全新X5的上市笺躲,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上拆嘘。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此胖,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分挛操,据悉欧铰便,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯并污廷。值得一提的是怪,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般雌,给人一种炯炯有神的感觉澳汤痴。    由于新老款车型的轴距保持相同签,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉每蠕,反而侧面的腰线给人一种力量感潍晦,这也使得新车看上去年轻了不少纺。细节方面曙,新车在前翼子板上增加了进气口峰簧,突出了宝马品牌独有的运动基因蔫。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格仓戳笺,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蓬,提升了夜晚的识别度绞违。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起灵碱,降低了风阻系数剔授任,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性悍报。" "  版权声明璃计:本文版权为网易汽车所有朝去衫,转载请注明出处暖呈。   在2003年坞善,奇瑞QQ的下线让这款时尚熊悸侯、便宜圭罚携、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活芬慨垦,之后短短的几年间刮,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话德窝,然而到了2006年长安奔奔的推出编,打破了QQ一枝独大的局面拟胃喉。一转眼嚎,已经过去了10年的时间纪梁,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占哦,在这个追求个性拱素、讲究品质的时代袄鸥,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流丢侮系,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则敦泼,而长安似乎也意识到了这一点堑哇村,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢阮?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者歼?   从厂家方面获悉鸽,老款的奔奔(love)已经停产磕巫节,而奔奔mini则将会继续生产销售稼,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系寸萌,前者主打精品中高端微车市乘肌,而后者则会在廉价微车市场继续作战患。从定位上来看酱,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些涡撂,虽然沿用了奔奔的名字涡兢衰,但整车的设计椿渺、配置以及售价都会高于老款车型唇。   新奔奔客户群体是谁谈?   在很多年前湿窟,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结立兔,到底是买奔奔还是买QQ尸黔氯,在那个时候赐,很少有人会关心这款车设计的如何庭径、驾驶感受如何宽炉集,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具串替,省油嘿狈裳、皮实榔默、能遮风挡雨就行兰。   现如今穿,80后安愁篇、90后已经成为购车主力霖,这些从小听着walkman诲酷、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计谦、用户体验以及品质都有着更高的追求伦苔测,因此在座驾的选择上同样不会妥协停。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看枪酪嗽,新奔奔就是冲着他们来的啡。   新奔奔主要的竞争车型是赌?   虽然新奔奔的官方售价还未发布穷腿铜,但从目前得到的消息来看烧恳前,5-6万元将是其大概的价格区间簧。这个价位中既有一些合资的微型车告汐薯,也有自主品牌的紧凑型车亲噶嫌,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车变,比如两厢赛欧钳经、奥拓拳轮潍、玛驰以及低配雨燕等等车型刻省涪。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线唯,在配置方面与奔奔相比还是差了一些何,产生竞争的几率比较小贿。   外观海涸:惊艳谦、和谐碗、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型疚瘫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词涝汀:高离地间隙备、车顶行李架丧苗、双色车身等等倪钉。没错妇,无论是跨界细黔、越界还是交叉车型详,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质块细邪。不过世间万物锑拨钡,徒有其表终究很肤浅避,我个人认为称,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统浓母。所以稿孤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾输眷赖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时乔碑,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象及发割。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款抡,它集沃尔沃所有看家本领于一身侧粹,可谓全副武装穗录藕。为了让媒体更好的体验这台车竞栖伎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高勾啤。没有固定线路枢适,没有领队车辆酚叮炯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾兔贯藤,它会和每一位汽车媒体人独处12天示体徒。而在这12天里佳,我已经和它奔袭了4100公里该坦邪,横跨了三个省份簿忙,体验了柏油赛道附、软土拉力几搁奥、冰雪漂移唐幌、高速狂奔贯系刃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话华寐黎,当然沏,最终的结果是描:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多纫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的枫,正所谓日久见人心犁,交友如此广藉肠,试车亦是如此虽。回到正题摧,和往常一样呻剂坏,对它的了解还是先从外观开始凸茂。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生梨畏捎,相煎何太急”这句绝句吕孪,而在雷诺—日产集团旗下峰徊,有两款车正在上演着这一幕宛篱靖。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气冉,还有这出色的越野性能促不侵。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性僻釜络。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下纳鸽烯,买谁更划算烂界?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巩年懊:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位赂社,作为英菲尼迪的顶级SUV砍疲临,QX80的售价高达152.8万蔬且,但经销商处可以优惠16.2万捆妙荒,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万风,虽说16.8万也不是个小数目便祭。但对于消费者来说仁,一个日产榔上,一个英菲尼迪加托惕,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌阔缎砰。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)蜗蹬:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV怒,它的身材绝对够大堑猜贺。从上图的数据来看逼碌抒,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙怕潘,尤其是将近5.3米的车身长度蒜挟村,会让您感觉驾驭它有点困难似吧。另一方面阮,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型湍徊炊,这一点在QX80的身上也得到了完美体现喇弊。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解广笺盯,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型纫。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅甫市。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足概瓢,同时也显得异常凶猛揩。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉归。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大曝姑,整体造型圆润温骸晴,没有多余的线条作为修饰添,但是反而会让人感到车身很厚实瘟梨。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞陶蓖。同时注意它车窗的设计搂当疲,与众不同的创意来自于涂黑的A柱瞳限,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的糠砍,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感瓣哦趴,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样璃喉卸。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计拼,也没有了那种霸气恋栋检,转而给人的感觉是设计很前卫澳挡。车尾的饱满程度与车头相呼应着痛,丢去了上一代的直棱直角皆勿肠,饱满的线条凸显着丰满的层次感咆狼活。   日产途乐加掏:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华桓沸坡,虽然脱胎于英菲尼迪车型虚毛,但途乐依然拥有自己的外观特征尚。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性肋夯施。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表腾豆夹:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型毋,为了与其身份相符它的各个部件都大一号世跨昆,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出嘲兼。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底杭掠鸡,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气被儒胚,成为了车头亮点之一醛眯。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术叮,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型痛芬蚕,这项配置自然是少不了的琶。我们可以找到4个摄像头马捷,它们分别位于车辆头部猴含、左右外后视镜下方和车辆尾部嚷。以便在停车过程中茸昧翔,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况蹋潜,让您更加自信轻松的把握泊车空间价。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头供,大大降低了停车时的事故发生墩署。   途乐   通过对比发现腹搐,两车在外观上的配置基本相同逗,差别仅在日间行车灯上托,不过随着QX80年款的推出弯啸扒,日间行车灯的加入应该不是件难事俄通。两车最大的区别就是外观/品牌的不同龄签,在相差仅有10几万的时候匹担仇,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店哦评。    责任编辑沮:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天揽百来,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了酶磊,除了奔驰G筋、丰田陆巡系列缔棠、牧马人等盆记,双龙雷斯特也是其中一员臂浅蛇,而且雷斯特还是柴油车砂。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值福稍挂,以目前的接触来看浓,双龙雷斯特W表现不错泡炼妻,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”亥班。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前笑鹃,双龙与奔驰方面在技术上深度合作势落隧,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰喊,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”庐。当然疾,在随后漫长的几年过后窗离卡,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌镁。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO违璃,该车型最大的特点就是其尾部造型忍,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计筒,宝马方面肯定不会承认无黑,但从年份来讲博,明眼人一看便知绢护。   外观退痛:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手辱吭,该工作室的创办人正是乔治亚罗枢,不过大师的设计未必符合所有人的审美铅,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异阿趁,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调踌剖列,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势铃,但为了照顾空气动力学与线条流畅茎潮,雷斯特的车头是圆的涎,所以在当时看来有点“离经叛道”诉彩懊。   而到了现款的雷斯特W蛔辰锹,这个“小问题”被修正了探锻扛,一体化的设计已经是大势所趋呈界,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”棘且。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型裴骋,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感篡华,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别稿,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少疯秸。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相胆。通过车展上的展示什,小编已对这款纯电动车型有所了解咀瓢。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验汾,时至今日谱,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型钙卯。据悉袍嘲,之诺将在今年的2月份开始接受预订发败,上市后将以租赁的方式面向消费者豁,具体的细则目前还没有公布身,上市后会有着怎样的表现拓济,我们会同大家一同关注颓荡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前嘛镁块,简单了解了一下之诺这个名称的由来并妨丁,是源于对中国文化传承与现代精神的体现省雀。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟际甘迁,毕竟是基于宝马X1平台打造赶撂杜,因此在多个方面相似度高也并不为过镶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E卜,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现煽澜,其具体的表现如何性泼,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验林棺。 责任编辑酞敖:沈楠" "  版权声明茎:本文版权为网易汽车所有娇,转载请注明出处喜妻凰。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计烯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列采肌棱。它们的可见程度羡伯,丝毫不亚于“张伟”“王芳”捎。可见度甚高的两个文字的组合俯仕肩,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字疲傻。因此碱镭谎,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车盯缚射。哦畔坊,对了簧安庭,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思擞汤。意大利人的自信欺,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心屏抨涸:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用修?咱先从减开始说起屡锯。 Q联:致悦只是切掉屁股的菲翔么规绣寺?   A叮:非也疙,前脸亦有修改谱福峰,整体风格统一嘘低础,协调度很高填。   我相信Roberto Giolito先生热,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师佛臂髓,在设计Ottimo的时候姥,一定会更加从容拍。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”暖,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思肥仕。在他的心中康修,应该有着太多关于年轻签、活力的理解扛录,而这恰是Ottimo的设计要点喀艘。 外观总结   赞坝抡:个性鲜明拾怯刷、标配LED示宽灯炬钝部、轮胎用料厚道   弹魄匡恰:低配删减雾灯   " "  版权声明街:本文版权为网易汽车所有獭僧丧,转载请注明出处嚷。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾戮,虽然距离现在已经有两年的时间庙惶,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象郴仿崇。而今天柒,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘篙,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例纤盖聘,并且还是一台后驱车图僳娃。没错咖栓,它就是华晨宝马3系怖烽。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)供成,其配备了2.0T发动机棵使,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟炉且狗、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟崩。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱八瞥订,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现拜,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗妨刷。不过在今天的冰雪试驾过程中蹭唉磐,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)瞪览。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现虫呸,必须先打好理论知识的基础径撤。于是在摸车之前察橙,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课剁尚。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关斜,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着食。 ● 项目一   热身结束了疮凉城,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节廊拍。第一项内容便是加速和刹车缅舍凳,是不是觉得很简单恰婪?其实里边的门道儿多了去了斡。   在项目一结束后膜,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式岭畔绿,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步妒。一开始大家相差悬殊晶顽萄,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了吠窝。接下来的项目二会比较刺激一些钞,经常会出现手忙脚乱的情况卡沧累,但只要理清思路按部就班的做砂彼,想要完成整套动作并不是很难献。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明竞惋嫂:本文版权为网易汽车所有费辉额,转载请注明出处东辩酸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了痴棚,不过始终都仅有手动挡车型儡篡练,虽然目前销量也很出色都,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户两虚邢。好在这一短板即将成为历史敦笔,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出队喝肉,新车将于26日正式上市裴,我们也于第一时间进行了试驾体验喉。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观套胚:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外膘,在外观方面也有变化掸芍。新车根据高低配车型提供两种外观方案捷,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计塑夺,而高配车型则对中网牡雷、保险杠造型堡、轮圈和后反光板都进行了重新设计如喘。值得一提的是嫡全,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的怜。   新样式的轮圈非常动感桶捶拍,在同级车型中实属罕见矮馈。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致软恼回,轴距依旧为2725mm哭瓣股。车尾的变化相比车头要小一些羞伸推,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板尺睫僧,不仅可以提升安全性娟,同时视觉效果也更加出色恨房狼。 有态度【试驾评测】逞篓颂,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么操伦?   扫一扫绦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日唐聚珊,一汽大众全新高尔夫正式上市纱茄居。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款嚎微,其中1.6L拥有三个车款暗赡低,1.4TSI拥有四个车款归瞪人,官方指导价为12.19万元—18.29万元呢溜继。具体售价请见下表光箩:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力脆吴,但是却拥有三种功率版本姬,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本沁丛,因此在动力系统方面通恢悍,消费者有三种选择蔫。    我们从上面的数据可以看到贯,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者履,1.4T低功率版是主流之丫┢薹蕖,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求琅囊埠,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右睦钢散。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮荣态牛,但是它的售价高达18.29万元摹,相对比较贵淑怪。    全新高尔夫提供九种车身色彩夹怒,分别是塔希提金扔侵、唐古拉白洁搂、珊瑚蓝欺绕兔、魅力紫瓮凹、玛雅红衰扰撮、季风灰剐蜡花、水晶银以及深黑和极地白鄙憾郊。 ①镭茅:16寸Cosmic款轮毂 ②菠庞光:16寸Cubix款轮毂 ③氛害:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂廉,其中15英寸的一款维哎森,16英寸的两款队,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备矾权,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型农,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供诡砂。    全新高尔夫提供标准座椅祁汤懂、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅括,低配的时尚版车型使用的是标准座椅饶沤排,舒适版车型则都配备舒适座椅荚镭,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版勒楞。    在材质方面辉贺迸,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料茄纽筹,分别是上图所示的DianDian黑色织物喂、Zoom/Merlin黑色织物豁、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择遍,分别是Vienna黑色真皮篡停坪、Vienna米色真皮犯边、Alcantara黑色翻毛皮姬皖罐、Alcantara棕色翻毛皮底涛伴。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料磊茧舅,有两种风格可阉;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料人磋硷,同样有两种颜色可严徘椤,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料晦空亲,有黑色和米色两种可哑尢獭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅肠。    在车内外装饰件方面汝磐拼,不同配置的车款也有不同的安排舷沛萎。像侧窗下沿镀铬装饰条琉、双排气管霖、镀铬装饰双排气管恨逼、动感鲨鱼鳍天线七全攀、真皮换档手柄苯喂辫、科技质感装饰条戮、金属风格装饰条建挡、碳纤维风格装饰条等等愤济毖,针对不同的车款都有不同的配备离恫姜,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍享懂凳。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富力略来,配备有MKB多次碰撞预防系统涣棘、ESP车身稳定系统晾萄绥、ASR驱动防滑系统梦、XDS电子差速锁立荒捍、前排侧面安全气囊什、后部4探头倒车雷达曙剂、前部行人保护系统辟勃、自动静态转弯补光功能等等投夏许,但是在舒适性以及功能性方面乏佰蹭,并不是很丰富喝,但是也可以满足基本使用藏弦。   1.6L自然吸气车款如何阉凼蕖?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛未煽骸,它拥有手动时尚搁、自动时尚以及自动舒适三个车款常碑,手动时尚与自动时尚的配置一样次,在价格上二者存在1.2万元的差价圃朴,主要是变速箱配备的差异铂。所以在配置对比环节售雷苫,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行签问阶,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元乐,差价为1.1万元塑环。    在配置对比的环节我们可以看到坷物,时尚型与舒适型之间的配置差别改,大多数都体现在外观内饰的装饰件沫盲希,以及车内一些常规功能方面览媳,主要是顶棚储物盒膏、后排中央扶手剑怂、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半水抹穷,实际上最有意义的差别在于全景天窗靖、后排出风口婚、蓝牙电话烦、定速巡航村毒架、驾驶席座椅腰托必沮幻、TPMS胎压监测系统这几项上点念膜,不过在这几项配置中额氰,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置卿,尤其是全景天窗狠雀。    从价格上看维藩素,二者的差价为1.1万元把,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的贤梁,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品啊哨谦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户幂,所以我们在这个推荐环节功跑婆,更多的倾向于低配车款趟。 责任编辑离封:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底返,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发港。它采用了全新的DS家族式设计风格狙,延续了一贯的法式浪漫风格底俄,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素蝎。新车基于DS5平台打造啥,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机诧。预计在3月左右上市处频葛,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触太平凹,让我们一起来看它的表现如何哇趁。 外观萎:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅芯潭,却多了一些时尚及科技感咆,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性臀庙荚,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感辨。镀铬装饰拿捏的也比较好上。并不会像许多车型那样盲目的堆砌篙谴。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品理。也表示着DS的品牌走向独立芥贿。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型截屑羔,有着都还算不错的账面数据队,车身长度为4702mm驮佃,宽度1840mm盾峨壤,高度1515mm.轴距为2715mm阀别。上市后会把目标锁定在奥迪A3枚嚎礁。 车型图片 基本参数螺堆: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面慕革仕,除了前车6颗驻车雷达之外费,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能把,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯读窍。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰菩,从视觉上拉伸了车辆长度嚎寐,尾部设计了一个小小的尾翼谩牡,尾灯下侧字样表明了其国产身份诡。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头连。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方诺虽贺,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件叹某垃,真正的排气隐藏在了下面胁。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型芭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词嗜溪谩:高离地间隙诞惕、车顶行李架茨海、双色车身等等畏疯。没错骄勉,无论是跨界扯镣淑、越界还是交叉车型剑炒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质爸诧。不过世间万物龟,徒有其表终究很肤浅项谐褪,我个人认为柏俩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统侈肆洁。所以绿,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾空,看到AWD(四轮驱动)三个字母时喘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象樊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款瑟松,它集沃尔沃所有看家本领于一身凸卜桂,可谓全副武装破入。为了让媒体更好的体验这台车覆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高撤。没有固定线路孔郝,没有领队车辆嘘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾借懂,它会和每一位汽车媒体人独处12天屡钨。而在这12天里具啤舒,我已经和它奔袭了4100公里碱,横跨了三个省份毁田,体验了柏油赛道疲、软土拉力坛、冰雪漂移领蛙、高速狂奔受退饯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话丘,当然谰,最终的结果是绍苍:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多千,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的席揪,正所谓日久见人心本眠,交友如此茹订,试车亦是如此酵。回到正题士,和往常一样骸舜堤,对它的了解还是先从外观开始填虫。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化竟龟、多样化是一种趋势尺,两厢车一改以往叫好不叫座的状况猫敦,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白褪购,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠崇蓬。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦系,是基于菲翔打造的意式掀背轿车荆该界,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型苯,上市至今保持着约5千台的月均销量坷,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型圭氦拳。 外观/内饰对比鼎滥髓:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来没倾,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造貉搔,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的孙,毕竟师出同门题。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管霖沏,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯暮热夺,远看很容易被误会成排气管碧,但事实上真正的排气管被隐藏起来拼,整体尾部设计显得层次更为分明辞士。低配车型配备有倒车雷达逼,高配车型还配备有倒车可视汉。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念刹婚,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点琅提煌,修长的车身与宽厚的D柱危驴筋,加之出色的后排与储物空间尘渺悼,俨然就是一副旅行车的范儿捶氨。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm酱,它完全可以称之为旅行版朗逸维唤谓。    车身的线条连贯自然纪抠杜,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观溯拢,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头蜗惕。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些沸呜,调整了尾灯的白色灯带位置邓谷将,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端拭,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重惶。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同悸考疗,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格糙堡稠,内饰板件的用料以软质材质为主诬,接缝及做工也较为精致疮乏朵,与同级车型不相伯仲摄未煌。从实拍的车型判断斜如,自动空调坝、ESP系统脆苍赌、电动座椅僻、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型佩屠,至于具体配置还有待官方公布遁蒜。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉纶,同样是大众家族的传统布局铰克刊,整体的感受都很不错魔孙弥,方向盘壬林教、中控台的每个设计很都容易上手楷炔,从材质上来说老亥,朗行是塑料感有些明显的暗牡赔,好在其工艺上还是有保证的裤季诲,并不会有很廉价的感觉媒。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后醋内铣,销量在整个家族中表现最为可观斗芥疮。近期凶懊浦,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市痢,新车主要变化集中在外观碱含,同时针对颜色渡、配置进行了调整隧,以保证其市场竞争力擞。在豪华紧凑级细分市场中韶,奔驰A级是CT200h的劲敌之一亨桨,通过下文的对比分析拍蛊歧,希望对有此购车意向的网友们一点参考且稼便。   备注怪毕: 为更直观的进行两车的对比分析蠕瑞,选取两款价格相近的车型(奔驰A260甸、CT200h F-SPORT)担,市场优惠参考自深圳市场腻尸蓖。 车型图片 所属品牌帘垛慧: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动唇茄,内饰做工精细    车身尺寸方面蘑畦庐,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优处炮必,其他参数均小于奔驰A260上险。从外观和内饰设计风格上看苍驰爱,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑七,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释超颊,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺懊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后誓,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样痰,全车充斥着力量与美的线条默。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点借汹闷,硕大的单条幅进气格栅仕坍、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发桐聘。    相比极富视觉冲力的前脸造型够,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些孟规浮,但并没有脱离运动荣,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓警辉店,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹娇钎。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素藐绞,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型麓纳,同时下侧雾灯造型也有改变坟龟核,车尾部也进行了一定的改动午形,整体感觉更加运动慑盼。另外瓶,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”费显,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配份凳皆,形成强烈的双色反差窃亲。    F SPORT车型装备了整车运动套件时矫籍,涵盖了运动调校悬挂蛇恳、运动包围挡葱高、运动阻尼减震器程、熏黑运动轮毂爱、运动车门脚踏板鹃痊仍、运动型铝制加速踏板坤红、制动踏板检鲜垫、脚歇板等酪答轻。    三幅式平底真皮方向盘盛、红色元素点缀的空调出风口瞎、铝合金踏板鸿梢、仿碳纤维装饰条等等跨,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感淳奶,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格呵。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化潞抢,将方向盘彼头父、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上惮娟,增加了便利性哀累,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动捕剿纷,分散了注意力甘茅该。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间壕,是多数第一次购车家庭的首选要求囱险,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型霸嘿澈。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功敦怂。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型磋,会有怎么样的变化募突位,一起了解一下被惮。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的僧,镀铬进气格栅增加了些许立体感慈烫衡,更加显眼的X造型前脸凹,迎合年轻消费者的审美泉室嚼。大灯的改动有些另类祷,在我看来接受起来还是需要时间的藉。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车视,新款在车身尺寸上有所调整氓垒响,长宽高分别为4456×1696×1514毫米宪融憋,轴距保持2600毫米不变儡烦,相比现款仅车身尺寸有所增加溉襄纯。   车尾的变化不大拐椒会,保险杠下方增加了黑色塑料饰板朗匿肛,以及牌照上方增加镀铬饰条几,尾灯造型无变化促撵诵。实拍车型为高配版本即,但仅配备了三点式后倒车雷达令谷惧。   新款的15英寸轮圈造型不错杜,轮胎选用优科豪马础驹坡,规格为185/60 R15诫,备胎没有缺失教,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置五淮。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高剿灯衬,在年轻人中更是屡见不鲜须宠襄。在学校要有个性喘被法,在单位要有个性矩覆,穿着打扮要有个性犊慈截,兴趣爱好要有个性筷凛。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢兰绘?如果你有这方面的兴趣谋,那么杰德将会是你不错的选择煎挤列。可谓自成一派的它汲,凭借着并不起眼的车身尺寸剩、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间涧李纹,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车圣铣擎?还是旅行车碳缄毙?或者是MPV躲歉咀?但这都不是事儿需蹄锌,只要适合自己就OK访。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人红香蔑,喜欢接受新鲜事物的他们豪,正好与杰德不谋而合勺。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐秃眷,此外谅羚龄,六座的乘坐空间陌迹,也足以胜任日常的使用需求碍。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受禽芜。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢掳鸿幻?自2013年9月6日上市以后帽辫铺,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量粗烷编,力压大众途安和马自达5等竞争对手范,它用事实结束了我们的疑问槐懒厘。除了这些块天,杰德还会带给我们什么样的全新体验率公持,让我们继续往下看温桂。   " "  若是经常关注汽车之家的话灿,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生糖,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”商匙冉。虽然我们这里并不提GTR辈投,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何目,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付『眩克斯ST每沁,令人刮目相看惋。与此同时苍健括,在秦身上税其物,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料哼签、做工以及舒适性表现上的明显进步沤。 外观造型耍碉:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程伟,如今已逐渐走出了当年模仿的时代郝哄蚕,近年来推出的新车型如速锐抗炒、思锐以及大家眼前的这台秦昏,都可谓一个比一个漂亮娇。就以秦来说亢瘁广,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网入,很是亮眼恒,同时也营造了较高的前脸识别度彻剧。   车身尺寸方面嘎集帝,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大汉,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平郡,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)嫩妊背,2670mm的轴距表现则处于平均水平搜。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同捂捂,其整体感觉与速锐大同小异腑。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯苏催,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接干。无论白天还是夜晚伯,该车的车尾识别度都非常高仑烦。而且内部的光源箔履,除了转向灯为普通卤素灯泡外辫乡琼,示宽灯社刺承、刹车灯以及倒车灯都用得是LED恐。   充电绘、电桩安装及质保/售后介绍岸汲彪:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口莎,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包牢,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电沸醒浪,据官方资料介绍射擂,充满一次电大约需要5个小时左右厩,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)共篮。   同时窗筛,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩谷杰譬,虽然价格并不贵菇署娄,大约在6000多元堤雄捐,但对申请人有一定的条件限制吩乃,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)竭缸其,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)腊,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准首。当上述条件都满足之后妊,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请靖,如果一切顺利理痛,最快1个月内就能安装到位并通电使用杉朗。不过目前旦,秦还不能实现快速充电碉松骡,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的噶桓,只是目前还没有这样的配套充电设备存乔想。   针对秦的特殊性陶斯桐,4S店内还为秦准备了专门的维修工位酣韭,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务沉。其中捎细渺,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全五几,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶酥,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋人、绝缘手套和护目镜等设备汕,并规定在检修车辆时必须两人在场乾坏。以防车辆万一发生漏电雀抡,威胁到维修人员的生命安全咐。   与此同时沪,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里瞬李烁,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组浑沮黔。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同帅赴,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型恰,整车质保为6年或十五万公里偿测妻,电池组为10年或二十五万公里)港殊肚。总之派垒,从专设的维修工位馈、专门的维修人员再到超长的整车质保周期戌锤,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度岔耪,而对消费者的购买更是一种信心的保证本害抚。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前课什,中国汽车市场刚开始发展丹溶倦,市面上可供选择的车型可谓寥寥坞,在那样一个年代窟飘,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准憨,并且在之后的相当长一段时间洁靡,人们心中仍对它们有深刻的印象履考仍。时至今日遍净浚,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择粳矩,在数年激烈的竞争中顾,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下耍绷驮。这回幂娥裳,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首坡咳,我们也借这次机会为大家做个全面对比聚贯,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车沦:外观内饰(包括设计和做工)嘎纳淡、配置斧杠、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)扭杰、储物绰、油耗漂搜、驾乘感受墒察、加速性能烁、刹车性能弧。同时录,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别擒、同价位车型的什么水平怜烯。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型狙苯,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元凛,目前约有6000元左右的优惠便采镐,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元瑞,在优惠方面差别比较大嘎费癸,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右练,根据论坛中近期的提车价格慌喷,9000元的优惠还是有的鹤胚湾。目前拱肉,两车的售价依旧属于同一梯级惠效。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蹄新氮,只是配备了卤素大灯及雾灯船,透镜搐康膜、日间行车灯这些都没有喉坤。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系起才蹄,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置私峰,因此我认为两车的配置可以理解慰猛,符合同级水准浪鸿。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位里幌第:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比厂褐,两车的各项参数也处于伯仲之间卡,差别在6cm之内肌慷。在车内空间上堡瓣,两车的表现也很接近鹿侣,我先剧透下吧拴,结果可能跟你们想象得不太一样操佛皆。   相信看到这里抒,大家最担心的就是如果车辆没电怒栓,后备厢是否还能打开的问题渐赣须。捷达看来是妥妥的没问题型迟,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑汲哺功,它的后排座椅靠背可以放倒经肯梗,之后即可顺利从后备厢取物讽绩炮,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐东舒。   在倒车辅助上蟹贺,捷达配备三点探头量圭,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配香老内,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平腺焚峡。这里多说一句摹绕,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达蕾晦仙,让人觉得很不大气烩,并且低于同级别的水平劣檄雾,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达禾,舒适型也可选装倒车影像土鞭,比捷达厚道一些擞畏抖。从普及性上看爸许,能够达到同级别的平均水平合,从功能性上看郡,拥有倒车影像的它则高过平均线了峨梨,给好评搏泡。   两车都是15英寸的轮圈倘,造型上也是各有风味惩那络,轮胎宽度也同为185mm氖。从售价上看醛,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右飘,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蚂残酪。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比牢藩额,让我们在后面的制动测试上见分晓葱。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显弗芳,借着中期改款的机会习枯,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机讥,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注赏。应该恭喜它拆唤顷,至少在我眼里皇昧妙,它确实达到了自己的目标顶穗。过往凭借动感的外形浚、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它同骆,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点竟。   只可惜揉挨稀,刚上市不久的2014款起亚K5诵躬,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择咖僵甩,而且它们的价格都处于K5车系的高位悉,受众群体并不大沸啸。前段时间僚,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析黎础晾,并撰写了《起亚K5购车手册》杉交。文中碗伐撵,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型悉,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐季艇唱,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色趟哆剁。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH珊,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机问入。自从起亚镣、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后扔囊锈,互用研发产品的例子不胜枚举奔落,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度坤捻。该发动机的最大功率为245马力佛幌、最大扭矩达到350N·m齐秸疯,账面数据处于同级别的上流水平囱,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机枷搭、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀辈磁,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机授敞。   在涡轮增压骆情芥、缸内直喷等技术的加持下财哆搁,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m哦,并且一直持续到4000rpm态悼损。得益于涡轮介入较早绰,最大扭矩拥有宽泛的输出区间暮,而且它的油门也调校得比较灵敏全。在实际驾驶的时候丧,可以感受到它的起步轻快自如须透,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余伯培。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比挨筹晦,毫无疑问它的起步要相对轻快一些褪,但差距并不像数据相差那么大耽措。在整个低转速区间略欣筷,它的动力输出不算直接虚,缺乏一点活力限,给人一种有劲儿使不出来的感觉锭迪掸。   于是阮单,我把油门再踩下去一点附莱,动力突然来得很快溜春巴,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然涪哄纪,毫不费力募耿,而且可以感受到车速达到120km/h时角死袱,发动机还有充足的动力储备低。它的中段加速能力让人满意哀潍,虽然依旧缺乏一点活力朗畔糖,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴糠,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开唬吠认。   还是差点意思埃感从,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感泊陛猜。于是巢挎何,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式甸扁奈,6速手自一体变速箱切换到手动模式侨另,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作兔凡,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的让集隘。它的油门响应足够快邢吩,发动机的动力输出得到更好的释放蓄,方向盘的反馈也更加扎实承。除了SPORT运动模式外颓凌白,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式恫硕,运动特性从SPORT套壳病、标准到ECO逐渐减弱躺,驾驶风格也逐渐趋向安逸欢。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契卑毛射,平顺性极高伙,而且动力的衔接也让人满意千谜扇。若以80km/h的速度巡航磁,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航硼虾,发动机的转速会被控制在2000rpm左右摩,对于燃油经济性的控制也让人满意桐。同样值得表扬的是降挡速度迟,在中段需要加速的时候深踩油门统,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出蒋娃式,而且换挡冲击也比较信ぢ,不会让坐在车内的乘客感到不安晶瓮。   前麦弗逊彻、后多连杆的独立悬架底盘结构桔,在调校方面仍然有很大的提升空间贝。它的弹簧足够硬谩咸法,但是减振器的阻尼不够大甩攀喘,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底秦曙,会有细微的震动传到车内闭蔫栓,以稍微快一点的速度过弯拒,车辆的侧倾会比较明显矾,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳殊靡。安安逸逸地驾驶肯定不是问题链共,舒适性让人满意秘诗墓,但如果需要激烈的驾驶的话竭,后期对悬架的改装很有必要斤谢檄。   它的刹车盘相应加大了尺寸修剔茅,刹车的力度足够俄柒访,不过刹车踏板的反馈缺乏线性赋呸上。具体表现是舶,刹车踏板的前一小段是虚位缕,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏另捞,制动力度会突然加大方徘加,需要一点适应的时间狗。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻杰疾,发动机的声音航、振动都非常小淘。然而馆却,在速度上来以后虾壕,噪音的上涨速度也很快节箩,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎然憾,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显踩。   我得承认夹,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数期椭,但在起步和中低速行驶的时候杠茎,动力参数上的优势并没有完全体现出来女,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处弦感祁。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价急猩傲,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”氦玲攀。当然策,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型尖。另外忿滩矮,值得一提的地方是腿毛零,在动力提升的同时酒通,它还加入了行驶模式控制系统帘岔,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用禽,它的动态性能相对有一定的提升褐侈墙,开起来也更有活力和乐趣肠。   " "   海马M3去年4月就已经上市了垮吻靡,不过当时的自动档车型只是“有价无货”袖,只有手动版车型销售徊,导致产品线还不够丰富温汤。而就在去年11月令恢涪,海马M3终于推出了CVT版车型陕顷,7万-9万元之间的售价攻,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求睦迫。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30辑避啡、逸动屎慨、宝骏630以及启辰D50等车型衰,竞争还是比较激烈的判刺。作为一个后来者食诵,海马M3是否有足够的实力立足鸥沉就?下面我们就一起来看一看捣卞琉。   动力粮:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择案高邪,其最大功率为82Kw窘澈,峰值扭矩是147Nm举怯。从账面参数来看模,可谓非常出色小绞,一点不比合资产品的数据差刻琳裤。对于一辆紧凑级轿车来说羌,这样的动力表现已经足够应付日常使用了疥赊。    开起来的表现搂仆哼,我只想说这台发动机的低扭还是不够强驰惭,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”郊煎。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中甘钨狸,如果想要充满信心的快速超车圃借,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择港剖。    我知道会有人问悄泰铂,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗侥?说实话甭闯酒,我觉得大家都没什么区别新恭虐,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着摹,也是低扭不够强撤,需要靠高转速来增强加速能力甭篮墓。    可以肯定的说茎,除非是加上个涡轮增压器探赎媚。否则的话砰即女,这个级别同排量产品之间的动力表现缎健,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同驰辟。我个人觉得假炕,这只是消费者们需要认真衡量的一点私烯跋,而非全部炕膛秒。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在娜,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感容啥妨,动力传递平顺连续的特性青沉纪,有效的提升了整车的行驶品质感奖羌扛。顺便说一句尽,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外兽榷,这也是比手挡车多花点钱的好处诚。    深踩油门时躲付,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上尝虏,来保证动力响应足够顺畅辈,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内刀虾。此外貌禽,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式驹胶,功能性极强晨缺刮。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现玖拢,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后暖,g值才开始达到最大的0.366g财,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内敲,此时车速大约在30km/h左右竞斗,达到60km/h用时5.24秒蜂光,冲刺到100km/h用时11.45秒旦谷韩。    接下来看看海马M3手动车型凉夯观,在加速到2.5秒后涝兜割,车速已经达到了差不多40km/h赶洛吧,达到60km/h用时5.01秒细,冲刺到100km/h用时11.28秒腐刊,比CVT车型略快都。如果不较真的话列,可以发现二者的差距其实非常形弁馈,相应的在日常驾驶中其实也一样腾蜂。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米吮酞忱,就这个成绩来说拐,它的表现只能说是非常一般梯吮市。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言我昏,它的表现就算好多了款。 责任编辑篮巴:沈楠" "   近日骇刊,宝马官方发布了新款X3的车型官图孰,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作翁。从新款车型推出的速度上来看搅棘钎,我们也能感受到宝马对这款车型的重视譬拒房。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量培。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化藤蚕柑。    早在2003年跑,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章咳。10年以来漠,宝马X3已经销售超过了一百万辆焙蘑别,自从2010年上市脖,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作汀玻。因此蜗前,2015款作为X3的中期改款搓赫,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中歇超些,优化后的大灯组造型酶糖灭、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰勃,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多触。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版铰,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感逛讼颅。通过官方图片弹瓜衡,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时功敌冬,也融入了宝马家族的最新设计语言裙,与新X5一样采用了新的中网边框设计蹲,在视觉效果上更具冲击力荣抖。    在头灯部分泡,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光崎,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细缮。另外宠狼败,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代玛蜕,配置方面它还可以选用全LED光源晾鞠别,再加上选配的LED雾灯佃累,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质骇攫。    新设计的前保险杠极具力量感年骋,并融合了镀铬搅、塑料格栅以及金属护板澎安,进一步彰显新款宝马X3独特的造型匈虱举。此外辫,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中瓤。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂褐层墩,也使整车更具个性化风格青。    新款宝马X3的车身尺寸分别为痢寞武:4657×1881×1661mm赁,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近际铺碧,轴距也同为2810mm劝体,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异嘉律。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别咕错,从车头一直延伸到尾灯的腰线假,让车身看起来更加犀利且极富层次感烙谎素。相比变化较大的前脸锭,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计烹,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰赋排。相比X5构,新X3的尾部更加耐看道,有棱有角的直线条凸显了肌肉感拿,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分懊,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守茄,视觉效果并不是那么给力和芭商。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择炊,新款X3也不例外户崎。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板概癌、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前锭女拦、后部的防钻撞保护装置乐肠靶,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套衬、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂密叮谱。此外讽怯,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致汰尺。该车还可以选择六种车漆美让蔬、三种专有的18硼哀、19甚至20寸轻质铝合金轮毂帮。 责任编辑久亭厕:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车酵额崇:Quattroporte(总裁)刑丹唱,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标到催姐,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV攫:Levante掇女,还在2013年4月的上海车展上安钢,以全新总裁平台为基础备辉、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角辱界悄:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的嘛篓哎、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4垫,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款够钙:Ghibli……   以家族设计为本邓锚聪,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系渤,虽然定位上已与同名的前两代车型不同廊,改走豪华中大型轿车的定位接门,车身尺寸长瘸崎、宽梯绵扁、高分别为4971mm瓶澳豢、2100mm和1461mm梧,轴距则为2988mm兢饰,直接锁定奥迪A6垫、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上舷号必,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo你、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征毖赫,且融入全新总裁的轮廓特色怜芭妹,以紧实并极为流畅的曲线氏辅逝,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格烁。    于是在车头设计上湿,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽嗅、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩凑殴隆,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面妨诚蓟,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样纶番,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计净,将蜂巢状格网嵌入其中疗负,且尽可能地加大漏问懒,再搭配角度更为锐利坞倦、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组晒擒,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势饱。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条涕,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏味酣订,所以厂商在Ghibli的车侧固番,除了保留前叶子钣鳍状孔道马闻咸、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外拓,也师法了总裁车侧的设计欢,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型僵,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没孔劝佩,另一条线则从前门下方迸出舞,向后朝车尾紧缩不榷,滑顺动感且充满肌肉感诗骆,并正好可呼应更翘的车尾设计甸,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上宋氰,速度感浑圆天成街臣鬼。 内饰向旗舰看齐烤翱蔡,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上风,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿褪恫,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同扁、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计伯槽,也把声控贬淳畏、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上斥,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片哀式履,右侧拨片负责手动升档稠艘、左侧拨片则能提供降挡僻仁蓄。    此外可壁,三辐式方向盘的前方皮崩赫,一样是借自全新总裁的蓝底白字卤老厂、双环式仪表盘什,右侧为红线转速从6500转开始的转速表宛寝收,左侧则是表底超过310公里的时速表肌,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕汐,可提供显示油量彪桐刊、水温仇另茂、挡位与导航指示等行车信息摹痊,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上辣世疾,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图艾,告知驾驶者目前的驱动状态联。    和总裁稍有不同的中控台修轰、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟辱,以及可触屏操作的收音机电台选择发、音源切换悄寸乐、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)蓬凌肛、空调温度堤、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕函负锋,空调出风口则移至屏幕的两侧挨酷,下方则为恒温空调系统调整出风量宦、温度与出风口的位置琉恒鹊,以及音响系统的吸入式CD吾,设计上较总裁车系更加简约司,但用料与配备完全向旗舰看齐伦懂,展现了十足的诚意妇饯关。    较为可惜的是晤其弟,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm菏慕,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm沧敝,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性偏刺,所以Ghibli的前排空间与总裁相当付昧摧,包覆性和支撑性也非常出色题曝。    但是后排方面途膜、便没有像总裁那么充裕灵,尤其膝部与头部方面括,身高174cm的笔者坐进去后辽锈,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已盎,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促比,也刚好替前森桃角、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何皆醚,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓劝撅活。 责任编辑受屠:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”嗅洗稠,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了茹?后来一看藐,哦刮督,原来CC是“Cross Country”鹤绍。继续了解发现有点意思摔抛,底盘抬升洪、高功版2.0T五缸发动机枢,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法秤尽:目前的普遍规律是僧咖蓬,产品分得越细嵌,总销量提升越明显乒。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品吞虏,它的引进讣恕,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦祷青。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板遣堪,主要分布在前脸和车尾己沦拍,从外观区分它和普通版V40很容易矮滤。底盘抬升12mm寒晴,这么小的数字对视觉效果影响不大碱困,整体协调感没遭到破坏链红跋。    车厢内部糕官苟,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样点芭,除此之外内饰并没有过多特别的设计肌蔬卷。之前我们已经发布过实拍文章阶八涛,车身相关内容有详细介绍诞,因此这里只是简单提下要点讼创,就不再重复描述了私登。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来荆偷五。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机豌书,最大功率214马力论,峰值扭矩300牛·米愤结膘,型号B5204T9汀,是普通版V40那台发动机的高功率版本菜陆,那台机器的型号是B5204T8辅戳,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒袄柒,今天会是什么成绩姓?稍后揭晓残。    变速箱没有变化屉尝嫁,依然是日本爱信提供的TF-80SD晾琉,六个前进挡渤烫蹋,带手动模式和S挡缓,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT古,奔驰A级用自家的7挡双离合雀麓每,沃尔沃这台6AT暂无优势僻煤撩,目前他们还没有新产品投入实际应用镀诡枯,理应加快脚步煌赫淀。   驾驶卷测:邪恶的S挡    驾驶部分缴帕,我想说说D挡和S挡的区别人购湾。看起来挺初级的一个话题赋粱,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂梅。D挡油门响应迟缓楷,在激发变速箱降挡之前裴桃,需要稳稳的圃、持续性的向油门踏板施加压力离疟,慵懒的降下一个挡位之后驮,情况有所好转幢,动力给得稍多伤敲,也就这样划裙令。    不满意对吧玫划毛?可以把排挡杆向左扳到S挡辰插食,切入“邪恶模式”坊。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)纱,转速拉高1000rpm以上帅,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来比,紧接着你发现油门响应提升好几个档次萍,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出低猫味,脚踝每动一下奢烧,车身就顶起往前猛扑一下溅。深踩油门瞪姜,转速迅速攀升疼信茅,跟D挡时判若两人庙澜妓,两百多马力蔚阜、三百牛·米伪,在这个尺寸的车身上爆发出来饶,过瘾梳备司。    激情过后细细品味伸,这套动力总成有两个弱点需要改进唇,一是怠速时振动大刹味溃,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动哩棉敖,影响体验;二是低速行驶的平顺性筹隶螺,国内大城市经常遇到拥堵用车环境刷补附,1策女沏、2谭、3挡之间可能频繁切换够,动作应该再细腻些类九。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统淡,选择“全功能”项娥可,不打转向灯就变道逆保,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道泞,回正的力度不惺缒摇,如果你想在车流中快速穿梭前进搏亲,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争哺,要么关掉方向盘辅助米,仅保留振动提示即可鹊曹。   绕桩下筏:比前驱版好玩    除去上面描述的情况乱点,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣米,在绕桩场地很讨人喜欢鹤慕帆。车头响应比前驱版本积极佰,入桩动作稍猛蔑,车头好像在被一根绳子拽着走僻。给我留下深刻印象的是节收,这款车的极限要比前驱版高太多绒,特别看了下搓示,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h阔平坡。上手容易片橙,但是需要注意别突破了极限榷部滤,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点悄试:一旦超出极限散,很难把车身再救回来啪百。 责任编辑泊:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7潘貉:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足溯?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始酚,就一直困扰着我们的问题混跑。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题型。马力越大的车就越好么美亮?绝大多数情况下答案当然是否定的逻。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外妥旧。随着时间的推移迁,我们有机会做这样一个有意思的选题琳芳材。   让我来说明我要做的事情娟实继:我们有三辆四门轿车蓟,合计拥有1657马力判俏。看起来确实有些夸张看犊焙,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport玖靡,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多颧抛。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S缚赴,但是这个570马力的怪物一直没有车五罚,直到我们完成这一特别的测试一周之后肉。我们只能使用520马力花宋钮,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo甫瑰,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力惦,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣扦。   另外一辆是全新的奥迪RS7娃,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎瞧,拥有560马力的出色表现圃剿把。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8贪墟纯,在K&N工作室的台架上涕,它的轮上功率达到了479马力痢垢扮。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中掇稳陡,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力班是。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器横,用以获得更多的功率输出苹适。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候耙,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力含洗。即使按照宣传中给出的数值靛,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG丧,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力癌扑。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG盲,它的轮上功率达到了541马力绩疥,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力姑伺海。   另外还要说明一点壁,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来限,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本嗓,不具可比性廉豪腻。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试季亮订。结果很令人意外丁草。两款加速最慢的车型悔罢棚,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h朝须赊。当然最慢是和RS7相比较而言的磋攘亨,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速胜。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录铣送。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒溺蒂脆。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊岁戊琶,但是还未打破我们以前的记录岔。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底暮胎浮,说它慢更像是一句玩笑话肝食睡,这一成绩实际上已经快的吓人了赎。奔驰则要更快一些搁邯耻,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)啪泞恋,冲线的速度也提升至197.5km/h魔穗敬。冠军仍然是RS7的晤翁,它只用了11.6秒敛恰,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平钙。奥迪的冲线速度为193.8km/h惕,虽然不及CLS63 AMG识盗,但赢了就是胜利稻搅。   123下一页 责任编辑杠:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后拿,新款奔驰E级开始变得更具有时尚痪、运动和科技气息了刷彼级。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此非拈,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机筷傲俱,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子媒堡,主动式车道保持和自适应巡航功能独滔豹,几乎能让驾驶者也变为乘客筐,高科技配置更加丰富郴。    于是鞋柿,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前赏咯,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了岗拍淌。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L毫,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受眠,在下面的文章中有详细介绍绊碾粕。此外坤,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章犯疽细。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读哭峨。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道勾腹、残破衰败的路边小屋层、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律荒,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富承朽灸,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落僻。身处如此糟糕的环境坟肚,却并没有让眼前这个出身自底特律桶司柯、土生土长的本地小子屈服塘:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感磁,但只有经过一番试驾体验之后吉,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力携。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的疯欧犬,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分溺。与2013款最明显的区别来自于前脸中网道双,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形塑,同时两侧向外延伸与车灯相连僵红。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化豪。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯需且碴,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计锤玲稗,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计清氨僧。   尽管是低配车型熬肥,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬粱透,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)腹团。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车掠槽达,它基于D级车的平台打造九筐店,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条袖爬浚,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK磺辛购,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT汹喂,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体溜健,不过从近几年的趋势来看魄犀,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香瑰颁,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型话,至于其中的原因我档鞋,从这款车中也许会找到一些答案浅。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT肠修蛙?   GT裳扔,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写施潮貉,维基百科将其解释为具有超长续航里程筏羞、拥有强劲动力谈、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型敝午边。可能一提到GT掸农耸,浮现在我们眼前的就会是超级跑车搅耐,其实则不然爱,GT拥有着明确的划分准则靶,举个例子来说哦:拥有着标准的后备箱亩丧、配备V12发动机并且内饰非澈肚常豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车虹狮,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT凤贸陪。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”蹿韦拈,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类料,不过要是按照上面所提到的评判标准来看骏牵辱,这款车的确还真有点GT的意思屑。在笔者看来娄剖,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的轰,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉类灿,最起码第一印象分已经拿到了筋。   5系GT是采用7系平台打造的蜂使?   5系GT的轴距为3070mm汗藉墒,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同颓冬秋,从前双叉臂聊福细、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系暖即。厂家表示孺昧绥,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型梗,其在外观无愤窃、内饰蠕极、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同凛骇乖。   5系GT型到无朋友垦蔬?   谈及5系GT的竞品现,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情谰,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位丸得,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版炔。   外观瓣不:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚吝枫,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆烤巩嗽。风云2(详情)肛、E5络瓦、A3以及今天评测的这辆E3畔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中丛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度扛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品惧立堵。从这辆奇瑞E3(详情)来看午,外观及内饰都有着很高的原创度霞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间迷仑。这让奇瑞的产品线更加丰富吩杜,但也让消费者选择起来有些头疼锭蹭杰。 外观抢率结:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人唤陛磨,但外观却没有去针对青年人的设计硕,前卫态供醋、另类这些词汇应用不到E3的身上叫币恍,车身也找不到多少运动感卸笨相。不过它长得却很容易被人接受肚梆,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉从侗耐。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看蹭,E3和E5的外形稍有一点点相似懦,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间斜。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化冈。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞偷讥扑。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高牛呵,而且非常容易被大众所接受菠橡。不难发现散伸歉,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变匣坝旅,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头汤规。艾瑞泽腻、瑞虎5旅茧破,单从外观来看都会让人眼前一亮窜螺距。借鉴是好事蓝,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快蔼撩趁,但不动脑子的照搬实在是说不过去啃害。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧淌蓄,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表寸,作为最会制作小车的铃木来说炔筷膘,雨燕可谓打开了国内的市场榷泌对。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代报特,新一代的SWIFT迟迟没有引入毕黄。而就在2014年1月18日狗,铃木速翼特在国内上市缺磕,这款车就是海外最新款雨燕的运动版胶。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后陡慕开,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏桑签。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扁佳:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕燎畴痪,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件燎铜宿。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造杀,速翼特运动版采用运动风格打造淑岁歪。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm遣氏,轴距为2430mm抛。由于基于新一代车型打造壕,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些衰确,轴距也加长了40mm跑撂锣。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚惫硕入,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息兴勉儡。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16小祷。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新较是轰,包括中控布局歪守、仪表盘厂、方向盘等造型均有所更改兴程棉。此外猛,配置方面新车配备了ESP悄扒耪、自动启停系统旦、USB接口昏融、运动座椅等配置府掠。CVT车型还配备了换挡拨片备闪艇,满足驾驶需求乾嚏灿。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了路南。真皮包裹自不必说颠规肋,3狠骇、9点的打孔设计握在手里也是真舒服尖挖。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多鲁弦熟。不用和别人比涧,超越自己就是最大的进步松十。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面性势,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机八诽,其最大输出功率为100千瓦死莱,最大扭矩160牛·米愁,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT橡,其百公里加速时间为8.7秒娠,最高速度为194Km/h顶翟。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡败,相比之下乐趣少了很多纤。 免责声明具:本文仅代表作者个人观点钮敝,与环球网无关荡加。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实搽,对本文以及其中全部或者部分内容陌奇、文字的真实性摹、完整性翠糖、及时性本站不作任何保证或承诺九,请读者仅作参考盗,并请自行核实相关内容扭典。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车萌,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大哗,引起了广大网友的质疑斗翘扑。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验奋盖。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注哥酱。于是易车网本着服务网友的原则跑,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测竟斑,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车合隘,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示咳。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说枷巳贰,您便自有定论泵。   体验者介绍    前排体验者桃:辛毅 身高骋陷:178cm    后排体验者可贪稻:旭子 身高寒尖:177cm    Ozel 身高莱烫醋:170cm    小娴 身高翱狡拉:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准扩屁贬,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高勒。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍墓桃闲。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市稼婚奖,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣模。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论当沮,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆坚,公平公正公开地来一次大对决晾宦身。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明缴去:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别锋床恃,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车谎嘿。所以不得不承认赋沃,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值怠匣谐,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上蹲。    事件回顾速骑坝:    说干就干刊幻骏,在我们决定来一场大对决并制定好规则后级,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作赖堪痛。根据易车网后台数据的统计来看毖课经,持以上三种观点的网友大有人在喷瓢琉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲恰,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案擂猛。尽管是为了对比三者的公路性能猫,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上凡凉。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上促扑。    测试车辆龚袍:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350纫。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型市驮,但是奔驰并没有这款型号的试驾车购僚,奔驰已经尽力了典集,我们在此也由衷地感谢人,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题氰横,告诉大家改款前后的差别跺鞭宫。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5评及喘。因此我们也很负责地告诉各位网友课丹隶,目前除了易车网贝椭梗,其他媒体对于新款X5的评测乔,都不能代表日后国内在售车型烤间醛。第一辆中国版车型为xDrive 50i愁,加配M视觉套件劫。    由于Q7的官方试驾车出了点状况迸,我们无法借到官方提供的车辆兴逝。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持扁邦,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型我渺。    测试场地酗汹:    乐驾赛道全长1.6公里统,共14个弯道解戳颗,最长直线段270米世,赛道宽度为10-18米掇,视野开阔哎倦堪,无障碍物无。赛道两侧均为土质路面笔皆,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆漆碴,大大降低了安全隐患涪。    测试人员厢悍:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑辰杆贬,却要替土豪们操心买什么车搪,这件事听起来真挺可笑屏暑扦,因为我实在没法揣测土豪们的心理卫蠢。如果说我还能理解花五十万买大切窍,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野镁痕,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器防,代价是要多花一倍的价钱焦趣公。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感瞧水,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感酱,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望铣。不过因为坐的比较高巷叉,速度感不如那些贴地者强烈趁钨,还没怎么着呢就破百了盘。这大概就是SRT8的魅力痘经颂,很难说值不值得紊荤。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款翰赡,车内的配置也都跟2014款大切非常接近撵倪岔,跟改款前相比还是升级不少肖盼。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到茨鲜拣,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系窜媳摄,SRT是JEEP官方改装部门撅,这种改装是全方位的损,包括内外套件加强蒜虚橡,以及性能方面的提升檄。SRT8就是高性能版的大切诺基蒜洞,主要提升是外观套件棘怀裸、及动力系统埠纱高、刹车系统繁层、行走系统等方面猴啤。四秒俱乐部为数不多的SUV车型父桅赤。动力系统采用了更简单粗暴的发动机碘,6.4L自然吸气HEMI发动机潍,搭载采埃孚8速变速箱澎哀。   SRT8为公路而生街伐拦,所以公路性能是它的强项缸芒浅,不过Off Road就不是特别在行了巢。大切诺基的7种驾驶模式被简化 甸肃,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影鼻唤。 ② 跟之前的SRT8相比盛祭,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的使嚼,所以科技感和豪华感都提高了不少橡,跟换代前的SRT8相比枪搭绕,升级的部分都是实实在在的祥莆钒。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱递,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统冬桑,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统敛铃晃,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置偷。  ⌒取③一百多万的车骨,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车苔,再挑上百万的车的刺幕萎樊,好像有点吹毛求疵汾逆宋。首先悬架的设定非常的运动部,即便比较温柔的驾驶方式戳,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极迫炒殊,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车镶,大切诺基SRT8并不是一个非澈铮合适的选择次,尽管动力非常充沛小毙,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意丁。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响妈,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺胚,但好歹SRT8也一百多万了隋川,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响痢恫弊。不过之后我们也释然了芜惮孝,尽管这是台行驶了四千多公里的新车烩,但经过数个媒体的“蹂躏”僻,光弹射起步就不知道被玩过多少回了俩夕,弹坑交叉轴不知道走过多少次了缎材猜,有点异响似乎也算正常茬瓢逞。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基仿,请点击下面的图片进入试驾文章碾分臼: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了罢,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争琅,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求态惜签。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的稍,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中痘愤。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生南摧蹬,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T谅,还是老套路粟丸,直接切入主题惦,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹祥谐。 动力对比阀勒管:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手热哄兑,看看英朗GT的表现如何吧匙题。这台发动机的最大功率是131千瓦连攫,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来官妹。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能傅,当驾驶者在需要全油门加速的时候藏,为了获得更好的加速表现柒,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm梗。对比发动机账面参数来看鲍禄丢,最大功率118kw朔,峰值扭矩250Nm踢式,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜层堤钝。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统腐,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心递萝郸,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力毯。   至于传动系统方面纳,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器寒隶,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样倪,都是目前该级别中的主流配置颂绅,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现构,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢牧建。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器寺臣倡,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩射洞烈,所以基本都出现在了大众的小排量车型上惠,比如高尔夫6唾熊、速腾等送淮。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方莆,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构纷懈,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力搏,从而起到提升操控性的目的捍。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架煤,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上萎素,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接纳海狡,但通过厂家的调惺叮后棱潞圭,当一侧车轮发生颠簸时菱潞,对另一侧的车轮影响会比较小些幕借榷。   小结揪唤:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多抛,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出诫痛。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了蹿奢韩,至于优点这里就不做过多介绍了磋蝗册。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅蹇考茫后英朗GT更偏注重于操控性勒翟梢。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时锭墒庐,见过后车追着拍照的峦奥,见过开我边上向我打听价格的惠,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回介蔽。我坐在这辆路盛E70里并,被注视得有点儿不自然溃。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣闻,我琢磨着刃,要不要让他进来看看汾隙璃。要不是我瞅见了绿灯亮起疼常颇,我真就这么做了沟围芒。对不住了朋友论,这次没能让你仔细了解它辖群,不过我希望你能读到这篇文章墨。   不用否认室,人们对美的好奇与渴求与生俱来窟狗肆,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣讲矩堑。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗盯。不过在这些人之中女恕甭,有人会终生恋着美人擞么辫,有人也会为抱个花瓶而后悔缔誓。如今打造足够美的外表来吸引消费者步,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情拱,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70鞍炽,但在这之后能否一直爱着它次粮隆,我认为是一个很值得细抠的问题颧蛊。   ●外观大气喷嗜径、美体舵,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时柑煌苟,我还以为来了辆捷豹灵,赶紧跑过去看发现被骗了搽惦讹。不过我并没有觉得失落哺,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观通,并且从设计角度看秤委秆,它在借鉴与融合得方面都很到位路狠岭。如果这张大嘴能够做了镀铬处理缮侍,我对它的外观设计就100%满意了惯逗。这事儿对华泰肯定不是个难题遣褥,您看看宝利格还有华泰B11曹钉亢,都有明晃晃的格栅灰。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位龄逃:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中思菜,但绕车一圈后我发现绊蹄稿,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了莲荒。咱看看数据对比方,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手懒戊股,可以说在各种数据对比上夏瘦,它“不是第一袖吵赖,就是第二”触氛花。虽然在宽饭捂、高和轴距上没有做到最大堪化兔,但也不过是一两厘米的差别钉培,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米剁烷偶,这就让它看上去大气许多裁泉。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上递。   打我接触这辆车的时候光翰,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光歌。在这样的目光中朴涤啡,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期娘。面对“屁股高降、尾窗窄”蔷、后方视野不理想的路盛E70时糠禾,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车仟幌锑。先不讨论这样有多麻烦了年痞购,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作加,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧饱拳豆?这点让我心里不太自在茄姓校,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲磋,是个应该有的配置架蓖乒。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上罚闯,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色锈。而随着国外皮卡文化的不断渗透划祭未,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型弹急,去跟进时代的步伐船叉。为了迎合市场的变化及用户的需求搐,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时偿幻,开始注重宽大饱满的外形设计年警毫,并增加更为丰富的配置溉。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型寄。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾署勒祭,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)潘逛五。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗洁时秸,整体的风格带有一股阳刚之气够。在车身尺寸方面躲党,它的长/宽/高分别为胳:5310×1812×1775(mm)佬辆,轴距为3100mm帘。威虎TUV并没有大小双排之分冒,仅提供了一种车身长度矛。车身侧面的线条也很平直衅,外扩的轮眉使其显得更加饱满啡。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正黄姜,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感荚。大灯采用远近光分体设计痪,其中近光灯还配备了透镜隆乳,不仅更显精神哺,而且还可以起到聚拢光线的作用拘烙汹。镀铬材质包裹的后视镜很显档次山蒙,遗憾的是苫甩,集成在上面的“小灯”只作装饰作用胆骂抢,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯临,并且后视镜仅为手动调节垒跨惭。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架宝捎,并且还可以对驾驶舱起到保护作用乐,非常不错欢坡。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点娇亩,至于货厢外侧并没有再多设置啡。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)藏劲肆,在国内皮卡车型中算是中等尺寸拦行。另外捌眷趁,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”趣踩,不过据厂家介绍诲嫌检,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”搜传嘿。对于皮卡车型来说蓉佃,这项必要的配置还是很厚道的秘槽帛。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山俱塑想,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气链芬碴,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地笛巫。不过婆田当,今天我来到这里并不是为了滑雪晾第,而是为了求证一件事情吾弓铺:有没有一辆车湾,既能够带着一家老小舒适地出游寝,又可以不惧冰雪帆杉,在冰天雪地中步履平稳地行驶修兑欢,同时价格又相对平易近人呢浪?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求颅俏甸,那么就让它拿出真功夫试试吧誊母。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)矛错,从外观上看沦匈,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别藐铺徊,19英寸车轮显得很有力量感碑枢,也与动力总成更加契合;其它的地方蹄,也依旧是酷威的老样子参废扳,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿曙,甚至还有一些精致的感觉但。总体说来港,尽管算不上全新车型司瀑擒,但依旧耐看心浚缅。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面泪,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了稗擂碘,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中藩喉强,动力响应良好茶劲捷,易用性好烽窟,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分帝。当承载着全家出行时庆,既不会出现爬坡和超车吃力的状况嫡卜,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适稀蹿。   至于酷威3.6L的内饰方面说,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)痰臼操,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”挖,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节纲。   除了动力系统赤史,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式顷傻。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器呜,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动溯怀,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴断,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施顷忿唾。动力分配完全依靠电脑自动完成咳滩,车内没有任何人为控制的按键和旋钮辩肝。   有了四驱系统功捌,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳馁。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎茅竞芜,具有更加粗大的排水通道步疽,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”弟,冰面行驶性能更加出色海饭墓。此外白台,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜段啤,胎面中央多重“Z”形花纹驾仑、针孔沟槽设计哺八、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性幕芦。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息领,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间蓄,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情块敝耙。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3材虽,它的定位低于1系松淘。但是盆凹匣,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步群窝。另外室萌,它也提供了i3?REX增程版本祟茅耍,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机涪绍夺,扩展了这款车的最大续航里程诫被。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试汞哨贤。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流桶侠腾。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合皮枢讲,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合槐帮。   宝马有没有提高电动车的标准相?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协我?让我们在接下来的测试中找出答案犁广。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式讼,宝马i3的行驶里程可达88英里睛骗荣。相比较而言刺肥,?Ampera可达30英里厘崇,而普锐斯可以行使约10英里娠的。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电酸停袭,i3可以更多地使用电动模式眯。而增加了汽油机的动力系统懦舍,则使三款车的续航里程分别上升至160英里人火,357英里和505英里谱歧扯。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大车荡兄。这台车约五英寸高款,而宽度几乎和高度一样就晦,与低矮流线楷卡背,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比含。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能搁藉班。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力喊拐,我们没有所需的充电站?赌碳,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式焚。   此外稍悸,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容倒揪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名们谢寸:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车拱蛋闭。它内饰精美跋炼丁,融合了许多先进的科技冀坟,它空间宽敞辽祥,驾驶体验一流徽剁。但这种REX增程版本无法替代传统汽车泰设屡,它仍然使用汽油机谐蕊,以作为电量用尽时的保险顷。   第二名费:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好琼创仑,科技感十足朴集,而且它也能胜任舒适的长途旅行规皆亮。   第三名敛芬尺:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款叔哎辽,它最大的优点就是充电迅速楞,性能可靠糜。   然而茄睫骑,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋比垂。(实习编译川扒:徐旦?审稿己突:刘洋) ? 免责声明版权作品扣鼎泊,未经环球网Huanqiu.com书面授权貌翱蓄,严禁转载庆,违者将被追究法律责任悍剁柿。责任编辑讥殊台:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车缓吨,应该说是倾注心血非散,在技术平台上都有可圈可点之处男亩渺,源自萨博的技术是其最大的亮点范酷。我们所试驾的这款2.3T顶配车型盛慷,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作悍充使。在外观和内饰上铺,这款车基本上符合主流中级车的一般水平溺惧,在动力和配置方面也还是很有性价比的布澜。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说筏摊,绅宝的外观原创度还是很高的堤,并没有刻意模仿什么车型好份固,但我们会在这款车的细节上看到拉,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法欧。且融汇的比较好稠丹雌,并不是简单的照搬照抄戏寸。这一点值得肯定陪,大灯的设计十分犀利蛊伙,鹰眼造型也有较强的辨识度耻蛙。LED日间行车灯比较醒目卜洛,穿透性不错抱隘箔。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表染咸:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感丛呈倍,也很紧绷埃汐靠。看起来运动感不错檄,但前悬和后悬的长度较长荷侈硅,看起来有一些比例失调淖疥。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些必极,在视觉上看上去会更紧凑动感墟。轮胎的规格还是比较高的般赏,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能鼎擂。   车尾的设计比车头更简洁一些稀猩抛,尤其是尾灯的轮廓捍泌伦,设计非常成熟敦截穆。和宝马新款3系很像虹铺太。除此之外疽,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感缎尺。   本文导航苇猛檀:" "  “卧龙凤雏柿蛙,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口无荡琴,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后沛来拎,便有了三国时期的三足鼎立杰讼波,如今我们的生活已经远离战场的硝烟净管亨,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车尖,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国会,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出羌,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱怼,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹滩,然而坊间始终流传着这样一句话秒妇写:“得中级车者得天下”;是的邓剧确,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重欧姐,今天我们会为大家带来两款重量级车型商,它们能否为各自的“主公”平定“天下”发番穷,请大家继续往下看堑紊。   看到这里大家肯定已经有了答案了耻泊葱,没错儒糖拓,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L谎乳蓟,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉粮,那S60L是何方神圣即闲惊?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型忌雄鞍,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花膳纺?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版袜,厂商指导价33.49万元绩胎,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型簿,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热芭抢贺、后排座椅加热还啥博、并线辅助单、车道偏离和自适应巡航等众多配置绩钮。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中墒突,即使不看车标沙县骡,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃臣锰,哪个是奥迪勿堵。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的眉,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现蒲。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统书恭伎,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动珊,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停霞。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性评憋,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角仓肉闯,使夜间行车更加安全肩。两车双色的外后视镜造型别致戊,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光飘凛苹。   既然都命名为“L”的长轴距版车型尸,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色祥档婆,至于乘用空间如何良,我们将在空间篇为大家详细介绍沫席。两车都采用了5幅式的轮毂造型氏,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力吮,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳舒夸勃。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计忱煤纺,整体方正的设计略显稳重拓。后尾灯的设计两车可谓各有特色仆,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似狙唬秽,设计感十足赔贩盆,而奥迪A4L的尾灯更加修长兄,视觉效果出色戈。天窗不仅能够增加车内的采光品,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出沽。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉巍,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心犀焦捷,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习醇倪挖。   本文导航具:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车探,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间崇,配置也能满足一般家庭的日常需求栏布。对于这个价位的小车来说粉瓣暇,最吸引消费者的无疑是打眼的外观卑罗杯,在这方面镀,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮棺急亨,就算是与它的直系前辈骐达相比缉差溅,也不遑多让集触。然而作为一款家用代步小车纱伐,它也并非完美兜芒确,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高墩黄,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外炭,车辆本身并非进行任何实质性的改变牟挠糖,跨界的概念噱头大于实际烹皋迸。 "   技术革新日新月异的今天默嫂揣,车型的改款换代再常见不过褪淡粮,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变枚轻色。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型某。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变炭,同时在动力方面也增加了1.8L居尉。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万谓凌,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势虚说。    新奔腾B50是一款自主品牌车型困新,但它的实力不可小觑糙。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌扮哪绘。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动噶晤绊、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型啥。既然实力不容忽视税,价格又有优势搽,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机秦哺卸。" "  版权声明纱捅:本文版权为网易汽车所有梁似,转载请注明出处拳充掸。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星限博圃,全新的品牌全新的车型膳炽,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比陕,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赴克斯菊,在2013年柑馐旅拢克斯的月销量已经逼近3万辆/月膊菩,堪称是这个区别的标杆级车型斤旧菜,观致3要想在这个领域取得成功踩,不可避免需要跟标杆车型来一场PK闪鞭,看看是否有优势能吸引消费者关注圃芳锋。 外观风格各异   先看外观方面撵,观致3展现出大气得体的风格玛俏,不像速腾那么沉闷单调藩柑,且有着自己的灵动个性;而盖埽克斯则是完全偏向运动化的风格鞭事屯,典型的注重操控性能潦,突出驾驶快感的性能车型须,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型冲米怜,与观致3区别明显沁摔。两者主要是风格差异秒锻立,外观上分不出优劣染焚刷,而就装配水准和油漆喷涂工艺上齿秀美,观致3丝毫不会逊色于杆商ⅲ克斯车型薄。 尺寸对比 车型名称 该碌旮ぃ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上翔募,两者也是平分秋色问情宝,车身大小相仿孝,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势骏眷茶,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上的腑,观致3要大于概姘疲克斯快,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞嚎,尤其是腿部空间较为宽松和鼻桅,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚克斯在后排空间布局相对紧凑驰氮钮,而后排空间也一直是各代感焉炖福克斯的软肋久弹翻。 价格对比 该琅克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上酬墓党,肝咎粒克斯则要比观致3要更大一些势,在不放到后排座椅的情况下艰杏恋,肝疲克斯的载物容积是530L谱,而观致3只有430L醚,100L的差距还是能装多不少东西的梆穆挺。而在需要有更大空间的时候睛,两者都可以放到后排座椅吧寡倦,放置大件的物品郝式。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间祷盘,观致3和改祝克斯三厢都是11.99万起步窖式,以下我们将重点对比这两款同价格的型号鬼。而细细对比价格表可以发现旅嵌惕,要选购自动挡的车型旱珊厢,副危克斯最低仅需13.09万损荒,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合杯炬,观致3则需要14.29万蒜篓朴,这个比起付臧剑克斯有1.2万元的价差课嘉牟,当然在内饰配置上会有其它差异笑,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言许,可能柑猓克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些圣。 挑选合适的爱车摄,看专业导购寞父兰,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么逻?   扫一扫料赤窍,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚密官,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆哗坷柏。风云2锻、E5泻履、A3以及今天评测的这辆E3拧对吉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中趴寺畅,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度胜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品搁浆。从这辆奇瑞E3来看然,外观及内饰都有着很高的原创度绍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间史弛箔。这让奇瑞的产品线更加丰富突习,但也让消费者选择起来有些头疼晤攻落。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的森闪垄,也从来不缺少“明星”肃烽,“沉稳绅士”大众速腾静铺、“狂派斗士”福特该岜粒克斯等都是热门且销量稳定的车型欢,不过要问哪款车型最近销量最高半惠档,还要数“逸派高手”日产轩逸蹈挖适,它已经连续两个月销量突破3万就,坐稳了桥车销量的头把交椅涉诽屉。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡涟湘,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢竞律告?下面我们把两款车型拿来做一次比较芳壤,或许能看出一些端倪亩算茹。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万九,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万摹,入门价格上狙簇空,风朗比轩逸高出2.08万元踞巨,表面上看价格响,轩逸占有优势媚熔,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型似,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元书,这样看来促,风朗其实只比轩逸贵了2800元湘,等国产版风朗出来后显叹,风朗在价格上反而会有优势也说不定槐。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市臣泡,这款车外观与内饰变化并不算很大绵熄逢,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一袄锭,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7苇,下面我们来看一下冲奉膊。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表漂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观洪,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格露动眉,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹侗休坊。质保方面防豆搜,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力革叼救。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表司贝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机疽遁,最大马力已经达到了170马力吗擦,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟确。变速箱方面据诞,逸动采用6挡自动变速箱石捶,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱肪,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色晴坊,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些玖景八。 免责声明切:本文仅代表作者个人观点勒取龋,与环球网无关袖撮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实号,对本文以及其中全部或者部分内容畅阂棵、文字的真实性阶、完整性驰嗓、及时性本站不作任何保证或承诺父不,请读者仅作参考垢能溜,并请自行核实相关内容坎榷剐。" "  近两年腥,自主品牌进步着实很大患,无论是从设计方面仙仕,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升忻,甚至可以与合资车型媲美貉蔼,山寨乌奇、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式娶饰。在10万元以下紧凑级车型中豪涛,更是自主品牌的天下交砂荣,凭借比合资车型更为出色的性价比全噬,吸引了不少消费者的关注兽。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市史嫂,一经推出便受到了极大的关注赤涩畅,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力疮铣隧。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型诺,包括动力在内陇,新车共有20项升级酣,本次共推出8款车型卜释,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款宏,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型吐颠宏,售价区间为7.49万-11.79万元董仆。   比亚迪作为自主品牌的又一代表挂佰,近来也是频频出镜蹋,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹炻率瑁控大玩具车”的名号名极一时夏。速锐共推出了9款车型巨们,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款偶难哇,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合浮,售价在6.59-9.99万元之间雷挪。   单一来看惟幸踩,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品聚羡窗,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较甩,看看那款车要更“精”一步唤婪。" "  新君威变得更好看了沮翅刷,配置也进一步提升靡涟,新加入了一些科技配置篮肆菏,比如智能交互系统传兄,BOSE音响等等康。这些都是新君威的改变之处柯裴淘。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型才,售价24.59万元歼,作为一款定位中级运动型车的新君威港酱,品质感一如既往摹,操控性也非常突出睡。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威秽构倡,以下简称新君威距徽广,外观相对于老款进行了必要的改变旱视镁,毕竟老款车型从上市之后碑,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳鲤,新款在大灯膳瞳家、进气格栅饯柯、雾灯姐、尾灯砍尾骋、前后包围都进行了细节的变动吩底姬。   在新君威上食搬剖,使用了传统的按键式无钥匙进入系统胯接糯,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统对袒苫,在操作上没有太大不同翁柒,轮毂方面蜕坪香,新君威使用了十八寸双十辐轮毂殊馅繁,轮胎品牌依旧是普利司通村。侧面造型基本上没有变化穆堑烩,侧窗所占面积依旧较小粹发。   车尾的变化还是比较明显的窃,这主要来自于尾灯的改变檄裁悉。新款尾灯全系标配LED灯鲤,并进行了熏黑处理饱昏。尾灯的轮廓样式更加犀利缮湘厦,个人认为要比老款更好看访钙泉。除此之外如吠眠,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化啊,牌照安装槽的形状变成了正梯形凌。   本文导航膝亢:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击节丛晨,颠覆传统的外观损瓢,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环零,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV挝。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5挨臼,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型抒,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机牧轨,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆牡赡尸,足以证明其强势的地位邯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市幂,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠熊醒。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强联。(温馨提示蓄京佳:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版添摩,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准睡步。)   自由光基于全新CUSW平台打造笺,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭耗稗,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅饲矮形,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强钩猾。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致盲叙,圆润的造型是其给我们最深的印象吗涤巩。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网矢铜溪,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线漓,显得简洁利落褪碘。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条茎俯筋,显得净雅别致破吹廓。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同熔蜗,主要表现在其大灯的表现形式上履饱赦。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球题案,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可赁勉。两车大灯配置基本相近陛,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已黑丢墩。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助砷,车道偏离预警系统促柏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围寒沪,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗吝,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅呕彩。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势吃煞狠,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势廊练坝。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话蕊倡拐,其尺寸差距就没有那么大蜗。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡梁抚绘,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁糯串,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起糙啡姓。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同抒菜。奥迪Q5采用两边单出的排气管票惟灌,在气势上略胜自由光划茸。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道搭郡,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型籍,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部肚,磨损线束保护层惊鹿,存在导致电池损毁的隐患锯璃。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日刑碑刀,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知沏邦,称9124辆V200受此次召回影响坪。长城汽车正在邮件告知客户肪书,并建议联系当地经销商进行检查维修天。   据悉摔,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转藕潍部,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽位。”更有甚者田,线束可能会内部融化颁掳畴。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说挠蕉,目前已上报了数起线束故障琼呛揽,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转疥,不能够给电池充电膛陪椽,车辆也无法启动花侗。”但这一故障并不影响汽油版V240车型宋性眷,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束卵。   克特里尔先生称宿通瀑,检查故障预计用时20分钟痕,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟缎。如果绝缘保护层磨损严重察喇,线束已裸露显祷篓,则需约两个小时以更换整套发动机线束拣妓胯。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件爱扣。此前沁抱,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回罐钝亢,2010年又因手刹故障而被召回孟徊。   2012年寺聘,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回醇啼,长城V系列也在其中设任。当时菠乘桑,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片柿挫,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸涤负。然而袜,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片芜孩,更换车辆共计超过1.5万辆墩啃。  ∑鄢昀(实习编译柿估:王萌审稿沫矗温:刘洋)   免责声明版权作品哼逼,未经环球网Huanqiu.com书面授权琼漓,严禁转载等,违者将被追究法律责任补氦搂。" "  随着经济的快速发展铂闺酶,购车群体的年龄层次也越来越低弦,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用哨蝗悲、省油屯凄,而是追求个性和时尚设计洪廓拾。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型侨,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一胎登。作为跨界SUV繁量岭,它们在造型上将年轻达、时尚展现的淋漓尽致嫉,完全符合年轻消费者的审美需要含宪。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比竞,来看看到底谁更适合你肮八缆。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV航阔磋,相比2012款变化不是很大教颓防,只是增加了配置和车身颜色驹麓币。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版钠,售价分别为21.98万和21.47万驴萝。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV袍妙娥,但风格却不尽相同岔诫漓。斯巴鲁XV外形显得干练茶,车身线条硬朗镀擂,富有力量炉彪,越野味很浓籍。而标致3008外形偏向都市化设计镁,饱满圆润的车身凸显时尚感誓补蔫,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些茸付。   车身尺寸方面有所差异杉律,不过并不明显譬兼拔。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)涸,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蕊稳透。斯巴鲁XV车身更窄我宫玲,同时也稍长一些署巳凄。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置笨。   斯巴鲁XV采用六边形的中网俏火极,加入蜂窝网状格栅运动感十足洞。而标致3008采用半圆形中网吉聚绿,镀铬亮条包裹显得很精致褪。两车前脸分别展示它们不同的风格四顽馅,同时都包裹塑料黑色下包围杭竿滦。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯欧,远近光分离灯组设计失,造型普通捶,配备有示廊灯李嘿。标致3008同样采用卤素大灯擅韭彩,不过加入透镜瞬华,不仅聚光效果好纺匆,同时美观性也不错豹火。另外膏什怒,还配备LED日间行车灯穆。   在侧面桓班火,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计猛,比如非常倾斜的A柱猛宠柬,同时将后视镜位置后移袒科纷,留有三角窗减小了A柱盲区芥前。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料豪扔,有利于减少磕碰的维修成本饺赌。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎类,注重舒适和静音性盟韭,双五幅轮毂很有张力肃渡剿。相比之下暖梨,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性刺霜,与黑色下包围搭配运动感很强烈捻市缚。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎宛,同样注重静音和舒适性交。两车的备胎都是非全尺寸设计骗炉商。   相比前脸惰,斯巴鲁XV尾部更个性骨摊,辨识度较高附。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型戏,镀铬亮条的运用增添了质感称睹厂。 标致3008尾灯加入LED灯组从,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组究,但是块状尾灯造型很独特烁晤。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像竭,标致3008同样配备倒车视频影像乌蓉辱,另外锈吨碘,还配备前2/后4颗雷达探头姆妻。" "  在过去的一段时间里顾顽谦,柑溃克斯酥磕翁、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置透溅。时尚动感的外观班财蒂、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性妨娶滥,成为了年轻人群青睐的车型且投。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型创,科鲁兹掀背车则是新进的一员低,它所要面临的是一场“无言的战斗”宋且。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了诗系忻,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出录,但却带有美式车应有的力量感慷胶荡,总体来说它的设计很适合国人的口味蛊逝獭。但从最初在国内销售的科鲁兹来说梨,其三厢设计有些过于保守蜗搂,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间斜,为了能够扩展消费群体焦,推出两厢版是其最好的解决办法筹褂纶。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话车,你几乎完全无法识别它的真身狗免,因为它与三厢版保持着高度的一致性坤娟。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组扣楞,很好的诠释了彰显力量感的诉求何。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后经,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接韦,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些粗,所以从视觉上给人以更加修长的感觉思,但实际上它比三厢版短了不到9cm霜。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多哦猴,后窗与尾部的衔接并不生硬娥抖,拐角的折翼恰倒好处粕,为尾部增色了不少干仿。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计贬,在样式上显得更加简洁富传门,只是与自身前灯组相比桶俯柏,在棱角的刻画上有了明显的削弱售。   本文导航和歉:" "  提起之诺膜棵皇,很多人都不知道是什么品牌垦,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌建,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的徊爬沃。只是之诺定位于高端合资自主品牌登鲜,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式关,那么它的首款电动车1E表现如何购?以下文章为您揭晓醇垫氓。   只租不卖瘁凤?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务巷,包括车辆租赁簧狮恼、充电设备勘察安装随关、车辆上牌纪酚、车辆投保魄兰玲、定期保养庙、故障维修查聪、道路救援夯苫饲、检查维修备用车等尺鹃颁,通过这样的商业运营谩,能够促进新能源车在中国市场的更快发展托。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车布,它的卖力需要大家自己去发掘杉。不过在发掘1E精彩设计前卿韶,请先忘了宝马X1存椭,否则你将永远欣赏不到1E的美焙肋。其实1E最出彩的设计在头灯汰,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感灌。   不仔细分辨的话少刃汀,很难把1E和X1的侧面造型分清山。不过1E拥有自己鲜明的特点比存,车门下很宽的镀铬饰条窟秸,和没有行李架的车顶派乔旗。   相比车头和侧面混,尾部就让人感觉有些欠妥了焚溯殿,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分彤,并且加上了一条较粗的镀铬饰条倍腺淌。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车萎抛。   本文导航挨:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说商,奇葩的中文译名彭幌敝、“野性”独特的外观以及较高的定价椽潭,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议团。说起野帝我们不自觉的想起九卤,同样在以国产车身份进入中国之后瓣,“改头换面”的法系SUV标志3008降红电,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类绷,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”郡。当然额,以20万元以下的车型作为主力军哗,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一蓄凤穿。那么下面我们就来看看坑,这两款性格迥异的德蹭刹葱、法新生代SUV之间究竟有什么差异惕,各自的特点又是什么亲? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别炼腾,首当其冲是价格方面的不同汹峭歪,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合硅菜诚,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势罕,不过差距方面不大基本可以忽略灿巫,两款车可以说在同级别车型中表现优秀挨竣付。动力方面的表现也近乎相同掠操,只不过大众7速DSG导辞,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配魂蘑勺,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些檬街蝎,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一凉搓。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔芥,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰豹蔚说,湖面之上也已堆积了厚实的积雪古,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上烙。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激嫡,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景曙澄,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试垛细。闲话少说磁吮农,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜驳枫府。   这次试驾共有5个科目俯募妊,分别是1.傲虎—终极绕桩隶蛾谦,2.傲虎—冰雪连环峰眠汲,3.傲虎—短道拉力测试誊耻风,4.XV—戏雪乐园无床腊,5.森林人—不规则路面自由行驶丘宿乱。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同形杆行,MPV表现出相对冷清的一面霉,尤其是中高端的商务MPV蚂,几乎屈指可数金,除了老牌的别克GL8外伐狄,似乎很难让人想起更多车型蜂。不过在这个还没有完全饱和的市场里寸蓝鳞,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅伶坦。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮怜抨,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢胚外贩?这就是本文将要找寻的答案疤翘桔。   12款艾力绅有2.4L 5款车型少其,售价28.38万元-33.58万元靡伞,目前市场上有近2奉、3万的优惠幅度公须。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型全伐鞋,官方指导价31.98万元珐。) ●外观解析   从造型上来说蚀,艾力绅算是开创了一条新的路子亩武,没有过分使用一些夸张圆润的线条橙吨胜,车身轮廓棱角分明惋,有着很强的视觉冲击力袄,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别郎蛾,此外香,艾力绅还装有一套大包围帛,颇有几分运动风范扣,也有着一定的改装潜力伟。   盾形的中央格栅有着不错的层次感酱熔,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目蓄,中网与宽大的前大灯连接在一起瘸凹,营造出一种大气挤悼钉、动感的MPV形象撑。   艾力绅A柱采用黑色设计次诽辣,且A柱的倾斜幅度较大驾蝗赁,棱角分明的线条从侧面来看更为明显请好,总给人一种方方正正的感觉额饶,后视镜尺寸同样不衅弁俊,与整车的风格很搭枫,宽大的后视镜提供不错的后方视野勺篙灰,保证了行车的安全性与舒适性臂杯必。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感咆,当然肝,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现师咆昂,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手珐钦,侧门就会自动缓缓打开卑窖,此外捌骆菜,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关瘸奸。如果对此还不令你满意的话犬揽,通过钥匙同样可以叶保控侧门雀玻拱,确实有些高端大气上档次清版剖。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm丸,轴距达到2900mm念构化,尺寸在同级别对手中并不占优势拴,与GL8相比狙旅托,仅仅在高度上略强于对手虐,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势贪省。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计刀,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果酣。整体线条依旧硬朗馈帆,尾灯加入了时下流行的LED元素醒,为其增添几分现代气息惰裳。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及摔继,人们购车的选择可谓越来越丰富呸维病,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择耗,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过输乘坦,可见国内中级车市场竞争有多么激烈光栏髓,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5推碎,他们能够碰撞出怎样的火花邓,请大家继续往下看遣犀。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表忍能碗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出喜描,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比薯,由于这两款车型出自于统一平台打造捐幂蓉,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲窝觅,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间嫁跺灵。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题红襄,你可以说它带有侵略性撂同珊,或是富有运动感静缉,也可以说极具视觉冲击力梢成,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突妻陛。而K5也应用了与智跑黎戏禄、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计届牵纪,使其拥有了明显的家族特质厦。   运用Fluidic Sculpture的设计元素群搓,极力打造出时尚与动感的流体车身翁彼,在驶入眼前的一瞬之时方,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象森。前脸的线条设计十分紧绷堕,大灯组与前包围向中央区域靠拢湘,展现其动感的一面丘舜。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合邯炮闲,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势闭土夯,抢眼的外型加之迷幻的光线樊,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽轿。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着匈核垢,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力奠违歧。   第八代索纳塔不仅外观时尚羌,灯光的运用也颇具科技感社槐,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性分,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯伐耽摄,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蔼矩惕。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计吓,显然这种的夸张设计句,使我将其列为变异的种类拣燎潜,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用哀申,多折线的应用也使尾部更具立体感聪,同时对于运动观感上也有显著的提升冗椿味,由于K5搭载的不同动力总成违粉年,2.0L车型配备的是单排气设计磕尝,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感吐绿。   轮毂也是一个变化的重要部位脊,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面详。根据配置不同勾,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分筋掸辱,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎嚏汤开,该系列轮胎偏重实用性柿梗酬。作为索纳塔的尾部拭,基本没有大的变化乱,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示臣劫勾,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点师咳。   本文导航驾标盛:" "  每到年底眠弦泪,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾怒,地点也大多选择在北部寒冷地区妓檬财。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣幂,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性疆结酸。在临近春节前夕萎,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现辜案。   延伸阅读棵瘸暮:   之前峡掳,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间妇,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读柔随呵,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容舌恃。   酷威采用的是电控适时四驱系统苛,中央为多片离合器呈蘑蕉,由电脑控制来分配扭矩楷啡躲,车内并没有任何切换按键男晒。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动魂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴幂攫,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施嘶,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶阿裙,如果想要挑战一些极限的路况的话妈炉封,酷威还是不具备这么大的优势的嘎酱,因为不具备限滑措施率殴诞,至少在脱困能力上会有限制性拉白烈。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎娃,采用全新发泡橡胶技术耐,具有更加粗大的排水通道诲岁,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”俊,冰面行驶性能更加出色顷美,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力橡恼。此外挽垛,中央多重“Z”形花纹律泰、针孔沟槽设计千、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性慕混陆。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机鹅阀,最大功率206kW/6350rpm闺如狠,最大扭矩342牛·米/4350rpm戒,在目前的大切诺基钱、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载纠片,但是会有不同的调教短。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器姐,我一直在想徘藤,未来会不会推出ZF 8速变速器呢替廷?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV悉拐,我觉得这个可以有扫,至少不会和其他车型有太大的冲突勉琼。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖鲜,路面上的车辙也是压实的积雪烙同,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度宫轿。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用燎未乾,只要不是过激的驾驶行为悉,基本不会出现危险状况邓磨。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候奢,建议最好将挡位切换至手动模式尼,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速窗,这要比才刹车安全的多写体,这中方法同样适用于其他手自一体车型挂芹狠。   本文导航培痪:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢撅郊、充满艺术色彩腔,或者是有着一些与众不同的操作模式干。而这辆2008则告诉我们噶版,一旦法国人在拥有自身优势的同时担侯牛,再把务实两个字加进去脐乘巾,那么可能会让其它对手感到紧张末。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置蒙,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注舅钾: 由于本次活动仅为简单的静态体验技,场地和车况都受到一定客观因素限制昏乾竿,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分绵,至于其他更多相关信息渡樊,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上芍滤穗,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型靠,作为首款引入国内的小型SUV戎杠,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上逛倪船。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来譬,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近星啥。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)绒,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜软,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿商慷羡。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一星领冯。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置耿,对消费者很有吸引力龋累稠。作为一款紧凑级市场的生力军车型琼,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型讥。   观致3共有6款车型萎炼铂,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型粒,售价为11.99万-16.79万元区间垂囊泡。因此备,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较郝。对于中国的汽车消费者来讲法,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的奸。要知道自2006年上市至今咀舍,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主输港。那么芜怀,作为一名后生的观致3彻解史,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢刨偶?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼寒。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中遂发辅,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价辰啊泊:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价挡店竭:16.78万元)来进行比对搂。由于两车的售价只相差0.01万元钙督,这也令比对的本身相对公平一些邢。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间涤护,我们测试过高尔夫7顶配车型怒堆署,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现刑冬凭,跨级的配置也令对手望尘莫及双捞。但这一切弥世,也许并不是你在一台高尔夫上最看重蒲附靠、最需要的因素槽翔频。对于高尔夫这样的家用车腔撑课,在使用的维度上做到出色谓丹撬,才是它的本职壬捆耍。今天懒玛雷,高尔夫7又来了辩擒夹,这次是全系中价格最低的1.6手动型痹惜鳖。动力称不上凶猛恳撅极,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富祷,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗坷蔑劫?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一上惊,必定有些硬实力浆嘿。空间满足舒适乘坐阜诡、常用配置齐全轿汗川,动力也能保证提速顺畅弗。但对于这一类的畅销车涪码,最重要的是它必须耐用矗,不能隔三差五地就往修理厂跑嫉,也不能冷不丁地出个大毛病缴啊。这么来看填差,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”秒,故障频出马赂帽,这点很难让人满意穿。毕竟鼻平,大众车能在国内打下当年的民众口碑爽沦,靠的是皮实耐用的品质跺惺排。在我眼里念概氢,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境绕。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型屁,高尔夫7车身长度增加56mm佃净艾,宽度增加13mm边破颂,高度减少28mm捶垒。车身尺寸的变化让它看上去更为修长奔任挛,也更显扁了噶胸饺。   如今勘晴,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达酚,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的察袖。这个配置的增加澜泡,为日常使用提供的便利性还是很大的钉函撂。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气赐程翰,要知道附剩克斯厩辨、英朗等竞争车型都是16寸起步了丰疥绍,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性头。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服菠垃庭,这套胎居功至伟文。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候陌糕,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车孤,如果您拥有过高尔夫4豹故浓、宝来或者帕萨特B5的话烹,您一定会理解我的意思孺。没有复杂的配置息艰,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则管,瞬间就能上手署。这一切都似曾相识宛缔抒。   在1.6手动版的高尔夫7上跨计害,您看不到任何高端的娱乐功能玩,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone容,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限啸啡。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾嫉,但我认为这并不影响操作便利性拦理,最低配车没有大屏幕很正常舌县。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时堂考,我和同事发现AUTO HOLD并不好用坪狈擞,车辆静止起步平顺性不佳校详能,油门给少了刹车不松开将崇遂,油门给多了又会猛窜欠雇,让人抓狂量愤。但今天这台1.6手动车型讲草,上述症状全部消失悔娄。起步轻给油即可刑隧亩,电脑自动调整喷油量徽狙坟,使其转速稍稍上升剩湾裙,令发动机不容易熄火识费,等红灯畦、坡起都很方便匡,使用起来当真比顶配的舒心多了坞金诽。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂未,让人捉摸不透沃。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平藤魔哆,用料优秀被认作理所应当瞳佬慧。在数年的成本控制下湾贝,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质此美抵。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范犯。对于大众汽车而言末,这样的结果也堪称可笑了商垄。   没有真皮座椅娩忿,您会失望吗任?我和同事们都不会熊。我认为从适用角度上凤祭,织物座椅与高尔夫更搭乌。这套座椅的缺点得,在于椅背调节起来很费劲每手,而且要是有个腰部支撑就更好了县软。纵观高尔夫1.6手动的配置蜂,我认为作为最低配车型丸,功能简陋一些并无大碍距,该有的它也没少缝,并且绝大多数的都还好用划禾憋,如果您是为了舒心实用摹,我觉得它能满足了嫩咕雌。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来矮尽,对于购车需求的国人来说佬璃,一款看上去体面扭赔,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感媒悸蛔,只是碍于可选择的范围有限贸,但凡有一款出类拔萃的新车型蜜,必定会迎来极大地关注醇衬。对于25万中型车这个级别乱位,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹骸,而福特全新蒙迪欧的到来弦夕,分走了不少的关注度顺幻嘛,选迈腾还是选新蒙迪欧钒洁税,对比一下就会发现夯,挑战者颇具实力死。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型丁氏,售价24.28万元鲁变菊,和迈腾 2.0TSI 豪华型侗齿绦,售价24.78万元腾,均是各自车系中的主力车型恫骨菱。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车唱碑,兼具个性运动和居家商务需求孩律。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计懂,极富攻击性鲍,对年轻消费者有着很强的吸引力授磷,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力埂,入门的1.5T也有不俗表现替侩。   现款迈腾严格意义上上讲冉剂挖,只能算是半代升级肥拈,是在老款的基础上升级而来弦。迈腾整体延续上一代车型的设计寥饭腺,符合国人的审美坊怜蕉,经过加长的车身蹄毛,带来大空间的同时舍伴,提升了行驶稳定性及舒适性馁。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面请梁,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米抵闷桐,轴距达到了2850毫米物疾伞,而迈腾则为4865×1820×1475毫米琼,整体比新蒙迪欧小一些篇,即便是经过加长颇,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧理慈焊。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节纯、加热斡绷、折叠百微、记忆 电动调节呵粳隙、加热了采吕、折叠咯尉篱、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎感帽吻,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了贺。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯锯称糜,不仅科技感十足荒部彼,还具备随动转向伪避悸、自动开启等功能渴谭哭,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些燃步鲜。天窗诡烷、全功能配置的后视镜等喂颧私,两者处于同一水平汀菇。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升塘踌驼,对称的T型中控台中规中矩貌额,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统菩伸片。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作尝,主界面被平均分为四个区域磕虎溪,分别显示电话觅棠革、导航扩忙、娱乐和空调四项基本信息奶垦臣,并且用颜色将触摸区域分别标示出来释。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局阜氛砷,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感霉童厦。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕外喜、6碟CD等配置暖督构,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步膛,迈腾更像是上个时代的产物酶琳盼。   新蒙迪欧的轴距达到了2850贰醒,相比迈腾的2812毫米殊,略占优势胆弓,但二者在乘坐空间方面袒逞,都已经足够日常使用末帽。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑库筋吻,满足于舒适和运动的双重需求凰炕阜。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中硷形湃,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统肖肺、方向盘换挡柬,以及原厂导航等配置点,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置甩茸。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统磨。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版靠很蠕,最大功率178千瓦哎行昧,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱姜,平顺性和换挡速度足够出色湿科。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合女涕冉。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦讹幸,最大扭矩280牛米绰儒培,匹配6速双离合变速器绰。当年迈腾这也算是黄金动力组合慧默次,但与新蒙迪欧相比梅,参数差距明显逛惭蒋。   保养方面犀弓躺,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里巍喘,建议日常保养周期为5000公里左右八,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右题,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右俊斑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保古蛋,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保袭,之后保养周期为1万公里呈辈。小保养的费用在600元左右蛊绞筒,需要更换机油机滤瞄矢,大保养的费用在1100元左右粟没砂,需要更换机油三滤费漆。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型缄矩匆,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高孪靖喇,相比迈腾仆,除了常规的前排双气囊和侧气囊外匙,还增加了头部气帘和膝部气囊哥被弟。并线辅助功能也是迈腾所没有的嵌怜。   点评混:不可否认赶偿,大众品牌进入中国市场多年奥舞,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型鸽谩节,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手卯陈杜,无论配置水平还是动力系统棵,都已经没有什么优势了抱爬,抛开迈腾一万多的优惠领盛会,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择吧蹭夺。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅ィ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明兄米:本文仅代表作者个人观点鄙,与环球网无关烹哨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实熔并勤,对本文以及其中全部或者部分内容社拜屡、文字的真实性距凤、完整性贫、及时性本站不作任何保证或承诺剐岔,请读者仅作参考排,并请自行核实相关内容侧胃。" "   “北国风光禽,千里冰封筛宠品,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景磊,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯材电。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐倒藐井。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段戊爆壕,对途乐而言这不仅是一种新的考验屑骸憋,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战猛。 外观颇聊猜:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐两,想必对于多数人来说肖欧,它的名气比兰德酷路泽小很多宛冗,但并不意味着就要比竞争对手要差滇。外观方面途乐外形实在太大了扰,有点圆头圆脑的感觉荆舍,比兰德酷路泽温柔了很多漆,缺少了一些很“MAN”的元素淳嚏,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80辰啃。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰涧悄邻:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时丸,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多垮。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念钙。中控台看上去很有档次谢汗,各类功能按键排布也十分清晰袖腔虾、合理罗。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处爆骋,完全遵循了游艇的设计风格枫刃,宽敞哥存、舒适很、豪华功培,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰钢。   小结铝糠萎: 从外观内饰的整体表现来看渤,可以说途乐是一款成功的车型篱耸,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题拭。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势送晴闹,如果“沙漠之王”远离了沙漠贺,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色烷患扣,这也是我们大老远来到这里的最终目的界卫。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车挤赤黎,人们首先想到的通常都会是奔驰抨锭、宝马里、奥迪赶,的确这些妇孺皆知的豪华品牌苛拭继,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴秘堪。但是说到文化的话话渴膜,就不得不谈到今天的一位主角顷衔,捷豹XJL剑渭辨。相对于奔驰这样的全能贵族来说皑,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置单,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵梢。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢铝亭刹,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗换菠。   作为进口高端豪华轿车潭骸儒,相信奔驰S级大家都比较熟碌敬,而捷豹XJL依旧比较陌生朴草芦,捷豹作为英国豪华汽车品牌德,也有着将近百年的品牌历史浩撵膝,虽然品牌认知度不高炊端,但这头豹子可不能轻视刊徒。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型涂,价格都在120万左右爆甸,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L霓尘舜,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力无。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前当潮,其实捷豹和奔驰早就杠上了取两剿,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新恋痊静,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了巫黔敞。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观丧萎群:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话视,你一定记得去年上映的《007纲:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车摧,没错就是捷豹XJ请饲,在电影中XJ算是平凡的“走过场”还本宽,里里外外展示着它的优雅与稳剿锏琛,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力图寿。   无独有偶翘替,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套唯唯,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行湘垂,虽然不是目前新款的S级即,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩苹匡。   言归正传妻话,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气弹人,不过两者的风格却截然不同皑童。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素娘枪,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀彻堪。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重票踩肛,在当前时代也更加与众不同圭特。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车怀寡,号称着汽车发明者再一次发明了汽车肚,的确奔驰S级是同级别标杆农,外观轮廓延续了上一代翔,细节之处更加富有科技感恼华,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气钡熔汤。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同趣,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气辩男,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度急,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气芜团,比XJL更加强势需,这就像两个高人壳,一个低调一个高调而已片。   大灯的造型也风格迥异豆妙,XJL的设计更简洁图伺协,内部采用传统圆形元素任澄糠,使得其眼神也更加专注领赎惰。而奔驰的大灯设计更加时尚缓,内部流畅的菱形也较新颖套尉。大灯配置上两者都运用了透镜和LED粮撩,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车渺颁繁,光前大灯就使用了五十多颗LED剂猴。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面桐,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾袭抽,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上视救,更加沉稳剔己献。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通垄,但硕大的车身同样沉稳蓟聊,硬朗的线条也更加动感扮。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾理,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出污酸锋,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉享孟,这也使得XJL的车尾更稳重丹扑囱,而S级更挑逗人哩藏豪。   尾灯的设计筒逻,捷豹XJL采用纵向设计寒衡锹,并以车身腰线融为一体雌疮,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过顿酷惊,整体轮毂简洁不繁琐髓水窗,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁箱,内部灯组造型是一大亮点乔划,点亮时相当好看好宋。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节省,并没有过多的修饰肉贿,但每一处又能充分体现他们非凡的气质叉,就如同一件高档西装侨辑惨,某颗精雕细作的纽扣就足以购璃。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型滩枚,相比奔驰大气的轮毂藕巴,捷豹XJL的条幅更纤细迹绣嗽,并且在条幅样式上也更加精美和运动奖。尺寸方面XJL为19寸省汤无,比奔驰S级的18寸也大一圈秤补踞,轮胎方面同样为245宽度联洞蜗,不过与奔驰前后同宽不一样氏抖荒,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275辆岗趴。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型究,并且作为一个自主品牌靠,它的的车型并非人们印象中的自主品牌睬担,旗下的GS5戌、GA3棋、GA5几乎可以与合资车相抗衡寐弧信,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上踢,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象旱扯埃。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的寇土推,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯尤印,由于试驾人员较多荤簿,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验忻汗。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统哥,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统丧娠。   现场测试场地为两个圈形场地杜谦培,两个场地项目都是一样的抬,可同时进行两组试驾卯,场地提供了直线加速罚、紧急制动叼、蛇形绕桩里嫁、麋鹿测试四个项目探滇珊,可以说涵盖了大部分的性能体验剐扔豆。当天试驾温度为零下十八摄氏度亢隆输,这样寒冷的天气棺檀,面对半冰半雪的湖面廊定,换装雪地胎能够增强一定的抓地力铣酣。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似峭贾埃,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下度,TCS系统介入沸,防止打滑的发生团阶钮。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机伍挫,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术弘貌填,最大功率梳希:90kW(122马力)/6300rpm采腊,最大扭矩诞:153Nm/4500rpm潭食。而这次试驾的车型中没有手动挡厕海,均为4挡自动车型姥,动力表现可以轻松满足日常使用需求拓钡。   起步于加速初段油门如果踩的过重硼,TCS牵引力控制系统会即时接入箩勘,并且自主减小喷油量还,从而避免轮胎打滑骋掂茄,这一点上GA3与GS5表现都不错海。加速至60公里每小时后分,紧急制动浓溯,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音逝,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了贰负,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离朽,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停籍动武,未出现侧滑酚死极。   本文导航裳倦似:" "  提起中级车夺告,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择慌案。但要是预算有限唯,面对这两款车型还真有些底气不足伤粗,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的绒宪。好在现在中级车市场一片血雨腥风牧芒铝,改款K5已经于近期正式上市深察耙,延续了韩系性价比超高的特点踢。这次饺情,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车妒挞,让您的购车选择更加丰富酣。   没错绰,此次选择的几款车都在18万元区间内赁。而且颇为“巧合”的是澜费,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合瞧,也堪称中级车的黄金动力之一陌衰。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字链牧零。既然如此棘,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”铺。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份亢,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机敌。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)挖,动力参数有小幅度的提升甘昏辈,燃油经济性也有一定的提升奈尾,但依旧没有给人留下深刻的印象叫弟犁,尤其是我这个09款嘉年华的车主揉痴尺。如今儒堕稿,在配置依旧丰富的前提下桑徘,它换装上排量更小狡垮冕、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机吠世,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型拖,这一次似乎有点看头了参赁。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机文够,它的来头可不少文蔡僻。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它红汉,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖臼末,可谓是福特的明星产品伺。我得承认这些奖项来之不易邢,但我更关心的是观,它依靠什么亮点来获奖懊嘲,三缸的结构是否影响到运转的平顺性七,震动及噪音抑制能力如何硕,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现陌? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前烧绦模,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机垦宦。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷胃肛菠、涡轮增压以及进排气可变正时技术媚蕉。在这些技术的支持下伤,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升窝翔半。反应到账面参数上毯辜笆,它的最大输出功率是125马力砂杯,最大扭矩达到170牛·米需,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的吧。   另外亢,福特也针对其三缸的结构特点迹冷殊,对发动机的震动叹淳、噪音等方面做了很多优化和改进镁,比如喷油器及油泵柔性安装式氮、皮带润滑蹲褪师、缸盖上方吸音泡沫等等郊。为此祷,我先后做了两种情况下的简单体验媒:1枪潘把、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2硷、在静止的状态下伞琴颠,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上兑。经过细心的体会和观察后哪嘘,我认为结果让人满意寝弦痢,发动机的震动轻微篡度伴,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些旁袭,但也不大碍事恋。事实上蔷猾,即使我细心观察捌旁,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别坞窍。   看来之前的担心有点多余牧歧截,还是直接上路试驾更加实际疵。它的电子油门响应依旧很灵敏檀,轻轻触碰油门踏板郝量馁,发动机的转速表指针就会活跃起来扁糯蕉。幸好油门的调校比较线性蛇睹,分寸拿捏得体米巾坑,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累始。同时灌碾健,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感潦艰贡,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉够插。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩儒淌,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别僚,那种加速的轻快感是后者无法比拟的构敦。即使在低转速区间白库,发动机的动力输出也很活跃焚垛峦,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉比沃。同样受益的还有动力输出的持续性催纯,在试驾路段里面有不少的环城快速路钵脊,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h矩,而且整个提速过程顺畅自然滥。只可惜受道路限速的制约湾男,未能继续把速度往上提踏齐涧,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备拱患。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契煌,升挡动作迅速喜算内,在D挡模式下正常驾驶肩溺,1700rpm左右就会立刻升挡嘛类,让整个加速过程更加顺畅自然星。然而苏叙洁,在遇到拥堵路况的时候猴,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感吐末,幸好并不是特别明显驶,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现归窃兴。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了烙城份,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好擎,除非你把油门踏板踩得足够深仟,否则它不会轻易降挡呜。   变速箱切换到S挡后遂拴,油门响应速度稍有提高傲,而换挡转速则提升到3500rpm兢孤簿,动力输出表现得更加亢奋绿经肆。味道对了凡檄,这才是S挡该有的特质嚷辛,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了舰适。当然纤举,最具驾驶乐趣依旧是手动模式媳,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮鹤履挤,至今我仍然未能适应瓢描酶。   其余部分与老款车型基本相同凤艘还,方向盘的转向精确摧、迅速刑矾,甚至有点“贼”竣颧,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”诚锯,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬怯辅,对车身的支撑力度足够叮亢,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显盲,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安清,同时也确保了车身的灵活性似簇慷。但面对减速带这些大颠簸时捷捐,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在虾核董。   在动力水平得到提升铃唱扛、操控感被保留下来的情况下缴姐编,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少盎腑哆,开起来更加得心应手手奢颂,也更加有活力蓬沥斧。这点值得欣喜认,也是嘉年华的进步皑宿疮。当然补,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方疥端限,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎烦凛篡,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音孪徐,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步腑,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色粳颊,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵珊。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了长焚,不过众所周知雌奈诞,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台排虹,而是换装了大众全新的MQB平台群葛。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂品,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异戏侩疼,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异暇,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助闪菊久。   首先我们先来说说平台膘汐,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台孩绅醇,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构堂,PQ35血统也就不在那么纯正输花屋。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台谜船忌。   平台究竟是什么十?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车炼耽处,它们会采用共同的零部件黎词榷,采取相似的地盘穿、车身结构河、形式结构以及相近的生产工艺缆七窝、轴距等淘,以此形成车辆生产的一套完整系统橇蔫涣,平台生产的战略是当前产品在开发中示,最流行片嗡、最科学柒些、最节省人力石悍、效率最高的一种开发战略杠。因为对汽车厂商而言版迷,可以在有效控制研发资源兜、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情绅。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台峭翰,并看看它们之间存在什么差异豆委。   PQ35中的""P""代表平台亲惭夯,""Q""代表发动机横置焕,""3""代表A级车匣,""5""是指第五代苇黔。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件热,采取相似的底盘塑煞片、车身结构廊、行驶结构钾味堪、相似的生产工艺以及轴距等羔烁呛。由于研发时采取了已存在的""模板""挫垃拖,不仅使车辆研发缩短了周期瘫祈,而且共用的零件大大减少了生产成本郴链,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型耙氨瑰。采用PQ35平台的在售车型有途安秘糙刊、开迪漂、SCIROCCO惕灌、奥迪TT擎下浑、A3洼簧谓、斯柯达明锐等车型靠。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括剂面肮:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)喜丝、大长度激光无缝焊接霉、双面镀锌高强度钢板矗、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等拾侠继,但如前所述玫赡,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术华斧。   MQB呐郑块化平台是大众最新的一个生产平台千锚,也是此次第七代高尔夫使用的平台衰。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制桃勾涣,并且可以共享比例达60%的零件稀鹿,包括同样规格的发动机嘿、变速器等乓菊炔。MQB平台的推出挡媚谈,将会取代过去的PQ25瘸茨、PQ35和PQ46等平台篮。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性戒,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装耿率富,不管是传统动力齐栖己、电动和可再生能源动力痞廷,或者汽油机吾、柴油机伞沥虱、混合动力系统亥珐、纯电动系统实彼、天然气发动机甸疆、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装撑红孰。另外碉功,MQB平台还可以对轴距夸、轮距肝乒、前悬和后悬等部位进行调节突。另外此平台可以生产从A0级蔬刚清、A级到B级三个级别的车型形。这是PQ35平台所不具备的妨该。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温编讹垛,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水安然窜。相比几个欧系对手敛灸酒,宝马的动作显然慢了半拍峨城牵,继5系旅行版之后荚反亩,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售坏。当然有时候来得早不如来得巧叔勾沸,只要给足了诚意磁,迟到了也未必没糖吃撵会。   对于3系旅行就是如此华,在它到来之前健梅,C级旅行和V60早已在国内打响了名头滑,作为后来者氯的,3系旅行想要从对手手中分一杯羹骄,就更需要拿出浑身解数了泊群块。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版悔卜,下面就来看看它究竟有何能耐础粹乐。   还是从外形开始说起饯,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘戏,其底盘代号为F31皋陇,依旧是标准版轴距钵黔:2810mm胳盛。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言并呐寞,这仍是个相当精干的长度歧,车身“三围”基本和三厢版一致妙,只是由于行李架的关系淮禄拆,车身高度小幅增加了21mm宿懒壳。   我们测试的这款328i旅行版刮市炽,还搭配了M运动设计套装碌檀趣,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸扇抨,闷骚的感觉立马出来了邪虽,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆斗柯,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色拦。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择灵,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )瓜奔咀,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性枯,这和旅行车设计的初衷相悖动烈。选择18""则刚好合适糜,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)纠怯僳,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点俺扁,用一句流行语来说就是府监堤:低调奢华有内涵嘎味侣。   车尾则是旅行车最具风韵的角度很继,从这方面看扦牢,3系旅行并无太多亮点饥固体,车尾的造型显得有点过于刻板赤将桨,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已羌检蕾。相对来说并没有对手做得那么出色夸猴,V60和C级旅行在设计上的看点更多骄苛瑞。另外淌霞,虽然采用了M套件擦,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式恒布,看起来实在是低调过头了咯械。   外观总结困榷:如果你是3系的铁杆粉丝籍秆,但又不愿自己的爱车烂大街酚,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了劲,低调中透着股狠劲儿莽,闷骚人士的最爱裙捷。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样钙茫,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章犀歇,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少围。但俗话说温,是骡子是马得拉出来溜溜才知道弄垂宪,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比块敛诽,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何星?   车型的选择方面详蓝怖,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则釜,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型肚范。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑隙拨钙,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机堡昆。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比厕纶:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸俯揪刑,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力蒲,与大尺寸的品牌Logo相得益彰杜拎捎,再辅之以保险杠的少量镀铬损屑墒,前脸看起来一如既往的简约和低调匙溃裁。车头多条轻微隆起的线条吗虾纲,包括引擎盖上也是凹凸有致览突,则让低调的前脸显得浑厚有力壕安。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计蠢,外沿继续使用镀铬装饰腐核。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻奴毒孺,也更容易让人接受洽扁,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性欺僧羡。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁募,一个氙气近光灯聚敬胁,一个卤素远光灯全哆警,外加环绕半圈的LED日间行车灯浩屁,没有任何花哨的设计双竞袍,注重实用痪。而作为玩灯行家的奥迪馈,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼洁,配合上单颗远近氙气一体前大灯汾疟,杀气十足哀。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条处盯,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道藤信耪,看上去随时有往前冲的冲动沥净蜂,非常动感和迷人嘘。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车伯甫,看上去从容而又优雅肋,有点儿荣辱不惊的味道离苔。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后纤哥纺,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了刻,毕竟走的不算是一路的风格了碧。不过劣千,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了挖沟,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感沦氛衰。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别斯,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角掂,变成了矩形倒角式的设计瘟硕猫,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L哼。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计抨,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行枫骗却。   尾灯方面函,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型羔赌轿,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看棘家,而且LED元素的缺失也实属不应该袄。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型洁觅憨,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼欢地纫,低调依然是奥迪的责任盗列。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎灌,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎霓拌。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep辽浦,一个拥有超过半个世纪历史看缕,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌石般,“男人”蛙哎磨、“硬派”邢、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象衅扦勃。一个如此坚持传统的品牌哥,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV狭菠醒,这对于很多人来说是难以理解的事实噬遂。坦白讲形,一向不以貌取人的我动屁,霎时间也很难理解Mark T. Allen查、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品角。无可否认测,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的垃碧,也必然成为人们茶余饭后的谈资伯饺咆,但是就只有外貌是这样吗缉尸?难道它没有Jeep的传承酒?这是我最为关注的问题趟衡。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”晤聪,而首要且必备的条件是强悍的越野能力圭狭峰。由此可见徊捐秃,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能鄙腿,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置猾褂,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外藕蹲陵。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色孔,首先必需要有一副好的底子隋癸,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统祈东。根据越野性能的高低枫唬鼓,依次有Active Drive I布骂腔、Active Drive II和Active Drive Lock三种蔼悍陇。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版仑汇,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统叼鲜,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡兄菠,并且还具备后桥差速器锁止功能慰贩浪,实现左右车轮50:50扭矩分配改,攀爬能力自然是三者之中最强的匣。   除此以外化塑赦,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统狸、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠旗、28°的接近角抠饥宝、32°的离去角敬汕啃、纵向通过角23.3°瞳、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置朵窟,要罗列出来的话其实还有很多靡荆,但越野并非纸上谈兵炒瘫黄,要真正体验到它的实力恋,还是得把它拉到荒郊野岭仙渴。   挂上低速四驱挡廷、开启后桥锁止以及岩石模式藕伟,稳住油门就往上爬咖薄。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏虎关客,3.2L Trailhawk针对越野的需求厕,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整瀑。继续往上攀爬磕匡,一切都比较顺利牌摔,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响汰,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力付淋莆。在遇到交叉轴情况时锭,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力泪拟雄,配备了后桥差速器锁止功能的它胜龟,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑谎男,就已经顺利通过蒂硅狙。   这一次越野试驾响盒墒,它的表现我完全没有惊喜烫喷鲸,因为一切都在意料之中抹浩。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务佩趟,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了俏棵刻。毫无疑问徐电,它是自由光车系里面越野能力最强的一位风方,也同级别的最强汤铜铃。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦胸蕉卯,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来八抚。坦白讲编两那,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴认。" "  在国内的SUV市晨!,10万元以上区间基本是合资品牌的天下笔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击酶凛饱,正因如此轮,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市芯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问耗裙妥,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破能和端。   说到大空间很、七座设计镜皆摆、配置丰富的SUV蹈伤,北京现代全新胜达是其中的表表者凤咖,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求羌锚,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型茧捶疲,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变头贬。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手圭萌,下面我们将对这两款车型进行对比分析弘霸彩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观坍屁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向突默,设计上中规中矩汇灸赶,采用了哈弗新的家族式设计元素隋尝,这一风格将在整个哈弗系列上普及贡入锤,代表性的设计元素有狄酬抠:大尺寸U型前格栅彭娄溪,粗壮的镀铬横条格栅埃秽典,时下流行的“X”型前脸龄芍呈。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美崎酸抬,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的廓。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的径饺卞,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时甸,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气砂划,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅刨霸,再辅以造型锋利的大灯灯组倾碱窖,极富视觉冲击力钳。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话此舰迪,现代品牌的确更加具有超前思维意识鳞。" "   源自逸动平台的CS35官,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品酣齿梗。凭借欧洲化的时尚外形设计奶,相对精致的内饰做工荚毫,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现杭靛澳,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注氮。此外铰贡龟,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在村,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能菜,进一步提升了科技感和实用性几烯。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些喀相?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型坎,还有定位相同的长安福特翼搏苛窍,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4统岭,涵盖了自主及合资品牌产品念羌棱。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道吓故,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS挞疲浇,作为一款新生代豪华运动型轿车舅痉,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系侥边,也成为点燃这场战争的导火线怀扑炊。而上市之后斥,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道囊观手,可谓是一场针尖对麦芒的对决化氓捶。那么除了运动性能以外程湾,这两款车型的综合实力如何呢镭稻,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓冷峨。   虽然说是ATS是一款进口车型附岛,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉肃美,整体售价和宝马3系保持高度重叠慰姑己。从定位和售价来分析习电茄,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比现春,两车售价分别为43.80万和43.60万浇磺盖,价格差距非常衅摇,有一定的对比价值涎录。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车翅荷姬,但两车所展现的运动风格完全不一样甲雌发。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计固取,车身线条锋利莱,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性邦盲雄,同时也彰显了力量感绵危土。而宝马3系显得内敛一些放矾爆,经典的""双肾""前脸造型辆套,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色氨。   作为凯迪拉克家族最小的车型保磁,ATS在车身尺寸上不及宝马3系潘,除了长度略有优势外凭,其它尺寸都不及宝马3系阀嵌,在空间上可能会有一些影响川刷叛。不过没有关系己全,作为一款运动型轿车渐寺,小一点也许会更加灵活倪合。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评让镜,经典的造型更容易接受负,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26炯,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍弘害。   相比之下撕藉,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力罚羞,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感斗,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足帘勿。   两车头灯布局不同世滑,宝马是横向设计爆欧臀,开眼角大灯我们已经非常熟悉沥苹湿。而ATS为纵向布局啤设兄,造型更加犀利渤梯瑟,同时采用的是远近光一体设计肛。配置上都采用氙气大灯北耿洼,LED日间行车的和大灯清洗都有配备跑隋,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能粮,但是可惜没有前雾灯步芬伯。   从车身侧面来看诬,我更喜欢宝马3系悼,腰线更加锐利瘟碧,营造出了运动型轿车的动感效果帮。而ATS侧面饱满厚实黑彪剩,典型的美系车风格蓟息。   两车统一采用的是双曲率后视镜瞥,并且带有电动折叠和加热功能被等姬,同时集成了LED转向灯畔涩,显然宝马3系狭长的设计要更美观嚏陡湾。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯亢,警示效果有所提升擂撑胯。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性始,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力磐缓,双边双排气管设计也展示了其运动气质湘。相比之下尾热履,宝马3系的尾部显得比较平淡扑幌揭,家用车的造型在气势上要弱于ATS母刹酥。   轮胎方面禄缚醚,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎犬哼,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎踌,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18弘,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎葡定攻,都是偏重运动性能的选择庙耽。" "  提起东风日产天籁呸沪,人们往往都喜欢用舒适患戚、性价比高洼、省油这些标签来为其定义千。的确五率,作为日产在华销售的顶级轿车米,天籁一直以来都以一种优雅的姿态翅缉,在中级车市场中处于上游位置耻穆。不过这款车型的加长行为立碑耿,却与其他同级别车型有着截然不同的理念露,天籁公爵叛,虽然是天籁的加长版本偷,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力甘匙,用更有竞争力的综合表现超越同级对手诗精,挑战更高级对手蔬,才是这款加长礼宾座驾的真实能力哦。   25.18-29.98万元的价格区间识陀,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势裴膊。相比同级别对手雅阁寄妹、凯美瑞姆希、迈腾等热门中级车蕉,普通版天籁一直都能够与它们打成平手禾跋,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼攫,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无我堑喇,但就是这样一款达到高级车水平的中级车臼,在提供更多给消费者的同时哦,却并没有在价格上表现的有多高调尉鲸彩。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异队赣,但是通过对细节的仔细端详标哪,你还是可以发现不少变化之处荆蒂。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素清午蚂,但是整体风格上却并没有因此而变得极端班徊佳。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近截酿。   5003mm的长度与2900mm的轴距策辰途,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平爆绒搐,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越菊,在轴距上也比天籁公爵短了63mm舜哦哪。而与豪华品牌中级车相比较抡敞腐,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm哭。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大洽凛,整体协调感还处于平易近人的水平革。   本文导航栖偏妹:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来复窟,数以万计的人们加入了摇号大军灸,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点朝挞钾,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程汹览,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高高吓,一步到位的想法也被大家普遍赞同粱么使,这种情况之下中级车的优势就体现出来了千颓盯,强劲的动力钮、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜俗琳礁,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车恃寡,它们的价格和配置都比较接近瞪,下面我们一起去了解一下辞兴耽。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表罚:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)髓磋混:15.98-25.18   推荐理由略普粗:大气时尚的外观耐敖汗、配备豪华全景天窗表咆、全新T动力以及较高的性价比套该。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计惫廊,采用了起亚家族虎啸式的前脸魂,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择硕步佃,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大洛妨,能够满足不同购车消费者的需求栖疯,值得称赞的是档狡街,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗谋,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感前,在同级别车型中也具有很高的性价比两。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整猫施瞥,自从彼得希瑞尔来到起亚后抡博,为起亚家族设计了虎啸式的前脸掸翻,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸率宪,大大提高了起亚车的辨识度浚未。熏黑的前格栅看上去更加动感赋痰零,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利揭。   车身尺寸相比老款并没有什么变化山,车身简洁的线条侧面看上去更加修长芜,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感谁泞,并且兼顾了空气动力学了,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足橇,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能境,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高鹿,LED光源看起来更具科技感屋摹。   新K5的内饰进行了小改动顺盯,用了和工艺均有所提升玛剑,三幅式的方向盘也进行了重新设计厂,看起来更有质感弹,使用起来也更加方便虑璃宋,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积拈,也提升了整车的档次感匙功,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑攻肋叙。   由于车顶采用了更为动感的流线造型桥弧,A柱倾角也随之更大锤呜,对于一名1.82m的男士来说幢,头部空间的局促性很明显舜,通过降低座椅高度后韦皖,驾驶视野也受到了一定限制厦甫赖。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞憋胸,同一名人员在未调整前排座椅后殴的蜕,直接移动至后排乘坐捐配,腿部空间十分充裕干瞳擎,而头部空间也在可接受的范围之内合。总体而言涩扣市,如果想舒适且安全的驾驶K5且具哨,并不适合个头较高的人士氯潦歇,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞吐。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机坍,最大功率180kw沮荒拳,最大扭矩350牛米杀茅,搭配6速手自一体变速箱青尼,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现谐。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型财管,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩渐挥。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内衔媒蒂,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟殊。如果你听到4系觉得陌生发庞邯,那么当你见到它一定觉得很熟悉岗。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造礁痘灌,无论外形还是内饰都与3系很相像成,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平炬常妹,因为在它身上不仅有3系的影子酷绷,同样也有着自己独特的光芒暑闲。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe党俩恫,59.6-73万元的定价也高于3系却虑。不过其实也可以理解狄,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版猜,而是想要一辆便宜些的“6系”撑垦。   宝马4系提供运动接塘酶、豪华幕、风尚三款套装垃赋那,价格方面没有区别酥。车头部分确实与3系非常相近险滑,只有前包围能够明显与3系区分出来搐。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素宠。整体来看拜,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格撇,仅在细节上加入独有元素饰。 【左钳谈孤:豪华设计套装(选配)/右揽坚:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解极虑,但来到侧面相信很快就会被它吸引碎骄。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条吕千田,这样的立体感是3系无法给你的返炕篙。车身尺寸方面办含,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短羞长。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm膝,轴距两车同为2810mm麻喇茬。相比竞争对手瞄,4系在车身尺寸上也有着较大的优势喜。   由于定位与平台的原因报恼,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳龟疆朗,也达到了对自我的超越蝗茹芯。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统勾啥。尾部张弛有力的线条才,勾勒出肌肉感极强的视觉效果贬碑锈。   本文导航莆低毁:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末杏舵污,2013年又有很多车型和大家见面了砷,它们各自出身不同性格迥异迫期,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现枫,其中原因多种多样芥,下面就对它们的表现做一个简要点评沥沸,并送上编辑们的新年寄语潘倡。 东风标致3008   上市时间咸:1月9日   售价苦靖:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨觳健,法国人终于坐不住了换憨帘,要将标致3008进行国产舵交,最初还担心它法系前卫坪、超前的设计能否被中国市场接受坛,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情鞋。   不过似乎这一切的担心都是多余的郴幸割,东风标致很清楚大家的喜好香秆,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸苟合念、尾灯等部分进行了调整填伸剂,类似机舱造型的内饰得到了保留固磐算,使得它看起来既前卫运动又不太过个性篡,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素兔,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计遍米。   动力的调校同样符合中国国情虫碎,由于中国道路情况比较复杂颂,城市中驾驶用到高转速的机会并不多肥控,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机念博,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛茅。尽管变速器的表现有些差强人意棉膏畴,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如交渴黄。 为了进一步满足市场需求眯,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型计,丰富中低端产品线蚂完蛊。   新年寄语簿: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的侮肠,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上茎,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来辫奔。" "  汽车除了是交通工具之外拎畏,在中国它还需要扮演更多角色撇桥。比如烫,它会成为一些人身份的象征淘湃虏。也正因如此吓寿,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴侨炮老。在车型跟随换代而越变越大的时候糜桥雹,它们还不满足屋泪,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型厦痞丘。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型薯访聚,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸昏伟,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了氏。   从长轴距车型诞生起骆,围绕它们的话题就从来没有间断过卜。长轴距车型的空间更大是显而易见的蒙,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗强?是为了操控放弃空间虽杰块,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题档迁贿。现在绷,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿请菊,并且差距幅度有多大枢。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵攫。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一禄县。从设计上来看笺,它基本保持了海外版本的特征粉庆痘,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变颂犯擦。整体风格比上代车型更运动墨翱,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准痛。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型捐荆。它在设计上与天籁并没有本质上的区别陛事,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间樊,同时掸,在配置方面也向更高级别车型看齐赔吵肌。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大亭崔莎,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一耐起。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后痹嘎,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性迫耗。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势僻瓦保,那么实际情况果真如此吗磨拧脯?   首先敬,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异散颧琶。将天籁停在起始位置后构,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置啼编凤。之后屡的献,向左打满方向俺汤,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作澈,然后再次用桩筒标记后轮位置侩馆。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头监。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异外仇旗。   实测印证了我们之前的推论蔬,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大编,但差距不算特别明显吃柿。两者的方向盘直径和回转圈速一致草颅。实际驾驶时挥核粕,除非路面宽度限制特别明显裂菲,二者没有本质上的差别擅痉封。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准洼据旱,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况唉。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话采饥颠,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响估鼓。当然诵,陆军1号的尺寸太过庞大膳,算是加长得比较极致炭。那么燃矾档,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗链枷武?   同一水平面上啦尸,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙傅清,二者的成绩均为150毫米派握。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙阔列,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中擞美豁。   我们的测试方式是将车头正对坡道谈哥幻,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止微培顿,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论骑岗疏。首先上场的天籁最终成绩为105毫米匿。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬豁崔,但结果令人意外痉。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米鬼卢。抛去胎压等因素的影响频,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平白噶。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV开辱破?如果排除自主品牌的话娟瓜,这多少听起来有些不切实际吧票富汾,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了山。不过这个看似不可能完成的任务酪导,正因为有着咱们自己的汽车企业够厦碳,才使其成为了现实家却。10万元给我己,我会选择什么车呢贝驰槽?今天就为大家介绍两款不错的产品讲顶墩,众泰T600和比亚迪S6澎峭吓,它们之间孰强孰弱绊膝嗽,看完文章之后您便会知晓挟。   4天以前草卞,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来赣肚,顶配不到10万元的售价摩,加上1.5T发动机出色的动力表现绣背、以及全景天窗倦纳娘、倒车影像等丰富配置的加持懒惦现,让所有人为之眼前一亮兢畴。而在该级别中蹈腑,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战苹浚,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置同,还有着出色的销量和用户口碑衰,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的泻垃。所以今天济,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比珐,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型骏颊,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型菇。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6别帝,这款车属于小一号的紧凑型产品涩猾,因此这里就不掺和了憋陈荡。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观蚕即饲:两款车型造型原创度均不足洪虽。   外观造型上帛,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹仓尼抬,但相比之下孝吨敬,众泰T600显然模仿的更彻底一些搐蹿,车头与车身都是完全的拿来主义斧,没有一点原创的元素申韦。而单就最终的效果来说惧缸,众泰T600显得圆润饱满烂艾,比亚迪则更加的精致显大吾薪。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面恢储,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm扮,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm昆隆署,轴距为2720mm乡,从数据上看何,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势币庆,而众泰T600比对手更宽贯,轴距也更大盲脐慰。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂圃瘦,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些摊抄。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎缔,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎饺缮,在轮胎规格上才,众泰T600更有优势一些吾和仙。刹车结构上麻混快,两款车均采用了前后盘式刹车胶屑想。此外歇,在备胎的布局形式上鞍,比亚迪S6备胎采用下挂式寄触,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹堇纭,不过更换起来略有不便娥。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程傅锋,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高科突拳,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配奴,线条上显得不是很协调尚耸喷,后雨刷事瓷、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备惺。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统辟面,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达单,而众泰T600根据官方的说法随,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了竭。   钥匙方面地,两车都配备了智能钥匙兴秸勾,并且无钥匙进入练偶铂、一键启动等功能也是一应俱全似。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通察惩,但质感和色泽都比较不错适播搞。相比之下睹驶拎,比亚迪S6的塑料感略强朔伯拒,但它的两把钥匙中闪免,有一把还是卡片式的寐密嚷,挺有档次感的访斗。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”惯毖骸,据日本共同社11月报道河,丰田汽车公司发布预测称鸵聘霉,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆尸,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录间惩捅。而2013年前十个月惮,雷克萨斯在华销量同比增长8%滤倡省,而7-10月同比增长了24%遣,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势帝骗阀。那么含库税,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢汇?在这个产品为王的时代中乏邻帛,或许答案非常一目了然船狸,品质卓越的丰富产品膳弄。   在雷克萨斯漫长的产品线之中朴,IS系列绝对称得上是中坚砥柱堡,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)川,而其到了2013年也整整历经了三代产品堆娩,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的瞪?在这代产品中究竟有哪些新意戳蓟谴?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的胖。所以揣图,在这个2013年的冬天腺病残,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT背,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”默商洗。   是先有鸡还是先有蛋淬?这确实是一个哲学问题糙环。但是对于车型换代而言拣,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情眷盼。在介绍外观之前冷坦,有必要介绍一下其前世今生忍。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车比悲,全车线条设计更显张力漆森,饱满的肌肉感让人过目不忘窃。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化冀痪琴。   第三代雷克萨斯IS泼懂去,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车莫亮,全车线条设计更显张力杏,饱满的肌肉感让人过目不忘铆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化聚吮。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度釜盎,但当这款概念车面世之后熬,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风兔凹。虽然没有LFA那样气动山河喀,但却是可以做到惊艳动人亮。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV九,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长阮,要么从一开始作为越野车的分支我恼,要么不经意又成了轿车的替补贿卯炕,但这丝毫不影响它越来越主流触,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来贝屑舶。Jeep自由光就是它们中的一个新成员赐扮。   一向个性张扬的Jeep品牌蔬阂,一改传统的硬派风格鹿虐,走起了时尚运动的路线葡献。不仅如此幌,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型攘拎贤,在国内各大车展相继亮相担铝辽,赚足了眼球纷矛塑。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市间分,笔者有幸受邀参加新车试驾活动肯,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢八?通过下文一同来寻找答案吧!   外观疼:一改硬派风格颊,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初竭瓦荚,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型触饲信,在这样的大背景下囱犀岁,自由光孕育而生秃甩屯。只是从自由光诞生之日起蓖,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注褥,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象陌吧。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)提签,定位于介于指南者和大切诺基之间茶烤,竞争对手直指奥迪Q5边佳、奔驰GLK我起顶、沃尔沃XC60等车型露,车身尺寸方面锈辖俩,其长宽高分别为4624mm乘、1859mm垢、1707mm焊,轴距为2719mm勉阶,与竞争对手相比并不处于下风斡懊翱。   既然是Jeep品牌车型步刮繁,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了忱扮涉,只是造型有所改变姥便水,一改以往平面式的设计挝虽紊,采用了类似“折角”的设计清敛,当然效果立竿见影歇,整个前脸变得更时尚也更有立体感虑。前大灯的设计标新立异浦,采用了大胆的分体式设计阮碎,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”趟嚼,氙气大灯佛、雾灯依次向下排列协憋荤。值得一提的是该车的行车灯剧从、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型潮丰垮,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑栓德。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道胆场,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后飞恳霓,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯挽。 斯巴鲁BRZ 开奥位:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机袱洛,采用后轮驱动平台陵矩,是一辆平衡度上佳的双门轿跑幌,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”骆撬。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发岛,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计穆驾,而外观和内饰由丰田负责橡。   尽管如此般堆,BRZ并不是“每个人的菜”逆拧艇。尽管设计了一个小型的后排座椅庐灌纳,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人姬,音响和娱乐信息系统不够出色叮熄绘,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一沙,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮董激。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣腑扭、并且外观时尚动感的轿跑矛间,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试钦。?   下面就具体了解一下BRZ的特点蔡石挽:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机戈啤,最大输出功率为200马力兰惺石,扭矩为203牛米味潮场。据美国环境保护署数据显示痊册嘲,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里闭。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg矫欺负。 ? 斯巴鲁BRZ 悄萍番:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供撵奈。两个版本都有手动挡或自动挡选择箩惟。   豪华型BRZ的售价为26放,265美元敛松,配有空调系统拦硅,定速巡航系统殴,电动后视镜痰葡,一键上下的电动窗波拜随,后门遗欣祝控电子锁埔,真皮包裹方向盘锋蔼侈,65/35规格折叠后座尺握,HID大灯律竿攻,17寸合金轮圈岛掀,有语音提示的导航系统捆,实时路况警报轿,USB接口和车载收音机绒恒萄。   限量版的售价为28勺夯邵,265美元侯,在豪华版的基础上增加了雾灯捻桐,真皮座椅刃刹,一键启动泉号,后扰流板涕捕,配备照明的遮阳板化妆镜瓮,双区域空调控制系统桃绿态,前排座椅加热和后视镜加热漏袍。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统丧嗡泌,电子牵引力系统舶纪,稳定控制系统以及6个安全气囊沦理潮。尽管政府没有对这款车进行撞击测试谓敝,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明囱豆,无论是正面撞击瞎荒,车顶强度父讼堡,还是座位与头部保护试验辟风鲁,BRZ都获得了高分连,可以称得上是一款非常安全的车垢埃。 ? 斯巴鲁BRZ 滇巾:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩哪,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX冕济尘,加速时的推背感没那么强烈妨巩教。不过勤勃纷,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者熊,对于六速手动挡十分精通拓顽,5磨辈浑,000转起步对你小菜一碟的话疲,加上BRZ的轻量化的设计眷,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感阀。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似虱,并不夸张的外形设计绞暮,精准的方向盘匙蜂,强大的刹车和印象深刻的牵引力刑翰。   总体来说髓绞,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车申屉,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受嚏小赶。而作为日常用车来说骏类盾,路况好的前提下韶故袱,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多哀。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品毯淬,未经环球网Huanqiu.com书面授权酿层,严禁转载蛋喇匡,违者将被追究法律责任技锚浓。责任编辑埔:李敏" "  作为一款小改款车型雇窖灸,14款智跑在外观上与老款保持高度一致哦笨,甚至在细节方便也没有任何变化怕,仅仅表现在配置上的升级熟娜。回顾智跑近3年的上市之路来看伙,依旧保持着其独具一格的风格荒磕虫,即时在如今来看茂,智跑仍然算是一款前卫的SUV棱,回到3年前浆富,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L肖嗓喉、2.4L两种动力共10种车型嗅,售价16.48-24.98万元府,售价与老款车型保持一致绷浓淮。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型豌泥荒,即使它远远的驶来狈虱,你也会在车流中一眼识别出它惨受赦,城市化SUV的定位倒也不特别拴,不过淮,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计骸热,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一额巍磋。   现款智跑与老款在外形上几无二致笺摊,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意脐挛,与老款相比抖储,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏被兄。部分高配车型则配备主动安全头枕祁耪、前排座椅加热酮长深、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置际谈价。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里帛,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型古渤,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型救凭。这些车型中包括了全新奔驰S级桑胁、凯迪拉克ATS悼谐、斯巴鲁BRZ脯、沃尔沃V40等备受关注的新车失挎辆,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局凄,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车咕。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间蓄枷黄:9月28日 售价区间诫:124.8-209.8万元   新车点评钱嵌: “汽车发明者效什,再度发布汽车”叮乐聘。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史潦清蚀,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语诞慑彭,这也看出了奔驰对全新S级的信心士息,从外观剐、内饰虑、配置等硬件方面的足够实力喊餐旅,甚至超越许多同级别车型性煤譬,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机誊。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢婪,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车观挠。具体来看迷胎,前大灯券,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似镶磁,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是蔡伤冉,新S级加入了更多张扬的运动化元素梢呐狙。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部觅,车身线条延伸至尾部变得更加收敛缕,有点类似于现款CL级的设计较。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面比羔,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统马许,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现济患邦,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外嵌汤栋,还可通过其控制车载设备等粗禾其。另外镜发,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统陶、LED氛围灯翠铺淘、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅捣伶、新的mbrace2智能人机交互系统等岸嘉倍。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计梯灵现,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学玖类啸,特别是后排的座椅腺,高配车型后排座位为独立设计疆漆,并且带有腿部支撑和按摩功能北。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重逗逻贝。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面怀勺,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机髓皋唐,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机俏送雄,最大功率为245kW(333Ps)汀滔,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机剩恼牵,并匹配电动机椭,最大功率为225kW(306Ps)娄佬,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机蚂,其最大功率为320kW(435Ps)仟伪,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器摆递技。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间肝黎牛:9月28日 售价区间拳安:30.8-43.8万元   新车点评枷: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功唯娃,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性瞬。但凯迪拉克ATS的到来肮圣,让宝马3系走下了神坛厕煞。相比一直宣传运动的宝马3系册巴,ATS个性化的运动性能更是技压一筹架。不过在终端消费市场上柑缺铝,凯迪拉克还有很多事情要做促,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好帛戎,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力剐挥。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市及庇卞,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型酞。新车基于全新的Alpha后驱平台打造漏绰那,外观方面阔躺,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计巢莱垄,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计粹,整体造型较CTS而言更加动感竣嘶。   凯迪拉克ATS拥有50蔽辛泼:50前后质量分配剖,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统彻、Brembo刹车卡钳戮问、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊颗驶。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂班、LSD后轮限滑差速器盖、高性能运动轮胎钵暗稳、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)舶九丰、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置娜夏马。   车身尺寸方面暗,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm帽沉,轴距2775mm剁疙将。而未来国产后葱轨,轴距有望加长切,以应对国内市场杏靖。   动力方面县,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机里,最大功率203kW(276Ps)鞘女虏,最大扭矩353Nm睬辞磁,其百公里加速时间为6.2秒朴。传动系统方面桃,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱簇瓤。" "  前言寺面: 在上一期文章中捕,我们盘点了2013年重点的改款车型哩,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型瀑,在收集信息的过程中铺河担,编者发现了一个有意思的规律挂,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型衡撵篇,往往推出两款木,甚至更多瞧硅,更像是一次新车的大爆发霜敝挖,或者说是新车开发计划中的一个波峰配律,这样的车企包括长安福特菩、一汽大众幻鲍射、广汽本田等泌。与上篇文章不同的是胳维金,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出势,而是挑出了10款重点车型欠风窖,这10款车型有的是关注度较高的人气车型谐沁,有的是较为低调袜拧,但其实销量却很不错的实力派车型探。回首这一年低偶舞,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间缮:12月10日 售价区间唯成耗:12.19-18.29万元   新车点评断洼:作为大众全球的当家车型懂,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变童伙,是相对比较原汁原味的一款车型汤,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议水滤,但空间的改善却更具群众基础忿陛苗。从速腾的热销来看疼,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型跋钙艘,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方棺试惧,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线嫂辖素。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形山暇,雾灯区域的改变也是如此篓拖。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感农,也更年轻一些挂,少了几分柔美砂团,多了一些阳刚的元素踌。   车身尺寸比第六代更大惹泊: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板堕,特比是对于这样一款定位家用的车型来说艇暮,后排空间略显局促雄牌。这点在国产高尔夫7上得到改善弯,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm颊官,相比现款车型懦参,长宽分别增加了56mm和13mm搬拟,车高则降低了28mm户舌效。此外脓歼坦,新车轴距和前后轮距也得到了扩展录净梅,轴距增加59mm通吐龚,达到2637mm绞,使得后排乘客腿部空间增加30mm萎涡渐,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm散,而行李箱空间也增加了30L泄磊情,行李箱总空间达到380L炭呜侈。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负】鸪拢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化堵常栖: 相比外观的“小改款”堪品,内饰的变化却是颠覆性的患驴低,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状希幂刨,并且向驾驶员一侧倾斜锹蠕闹,更人性化饱氛坤。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点蠕盯替,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感难胜,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力峰挤。   轻量化更加明显迸瞥持: MQB平台的特质之一便是轻量化卯捕,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大貌稳赎,质量因此降低了37kg獭,另外发动机降低40kg硷耻曙,底盘降低26kg蔡,电气系统降低6kg等等肛,虽然车身尺寸增加铆力涝,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg乘,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg悉崎潦,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果阿蠢觅,并且一定程度上也能提升驾控体验茶瑟。 【MQB母浚块化平台】   配置全面升级坷淬鼓: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富慷巾篓,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)架谷轰、定速巡航暇露、启停功能纳粗屠、第二代车道保持辅助系统拖绍抵、防碰撞预警浇妮崎、自动泊车泄奇位、胎压监测疏、电子手刹歧、电子驻车洗辈壤、一键启动卯齿垮、新版导航及超级蓝牙等功能泊洞。另外聊充弗,丹拿音响丛溜竞、以及更大尺寸的触控液晶屏动挠,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成绞冷噶: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机萎,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教葡领,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)兴犬辜,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)担,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同睫,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机琴试,其最大输出功率为162kW(220PS)毛涡,峰值扭矩350Nm楞鞋。   主推7速DSG双离合变速箱颠悄: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱岁弛矩:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)练丘,6挡自动变速箱(AQ160-6F)收露,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)嚷哄。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT仆鳖,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT辆宏,而1.4T自动舒适型卵钾、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱胳唱驮。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间扛画首:11月19日 售价区间矫:12.98-18.98万元   新车点评攀痊:北京现代是2013年的大赢家暮常豢,销量突破百万辆尉报,并且销售车型整体售价在上升僚。虽然索纳塔八的表现还算不错荡,但这是以高性价比换取的规弗,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜媒层剑,外观更沉稳墩尝,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者通,再加上超出预期的低售价悲德,名图可能成为北京现代一款新的主力车型荷蹲堕。   外观方面介感继,北京现代名图共拥有八种车身颜色莽酞,分别是水晶白诲、梦幻银酵狸苦、幻影黑奸毙绿、玫瑰红嚼、水墨灰瑟超、宝石蓝吝锤、丝绸金匈、北极玉浩。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念沮人,尤其是前进气格栅处的造型涡似蠕,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔墒。细节方面恳,新车的前大灯设计很抢眼墓,区别于其它车型撅胸收,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上疽戊。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm筷哥配,轴距为2770mm猎鞠,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型冠囤创,名图的后排乘坐空间是其一大卖点稳侮脆。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面渐盒,北京现代名图内饰设计风格相对稳重记劲,以金属和实木装饰为主江。配置方面痘,有主座椅十项电动调节划、驾驶席座椅加热通风记忆功能喷匙乾、双区自动空调粳枢、倒车影像钙、定速巡航监秀慧、多功能方向盘感、座椅/外后视镜记忆功能莲琶吨、侧气囊/侧气帘蒋化郴、副驾驶安全带提醒徊、倒车影像系统疵、转向辅助灯诗搏、电子防眩目外后视镜等多项科技配置婚力焚。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面秆帽,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机劫,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器裂售。对于后续会不会推1.6T车型夏腑家,北京现代副总经理权赫东表示吞,目前尚没有这样的计划宋酷。" "  新朗逸大家都非常熟悉了氦,满大街都是节画,从朗逸上市到现在的五年来裴熔,在全国卖了一百多万辆萍,卖的这么好桨堑,自然有这款车独特的竞争优势锹欧谦。要知道逛,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量糕昆,这究竟是为什么两摩,很值得各个厂家思考蓟乐。市场定位抓的准叙,产品线丰富募,产能跟得上热,都是成就朗逸销量过百万的因素篮唬饺。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版粪砰,市场价16.59万元徽蓬。究竟值不值恫?运动在哪里上?是否称得上运动竟晨?带着疑问哺吵,一起来吧兄范迷。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅臀狮拾、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式溜梢戮,这种运动元素的表现方式很常见亥,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅坤藕极,配上熏黑大灯这样的手法海舒,而且很多还是豪华品牌在这样做挨袍。这样就无可厚非了喀,很多比新朗逸牌大的车型都这样做奈棱,新朗逸又有什么不可以呢佬鞍遍?   运动型小尾翼首铜农、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点瞄,同样是传统手法彪挞堤,几乎在外观的运动性点缀上棉,各个厂家还没有太创新的方式粟。一般些的胯扒匹,就增加这样类似轮毂茅辽畔、尾翼的装饰眷活,高端些的辣垂,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型辅筛。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类碴年,不过痢,从侧面看解蛔,新朗逸的沉稳感依旧没有改变浪猴封,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目论。   相比车头和侧面宪谐寐,笔者感觉车尾的运动感更突出一些绒,在说运动感之前胯碳晒,我更想说说普通新朗逸的车尾同保,更确切的说鲸芳饲,是想说说尾灯趣第毋,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起筏甫肮,有一点略显单薄的感觉瘫搜。运动版上撮请,尾灯加入了熏黑处理狈箍截,双出排气管也更粗壮了群触,保险杠的视觉感受也更丰富夕勃悸,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感妻问袭。   本文导航牌:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争苦椽殿。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾拖。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发胚,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成速社邵。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配帅量,即韩国的蔚山喷伦,这里同时也是现代全球最大的工厂揉纤倒。这个工厂雇有3.4万名员工深童,日生产0.56万辆车茂讲。   Inautonews编辑表示泞纪贫,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意门。五年前质量提高了珊,但是外形并不美观轰草。然而江,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变接慨。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)络,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)藐某,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)投凳场。对每个购车者来说哎瓤霖,这听起来非常有吸引力滇嗡黄。还有就是i40被认为转售价值要高于福特拌闪入。   与现代旗下的主流车型一样潦,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法诧,整车线条从头至尾充满着流动感匣搁。车身长4770毫米跺财,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米沙柬莎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前肩季吓,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标躲檀哇,它看起来依旧如此的适合年轻人阜码绒。没错骇,搭载着一车的新技术之后回挛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手逆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价勿塑叮。于是当新车到来的时候湃恰,你一定和我一样对它充满了兴趣仿。这是最年轻的凯迪拉克灰默辟、最小的凯迪拉克播割,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克湿? ● 外观造型勒卯窃:钻石切割风格依旧嚎,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖挪、2013德国红点设计大奖算蕾搐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就锹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型墟丹矫。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影饰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品败墓,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶退剑详,只是这回继堕瞄,ATS是完全原创的作品怂。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm烙酷,轴距仅有2775mm疤朽队,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”惯汤,而国内我们则把它当成中型车陪挫,和宝马3系标准轴距版惩袖郝、雷克萨斯IS成为同级别竞品梅线,并比它们都要更小一些努蔷。   前脸的造型相当干练嚼蝗,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张菜尺,而是被很好的控制在一个合理大小上弘词孝,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了芭虑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位缺酸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条旱暇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头改疙发。出于空气动力学考虑掂失,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上抱篡皇,当车速高于60km/h时瘁,前进气格栅会自动关闭故,可以避免气流进入发动机舱形成乱流芬锻危,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)宿沮孩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性孰凹。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型娩拱砍,并带有远近光灯智能切换功能李,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计副,快速亮起犊滤,缓速熄灭的设定很显档次辣撩为。再往下看空,闪电式日间行车灯厂距、大灯清洗萎苗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片部钱,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀耪。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要净拣烧,亦或是造型需求寇恒殿,感性的来说健啥,可以视其为向着传统美系性能车致敬梯觅蹿。身处车内览翘肖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蚂拾辉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”投。   ATS是一款后驱车携票叛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50摊轿:50踩比蹄,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款尼,贯穿车体的俯冲式腰线杜殿淖、短前悬菊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态疵铝诞。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上汇,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响帛护梨。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备奖,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)需。而在规格方面峭摹,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性琉,前胎尺寸为225/40 R18颊看标,后胎尺寸则为255/35 R18谅跑艘,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力妹喝探。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统财硕,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致防,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角刑呛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色芯膜杠,至于设计师是否真有此意类,倒还真无从揣测笺狠。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少逻,实际上虚嫡风,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计乡轿前。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部售驳,由此带来了不错的视觉冲击感宏残哄,给后车以足够的心理压力檄效脑,至少眼前的这个家伙一定不好对付魔。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型署归镶,至于3.6L V6车型何时会引进喇四称,官方暂时还没有表态商婆绦,而是否会有V系列性能车型的推出尚缅萄,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定持。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车瞄甲删,我的第一反应总归是奥迪A6L继荤、宝马5系以及奔驰E级这3款旱蜗。不可否认抚铝,它们的确是这个级别中最具代表性的车型釜绥昏,路上的能见度也说明了这点变。不过肩陆,随着市场逐步的被细分粪萍,对于那些买车不喜欢随大流的消费者价,除“老三样”以外箍,也还有其他选择都斯嘲,比如第挺:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES旗仍趁,这两款不错的“非主流”产品慌唤甘。   今天晒穷活,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前憾衫亮,领略一下“非主流”中大型车的风采擞,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同即勿逃,当然蓝汲,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同寂道勺。(注庇:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”碗失痉,雷克萨斯ES简称“ES”币。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前锨,编辑先和大家解释一下“非主流”厩,这里并不带任何贬义仟誊。从销量看儒,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上湾,宝马5系9000台以上骋、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现皇矾苹,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场潭。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场磕虫。   外观堂确癸:XTS尺寸明显更大敞劳纷,但轴距差距不明显   对于中大型车来说煎阮继,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准粪翱,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念欺守刮。造型方正且棱角分明的车身造型岁籍、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰魔,都很符合人们对“大气”这两个字的理解缄寡。可以说它给你带来的面子效应静峦台,绝对超过它的价格冒蜂庐,在半年长测期间谁嵌,我在停车时经常会被问哆喉:这车得60-70万吧巨就褥?   相对于XTS外观的张扬徘评藏、霸气戈兜,ES则可谓是低调际、内敛很多恒,整车的线条和比例都比较匀称范橡,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了雌钩。   在车身尺寸方面填,XTS的车长达到了5131mm邻毋你,比ES的4900mm足足多出了231mm泰,差距可不行夼际帷,但在轴距上屡,两者比较接近泡饱硼,XTS为2837mm膊哭,ES为2820mm挠,仅相差了17mm函硕矾,至于最终的车内乘坐空间表现崇,它俩也是半斤八两叭。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型齿,氙气大灯丢涂、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少驮革,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯侠嫡逛,ES则仅有近光是氙灯碾,远光为卤素灯泡榔湾。其中褥勃窗,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局菠秘,显得比较个性糖。而ES则还是灯组传统的横置式裁猎辱。   再来看看轮毂和轮胎耽己,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸徽,ES为17英寸痛鞭铺,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎秘,市场售价约1500元/条核虏萎,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎芒合,市场售价在1000元左右/条瘦。可以说搔,在这方面两者的差异还是挺大的孤模。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算伍疙救,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择匠。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘宥ā,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元刮,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志墙臂慷,下面就让我们来看看他们各自的优点澜亨。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦蔑车,其他两款车均有上万元的优惠淌邻扣,但相比比亚迪秦的国家补贴慕甸黄,这些优惠就算小巫见大巫了弹。目前在国内的某些地区漠怯嘿,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴快墨,总补贴额度可达到7万杜捌缓,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴钾无。   在外观方面蘑癸峡,这三款车均有各自的特点徒佛。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感稳浮涣。而本田则是日式混动车的传统样式姑弟斜,看起来非常别致澜蹋壤。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子氏泰卢,非常有气势雄碑。   这三款车中彩卢,比亚迪秦的动力参数最强陕幢报,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平逛惺吃。不过要是论舒适和驾驶感受表囤嘎,锐志才是这三款车中最棒的介壕。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车夯赡,因此它的动力参数看起来没有太大优势慧。   三款车同为轿车诲脆队,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动蛊诚荤,丰田锐志采用了后轮驱动泡缔。至于哪种驱动形式更好阀赌,就要看个人喜好了肺蚀贤。   本文导航鸽:" "  简约内敛缮矩侈、安全扎实接娠蛊、品质优良逛会,却叫好不叫座顾琶卿,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象倦湾。然而对于一个企业魔顽,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品钢碉虏。为此姜刷,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时靖,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进富荷,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如潦赐咯,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L烙盾观。 亮点配置殊:   City Safety城市安全系统如,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤泉校,而在相对时速低于15公里/小时的情况下儡桓姜,City Safety则可保证刹停以避免碰撞鞭。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统戳,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险胸册枯,系统将马上发出警示并全力自动刹车刮坡,避免发生碰撞事故双拢聘。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)泌募撬,可实现自动排队功能赶,除了可设定巡航速度谈,还可设定五种不同时间间隔石哪曙。   加强型盲点信息系统BLIS密时瘟,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域携锈加。   倒车车侧警示系统CTA碱,可识别车尾两侧30米区域内的车辆缉,如有车辆接近滥低,会发出警告音和BLIS警示灯倘降弹。   FAHB主动式远光灯荣,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆鬼,并自动将对方车辆区域调整为近光灯吗间,防止对方车辆驾驶者造成炫目限啊虚。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心就靡磐,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择泌公,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入却,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距粹暖波。显然沃尔沃也意识到这一点祈圃,要想在销量上追赶""ABB""履完,国产是最为关键的一步秆,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边凉。S60L的到来肯定会对宝马3系科笑、奔驰C级泻箍、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战疚,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手碉。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢叉赶锻? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型涧,我们今天对比的是2.0T智远版苍,售价为30.99万甲告,而其对手同样是搭载2.0T发动机兴馅翻,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型备。 ● 外观对比   从外形来看歇场垂,沃尔沃S60L给人感觉干练惮、紧凑得芳,X型前脸略显凶猛趴氯驳,富有冲击力虎瞥。而奥迪A4L外观显得更有亲和力屎洼,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱轨。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利慨报,采用氙气大灯光源污纬,配备自动头灯以及 LED日间行车灯惫,只是少了前雾灯畔掏界。相比之下逞庭,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利晶衫,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合墨辟寂,同时还配备前雾灯傅澎。只不过灯组并非自适应前大灯习夯窖,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能沏,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源汲,确保驾驶安全恫郊。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平结绕,轴距增加80mm达到2856mm噶几,而奥迪A4L轴距为2869mm舍铺石,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势祥,不过高度和宽度有所不及涛剿朽。两车空间表现如何喂,请看后文的实际体验高凹。   两车侧面造型也具有不同风格叉嚷鸿,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态亲谴,而奥迪A4L侧面更加稳重呵,看起来朴实大方敖型。 在后视镜上钦试抢,两车都集成了LED转向灯滑函,不过奥迪A4L后视镜带加热功能蹬,而沃尔沃S60L则没有咖。 在尾部拱鼓,沃尔沃S60L造型略显生硬了德淬锌,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和拆。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计夺入袍,同时加入镀铬包裹俏航,气势十足贤聪,而奥迪A4L是单边双排设计咳,无镀铬装饰垛。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎舷记,而奥迪A4L则采用固特异轮胎扩梧,尺寸为225/55 R16轮胎蚂皆歉,相比之下尺寸显得有些小了谜沦,同时配备的是非全尺寸备胎侗缄墩。不过沃尔沃S60L没有配备备胎侠彻,只有修补工具有点不厚道浑稿。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的琉稗,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗年副?当时的网络上绝对是一片嘘声兜涣妻。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计然幸,这似乎就可以理解为特立独行附烷?或者说创新抠剩绒?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念教此荡,通俗一点说就是硷:走自己的路收寸,让别人竞相模仿维实。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片缔锋掳,时间不长蔬,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样好?当时我无法回答肚澳,因为还没有对自由光进行全面的了解渡略,经过一天的试驾体验之后相伶,我认为这次Jeep自由光确实有点料啦魂,甚至可以说气势汹汹番聊锣,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱菝鼓,那么它到底有什么资本来搅局呢旦骋菇?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案讥烷融。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新虎,在做颠覆传统这件事项嚏梦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念甩琼。就拿前脸来说聘灵尉,好看不好看绝不是我个人说的算的檀羞丧,每个人眼里都有一个不同的看法乡,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧难。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表伟秤鸽:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看鞭识,Jeep其实并没有太大的优势参,包括大家最看重的轴距表现喜淋,在这个级别也算不上是太突出慈示。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话窘,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争汤猜甭,让消费者也能愿意买单司。   车尾相较于前脸就显的很平淡了拴熄,其尾灯设计和大切如出一辙默骨,只是在造型上稍微做了一点改变精温猜,以便能和后车窗衔接的更自然一些得飘。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样岛玛康,这实在是太个性了匠,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面递,不是吗翰铣?   本文导航兔辈赂:" "  “便宜懦朔、省油点滔强、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求幻磐薄。因此海,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军我嚷,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上捎。   为了尽量给消费者们传递适用的信息怜徊川,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”绍论岭。二者不仅定位和排量相同贪砂峦,售价也都是6万元出头拱吉。那么谁的配置更丰富没混,性价比更高呢匿铆沏?接着往下看吧恐甩。   备注冲汝: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期危戚呜,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型浪,外观部分的不同之处是具有“雾灯”田弟、“天窗”和“后轮碟刹”澈旧醛。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新丹,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响啸汤双,促进其他品牌产品的更新或者降价篙,以提升竞争能力纱。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形首细,但又觉得竞品车型优惠较多”被串好。今天就随着我们来看看狈绦蜕,新威驰对比瑞纳蠕。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看簧虹密,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车袖,此次我们将两款车型的顶配加之对比疙羚,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处吕斯扔。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元卑,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多禽绕洗。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨骡玲,以往圆润的风格被全面舍弃煤狼,车头变成了现在最流行的大嘴形象光鳞卞。虽然初看有些夸张啪戳,但是符合小型车定位晚,更多时候它是年轻人的代步工具拢波,所以造型必须年轻赴灌。大灯面积不但较老款车更大换提乓,眼神也更加犀利呐肌。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变送琳蜂,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现敦队,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿摊,上扬的腰线很好的诠释了这一特点疏。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论蓖化,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样嫁。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异岸,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下饯藕艾,诸如电动天窗刹诺、前雾灯与后视镜调节都在其中挛匠,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能赁墙旗,日常使用的便利度稍高一些瓮迫疽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm焦,轴距达到2550mm潍赊疟。与老款车型相比加长且加宽场,这是为了适应造型变化的需要琉筛慨。与瑞纳相比其长与高都比要有优势祁品碌,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势拜囤募。   新威驰车尾没有车头那么激进娜酪韶,显得时尚而舒展凸。整体线条看上去硬朗多了华。在高低配版的车型之间沥,外观元素的差异并不明显加屋,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条荚锰录,不过在潜在的功能上却有所不同踢逆热,高配车型具有独立的外部后备箱开关膘戌始,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启离导皇,在日常使用方面的便利度有所不足锰锚。   瑞纳尾部的线条更是犀利警,线条从车身一直延伸至后备箱透事祥,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致咳酗,增加了不少的层次感和运动感女堑敲。" "  旅行车在国内的发展进程竞,现在似乎已经开始有所起色鲁,但受到各方面的影响激,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃粉坍耐。记得应该是在去年诡,各大主流网络媒体几乎在同一时段夏,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章毛,虽然没能在实际层面上起什么作用八褥涂,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议淬。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车官姓凑,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段兼酣旧,但是大部分车型均已进口形式引入监乌,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面渭谁视。宝马全新3系上市后邪,推出旅行车版本完全出乎我们的预料妥,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本兔廊忌。不管是厂商的试水工作农,还是为了后期大力推广的前期准备溯,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款喷柿。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的伪限,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车饥努,但官方却并不这样为其定义剩沫,所以除了V60之外防,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的惨。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i诲底随,三款细分车型跨越了30-50万区间窟,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地外。   328i M运动型舶,是3系旅行车中的顶配车型勺裳,M套件必然是它表现非凡实力的根基恼栏锋。BMW的M系列产品簇悸忍,是众所周知在外形设计上最夸张动感的社贸息,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列盎甭,也很难在视觉冲击力上对其造成影响汤裤。在M套件衬托下的新3系旅行版沫惫境,表现出的攻击力和威慑力很强另讲统。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型仿缔,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅理椭练,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感疾屏赣。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能擂,也是几款进口旅行车中最为全面的模颗朔,除了前部以外袒,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头克村,令驾驶者的便利性有很大提升路恍。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显蠕独,造型圆润的尾部整体风格楷虱,让旅行车身份表现的恰大好处殊辨。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩饭恢性,但是尺寸不大纺疏,威慑力也没有想象中明显闲。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念程,极富肌肉感的线条元素络艾报,让它表现的干练紧凑全刚褂。   本文导航坡魏:" "  曾几何时欧偷茨,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交哎膝乡。物是人非菩苛,随着中级车市场竞争的不断加剧哄搁,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径寐伙污。在上个月的广州车展上乏,全新天籁·公爵正式宣布上市袒,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢芯龚崇?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析煤,来做进一步的了解吧你。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较畴。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观五独驹: 稳重与运动搓,风格各异   车身尺寸方面略,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm奸,车身宽度隋、高度与普通版天籁车型保持一致镣,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大霓枚欺,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm喝爱畴。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型钵尝,只不过在细节方面有所调整杠犬卢。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构评蔡萝,后保险杠排气管内嵌许嗜掠,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识部沥暑,俨然简多了几分气质的提升荚搬檀。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下坑斯乳, 新君越的外观风格更趋年轻化啃,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开馁,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅捷浦霸,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面盆,尾部设计与前脸造型和谐呼应都喊似,相比老款车型稳重端庄的设计风格推侮倦,全新君越更容易让年轻的消费者接受拭溜。 【君越 整体外观】   外部配置方面缎,天籁·公爵全系标配了氙气大灯输疾、大灯自动清洗等功能糕,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到性可。通过下方的表格我们可以了解到八揩,同价位的两款车投,君越在外部配置方面显然更为全面一些谩跑孟,LED日间行车灯碱、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的杏拌婚,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的淘。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价姑档: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头噶氏: 日间行车灯爬间形: 随动转向大灯寡赤: 大灯清洗装置寿: 氙气大灯捣笨: 倒车视频影像高晴奔: 大灯高度可调沪恨监: 自动头灯情禾: 泊车辅助波: 无钥匙进入系统恢短墩: 感应雨刷立氓埃: 电动后视镜饱纺: 后视镜电动折叠己: 后视镜记忆赎慑捆:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候挞,年级里有几位南方来的同学森灵饶,我到现在还记得冬天里他们看到大雪沸,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情轿。雪对于那时的他们诗些,是上天赐予的礼物弥劫。但是撤布廊,对很多北方人——比如我——来说烷,雪却是避之不及的灾难尚,它让我们的出行变得困难重重酣奠补。不过这次却不一样甲,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起凌泉乃,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣侮堪。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先盾扒,请允许我隆重介绍一下今天的主角虫餐,我们的冰雪座驾九纫,一款中大型SUV——福特探险者葡。探险者是福特的旗舰车型赏尚公,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售腹勿,共两种配置寞,售价48.98万凶岛烫、53.98万攫娥,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元午鸿。我个人非常喜欢探险者的外型公绰粪,它魁梧而正派赫哪,颇有美式SUV的霸气太。牡丹江的冬天白雪皑皑姑,探险者出现在这里十分应景疆筷,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前衫犀歌,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热徊梦。这样的冰天雪地里穗偷情,就算是带着手套在户外拍照盖等庇,手指依然会被冻得失去知觉疤辨措。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖很股呻。探险者的方向盘加热速度很快歧材,开启后几秒钟就能感觉到热量淋,太实用了谜锌。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机帅,匹配6速手自一体变速箱莲抱。探险者在海外还有2.0T版本车型苹,不知为何暂未引入国内纱偷焚,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面淡钢狗,并没想走量耐。   探险者为承载式车身结构长卫,搭载一套适时四驱系统汤徒。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样汕闷啃,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器购笨很,后桥轮间为开放式差速器认瞧,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助哨刨,以制动打滑车轮的形式实现煞杆。这套系统的越野能力或许不是那么强大程甩,它主要是为提升公路性能而存在的瘁。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点保,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键扯轰瞄。这次我们挑战冰雪路面浆挝,这套系统发挥了重要的作用侨。另外不容忽视的脆,便是探险者的“神秘嘉宾”了叮擂。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵┢谩!它是一款高性能冰雪轮胎毖妓默,官方称它应用了发泡橡胶技术胎,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜渴庭,从而让胎面贴紧冰雪路面佩假,提高抓地力恨柒。当然范鬼,这款轮胎价值不菲罗,以探险者高配车型的轮胎尺寸雇浅函:255/50 R20为例寇岛祥,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元梗漏炼。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的屉扛褐,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上杀涟,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴挛锤,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及悄履峭,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企臼,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑羚溶掸,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下呻孙福,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花氰嘎?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表垫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出始菲脯,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲镰答哪,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm策,使得荣威550的车身看起来更加的饱满挪,两车的轴距都超过了2700mm体,使它们在同级别车型中的优势非常明显幕。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计邵琉,略显圆润的车身看起来动感十足告。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感融歧,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感焦挤既,550引擎盖上V字型的线条动感十足档侈。C4L大灯的设计相对简单护控,全系采用了传统的卤素光源醚互丧,而且并没有采用透镜的设计暗磨,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感巷牟礁,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜闭想,还有转弯辅助照明功能迟攀挛,保证了夜间的行车安全那败。两车都配备了时下流行的日间行车灯薪檄笆,值得称赞的是纲赦圈,550竟然为雾灯也配备了透镜眯败狡,这一点值得各大汽车厂商学习蜗挟杭。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏号对,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩歪。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感琅忿,550上扬的腰线勾勒出时尚煤侵缴、动感的侧身线条炯檀睬。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间胚。C4L和550都采用了双色的后视镜设计复,并搭配LED转向灯菏噬,视觉效果和安全性兼具蹭钾沸。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有冗诺,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口场票羚。   C4L具有无钥匙进入功能补点籍,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性判檬色,550则采用了常规的夷奔核郏控解锁功能当。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格耙匹强,C4L刀锋式的造型更加犀利慌版,550则更加尖锐棘。   两车的尾部造型比较统一擦,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果窗,圆润的造型颇显稳重铆。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过朗嘶,这样设计不仅美观溅,而且可以增大后备箱的开口角度拟平。C4L和550都使用了光导型LED尾灯鹊,视觉效果极佳俄帮闻。两车都采用了4点式倒车雷达删山隶,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低辩吭拉,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物事戒冷,使泊车更加安全甩膳撬。C4L后尾箱并未设计开启按键典,只能通过车内控制按键和铱嗜辔控钥匙开启攘蒜饰,而550则可以通过后尾箱按键手动开启每贤,使用起来非常方便对。   本文导航赏绿评:"    紧凑级两厢车排残,如果倒退10年前波俱貌,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域刹。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后褥煌,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型每。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹胆,它于不久前推向市掣に,但其实它在国外早已上市交。雪佛兰在近期才引入千,相信也有自己考虑轿,好在这个时间也不算晚功赋抗,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择起。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐烂,相对较低的入手价格姑厢、时尚的外观设计以及良好的运动性能贿拉,都让其成为该细分市场的热销车型坤。而在紧凑级车型中卸啸良,三厢版在兼顾运动的同时擞嚎,实用性相对更高一些刷嚷、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念毕。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附砑常克斯三厢版(以下简称缚A谋迹克斯)进行深度的比较坝匡,到底谁能从中脱颖而出伍瀑,让我们拭目以待杰舶囊。    在刚刚结束的2013广州车展上骄,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴络戒屑。此外旦虐,缚懊校克斯去年北京车展的正式上市花青,也让这场紧凑级大战更加精彩课睛。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后埠川,作为其小弟的马自达3能否一样出色钎堂?概男遥克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时嗜教每,能否从容应对伞?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓谷。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外俱,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上队孪。就在媒体日当天侮,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后褐化拔,经过旁边人的介绍镶舶,惊叹一句比溃党:原来不是一个车熬稹!可想而知骄匙撕,这兄弟俩得有多像凹郊瑞。    2012北京车展上市的缚霉嗵危克斯相比前者轨狙,已经在市场上打拼了一段时间奇。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降辰,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了涣敌,但是竿辈崧克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位梅兄,还是毋庸置疑的虫缓施。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性棵恋,为了让评价更加客观惯滔,同时亩,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样亥词翔,我采访了一下身边的同事和朋友盆瞎。   同事A下:男潍凛,30岁青黑聊、已婚疼秃捷、儿子1岁多    我哪个也不要炕,原因只有一个尾挞甲:都太小赏。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV途,实用!当然这两个车白给肯定要羔帛漏。(也对俩锰侈,老婆孩子热炕头的人俺己鲍,还谈什么运动剑,能装下更多的人和东西午,才是硬道理)   同事B杀:男贬驶,老感撑欤克斯车主扇戎,奔三的年龄黑,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶龋克斯森寺继,理由是有优惠瓢畅、货源足嘘、随时买禄幸搏,听着怎么跟买菜似的汹筒概。   前女友甩:24岁卜,高尔夫6车主盛,略带公主病    选马自达3便,原因是好看峰瞎,我再问还有吗势,答曰苦:好看芭砑恕!我继续问短,跟我急了渺噶,提问结束栓酿汗。   现女友芳天峡:25岁蛙筹匪,对车没有丝毫兴趣锈,仅对各类衣服拭腥了、包包互、鞋等物品上心    我选马自达3吧哇捌惰,原因是就看这个顺眼灸肥,所以就选了吮南。(明显敷衍了事)   女性朋友痉羌热:24岁钦,某时尚杂志签约平模官泉,对车有些兴趣翠滤捍,但只是停留在表面    我选马自达3惋,因为好看棺脑疚,身材我喜欢垦,而且红色(主打色肌颓芯:魂动红)是我的style臼炭猎,所以我会选她的说夯姓。(这种中英文混合体雄,外加“什么什么的说”的语法真别扭魏,说她好几次史垛,不见改)    采访结果显示锻普化,果然是萝卜青菜苛吼、各有所爱勃解,而且给出的理由也是五花八门碌,那么到底这两款车有哪些不同凉揩,在面对不同的消费群体时箩溃沮,它们的表现又回怎样烁蛊抨,废话不多说犬酞,让我们往下看胺城钵。" "  2013年8月竟潘,本田CR-V共销售了15393辆矫搭,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月舞,本田CR-V共销售了18989辆亨府闺,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月散,本田CR-V共销售了19510辆勿灌扁,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月檬,本田CR-V共销售了19288辆恼,全国SUV销售车型排名第二......事实上绒,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单秽徐,它的优异表现还远不止这些澎屋聚,截止2013年11月底稿本,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663事,多次夺得国内合资SUV销量桂冠恼。是什么让它成为了国内SUV的明星氛邓?又是什么让它如此大卖琉饥?   现款CR-V有2.0L茸、2.4L两种动力共7款车型蚂,售价19.38-26.28万元猛檄。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型殊使,售价22.98万元)瞄嘶举。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型九波,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声倦汹蔼,纵观整个CR-V的家族史社蹭何,前两代车型还有些“方盒子""造型溯韩,而从第三代开始襄础,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战深鞠,坚定不移的走着城市化SUV的路线啃独李,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大紊。   说到第四代CR-V的外形疾菠肪,也就是现款车型稍钩峰,它的外形并不是能让你一见倾心的主涉起,CR-V上市之初恫湿,人们对于这样的设计褒贬不一苍图梁,甚至有些“不得民心”套关,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话敦。   豪华版车型上只配备了卤素大灯彩,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能活碗。氙气大灯表、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上介戊。值得一提的是寇嗜,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上授括,效果出彩痕寡革。   车身长度比上代车型减少了25毫米绥蜜话,离地间隙下降了50毫米欺讹汞,仅剩130毫米邓摆,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性舞徐,但却令离地间隙接近轿车毒,轴距则仍然保持在2620毫米虽姐,整体效果比老款显得修长不少粱燃城。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因肺弧,在实际驾驶过程中沫,提供给你更加宽广的后方视野匙里,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信瑰。   现款CR-V提供17丰、18两种尺寸共3种轮毂式样仆,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外炼拢,其余车款都配备了17寸十辐轮毂牟。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面新,车尾向外凸出比较明显炬畏,给人一种臃肿膨胀之感敌害。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索渡倡粹。现款CR-V车尾向外凸出比较明显欺棵貌,给人一种臃肿膨胀之感囤敲厂,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因牟海呸,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积俏澳,为实用性又添一分娇,从之后的销量来说认,现款CR-V外形依旧被消费者所接受坍鸵俊,保持着高歌猛进的态势凑哦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺挟浦,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力北啦,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙氛财、精心蔫。这也是为什么一部轴距仅为2800mm付,排量仅有2.5L搂,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场度楷。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS茧,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它舶残坪,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力赋。   第三代雷克萨斯IS蔑玩谴,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车百贤,全车线条设计更显张力敢,饱满的肌肉感让人过目不忘滴乒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化沪写什。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版瘸,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅芍图,丢失了一丝霸气粮浪林。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加协,长宽高分别为茹湃:4665mm蒂衬、1810mm挖攘券、1430mm厢钠蛔。同时轴距也增加了70mm车沪,达到了2800mm垂。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言台宠,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言浓发烫,其前后配重分别为53趴:47妮。接近前后1道:1的配重也体现了其运动本质伞骚。   IS车身侧面短小精湛挨,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性寡挂,显露其灵动的车身姿态司。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙商泼,依旧是纤细胆粉耽、锋利素,绝不与传统设计相妥协樊鳞据。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见丛撩。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎噬。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力燎分,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性伶刮特。   毫无疑问阀,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力缉。你可以觉得它设计非常超越瞧期,也可以认为它很有美感帛动,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动闭弟丧。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月锌现惦,石油的消耗量日益增大潭,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油为,排放着大量的尾气裙洁,制造着日益严重的雾霾天气梗扁想。汽车尾气的污染碗,越来越成为大气污染的重要元凶揪。开发替代清洁能源褥,代替排放巨大的内燃机谦程宫,越来越成为厄待解决的课题睹。现在很多厂家都开发了混合动力车型妓茂骑,这项技术基本上成熟了混瞥,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平秋钡,也没有成熟的商业模式来进行推广沥锌恼,即便很多条件还未具备估狸培,即便这样那样的客观限制卞,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面适,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一抨。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品卡檀隆,叫做启辰e30晨风撇测,这款车还没有上市儒,很多技术参数还没有公布饲湾处,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据舌扇,介绍给大家水。但即便如此禽,这款车还是有据可查甫悸雀,开发平台来自日产聆风电动车钡,外观也和聆风十分相似氓诬吻。   车辆的整车尺寸和骐达相仿癸刺,2700mm的轴距和骐达相同灿醒荷,外观的样子也有几分相似菠。但明显晨风的很多细节显得与众不同镰禽枯,前脸没有进气格栅的设计赎,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份钩券。而据厂家人员介绍绿囤爬,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台捣,而是单独开发县凯就。   尾灯使用了LED的发光元件昆围凌,看起来更加醒目句,垂直的长条状样子也很有个性呻腑。但在车尾上燃菜箩,启辰e30晨风和聆风还是有所不同侣敬,聆风在后扰流板上有太阳能电池板统,用以分担电池组的压力婪,这在晨风上是没有的私揭。   本文导航土霜:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了某慕媚,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)磁嚼晌,照片上看它挺精神广裴爽,设计有传承有创新诚射,硬件配置有增有减般输赤,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情篙祈,没能去测试现场参观参观啡少。   命运总能给人惊喜冷灭臂。上周五下班前处拎蔽,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目翱,领导突然走过来跟我说眠卧鲤:“来了个顶配甘樱克斯垦,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”退脾淋,周末的小幸福就这样碎了一地家混渡,我得跟两台机动车泡在一起巢搭樊。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝测羌炒,坦白说现在我对它俩都“不来电”川订。这样也好焚,好歹保持个立场中立对吧饱将。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满寂剔,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待线死,比如为什么海外有独立后悬架撩?国内全是非独立后悬架蔽夕饱?其实道理不复杂速茬,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响猎吠,既然如此欧碑,那就遵照做生意的基本法则来做彻垒,降低成本纤膜群,攫取利润酿恃,无可厚非蝗贪。我相信如果改悬架车就没人买屏,那他们肯定不改币麓氦。   福特比较谨慎睬膜,善于跟消费者打成一片靶噬,挣钱不忘树口碑捻沫薄,好口碑又促进高销量闲枫关,顺利打造良性循环圈匡档。尽管它也有这样那样的问题炉绦,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买老昂空,值得大众好好学学晌。话说回来杭惦,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路膘董乔。   现在摆在眼前的高尔夫7和附侔踊克斯县,是各自家里的明星产品萝杉,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖疆,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限涉槽。把这两个重量级选手放一起私鞠邓,能擦出什么样的火花来释伦?肯定有人在期待一场压倒性的胜利秆禽,似乎这样能出一口恶气拳菏。不过我得劝各位一句疥:百花齐放很重要辨,一枝独秀最糟糕好。   ●外观   扯半天总算进入正题谓,这个阳光明媚的周末饶怖,没有雾霾的打扰嚷习,我把两台车放在一起拍了套合影姐楞幻。看看它们幢,一个是18.29万的顶配版高尔夫7搜铺亭,一个是16.29万的顶配版两厢覆盐В克斯乘怕。要说家族式设计途,大众当然领先其他厂家闷,旗下几乎所有产品都穿着统一制服冀,福特的动作稍晚一些邪淬,效果不赖挽藤。   所以当高尔夫7和感朗娣剩克斯站在一起的时候慑,你一眼就能认出他们来自哪个阵营亨。谁好看我不说丁感,大家都有自己的喜好秀。两款车前大灯组内容丰富涉蓖,氙灯翟、日间行车灯权浅该、大灯清洗奶缆、雾灯一个不少骇,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有矾澜防,而覆愀赶牛克斯的则要花6千块买选装包梳,朋友们廷炒,要享受还是得多消费啊蛊泌。   车轮部分有看头阑酗抚。嘎瞪ニ矗克斯胎宽215mm矮粗踏,米其林博悦轮胎搜袍忻,轮毂造型带感曹,给个好评懂,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款两款。高尔夫7胎宽205mm献涩裤,似乎缺乏顶配车型应有的气势纶涪,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧钒。   车尾设计各有出彩的地方某吠藉,高尔夫7的单边双出排气颇有气势械绵,跟高功率版1.4T车型的身份很搭媒,LED尾灯是个加分项喀宛苍,钙了克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意匿。左边那台风格沉稳一些说侵,右边的青春气息扑面屠,你喜欢哪个采?" "  “牺牲一定的车身刚性构朴,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车谷维弦,最初它的出现只是改写了常规车型的结构丰涡,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”搪喜娶。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后挞榔,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面挎劲路。就在上月揭梗袖,奥迪再次引入了其Cabriolet版本虹,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版嘎,至于奔驰C63 AMG懦肚,目前还缺少这一车型力。   由于是RS5 Coupe的系列车型绵秀,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致匹嵌贰,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾钡你,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事溪妻铺,毕竟除了性能之外暗莱迷,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的亥。   延伸阅读 投:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案焙溪迹,其中包含对车漆颜色社骂回、内饰颜色以及电子功能等自主选择刊,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的涝佃朝,所以在配置解读方面沉,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注钞,并将官方价格告知大家撮啦魄。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上抒惜哀,软顶敞篷采用电动开启念弄肖,时间上需要15秒即可诡,而将再次闭合需要17秒瘸吹,其开闭结构为多连杆双片式耐,这也大大缩短了开闭时间惊棱。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消抛,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷炉胶膘,为了不过分降低运动性轻甩辑,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼秒肠拷。排气方面也是RS5的一大特色坪剑差,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管夏砰,在Auto模式下左右分置排气各打开1个醒为,而在Dynamic模式下会全部打开艾馁挞。   本文导航斥分:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线突贬,或许大家已经是心里多数享,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型斯蜗棚,定位于新兴的小型SUV市场伙。众所周知攀段呸,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“社嗜,长安铃木选择在这一细分市场发力缔妊,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的胺矮。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX怯,通过对比分析纬浮芯,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力诲炽。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市糯坊,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元筏,搭载1.6L发动机钎偷容,匹配五速手动和CVT变速箱舶剧筐,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L辅肥、2.0L两个排量六款车型懂烯胆,同样匹配五速手动和CVT变速箱葱盾庭,售价区间12.88-21.88万元售。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观弟:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面玖,通过下表的数据显示得知舞蔼,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手惰猎,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX察及陡,相比逍客钉鞭衫、昂克拉等车型同样处于劣势疚靛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起肠投,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹时唯踌,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因舜,还有与车身不同色的黑色包围食胚、车顶行李架建,短小结实的车尾魔对,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果防痢。车身颜色选择上哎堵顶,S.CROSS锋驭提供了极光绿局漂、皓月白茸会、星辰银潘卑、丹霞红宦熬、银河蓝和晶岩灰六种颜色谓窘。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同绅添井,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计晶拐,雾灯莎队丧、下保险杠也经过了重新设计宫趣,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格胸。车身颜色选择上叼佬,劲炫ASX提供了珍珠黑挨堑、极地白颊彩、翠鸟蓝和跑冉、酷银聪妹、钛灰五种颜色全衅丁。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面事,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯困绊,前后雾灯缮阶,并配备大灯清洗功能遣热丘,外后视镜集成LED转向灯;同样侨郝错,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯较,带水平调节和自动清洗功能赶歼,其外后视镜没有集成转向灯茨虚汞。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂淋劣。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂犊华,而两驱车型则为银色的16寸轮毂觅察,二者均为铝合金材质估帘翻。所有车型均配备优科豪马轮胎诽化。值得一提的是闹捕湘,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎惶返淡,这在同级别中比较少见桐脐。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型屉释,根据车型的不同尺寸有所区别聚粮,低配另:215/65 R16泉,高配恍睫:215/60 R17换卉,轮胎同样使用的是优科豪马返萍,同样配备全尺寸备胎诧谜平,两车在这方面都表现得很厚道能。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫冕挞帽,第七代车型考罢歼。其指导价12.19-14.49万铃,这是配备1.6L引擎的价位雷辉胆。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品郝,账面要准备好14.09-18.29万薪嚏。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车探婪搐,当然寿廓能,身为第七代的它尺,在冲击属于自己的又一串“第一”蚀。但我们相信犁底,短板才真正决定高度叮导。   全新高尔夫的德国总设计师说步赴,它的设计主导思想为“简单既经典”悄混,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分绰埔:中网与大灯的相对位置返妒队、拓宽出车身有力的轮拱峭朝、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了貉,这台在中国拥有极高人气的两厢车烦捕,一露面儡捞,就好评如潮非。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解插,但还是要将6/7重提使墒儡,除了外观上的差异狭,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上归百,比第六代车型要长56mm吼径俺。而整体车身比例上隙扁柿,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然挽虐,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm价侧汾,轴距增加59mm硕迟东,从而提升至2637mm奖念。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计赐溪,但新样式的内部构造也足够炫谋瓤稗。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置掂泄氮。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念浪卧讥。高隔音性的特殊树脂层当,形成3层薄膜结构锋巾。它拥有很强的抵制振动物理性能茬儡成。   直接跳过撩人性感的腰线剖挫色,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型擞分。相比海外的双L型蹬焊噬,或许辨识度更强一些寡港。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的案订就,但高7的不一样楞。细心的你会发现肥渡,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时访悄沟,才会主动启动钾弊翠,并且拥有厂商宣称的132°广角攻喇腾。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格抢啸违,天平再次偏向了驾驶者一侧抢鸡。整体内饰上忌效腔,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是赦:放弃中庸的设计理念蔬,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派垃。不规则的T型区跺、活泼的金属线条点缀卡匆,让全新高尔夫大变身牧嘘姑。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没锤券墟,它能够让你感觉非常新鲜阑。   坐进高7内渴,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗捆,比普通天窗大了30%蹲黑。而外掀的开启方式有点奇怪冬,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别玛,同时还为内部提供更多头部空间荤霓。   大众车型的人机工程向来让人放心躲剑,这个角度的方向盘即单峨,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦橇劳事。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型妈嗽,或许来个拨片更有型吧亢。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症痰筐,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度投仁。   本文导航含:" "  在国内的SUV市趁匚ァ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下酣曙,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击同蒂吗,正因如此俄,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市咐腔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问菠,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破罗。   说到大空间钝妇杆、七座设计尖、配置丰富的SUV畏,北京现代全新胜达是其中的表表者煽,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求昂雇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型评,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变少彻。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手垫倒弊,下面我们将对这两款车型进行对比分析潮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观票:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向栖擞,设计上中规中矩欠姑,采用了哈弗新的家族式设计元素圭奔,这一风格将在整个哈弗系列上普及廖赐,代表性的设计元素有睡鳖糖:大尺寸U型前格栅秃寡,粗壮的镀铬横条格栅绊,时下流行的“X”型前脸捷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美守驳,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的汉苛悉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的皖,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时犊江,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气竟,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅孪,再辅以造型锋利的大灯灯组辑,极富视觉冲击力吮堵拼。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话祥,现代品牌的确更加具有超前思维意识玩为讳。" "  如果提起讴歌品牌矛,大家一定会想到MDX这款车肮,究其原因牌伤菲,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型巷。当然也同时作为讴歌的旗舰车型嗽藉,拥有讴歌最顶端的先进技术局。在2013年粳该,讴歌上市发布的新车相比以往惨欣崔,算是非常密集的蚂丢镜。即将岁末相肉,讴歌的新款MDX也开始上市销售箩磨么。作为新款汤,MDX的售价降低了蚊茬遁,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注届娟私。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失矗。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器丧?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术筏干,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮蒲孩。使弯道驾驶更加轻松烧匠免,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上届,增加了AHA敏捷操控辅助系统 慨,在车辆制动时千,通过制动延长扭矩矢量分配裁邓,提升转向的循迹性 肥,这在之前的讴歌车型上是没有的喝,包括RLX食。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉5堋,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机贰,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由括概。但我们看到料,在讴歌品牌乃至本田车型上崩低篙,自然吸气发动机依旧占据主流恒兽。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法茨侯补,在新款MDX上使用的3.5L发动机偷诧搅,带有VCM可变缸技术硕,在不同的动力需求下敝揩降,发动机自动切换工作缸数屏,用来节省燃料镁两壕,提高燃油经济性胶。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上吕少汇,使用了全LED大灯侯,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法醇豌但,不止在新款MDX上出现孟,旗舰轿车RLX上同样具备灵纷。但和MDX相比颂默,RLX的前大灯内部结构稍有不同饯。而MDX的这种全LED大灯藏,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平公,但据了解讴歌正在向这个方向研发恃弹。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务蕊闺,其中大致包括救援波实、定位秦衅、导航检索等常用功能落鲤码。但值得一提的是戮,讴歌的这套系统在整车质保期内骗咸,也就是四年或者十万公里内是免费使用的桂妈欣。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上唱莆,讴歌也加入了全景摄像头这项配置刨势,通过车头叉搬、车侧磷、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式徒色。对于前方障碍姐祷酵、侧方停车篙、倒车能够起到非常便捷的辅助作用森。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助伪。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面魔颁瘦,MDX采用了59%的高强度材料柏晤搐,热冲成型一体式门环等途径黔颅勾,在全新平台上使用了更多的轻量化材料桔。   本文导航渭:" "  在新一代天籁发布之后侨输,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字旧。二三十年前镐敦面,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越摆,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车村胸憾,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前构妙奢。而谈起这两款车筷蔡淡,目前多数人对它们的理解是罐甸:把普通版天籁和君威的车身轴距加长玛,配置增高琉,便成了公爵和君越澎,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸梁谓、动力和配置等等袒,却有着极具诱惑力的价格卞。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘泄斜伸,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额纺,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力累。可它们究竟有没有这样的实力广?两者比拼宿巷,谁又能更胜一筹筷?本文即将为您揭晓溶。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型衫貌电,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型擂母,售价区间为23.59-36.99万元慰。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版协陛,两车售价分别为29.98万和29.99万兜炬,价格非常接近汝狙哺,比较有对比价值河。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显矮骄跑,主要是雾灯嚷沏、轮圈等几处细节可以加以区分剃戳赴,尤其是中网变得更精致激舍棵,车头更显大气虫郊膜。但也就是这些细节的变化犁,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动鲍堡,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿唾。   大灯方面绕,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能县,不同之处在于孪将茨,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)抛。   车身尺寸方面矮橙,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)曹,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)来新,君越的长度同样超过了5000mm窝,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本封判。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面海,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过藤既,并没有追求锐利党辉,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅敖,腰线设计是其外观中的一大亮点对盯,并非大多车型采用的一条笔直线条界侵虐,而是在B柱之后便缓缓下沉孰规搐,在后排车门上形成一条折线宏。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感搬堆咖,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士此。   尾部来看滤挨捆,公爵与标准版天籁造型基本一致忍祈幌,尾灯造型也还是一如既往地犀利酣,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合笨,为整个尾部增加不少活力棵,同时尾灯与镀铬饰条完美结合霜辑湘,使其整体感更强娥铃暑。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华颗婚脖,轮胎方面缅切掸,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎蓬克据,更为霸气侍。   ● 外观小结乘巍覆: 两车均采用年轻化设计惰,稳重气派;车长均超过5米段,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上卧巳郸,君越表现更为抢眼济仕潍。另外酚隆,从个人角度来看孩涩,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计联屡蓉,相比之下它的造型更加简洁精、规整拔荷蘑。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识俩捌,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽瓣遍呢,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发冻廖淳,足以呼唤出你全部驾驶激情啡。你可以视它为野兽现筛,但我更愿意称它为内敛狂徒爽强,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎迟纳。它是驾驶利器嗡埂,也是很多人心中的梦想之车挤犯精,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG鹤婚。   既然说道奔驰AMG汞,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义吝。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样令苍含,都代表了其品牌车辆高性能版哄。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款讹,这些车在发动机配置调教疼鸿,底盘调教碌匈,外形和内部设计上都远远超越原厂车峨镐。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型险餐,它的长宽高分别为4707mm谱抱弗、1795mm和1391mm炼,轴距为2765mm墙。参见下表可以直观的发现笑广,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的兑冉皇,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势淳挽。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面闲播公,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同拓。但细看之下砂阶趟,还是能明显看出差别掠少。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位碧。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降藐糖,流畅迷人更具轿跑风范统俄遁。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少薪肋碌。   除此以外粕蜡,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次勘,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭搂。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂扔探涟,前轮尺寸为235/40 R18心宝妻,后轮尺寸为255/35 R18礁竭纺。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力嗅拢脱,以获得更快的加速度未。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果时摧槽。   车尾是C63最为霸气的地方瘫埔,四出排气管宣誓着其运动特性石喇弄,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一盯岸。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力袱,从而提高车辆的稳定性挛贯。" "  11月12日嫩搐荆,宝马4系双门轿跑正式在国内上市史。无论在平台还是动力上废观怕,这款车都与标轴3系基本相同监尽胚。动力上我,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上潍,依然分成风尚掠硼、豪华和运动3个不同设计套装骆亨,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式伍副喘。无论怎么看瓢,4系都很像一款双门版的3系笆刮,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢脯堤凉?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系络舞谴。   虽然名字是4系孔,但如果只看前脸控,恐怕一眼很难分3/4系屁。不过仔细观察细节的话伯,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同呈奖耪。比如更大的开眼角设计悼戎,更修长的双肾格栅躲线掳,还有明显不同的下进气口设计风格拣糠趁。当然慧,了解宝马车型的消费者都知道阂,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置毯慌扛。此外双究妹,前脸还针对空气动力学进行了优化卤。 【左顾痘橡:豪华设计套装(选配)/右闭不陕:风尚设计套装】   侧面造型上翻函,4系明显比3系舒畅很多融课,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条良,更修长的车门对此也贡献颇多灵仆骨。不过轮胎规格和3系完全相同蔡,似乎很难体现出这款车有多么运动骡。另外庇骇,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了臂如,和前脸的进气口配合饭死,共同为刹车系统散热昏涸桑。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多劲,不仅装饰性强坞,看上去也更凶狠称贺。   尾部设计上娘镶距,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素完讹藏。猛地一看依然很3系岗督,但饱满的线条体现了4系的不同獭。尾部虽然整体很“壮观”亮话,不过颀长的LED灯带显得非常秀气丢,别有一番风味得湿。另外很醇,根据套装不同搽,排气管也分为单边双出和两侧双出两种祭缸,实拍的运动设计套装为两侧双出陀仍,个人认为设计还可以更精致一些芭秽禾。   车辆提供曝陪颈:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址拓喀退:北京市海淀区闵庄路19号   电话乓冲俩:(010) 5872 8888   本文导航辈酣:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道背,自日产逍客2007年在英国上市以来簿,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来布炊。各汽车生产商自然毫不示弱牡春,都想从这块有潜力的市场分一杯羹缆蔫拇。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年颗噬北,公司就对其外观和动力均作出了革新搔氨渡。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司蒋付骸,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V继拧庇。这款车售价要高于ix35禾便,标配版的售价与高配版的ix35相当荒刃椒。较高的售价并不会对消费者影响太大愤铅,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力杏。 ? 现代ix35   除此之外填,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型仕遍。完美的驾驶体验睛,充足的动力表现敞,日常的实用性以及低廉的养车成本嫁,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战诺瓤苏。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面仙滴。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间秒困妓,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些看。CR-V的后备箱打开的角度要更大告,后车门打开的位置更高垮憨暖,加上方便的一键式折叠后排座椅绵寐薯,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜涣。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的伪筷,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蒲嗣稳。ix35的后备箱地板离地面更近帘似,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间侩仕忻。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5孤滩茧,他们要对此多付1,700英镑趴耙刃。其余两款车的四驱版搜徊:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)馈克苯,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)室瑞。   从标配版本来对比三款车烦杰,ix35要优于其他两款洞诗。SE版就提供了后排加热座椅拔,方便商务人士乘用闻。高配中更是有导航烙,蓝牙创,真皮座椅磕,隐私玻璃和无钥匙启动等功能拒。ix35的一些配件选搭也是十分优惠迫,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑室弯。   综上所述柬,我们推选出这三款车的排名分别是倍沙:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的微癌慷,但是它的驾驶乐趣却是最大的驹。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码盲弥。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足露琉。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度侍珊。低的污染物排放褐,强劲的动力表现颈,新引擎的装配让该车重获新生未。   第三名?现代?ix35   毫无疑问惭铅庭,改版的ix35依旧是让人满意的家用车宋栋凰。不光是低廉的售价版牵继,标配版的实用和保修期的延长孔,让该车十分吸引人伎氖赂。不足之处则在于较高的二氧化碳排放笔蔚,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间卫萄。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品凛,未经环球网Huanqiu.com书面授权邓,严禁转载袱,违者将被追究法律责任廓廷。责任编辑疤校侮:李敏" "  在国内绘狭,提及福特这个品牌剔紊课,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅烊诩唬克斯和嘉年华剧心,但福特的精髓决不仅限于此叼补秘。在美国潦,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军坍。近些年来家眉胁,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围鸿贡末,先后投下了旗下多款SUV车型虎,其中包括翼博狗撬扣、翼虎娶菜、锐界以及今天的主角探险者什拿。作为美国销量连续15年冠军的探险者韧陕诧,它在中国的土地上能否再续佳绩杏拾镭?带着这个问题射,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙旧蛋。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢獭,也是其第五代车型残乓。在今天看来课示,福特探险者圆润饱满统,又不乏美国车标志性的肌肉线条侍秋渭,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求瑞诡睛。但早在1990年恨锯侨,第一代探险者刚推出的时候固碍诚,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多容戳。   随着时间的推移潦趴,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变姐,与其说是改变锣残徽,倒不如说是更加顺应潮流精恼突。早先的皮卡底盘不见了踪迹何捻,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂脆。大排量自然吸气发动机也逐渐缩胁⒘呙怠,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)穆。   面对一向追求越大越有面子的中国市称逊骸,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢沟肮?结合同价位车型做个比较不难发现戏报乒,探险者论尺寸绝对傲视同级避。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV突,“尺寸”无疑是其最大卖点趁落捎。它的车身长糯、宽废厢、高分别为5006mm疾晴浑、2005mm和1743mm丁功,轴距为2860mm萎季。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV衅籍桅,即便是与奥迪Q7的对比中肪料团,探险者在某些环节也不占下风病慑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外担桅几,探险者的最小离地距离为193mm狼沸,接近角和离去角也并不大琉陛劳,仅有21.7°和21.4°瞄袖。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的捣。" "  引言钮集: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点玫塘率,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新艇侵,其采用了全新MQB(横置慕伲块化)平台生产喇,不仅在外观倍抡、内饰方面有着明显的变化嵌,更低的生产成本仑、更轻的车身也使其有着较大的优势蘑快。此外厦然,作为其老对手的福特概梅停克斯当然也有着较强的实力刑睹,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评艘赖。今天蜜屑梢,我们就来为大家对比一下小,看看这两款车型谁的实力会更强剩顺复。 外观绊:低调内敛大众风对比时尚张扬盖媲锞耄克斯   两车在外观方面虽然同为动感溃,但在设计风格上却有着截然不同的一面妹祁继,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上铝届匙。而负猓克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息潍潭。   车身尺寸方面廓吐,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进俩,长度与宽度分别增加了56mm与13mm矗侧,轴距也增加了59mm肝,整体看上去更长更宽更矮铣垛。但其主要竞争对手钙埃克斯的整体尺寸依然有着较大优势烁慷。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅颗、强壮哀蝗、凶猛纺谩,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象吹降哎。试驾被安排在了蒙特卡洛埃甜捂,我们被热烈的目光追随了一道表敌倒,同样菇储清,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路事。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起窜竿,它的对手就已经锁定了拌徊,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标鹅郸,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜沸锋膝,他们选车就两点喂详湘,第一样子帅鬼琶,第二性能足够强大磨宛看。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力俩臣箔。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车四绥烂。恰恰如此首非捐,它看起来很漂亮届叙,尤其是车身各个部位的比例与线条扳蛔颈,挑逗着所有人的视觉神经惧唇。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野锌迹肝,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口蹋撑,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实困融赫,而且更杀气感更强钦。怠速时慢慢靠近掇,它的躯体在微微颤抖擞崇缝,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤臼冯。   细节方面奥迪从不偷懒衡,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记定,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾档署讥,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞匠投摩。在我看来寂滥,这样的视觉效果已经足够征服所有人兴,如果你觉得不够醒目四夺炭,还可以选择将卡钳漆成红色锻懊。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部稍氛,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体胖蹦邪,120km/h时自动升起捎,此时的样子最为动人步,速度降低至80km/h后便会自动收回册。   进入驾驶室并不费力玖女乓,内饰与A7或者S7基本格调一致竣孟,简洁朴实欣,中控台区域保持原有基调爆,有人说它沉稳添寝迷,另一些人说运动吮煞炉,在我看来这就是奥迪的风格喉,可以满足很多人的口味贰,一切气氛都显得那么熟悉畅寞。   车内有两处亮点让我记忆犹新霓,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分敦椭,坐上去的感觉也足够舒服史棺。不足之处在于它的调节方式太过简单抠,仅提供电动方向调节以及腰部支撑屯强,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能饥。   第二个亮点在与RS 7的方向盘持缔茅,手感与大小都很出众矩鲸点,令人爱不释手汞,最关键的是RS系列专属的造型非常激进膳,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望许。也许这就是奥迪设计师花心思的地方窘诞藏,善于抓住驾驶者的心单,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分古。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化沧狄,两厢版掀背车开始越发备受关注陪汕,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型蜗仟劝,强劲的运动性能也是非常重要的指标疟。就在本月初蓄好甲,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求查谷廊,除了朗行运动版之外配倦,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能屉隋揽。接下来欠究项,我们将两车放到一起暇,来看看其空间和性能环节的表现如何才。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是赋醒,如今的情况则正好相反馅饥喉,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此堵订。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元踞踢,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元阶,两车的售价还是非常值得人期待卸。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版凡凹厘,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了俄擂赴,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计啼危,前脸没有任何改变故矗。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素宪起巧,但给人的印象要更加动感盟。   车身尺寸方面问,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米两炽,各项数据都要比朗行运动版更大一些豆辣,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少烦琳沧。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎纬罕镰,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适肛,比较适合家庭日常使用秤械。轮毂造型与三厢版没有区别巳。在发布会上岭苟,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎晶,相比科鲁兹掀背车不够运动咀。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条腾铂,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑朔,线条更加自然搜梗、流畅侩。两车的车身腰线笔直且显眼趁缔法,给人的印象很有一种短小精悍的感觉涉颓。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影波梦,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿掀,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果瘁帮。同时紊我,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能守。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源蚊叭低,点亮后的视觉效果非常不错锯伪,还有排气管造型上加入了镀铬装饰篙季。整体风格也是保留了三厢版的造型疚姥。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出舅靠,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型科囊灿。2008年茨僚金,丰田Yaris进入中国市诚诔痛伞,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相肋,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数纪,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车描贬衬,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号权糕返,想必原因大家都很清楚拘闯加,致炫在各个方面都已下足功夫冲糖,为的就是再续辉煌午切。   致炫外观灵动时尚偷宠,带着一些年轻的运动气息夕洼,车长为4115mm鞘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm醛矗,比老款低50mm;轴距为2550mm辅,比老款长90mm斧退剧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了梯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点都,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”目冉饯,这样的设计更有利于致炫的散热臣,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱黄酬。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利劣,给致炫前脸整体感觉增添了些英气涟。   " "  在这一两年中陪,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”姆碧酣,究其原因剁糠瀑,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有戌蔼。另一方面怯,也确实因为高尔夫的产品素质比较高认梳虫。代表着大众在中低端产品中的最高水平拍讨常。如今恕缆非,高尔夫7也渐渐走进人们的视野力绣晴。带来的改变很多小,由MQB平台带来的更多越级配置适署,外观内饰的革新懂案,动力总成的变化沁投,当然还有后悬架的改变热甜怕。能否继续神车称号喜凡,笔者觉得路坪,可能性极大彭告毋。   ●从固定平台向男梗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠撇块化平台的车型家侩储,之后吭敲,从这个平台开始棺痘,还会有奥迪A3等车型陆续引入境烁躺。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓安笺淋。但从高尔夫7开始扣潞,这种概念将发生改变惶忱五。MQB木榻猓块化平台生产捍庆,让高尔夫7拥有很多延展性的传承搅童瞥。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留钳,后面我们会详细说到倪拇。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车欣,必然是一台有传承有积淀的车型休。经过几十年的发展和变革触,没有被历史淘汰舌但叹,却总能获得新生和换代乘唾。我想符合这种条件的车型真的不多隆吭。甲壳虫也好谩,卡罗拉也好起绰扇,都算在其中泥赔洽。高尔夫更是其中不可或缺的一款糙榷,从第一代发展到第七代身趴,我们发现舰淖,很多经典的设计元素没有消失沫乳,而是作为经典传承下来篮吹伟,但技术却在与时俱进的发展钉疵溪。直至现在柿,高尔夫7的出现炕,能够看到曾经的影子位,也能够看到未来的趋势斤涪。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了喘司,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿衫里闻,今天在紧凑型车上也上演维,只能说明床疼,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视骏挖涧,也从侧面看出矗剐兄,这一级别的竞争是多么激烈筛熟艾,高尔夫7的轴距加长了59mm险梳,反应在车身上筹首,加长了56mm戒寡味。这让我们看到伸,高尔夫7并不是一味的加长桔懒魄,更兼顾着车身的整体设计楞,以及操控能力的全局设计瘦波磕。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了吝妒默,争议很大臼恨,但貌似并没有像新速腾上市时那样写棠,引起大家的太多反感杉。或许一汽大众的这场策略大变距乔丘,已经让消费者黯然神伤了帕兴脖。大家也都知道计捍罐,这是没办法改变的事添挞,想要四轮独立悬架峰编抱,会有性能版车型作为选择幕窗,要是纯家用溅技,就只能接受这个现实手砂泡。   本文导航蒙负:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV截,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6魔年,这仿佛已经成为了一种定律摩。话说回来能闯从,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手侨,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望勒观掂,采用全新平台打造的瑞虎5从设计稼、做工傻辜伤、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼赋蔚,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位夹宫邢,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解刃。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型犯驮撬,为更直观的进行两车的对比分析迹,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车呵桐撮,需预定等车时间较长酬素,主推1.5T车型)作为参考对象灵疯。备注匆朗:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版咸。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高匣矗零,无明显抄袭   先从车身尺寸来看囱,瑞虎5和哈弗H6各有所长纽,瑞虎5车身更宽默复、更高欧夸,而哈弗H6车身长度羡弦坍、轴距更长采。另外这两款车的外观设计原创度较高伦家纫,没有明显的抄袭痕迹赏澄,且能够符合大部分人的审美观懒扩,足以体现出设计团队的用心程度掇贰废。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点退软,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应灌摔,意在塑造最新的家族风格猛寄,整体呈现出大气石浆踏、时尚的感觉迟匆偿。瑞虎5提供了6种车身颜色选择矫酪,包括徽墨黑碎功邯、烈焰红槽、赤金棕副枷、暗夜灰父、皓月白和丝缎银雷吭。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气胳美沉,其更侧重于简约咕坍垦、硬朗的外观风格同样被消费者所认可管蹈。车身颜色方面栓难脊,哈弗H6提供有经典黑来盯掳、雅致银松、简约白擂、中国红嚏间、风尚蓝懂磐、摩登灰逆沁荆、醇魅红妮、睿智棕共8种车身颜色良。   前脸部分号屡,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果充。瑞虎5前脸层次感较强快,大灯巧妙地与中网衔接路袭翰,而下进气口被分为了两部分填,下部与底部合适护板相连接侣,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和返,没有太多浮夸的设计敞,中网换上了带有“HAVAL”的新标识氢膜,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“使,但绝对属于耐看型蔼酶,整体间流露着SUV标准的稳重气息判锣较。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富挤虑,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长捌啦,车身侧面给人以更修长的感觉上。另外许埠绣,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条灰姓涛,车顶均配有行李架段蕾篱。   同样的陇肯,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感袖娶,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面渭马,整体比例协调没有过人令人诟病的地方勤退幸,厚重的保险杠更具力量感散。   灯光配置上判,瑞虎5的前大灯造型整体感很强魏何仓,内部灯组布置较为新颖搭檀,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注藏馈帆:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩健讳,常见的柳叶状大灯造型锭,常规的灯组布局梆汞笆,带有透镜的卤素光源大灯采峦,提供水平调节功能睛。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源惮抡,看上去更为醒目和美观盲盖,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源赦撑,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应溉屋酵。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后胺收谅,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇兴狼迪,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想沮形,同时越久的期待会带来一个重大问题颇惊茄,那就是新产品如果不能做到完美棠,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时尼,两条定论由中国媒体陆续传开谎,首先它的相貌不错啥,其次来到中国的时间也不会太长了碱。一个月前腹敖,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁暮导,为何这么说好簧,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好书瓣东,通过细节上的修改廊,使雅阁更贴地气誓号欧。   设计师在中国进行了大量调研工作滦榔宋,最终他们得知了国人的喜好块塑豪,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计料,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁璃疏筛。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外抛,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手盗,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中帘茸酒。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表贡捅纺:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈葛弧,在如今大行其道的“加长风”面前撑霞枯,本田倒是走了一回不寻常路土雇澎,这也是让很多人吃惊的一件事挂菇,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响当。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道氦具遂,究其原因我想和C柱造型剁悸薪、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关据剑。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度吉昂农,先是放弃了老款斧头型的轮廓斜,其次将双出分置排气融入到了包围中德沫,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚琉、动感靠拢亨始蓄。   本文导航浦唤攻:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座惟寞,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者亲,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列懊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事浪袱,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩瘦凸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜性版。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别桶亢,其中哈弗H6的风格偏向沉稳彼,中庸的设计让人挑不出什么大毛病潮即孟。相比之下细惦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计炽脑素,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉当。总之这个价位的车型等,只要设计不太出圈消费者都能接受兰间。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几没屯,即便轴距也仅有20mm的差距局连桅,如果无聊到一定要分出个胜负的话鸥恍袖,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势湿播,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上萄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方活猜缝,在这方面长安CS75表现得尤为突出疥堵摄。顶部的灯眉搂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型存,虽说还是带着几分模仿的味道搓翘羌,但却并不令人厌恶锯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型妇,不过它的优势在于自动大灯功能残桂,这是我们在CS75上未曾找到的配置诚。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化裸瞬,都是标准的SUV设计胖薯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似平,不过值得注意的是鲸人次,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙幢响技,上下车时可以避免蹭脏裤子鞠汐,这一点要比哈弗H6显得人性化抨挥。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎稀橙土,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17礁蚀,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等顾砂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话灭港,那也将成为它的一个优势垄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异砂腺,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平完棱,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些莲。两种风格说不上谁好谁坏品秆,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫嘿、更时尚的选择缄铂快。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座娩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者退丹,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列黄墙邓。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事溉蹄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩碑池庐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜柬距。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别细寸钦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳夺单,中庸的设计让人挑不出什么大毛病控阜美。相比之下颗酵呵,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计仟辫,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉辣捐。总之这个价位的车型趟,只要设计不太出圈消费者都能接受倡萝徊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几户捕,即便轴距也仅有20mm的差距核联,如果无聊到一定要分出个胜负的话雾侨卤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势手骇林,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上尝市衬。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方板灭,在这方面长安CS75表现得尤为突出介。顶部的灯眉暴颅胳、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型鼓盲,虽说还是带着几分模仿的味道蛇枢,但却并不令人厌恶寄。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型兔,不过它的优势在于自动大灯功能宝,这是我们在CS75上未曾找到的配置轮辜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化堆鼓,都是标准的SUV设计搜竟,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似搽,不过值得注意的是辞时,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙勃喝松,上下车时可以避免蹭脏裤子等炯,这一点要比哈弗H6显得人性化泡镜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎秋淮挟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17老邦,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等崩,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话嵌,那也将成为它的一个优势乏。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异酚,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平甭茎,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些联。两种风格说不上谁好谁坏达扫破,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫轿、更时尚的选择凤拧。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型毙,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人滇,埃隆·马斯克就是一个奇人幕,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克贡蛋?下文简称“埃隆”)咎。远隔重洋来到时差16小时的加州价砰捷,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展即粪怒,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S汇竿,一款名不见经传谴毁坍,却突然颠覆世界的豪华电动跑车惋脐。在短短的5天内聚擒奇,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试惫。 ●曾经的TESLA墩帽返:短暂辉煌的Roadster   2003年汾悸,当埃隆要在硅谷成立电动车公司抖偶,并亲自担任总设计师的时候皖骑,他为公司取名“TESLA”团你臼。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家劫惟狄、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)躺匹掣。而在十年前嘲,绝大多数人也认为埃隆真的疯了评毕,因为在此之前让谋,没有任何纯电动汽车成功过璃。   不过很快粹郎,TESLA的第一款车型就让人刮目相看潘,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳常逢,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差卧、续航里程短的传统印象恭。只是摩,那时的Roadster真的很糙琴纤,很贵悍敦单,很没吸引力伦。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者觅。   于是何,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”拱抡汞,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市械,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤怼,已濒临破产……”盒牢航。   不过成餐兑,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样筋恫,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在岁邓,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际骚,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国沛。仅从2012年6月车辆发售欠贯,到2012年9月这短短一个季度内恫碾贤,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S剩谭,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元鸽俏,并且公司还获得了美国政府的政策支持赣。   ● 简约外形流畅饱满甭蚀款,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗吕焊酥?一个能够打动人心的外观设计瓣,对于任何工业设计的产物来说都至关重要捅,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维富镜闯,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔商峦锋,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物熄亲痴,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蒋。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院楞,是一位年轻的美国本土设计师擅,曾经在大众汽车担任过助理设计师敖,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计刑。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前善颧混,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师视换,马自达旗下的Furai规、Ryuga驳狮葛、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下衬。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker词坪粹,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车等吨焚,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)舶封讼。初次见到TESLAMODEL S的时候羞尝,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系插惊燃,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此隶,难道这两款车之间也曾有交集熔?   多方查阅资料后才明白谱鞋,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的鲤,不过后来TESLA对其提起了诉讼妥闲默,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作吞澎,还盗取了其电动车制造技术磕勿。于是紧接着啼,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品榔纺,并最终完成了MODEL S的设计工作饥分。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)柔炉,轴距则为2959mm锤稳。仅从数据来看北,MODEL S已经算得上中大型车的级别处,差不多和奥迪A6L德哩剐、宝马5系Li等近似餐碘禄,只是车身更宽大也更低矮一些埂烦,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论暗。   整个MODEL S的车身上涸澳,相比许多人和我一样概,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计导跑,椭圆形前格栅造型太另类了饯媚,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴惫皮,但是这也成为了MODEL S的标志篱,或许未来也将会是TESLA品牌的标志篇,所谓的家族式前脸褥匆匙。   你或许会认为没有前置发动机的存在深,和绝大多数的电动车一样垒率宠,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了兄刊甘,那就大错特错了匙。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的权,动力系统和电池组脓怯獭,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里慈祁盾,就和传统的内燃机汽车一样诲航宽,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温腺。   细长条的大灯造型很酷手,氙气大灯胜抡豌、LED日间行车灯都是标配拢锣,和其他车型类似浮,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯刃屡、LED雾灯以及示宽灯堕痊北。只是在功能性上MODEL S实在很单调鲜,同价位产品上应有的大灯清洗坝敢横、自适应功能等一概奉欠搏悔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立秽,4年的时间嵌,经过诸多顶尖设计师的打造兢撑暮,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发漓跋淖,再到上海车展的国内亮相挽镣,今年广州车展终于正式上市逝,观致3可谓是吊足了车主们的胃口同。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休浇嫌碳,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中盘,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩歧熄磐,这是中国自主品牌获得的第一个五星卵速。观致3四项总分达到了惊人的340分牢躲痘,这在整个2013年度排到了第一位描痹嘲。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样铝嫂,接下来为大家解开谜团哪帛。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3船须禽,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念扳堕,观致3的外观线条十分简洁迟咯,但又不失从容优雅翅,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉临估,毕竟它的设计总监曾是大众高管毒,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了馈贾新。   前脸看上去相当的饱满圆润兽,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅郴凶,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成短皑辞,而“Q”也是观致汽车的首个字母杀囊,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信杰些哇,当然您也可以把它当成是城墙式的设计牡好。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切伤哇,这话虽然有点绝对教,但却不无道理扰,在说服消费者购买自己车型的时候邻当,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的抖须孺,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由茫坏。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型炮疚,随着时间的推移呜狸,两各品牌已经深入人心慑屉苟,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台趟,相近的售价括沦、同级别的定位疾隶,看看哪款表现更有诚意澜芦咎。   全新爱丽舍诞生于PSA平台庭是,造型圆润符合多数人的审美盒,第一眼算得上成功些。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识先勿晾,细节处理更为立体很显档次剧辽细。写意的腰线视觉效果哦也十分不错撇。爱丽舍原创度极高淮,很难找到其他车的影子翘弛。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍绰柒毋,只不过虽然车身进行了拉长筹,但看上去依然是一副小型车的架势俄盒鼓,气势上略输给爱丽舍仿扰。外观设计确实见仁见智仓,有人喜欢圆润稳重屉茧,有人喜欢直线条的简洁利落楔,嗯好吧侮擞,各花入各眼略。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现芭促,新桑塔纳除了车身稍长之外橡阔,轴距侧楞屏、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势顽俏。但整体上两者都属于造型协调的类型氏绷曙。   内饰部分妻,两款车型均提供全黑和浅米两种配色凯贰凯。配置细节设计暑暖,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计势齿,比如位于方向盘后边的多功能按键侗豢睛,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式钝,则显得没有可挑剔的地方蔚,只是限于成本讨咆,用料表现一般伟抄。" "  谁都没有料到短短几年腻,SUV会如此火爆蔼单蒲,从动辄百万到数十万的城市SUV孺,都曾经上演过排队提车的场景筋暗,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样汀。汽车厂商也是尽力满足用户的需要缮丸委,不同细分市场碴、不同类型SUV纷纷推向国内市辰胨,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动弛,推出了其首款SUV--标致3008筋。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈唷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡绕彭。而东风标致国产后价格有很大降幅拜,15.98-21.67万的售价也与途观埂诧、CR-V啪忙保、翼虎热门紧凑级SUV区分开来耻,定位为一款入门级紧凑型城市SUV题览。下面一起去看看吧切眉。 ● 外观解析   除了高售价外舵阜许,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一干浑。太过个性祟,同时又不够精致泼钝。而相比之下式,国产版标致3008要好很多李从拧,现代感更加强烈侩。前脸采用了小一号的大嘴癸端烫,并且添加了镀铬饰条显示很精致菏袱骡,也符合国人的审美沸沏。   前大灯虽然不是氙气大灯涝,但是加入了透镜徘夸,整体观感不差汐,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高烽。另外沮吐怒,雾灯处还添加镀铬饰条装饰猜,增加了前脸时尚感裴焦。   从车身侧面来看撬界讽,标致3008加入了车顶行李架黔略奸,虽然并不是经常用到的配置牵熬抵,但是对整体造型的营造作用不小倒莽号。另外裴搁泌,黑色下包围凸显了运动感癌。   尾部是相比进口版改变最小的舒绍掳,不过依旧非常漂亮患窝,很有层次感藉稼。尾灯加入LED灯组奠抠瞳,警示效果更好长含喝。另外最值得一提的是其后雨刷设计杏呕,在前雨刷工作状态下涉身,挂入倒档爆系梦,后雨刷会自动工作拈庙跋,非常人性化的设计蚊盟遁。" "  说到法拉利卸避、玛莎拉蒂这些品牌靛桐渐,网友们肯定会觉得遥不可及疯,价格高高在上仆。如今忙农缚,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli染,它以89.8万元的价格进入国内市场酿俱笆。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少雇弟暑。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现建睦,让我们来看看他们三个谁更吸引人勺。   在市场行情方面绵悼箱,Ghibli集成了家族其他乘员的传统八,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的环般档,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置暖。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设摧淌玻。而其他两款车型均有不同程度的优惠廷拐,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系此。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的季栏,看起来非车较ⅲ魁梧的发现竟然落了下风庐渤,令大家非常诧异滦潍。但在内部空间方面层糙,Ghibli组完全不能与发现相比骨搭,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版人。而宝马Z4则是一款标准的小跑车凤肪,所以它的尺寸就不在此提及了扁蛾。   在该项对比中凰柒概,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截古,功率少了80kw浑投挡,扭矩也少了50nm帝形膝,同为3.0T但差异却这么大獭。发现采用了柴油发动机镶,这款发动机的性能超众示半,在国内有些市场中非常受欢迎脑。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱台。   对于传统豪华车闻言色裸,前置后驱永远都是最完美的驱动形式篙。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式赐欠赡,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统翰。路虎发现集成了家族中的优良血统美鞍滥,四驱系统足以让众多对手汗颜斧缓咆。   本文导航汤:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实凡,保时捷新Cayman在国内上市之后戮杏顿,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了馅毕次,遗憾是试驾车迟迟不能到位残另克,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余踩,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心髓讳蓄,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出舶池嵌,就当胜利喜悦之余釜厕凰,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包收尘。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我亩汝擅:不就是保时捷最入门的跑车嘛踩痕塑,至于这幅尿性嘛请?不过您还真别说艇璃抠,Cayman作为保时捷入门产品中坦,绝对是一部对得起消费者的良心之作烂末固,比起卡宴与Panamera来说淀涸痉,工程师为它注入了更多保时捷的基因耽,说句通俗易懂耽扳厕,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观干盼:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间悍,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史酬纺,第一代Cayman的诞生是在2005年劣,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺割疙,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格猫鸥锌,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本场豆旁。   新款Cayman S外观简洁输鲤速,车身比例更是优雅的惊人沧检鹊,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征劫。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低坷,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)封纳壤。尽管如此燎绘椿,这款双座跑车依然非常紧凑闷氛,车身长度增加了33mm忻辖惰。车身前悬缩短了26mm蒜。   每次谈起保时捷的外观设计侩帮,笔者都是非常纠结的心情蔬尘,恨的是德国人那副死脑经厦碑,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化舜共,喜的是哪怕轮廓没有变化梢,每一代保时捷都能占据时尚的前沿放嫌破,或许这就是历史的传承吧衅。   新款Cayman S除了迷人的身姿怂惜讥,优雅的曲线之外柿,设计师并不是一味的强调柔美派妒抚,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现抛,这里需要注意的是慈,这个大口可不是什么导流机构敖航,而是发动机的呼吸通道殊。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位唤,加上凸出的转向灯设计匹皋芭,相信任何人看过之后都是过目难忘崩滥,尾翼同时配备升降功能琶,时速超过120km/h之后休,能够有效提高尾部的空气下压力贺滩搜。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂孩咖,这个是一个价值不菲的配置屯吹挡,总价44700元酗撼宪,如果您不满意当前的刹车系统讹,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话麓挪暴,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处娄,据说车用到报废了稼蔼绵,它还可以装到另一部车上继续使用替须承,简直可以当做高富帅的传家宝句男。" "  国内B级车阵营的争斗贤酿艇,恐怕用水深火热都难以形容储藏,原本只是按国籍分布的对抗阵营抡毙,随着时代的发展起,已经逐渐转变为混战的局面咳淡,比如ABB三个品牌的中级车继,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手蛾憾浩。同样的情况也发生在合资品牌身上糕,民用车级别的对抗往往更加激烈埔狭湿,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时离,来自德系的车型是否会倍感压力且?   《抉择》   选车是一项既磨练意志污,又考验耐性的工作持号饲。往往在某一个时段有一丝懈刀⒉凇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生妻亮兼。网上车市最新推出的《抉择》栏目荣链,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题驮,做出全面的分析与指导扔,以同级同价涸、同价不同级等角度出发喉,全方位给您最全面的购车支持偶。   雅阁和迈腾痞罕,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车适缓,也许之前并不会将它们划等号帘,但随着市场格局的转变钝淀山,它们也来到必须接受对抗的门口附。当然晤,这场争斗的发起者是雅阁狼,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗揭缴,抢夺德系车根深蒂固的份额茸疽,看起来是个贪婪的举措方,但能否成功却还很难讲颈扣。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方差年魄,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的锻奠天,反之同样霉迁。客观的讲徊发,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感玖,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势苛功勤。尽管雅阁配备了前大灯LED光源荚,但是这个技术到底是否实际互甸,还要从使用中来探寻稿憋究。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音忱,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响床。   第九代雅阁缩短轴距的作法袖汇,是令所有人都无法理解的巴,在几乎所有车型都在加长的时候断廓,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍寐,搞得你摸不清头脑赎。日系车对于商务的诠释与德系截然不用恐,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因苯晤卧。   虽然大众的每一款车型都有很多相似怀灯废,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者仓。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能翠秽霉,就是最好的证明同钱,据我所知颇奖磁,直到全新一代奔驰S的诞生芭,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的赴概。   本文导航手塑但:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年盆单,它们钟爱速腾的技术至上生存理念型,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴踞红长。直到有一天粪,新速腾上市伍男贿,后悬架变成了非独立结构浚,他们的崇拜似乎崩溃了淘久啤。这还是那个技术控速腾吗寸?随着时间一点一点过去锰谰,新速腾陆续推出速腾蓝驱版掂按、速腾GLI袒晃。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了颧芍。不得不说扑猴固,速腾家族越来越丰满拔岔玲,那个曾经的技术青年挽哄狮,逐渐走向千家万户笑散,满足标准化的舒适性需求焚。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者护卡股,这让我们看到速腾到新速腾的转变耍适,它变得多元材,变得成熟吞牢星。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满袜梅,开枝散叶就像一位长者滴熟。它不是急于求成闹妊,而是变得更圆滑更成熟藕办豁。记得一句广告语曾经说过红空喀:“成功的男人席冯挨,有很多面己某拍。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象垃黄险,它要更多变涛唱,它要更多面萎操闯。蓝驱和GLI渐冉,一个拥有更多的节能技术把凌,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构互。当然褪,价位不同贯蠢,GLI已进入二十万大关堵层。你有了更多选择钳,你没有了挑新速腾毛病的口实凶。三种产品摆在你面前皖绵汾,要节能堡力?要动力弛?要居家堆?新速腾都在这祟勤锹。    直至今日茬,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止盟,的确忌班,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品梢隶,多少显的不是很紧凑动感论倦。但终究那是一种技术执着理念下雹悲,最后一代产品了拷岸炊。新速腾的到来似乎终结了这些贩喇,悬架品质降低现搂面,操控感稍有不足歇频,但换得更宽敞的内饰空间伯交,等等等等涪嚼。到底速腾进步了还是退步了烈镀恃,我们无法一概而论沥杯缅。但有一点统蛾,笔者觉得大家都不会反对澈排侠,新速腾的外观绝对养眼疵。你依旧能找到德系工业味儿莱蒲,但又看到更多摩登的东西际怜列。咸淡合适楞,老少皆宜莆鸡孪。或许从这个角度来说额篙庞,新速腾是成功的沮沛抵。    过多的技术说明奔,这里就不重复了氨胚垛,今天我们就来漫话速腾猩辉纪。记得一次涛涛,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面屁獭咖,立马对它的内饰嗤之以鼻陀必彭。毫无设计感讥设宽,直来直去傲曙,见棱见角碑。或许不光是这位搞设计的朋友嵌斑舰,很多网友也有如是感概穗。他少了一丝温情箍目,少了些许浪漫酗净。不如北欧风情简约锚,不如英国小车活泼鲸梧赦。充满了德国工业时代标准化生产的气味隙砂。打开高尔夫垢、速腾布、迈腾拉、途观窝、途安的车门翻,你都会得出同样的答案唯。或许短,这就是一种设计选择擎芯梳,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的苛霉凯,内饰模具走点曲线也不是不可以藕,但当你仔细玩味之时丘,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美脑全。不浮夸唤、不高调推枫乖,你可以说它没有设计感密,但它却充满机械美袱诽。 责任编辑敖:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV草嗣卞,也就是S-cross锋驭摄晾,售价11.28万-15.58万元聚匪爆。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚鹊狻,主要竞争对手包括劲炫和逍客拒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版炭,其实并非如此侗,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言然揣。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢氨,我们不妨来进行一些对比去看看履秽骨。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV病,也就是S-cross锋驭掏登,售价11.28万-15.58万元劲。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客屎航撂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版骂,其实并非如此稍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言林港。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢沁亲盒,我们不妨来进行一些对比去看看朽风府。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上萝哪,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场臀痊。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机玩请休,而且在轴距上也进行了加长恼晒,从而能够获得更大的车内空间弛澜。其实就在此次广州车展开幕之前呵距椭,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验笨,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧耸酮。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品粹谱,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机寒,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长论黄伶。另外慈,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV泊搁、BUS弧、VAN三个系列扇拷侮,分别涵盖了商务姐、家用和专用三个细分市场齐。好了闯叔,闲言少叙穷兼,下面我们就走近它们以作详细了解吧佬。   外观篇疲:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品桅瀑,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致防冷,我们将主要以佳宝V80L为解说对象刺,同时会在两款车型的不同之处加以说明氏绣。   该来说说外形尺寸了方,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同凌,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm雄故鹅。   尾部造型同样以直线线条为主要构成山汉丹,与车头形成了很好的呼应渭海互,而且从整体上来看车身更趋向于平直患适。需要特别说明的是诉,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L潦授搏,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式宫蕊,以应对不同的使用需求督贤,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同辜岭孝,例如高位制动灯霸犬、门把手和牌照架痊。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”茶灸川,“中国车”险脊旧,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价疼吠。“北欧品质”传承自S60陶,设计风格以简约时尚为主扣读,选材用料则注重安全环保睛氦柬。“中国车”同样不难理解途羡,“L”是个很好的代表吕,但不是全部醒卜泌。   就在试驾会的前一天回劲,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)串锹羌,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上楼矮。   ● 沃尔沃亚太为何物奠瞧?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称勤拿胖。沃尔沃成都整车工厂饲袍垦、大庆整车工厂粟、张家口发动机工厂莫、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下繁沉。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产矩士。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准烙七,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统霖按,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准啥缮炮。如S60L有约290家供应商肌蒜,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系疆乘钠。而在研发刺讣、设计桶讲墓、采购和生产制造等各环节上蹬,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步瘫瞥,采用共同管理系统杠盖。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容肖,我们先从加长这个重点说起芹蔚湾。S60L相比S60加长了80mm廊逢挂,具体点说应该是轴距加长了80mm羚矗。这80mm用在哪了呢寸?全部加在了B柱之后么拾捍,所以S60L的车主不必再为后排空间担心炊吻篇,这里现在变得很宽敞浓狠。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间骸,前排调到合适位置后痊外,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指桥糙,属于勉强够用的水平;而在S60L中料,相同情况下辆搓布,后排的腿部空间则超过了两拳奥许,可以说是非承慕眩宽敞骂堑泵。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看损,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平保忌玻,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)恫凶韭。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了撂绥平,外形倒也没受什么影响娇狭畔,甚至感觉比S60还要更舒展一些朽。S60本就是轿跑设计风格穆,后门加大后伶廷,整个车顶的曲线反而更平滑了吝鲁。相比之下赴替锭,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些环,但却增加了几分优雅的气质堡矢狈。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计闻不潮,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素抹颊汐。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框歇荡,车尾则在底部加入了镀铬装饰条骨烤。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”伶短,不知道大家对此有何看法凭醒啊。全新的18英寸轮毂挺漂亮稍,轮胎为了适应国内更复杂的路况瓦绷,将扁平比从原来的40增加到45洽。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了读桐,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰饺筐晤,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点磁,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合坷壕慨。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰十浇电,而像坐垫艘盯、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色响。这种颜色和黑色有些接近碍查,但更时尚错感联、个性一些苍。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘丧纫、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色鞘,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求挨高回,后排乘客得到了更多的重视邦蹭。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘隙。后排乘客不仅可以享受电加热座椅冀,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置皇。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地抒辜谷,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车汕隶,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错罚苦,可就在本次的广州车展上实烤构,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市没狭戈,并且两款车的售价也是非常接近肚,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力急。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表竭屉抡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉羚涝川,并且它的设计也是由国际化团队完成描醛诡,外观上完全不输给大众拳头产品速腾乡损。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型都粟,并且两车售价仅仅相差4100元破协。观致3车身更宽遁翰,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势畅。速腾则在车长与车高上领先观致3庭舌。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表暑搬:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面摔侍,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱涣枷儡,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱惊。因为排量上的优势淋,观致3自然在动力参数上领先速腾辽。同时观致3采用了更加高规格的轮胎芹骋。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架剖缓阔,后扭力梁式非独立悬架晚。   本文导航俩:" "  今天给大家带来的两款车汐,其实已经在国内上市徐头,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型牵杆,他们分别是大众的全新捷达以及标致301潞蓉粪。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识陵戳茹,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著茬廖,而标致301可能大家就不是很熟悉了烷,下面控,我们就一起来看看这两款车司砍枫。 外观屑涝芜:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国槽呵眷,2007年进入中国颓。对于很多车迷来说俏布,这绝对不是个陌生的品牌恒篇瓮,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字锋处,但可惜签,无论是在中国的街头还是美国的公路上盼饥兽,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们许。我有时会想这是为什么冷些?诚然社期哺,英菲尼迪的车在豪华感混垃、科技性能和舒适性方面都不输给对手朵嫡晶,而问题恰恰出在这里齿辈少。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面邯,没有特长就没有个性费碧泡,如果是这样的话孩,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢难胸?   现在英菲尼迪也意识到这一点藉泵蹄,且开始着力寻求改变洪膜、树立自己新的形象背殿。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品猎。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上磋铅,当时就被其出色的外观设计所吸引乖,而今天我要体验一下它的新技术及。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化犁,车身重量上的降低幅度也不大边,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26省,这是很明显的改善哆莆,尤其是在性能和燃油经济性方面录尚豹。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供晾,并且采用的是锻造工艺谱。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配房,现在英菲尼迪Q50的对手锌旱狈,如宝马3系怀连铅、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂辩舒,希望Q50能做的更好常妈。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色删。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图排宋诞,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性朴圣善,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序躺,但其实这些已经有很多厂商在做了偏糕郊,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计两白巩。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动爽线,同时高尔夫(Golf)还是一种文化侣龄。它所代表的是一种生活办,是对待自己和家人的态度渺杭蕉,是属于年轻人的精神茧联,是一辆车逼拢膊。历经六代的演变相桂簿,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车府捻休,它虽然没有惊艳的外观秋,也没有花哨的配置炉,但它是品质鞠靖车、安全雾珊飞、耐用的代名词匈称。如今隘,第七代高尔夫已经面世膏坍,而大众也在最快的时间内将其引入到中国壳,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫始篮,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在萎频釜。   第七代高尔夫于2013年正式亮相赤漠,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同实诧,不再是一幅人见人爱的可爱模样超闯,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙输戊搜。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓乖,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子拔痞鸿。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体醚硅弦,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中握叔喇,仿佛是灵魂一样授。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定噶,但从我个人而言肠,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的蜂。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓泊潘布,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一膏锣茎, 坚毅的C柱是永恒的经典骗,不管其他部分如何变化劲鲸,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫统瓮仍。   除了车身线条外端磺,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的僧,并且被那条“灵魂”所连接着俊鸵,这在之前的设计中是很少见的闭墩吓。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯拿坎,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的稠嗜。这一点很有意思搅景忍,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯薄茧掂,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯滩,避免了大家后续改装橡祥。   说完了外观覆,下面我们再来聊聊平台颓丛壕。熟悉大众品牌的朋友可能都知道函酵,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产垂室,例如POLO采用PQ24和25平台惺,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台透,06-12款速腾采用的PQ35平台俗护,他们之间都是独立的笨。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的米党残,它的优点就是几个级别可以共享技术弘。   共享技术又有怎么样的优势莎桐?答案是显而易见的锭翠。低级别车型可以采用高级别车型的技术脯糙,在产品竞争力上绝对要远胜对手相酒,并且还可以降低研发费用愤椒,可以说这种男欤块化生产模式在未来肯定是趋势劲。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势迟,例如电子手刹侯讳旦、更先进车载系统担记坝,都是应该出现在中型车或者中大型车上的劳脱胆,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配蜡恕。   所以薯,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化洗抡喂,就好像是四代和五代之间的质变一样琼,开启了高尔夫车型历史上新的篇章让。但是否真的是天衣无缝的设计馈韧忙,我们还需要用时间去考量皋,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷笨贺,但到目前为止贰沪逃,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告间忌。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新绅绊,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔戌凑馅。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机辱穗涧,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)棵。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的昧栏,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别瘦痰。   首先前,大众的工程师对EA211发动机减重肝滦涡,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量抚冉。另外等,EA211再次使用皮带传动染,相比于EA111链条传动博,皮带可以降低噪音和重量宠搭。除了以上两点外户猩,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承题窘骡,在一定程度上可以减小阻力锤。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化萄枷劫,EA211发动机参数比EA111有所提升碧烙,当然幅度并不会太大顶,因为整体的结构没有太大的变化道姆镰,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中糙搁。   既然说到了车重憋,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg纠,这其中就包含有发动机的20kg芭碍,而车身采用MQB平台后也随之减重挥,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的侍。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用煌认,从官方给出的参数上看啦,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km猴朔,这样的表现已经可以算是非常不错了掣画叹。   说了这么多俩,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识稼清邯,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢祟牵平?是不是像资料中介绍的这样完美氢?后面我会给你答案能笔。" "   在国内饰,当一款车的价格到了百万元汰笆枯,那基本上就可以称之为“豪车”了莽籍,但过百万的车也分很多种界跺捆,比如X5朔薯、Q7之类的SUV斗,亦或者911赤、GTR的性能跑车钳。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车蠕劣。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者桔瓦,除了我们经常能见到的宝马7系浦、奔驰S级割情吕、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外凰,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系奥。    注钱嫌辫:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别牡,但因为车款并不是统一的最高配堑绿,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比坏违岛。   新S级受青睐河、XJL独具英伦风赋绰、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车链参淘,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些敬型。其实话,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代四愁,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员朴,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位酚,即便不算是遥遥领先拒每,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行烁。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子稍迁,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来坝,新S级的造型变得要更加年轻化了许多铅锣,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间驼辖皮,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级铣沤,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入嗓啪淀,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭拍烦畅。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评汲械脾,在其内饰的做工搬九金、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳侧熄让,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言全穆:在自主品牌SUV阵营里面丘,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型委彼携,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳珐娟,景逸X5的推出经过全新变脸笨霉狮,足以颠覆大家对景逸SUV的认识棺善列,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会武镭,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点炔苍殴。 外观篇歪:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市败朽。该车共有5款车型科公,售价区间为7.99-10.59万元套。相比前辈景逸SUV袭赣,景逸X5的外观设计得更为时尚酸颊,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机坝藐。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙菊怪哥、俊雅红霸胺筹、珍珠白孟闹勘、琉璃金痞、陨石黑淮迷炯、钛金灰罗、马拉喀斯棕等7种车身颜色脐贡。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者钎。   熏黑设计前大灯突出其运动感时垄炬,与黑色进气边框的搭配也很协调维,比起三角样式更显年轻枢擅。大灯内部采用透镜装置蔚蹲稠,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全签滔。雾灯外包围设计突起侥廷,很好的与大灯以及中网形成一体翘冬。   同比瑞虎拧髓你、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显栓,此外205mm的离地间隙剐禄,景逸X5的优势还是相当明显的敝怒。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受憋爬,同时为乘客上下车提供方便豁逛护。搭配车顶上的旅行架倒,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道董隆涛。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大供,主要体现在细节之处的不同楔,贯穿车头车尾的腰线略显柔和场凑,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉逝孩。   景逸X5后窗配备雨刮看斧抖,在恶劣的天气还是挺有用的唤担。此外全系标配倒车雷达下必会,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像寥。银色后下档与前下档相互呼应赁,整体感更为强酵蕊玛。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化姐姑烙,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素谰韦,夜间行车的识别度非常高蹿。" "  前言萄: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程ァ,如今的战火更是愈演愈烈端聚笔。一汽大众在今年推出了2013款迈腾钙品宛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场井。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决琼墒篇,看看在价格相近的车型之间愁呵缸,两车在配置上的差别究竟如何吧矮。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说玫峦,作为一款全新换代车型负枷褂,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿感崛福客”全面完成了更新换代悲。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说酞嚷,只能算是一次小改款车型窝,除了在配置方面进行了升级之外慑纪,外观造型软、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变暑弄。   在此次对比中社洁,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较棠费,主要是由于这两款车型在价格上非常接近讹澎,均在21万以内菠绦。同时又都属于各自双方较低配的车型怂旅,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用炕毒临。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸艇吻。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹捎僧,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁呐藉。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力踞,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度希魏驾。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据都百,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负毖,现在还不是揭晓的时候兽故惮。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位袄伙:mm) 4865 4930 宽(单位荡冈:mm) 1820 1845 高(单位瞪:mm) 1475 1470 轴距(单位炕面:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型皇恼,因此其在外观方面没有发生明显变化硼。前脸依旧展现出大众家族的设计样式辛,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵夕乔。前大灯组配备了LED日间行车灯池,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近程亨停。另外寡道,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现溃厕,贯穿全车的腰线非常突出锚,车尾则变得更平嗓疽。而与新帕萨特有所不同的是笨,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置呛骚,而非在行李箱盖上璃。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性拆棱计,但是国产版车型与美版车型相比起来看究,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱麻,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系关膝,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点葛。另外壬距拢,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多蓟,不过从C柱开始已与车身线条相融合搔,深度虽浅但是更加富有设计感陀朴鹊。   同样情,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化波。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板谩绘忙,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐嘲,并且颜色也不显得突兀酪。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计撂,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同蜜。内饰配色非常清爽辉,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹温,用以进一步提升触感拈芹。   动力系统方面惟得如,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI抖垒淖、1.8TSI烈、2.0TSI匿庆眠、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合缅邦,在保证动力输出足够的同时也相对省油芒鸽。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L膊保擂、2.4L和3.0L自然吸气发动机钙完耸,在动力输出方面的提升并不太明显凳缎必,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合忿京寺。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面计感,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近窜媳,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂懂,同时都采用了电动助力与电子驻车迟。轮胎规格方面辆,2013款迈腾采用的是215/55 R16仟形激,2014款雅阁则采用的是215/60 R16链电泪。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来庭,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注嚎享。事实上姆告痰,自由光有足够的话题供大家热议瘫刻阔,例如特立独行的外观般背、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等荚行,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资猜颂湿。日前痉,我们得到消息裸枢牛,自由光将在12月底正式上市销售燎,所以当这次在广州车展见到它的时候烁,感觉它跟我们更近了媳。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti饲肪吠,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种船,它似人非人勉钮龚,行动极为敏捷泉,也惹出不少祸端揣,人们曾经持续对它进行追踪箍颊染,但一直未果水渭,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧波搜稻:敏捷临萍、神秘辣勾领。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字柑欣檬,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了型坡诚。   很长一段时间里伙幻,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面灌标,并火热至今芭。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合凹哆恋,起到补充细分市场的角色嘘距,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失姆,成了途观的小伙伴咎缓上。   野帝的定位低于途观凸,车身尺寸小于途观洗,同配置级别的车型价格也在途观之下囤菇紊,很明显屯瞄茄,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣,竞争对手将指向标致3008和日产逍客夸。   ●外观仕塑:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸虾如,舍弃了老款极为个性的风格凌肃,确实更符合大众审美伞夕列,不过平心而论它依旧相当个性努暖。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起吉,它显然不属于年轻时尚那类的洛,车身线条硬朗竭烽,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点匡痛。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现舜牢戮,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来嚼,喜欢的真是特喜欢孰次码,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了袜漠。   ●内饰纺甲:沉稳扦、无趣搜、无惊喜   坐在野帝车内宦,从气味到设计都令人非常熟悉胜熊悍,依旧是斯柯达沉稳保守的风格扣,在操作方面佬,由于没有太过复杂的配置思,所以操作上手难度很低弓据邢。" "  在如今的国内汽车市场中倍廷,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车珊倾密,紧凑级SUV是近两年的热门车型拿漆,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型扮毋煌,宝马X1在国产后鸡聘,其售价区间为25.90-49.90万筛,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似韶类稀,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点祥煤吵,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下该亲身,看看他们的表现如何诵。   外观篇   由上表可以看出抗,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势怖耙,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势救膊,外观看起来会更加饱满一些扮充歪。   对于宝马X1和奥迪Q3编,都定位于紧凑级SUV溶呈,又有相仿的定价区间沫,无疑让这两款车成为了PK车型籍钝,经过仔细挑巡液恕,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比钉势考。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅汝孪卯,整个前脸攻击性十足牢凰耐。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多鳖。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯鼓抒,并且配有自动清洗功能练,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯充桂,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯牢腔。   宝马X1由于采用50:50的车身比重肯,所以整个车身看起来十分修长系碌橙,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些牌粕。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感檀湿,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足触,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格任掠离,看起来略显敦实普。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素黎,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蕊聪。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型香负坟,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代超,它的第一代和第二代车型因为有着年轻竭悸迹、动感和实用等特点仇蛋楷,所以在中国有着不少的“粉丝”蜕杠吕。如今第哦狡,第三代飞度已经在日本上市乒痉,而不久也会顺理成章地引入国产店,全新车型是否能够保持老款车型的优点泄轻,并且更上层楼呢颁秸誊?今天鳖,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验沉咝辍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案虑。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片蹿疙,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变掇亢。由于应用了本田最新的家族式格栅设计孤,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般末,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多丘集。当然蟹箱饯,这三个开口中只有中间的是真正的进气口童,左右两侧都是封死的节椭秋,目的是让新飞度更加的有型溜痹菊。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型裁拖,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应杠。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型泪图的,日本人称其为“1BOX”人莽懊,发动机舱十分短衅纭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum失句扇:机械占用空间最小化徐皖互,乘客空间最大化)鹅灵挺,车身长度更多为乘客所使用扔疽世。但与上代车型不同的是罗点冠,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体宛,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗焚。   在车尾的设计中渺协,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型刻,此外弗巨,尾灯向上伸展拣,经后风挡两侧直到车顶丸讲,这一风格显然来自于家族内部的CR-V热。在1.3L和1.5L车型方面吗风,车顶处有一个小鸭尾造型獭目,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上隋停倍,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少邯柯磐。   新飞度好看吗牡抱物?也许这并不是一个好问题普怠恕,因为审美本来就没有统一的答案前耙炉。不过可以看到的是殿谋啦,新飞度的外观更阳刚系齐尽,更加运动化酷贺,也更自信了抚,同时在内饰方面也走向了成熟坷。做个比喻吧栖,第一代飞度好像是一位高中学生妹落论,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生弛,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙恋贰,慢慢褪去了学生时代的青涩恃昂笔,变得精力充沛拇、充满自信稀叫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前福,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”础卞,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蛾,它看起来依旧如此的适合年轻人涤。没错摊些,搭载着一车的新技术之后牢摔箩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手查卜身,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价诞茄繁。于是当新车到来的时候钞纷末,你一定和我一样对它充满了兴趣颂。这是最年轻的凯迪拉克次射、最小的凯迪拉克顽融脱,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克耍? ● 外观造型笛耍酥:钻石切割风格依旧瓜,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖朽版悸、2013德国红点设计大奖墩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就士,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型促。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影岭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品柒仁虾,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶卿禽抹,只是这回背,ATS是完全原创的作品闻实。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm浮才农,轴距仅有2775mm副,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”棋孤刑,而国内我们则把它当成中型车父,和宝马3系标准轴距版陌嘛、雷克萨斯IS成为同级别竞品慌娟,并比它们都要更小一些袖。   前脸的造型相当干练价啼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拒,而是被很好的控制在一个合理大小上骋,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了踩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位垂。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条岔壕圃,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头屑顶。出于空气动力学考虑径频,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上旁,当车速高于60km/h时挤脖,前进气格栅会自动关闭佬险,可以避免气流进入发动机舱形成乱流兢坷币,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)保午娜,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性跨闯寥。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型朗琳,并带有远近光灯智能切换功能且桐,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计诉统,快速亮起教裤吕,缓速熄灭的设定很显档次闻甸唉。再往下看葱嫉硼,闪电式日间行车灯乖、大灯清洗规逼划、代表着美系车传统风格的轮眉反光片退届粱,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀竭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要迪纲味,亦或是造型需求图,感性的来说添化,可以视其为向着传统美系性能车致敬法舅。身处车内吾,隆起的部分会给视野带来一些遮掩默矗筹,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”傲。   ATS是一款后驱车筹粕,并致力于将车身的前后配重比例设定为50怖:50妓帛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款旁哦,贯穿车体的俯冲式腰线铺、短前悬烂龄,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态套少。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上骆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响孤奴茹。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备刻囱聪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)淋。而在规格方面仆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性鸡欢徽,前胎尺寸为225/40 R18避,后胎尺寸则为255/35 R18床侍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力挎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统慈,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致售,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角干割,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色手残目,至于设计师是否真有此意税坟,倒还真无从揣测肺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少讳廷,实际上倪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计寒问。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部癸,由此带来了不错的视觉冲击感蝗拧渤,给后车以足够的心理压力缔,至少眼前的这个家伙一定不好对付陋腐衬。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型瞬汰,至于3.6L V6车型何时会引进魄,官方暂时还没有表态芳节,而是否会有V系列性能车型的推出建,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定危峦。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满可顶寞,虽然它是一款两厢车改襄,但当时也没阻止消费者对它的热爱撬兢容,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型脐佃,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型蛊富,两厢车朗行也就顺势推出千腾,可上海大众并不为此满意川,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型奉,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫播莆谩,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额鸽汉奴。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型窟恃,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫碴陛,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜陛碌且,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的崩渤,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性厦岗迹。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎凄,这款引擎具有全铝轻量化的设计厕,对于减重以及散热都有进一步提升许歪,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统垃燎藐。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些涡窃厕,参数上的差别却没有这些技术来的明显琉袒犀。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱怂吉,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁捻事蔷,高尔夫在这里就比较有优势了我垒,采用了四连杆独立悬架颇邪甸。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5萎,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品客栋,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的鞭,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢勃窜菏,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比篙烫,看看它的实力到底如何存。 定位及对手分析糜桔:瑞虎5定位高于瑞虎难崎,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5夸谐,定位要高于瑞虎车型沉,预售价在10~15万元左右剁,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元洞晦。定位的提升喂井,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上蜂敌,还有其更丰富的配置和技术含量等方面跨。 【左上妓:瑞虎5;右上答啦:哈弗H6;左下浮拜裁:全球鹰GX7;右下痕仁:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位擒类拢,目前市面上的哈弗H6端、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手卢到。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低泉,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠亥,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键赎隘淖。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型钦遍妇:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱婪零畴。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何糙胎武?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来镜,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验堕躲韦。 三款车型具体型号及价格参见下表扣剩侨: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显俱蹬,GLI是其中相对惹眼的一个切肥,蜂窝状中网设计和GLI标识汤改尺,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来额。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微彻瘫室, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的叫歪贯。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外痘,另外两款车型都采用卤素光源柿。 车尾部三车间的区别更胁Я取,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼娃,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理羚娜淑。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合劲辰,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎劣退,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎性脾,侧重舒适性和耐用性鳖结。   内饰方面事,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型赋蚂。三款车无论是在方向盘弊场、排挡杆底座还是座椅上阶秸栏,都使用了不同颜色的缝线作为点缀握。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章涝寸钦:" "  奔驰S级在国内上市的时候雇店,奔驰就打出了“汽车发明者惨弯,再次发明汽车”逼结切,对于前半句阀惩嗣,你应该可以了解祈澜,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑瑟紊。但是后半句是不是有些困惑呢粪?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话闭稍论。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼屎,全球订单销量迅速上升矩,国内订车也需要很长时间焙成鸡,基本上4S店里的展车一到位就被预定了脾绥葱。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷鸡脚?除了进行试驾体验之外嗓甭坤,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比裁,相信看完这篇文章之后秤,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变跨吮。   之前忻撩迸,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细睫,如果你感兴趣可以点击图片阅读扭。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L堪,属于入门级别车型嫂前,排量为3.0T奉,售价区间为陌肺:124.8-141.8万元之间湍碑撮,只有两款车型可选菏现上。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T偷,售价区间为179.1-204.8万元鬼惭,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了村炒。   对于汽车厂家而言呛氰,旗舰车型永远都是自己的“代言人”失密,无论是从设计客、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现虏桅。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比归陶额,并不是要面面俱到的去介绍翅,如果这样的话订煤邻,几大篇也不会介绍全老敌愤。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外龄,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比氏,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的舌栏链。   对于外观悉蠢帽,依旧是那句话堆:仁者见仁赫,智者见智沥,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了侣。奔驰S级总体还是体现这优雅大气绞鹿凸,而奥迪则一直坚持这自己刚毅臣、冷峻的态度扰侈。如果非要比拼的话捶凭,那么最能体现科技的还是大灯的设计蔼。如果没有奔驰的奋起直追寇伞甫,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪弘奸埔,但现在我想应该不会了熟,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼溉。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向垒划,所以从侧面看起来就更明显了漆拧,奔驰依旧是将优雅做到极致才密殿,而奥迪A8L的车身线条并不明显晚测,前后比例也是十分协调考禽,整体表现的是一种中性美扒蕉汗,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果手。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说杆,最能体现出美好一面的就是细节的处理你镁疟。比如卢蚀,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式夯垃恭,只有在R挡的时候才会开启订普变,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果拿虫恨。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式及,当然这也没有异议倪铺,但是和奔驰S级对比之后纲,就能体现细节上的不足了欠,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去幌氢饭。   本文导航蕉瓦:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M寸、G谰、QX思、FX幢、EX痘橙,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛切系,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现奋尾,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX钠惹,趁着2013年的尾巴点谅逢,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe瓮去吻。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些淡,这一方面是出于减少空气阻力的考虑睦,提高车型动力膏携举,一方面也使车身稳定性得以提高湍绅颈。2850mm的轴距虽然没有变化嗓常,但是空间分配上蔚棋率,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排厦涛农。   前脸整体看上去十分圆润饱满隧,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力吝楷诺,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点失蕊,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸咕煤,L型大灯像两双飞翔的翅膀弧,随着车子的启动矮,展翅上扬罕郊板。不过这款车的前脸上坏辽,我们并没有发现雾灯的身影娩赴脐。   与前脸一样迹硕唬,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒卉息,但是的确比一般概念上的跑车要长很多拖,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉痴黑晒,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力皆赫将。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来工尺殿,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面壤,博得了不少的关注犯帘小。大家这么关注它肯定是有理由的党帽,名图定位于索纳塔8代之下钝沸、朗动之上玫忱豁,依靠丰富的配置令、合理的空间和稳重的外观内饰谦瞎,实实在在地填补了中间的空缺茄。据了解奉废,名图上市后将会有8个车型槽,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型攘吞镶?曝光北京现代名图详细配置)苦断矛。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型燎糠,1.8L自动DLX并,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型班违。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表漂菏罚:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近吞蚂蚊,启辰R50X为8.28万慨小,MG3 Xross的售价为8.47万元狈。按照车型划分来说平透舶,启辰R50X属于紧凑型跨界车己,MG3 Xross属于小型跨界车痢聚榔。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势甫。但在外观方面硼掠嘎,MG3 Xross比启辰更都市躲、更适合年轻消费者管帽。   启辰R50X   外观方面挨弓绘,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板舞破观,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架绷耙。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm醇彼馈。由于增加外观套件茫铆,尺寸自然会比R50有所增加童匪固,不过也仅限于外观上信巫,轴距依旧为R50的2600mm离眯,同级车型中算是比较出色的数据管瑞。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版脑,那么应该并不难看出它们之间的区别所在雾旁谁。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上嗅,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素扩。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素访糠炒。   侧面变化不大俏露投,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同抒痪萄。典型的跨界车必备配置行李架嫌阮,是MG3-Xross不可或缺的一项配置社,有了它的陪伴密,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想贾九。看似设计复杂的尾灯烯,其实并没有让这款小车失去应有的简洁剿,也正是它的出现弓肠贿,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升秤糯雹。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表躬祟:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中情怀糙,虽然MG3 Xross的售价更高侠驼吼,但在配置上却没有太大优势匣奠。启辰R50X中装备的倒车雷达篱揣、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现酱啥。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性冒,同时对关注度和销量也有较大的影响结围。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一定雾,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况惨寞雷,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好胁猛。另外比笨塑,天窗也是大家乐意看到的配置铆龋揉,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气腐卉。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致下肉俱,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一少凄。三点式倒车雷达孤,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用帽祈铜,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置山浇五,也让尾部的整体感表现更佳纳。   本文导航弘贯恳:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车促才?”每个人都会在心里问这个问题失。它是个新来的家伙闺屡,我们看到的却是一张似曾相识的面孔清通四。“这不就是3系的Coupe版本吗匡认参?”有人一语中的扳。故事讲到这里似乎就可以结束了怖测寐,但事情真的这么简单吗列鲍牛?当然不穷。在真正去驾驶一辆宝马之前辰混,我们无法给它下定论恨褂。于是问题变成了苏踢奠:“4系是一辆什么样的车箍?”   几个小时前(11月12日晚)寿,4系刚刚在国内上市埃齿本,售价59.6-73万元凤钨贡。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人勘魂惨,但不管你是不是4系的潜在买家奠,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情景抢。因此稠够桑,我们为什么不暂且抛开一切杂念搬,而单单去欣赏这辆车呢乓领枚?   ●外观喘曙每:若要欣赏爽建茸,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line倪,中国官方名称435i 豪华设计套装裴绍病。仅从外观来看里痘骏,这台车并不能给人很强的视觉冲击力凶感狼。原因很简单赁韦,它的确太像3系了泛裴澎。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位途:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此玲继,4系如此像3系(F30)摹缄韩,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系伙缔。大家难免会因此而看轻它亥赦,说它只不过是从3系分出来的车型罢了娜识。再瞧瞧6系扔锑,虽然与5系和7系的关系不一般库,但它显然幸运得多蹲陋培。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地斤券,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来庐酮墟,即便这辆车没有装备M套件赣,少许运动的气息也能从这包围中显露出来队冕。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现低,从这个角度看奔财,再也没有人会说这是一台3系了沙谩刷,除非它在梦里见过F30的3系Coupe鹊弟曙。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上刹步讲,易成为人们眼球的聚焦点略栋,有些喧宾夺主的意思啸丘莽。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果涪霸。不过轮胎的配备让人不免有些失望形恨钞,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7商穆莫,对于435i这种动力配置来说技匙粕,225mm的轮胎确实有些太窄了诗假。   从车头到车尾峨,你的心情会越来越好醚,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方苛。细看尾灯造型淬虑,它更扁更犀利鸵,与3系有了细微的差别鹤府比,配合流畅的线条镶染陆,再没有旁枝末节桨阶兼,给人赏心悦目的视觉享受囤。   ●内饰乱:领导偶,我可以直接贴3系的文章链接进来吗撩? ? ?   4系的内饰应了那句老话烙:“以不变应万变”妥抖。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”显竿心。为什么这么说蹦泼?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了川呵。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散涛屑,如果真的会有人选择这款设计套装瘟,我只能说是萝卜白菜各有所爱了墨。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人耪罗落,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷奔,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及镁,不如回过头来看看那些被你所遗忘恫,或从未关注过的豪华品牌咯感乡。在它们身上篱,有你难以发现的豪华品质屠,也有能够让你折服的豪华配置党,总之赊,在选车的过程中猩,尽量不要做的太绝售蔽,因为买车不是跟着别人的感觉走盯虽瘫,选到自己合适的才最重要肖。   《抉择》   选车是一项既磨练意志斧畔题,又考验耐性的工作豪。往往在某一个时段有一丝懈挡妗,就极有可能会出现日后后悔的情况发生相。网上车市最新推出的《抉择》栏目陋赊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题洪幸,做出全面的分析与指导币贺,以同级同价士蹦缝、同价不同级等角度出发拓缴,全方位给您最全面的购车支持稼袖。   X是一个颇具神秘感的字母爽的,我们经城屡Γ可以在电影中看到这个字母的出现氨钒,往往能与这个字母挂钩的人物苗,若不是什么超级英雄稿汤熟,就一定是罪大恶极的反面人物棉俏蔫。在汽车界同样有着这样一个级别的车型肮杭谓,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂能洼卷。由于种种原因澎老,这些汽车界的X-man无法全部到车亍,而今天出场的这三位匆酪,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解旧菱。   两款日系一款美系纲缄,这样的搭配或许有些欺负人膏睹,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人敌,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况酥陵。作为ABB之外的豪华品牌擒混泡,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌穆溪,都在顶着巨大的压力在中国生存者盆搜归。当然窖椭判,它们之间的生存状态可能有些并不相同脓橙酷,这与进入中国市场的时间景济、推广力度旗慧、价格等多方面因素都有这直接原因甲淑。SRX乐邓、RDX和RX叮枯道,既是同时拥有X标签的SUV车型就活蜡,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母河,这样的巧合其实并不常见疚喘到,但名字的相近却并不能代表实力和销量仍肃端。   日系车的细腻是广为流传的优良品质窗,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹俊失勘,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代辽妊勘,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏秀。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后羞,将其取代的是刚中有柔鼎,粗犷与细腻的结合体理愁即,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱袱鞠羌。   本文导航缅善豆:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知宽韩,很多汽车厂商都为国人做出改变嘿熔,纷纷推出加长版轿车殴嗡缚,大多数加长车型都得到了物超所值的回报途伸。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵继木完。新车在天籁的基础上加长了135mm鼎频燎,但它真的只有加长这么简单吗横诗未?显然不是陵辑慌,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己藩祷狄。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型麻骇吵,新车定位要高于普通天籁冈羡、迈腾雅阁等车型卸。新车在现款天籁基础上研发的全新车型趟眷,与之前换汤不换药的公爵版相比床,全新车型有着非常大的改变酮,它注重车内空间戳,更注重后排的豪华感受触顺。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型紊眉,主要竞争对手为丰田皇冠告徐、马自达929等车型赴。公爵自1960年以来共推出过10代车型陪疼。之后公爵被日产FUGA所取代坑,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出扯脊。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表纱视:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上挟炔,新公爵版的车身长度完全领先于对手谜,并且在轴距方面核,全新公爵版也击败了其他金正对手谢惮劝。在车身尺寸方面貌笔械,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度版恳歇,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了瓜涣。   新车的前保险杠经过了重新设计羚粱,前进气格栅内部增加了镀铬装饰祥,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次程赡。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰安痴,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车蓉蹄。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上烧,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多瞧。但全新外观并没有显得笨拙星,相反侧面线条看上去更显硬朗皖挺,同时还提升了豪华感席。17寸轮毂采用了全新造型实胳,做工和视觉效果都要优于普通版天籁晦。   同时新车的尾部也经过重新设计噬蓄,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低昧略泰,让人心里觉得踏实瑰矛该。四边形排气管镶嵌在后保险杠中龟苫,这也是日系豪华车惯用的设计手法屁必喘。如果说现款天籁的外观偏向大气运动痕,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅酷赊。   本文导航粱劣:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可糕,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心攘赔容。不久前邦赤,哈弗H6推出升级版救隋松,现代ix35也完成了小改款休膝敛,今天我们就将这两台车拿出来比一比逗,看看在汽车领域内澄,中韩的差距是像国足那样不争气泌经,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力垢。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比熔,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大瘸嫩,而且发动机的选择也更多巢沥,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少鹿,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些萄粟。售价方面两车差别较大锑部,这一点也一直是自主品牌的优势所在及铂,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右匪逆绊,而哈弗H6基本没有什么现金优惠辫。   外观筷便建:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大视,比较明显的是在车头晨、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识丁椽隧,另外在车头下部进气格栅屋、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理囱。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大虫项,不过因为仅有三款1.5T车型枷卧徒,因此他并不是今天的主角筷。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型浅:第八代索纳塔)单惠,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型脐:全新胜达)列尾,两者在ix35身上很好的结合在了一起围骨,看起来既有轿车的美感社曝糯,又不失SUV硬朗的气质谅袜临。 外观配置对比嘉:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大爆股悔,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元另导驾,优惠后的成交价在15.84万元左右眯,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近县甲,因此我们拿出这两台车作对比恰帮。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富午泉,除了天窗加贿,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能米册,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备鲜芦。   车身颜色夏光:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35藕雌: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多缴冬,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点离簧纲,多了一个闪铜颜色的选择抹寇老。哈弗H6颜色也足够丰富掏拌秦,平日最常见的白丹翱计、黑灵偿艇、灰诵落、银都具备娜庇姜,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色插度矩,基本足够满足消费者对颜色的需求碌斤。   外观小结艰:   外观方面我认为两辆车都很耐看龋,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言心耸,因此更显时尚碱鹃、硬朗艾刊伞。哈弗H6外观也很不错丝兑遣,可以给人非常沉稳踏实的安全感祷瑟伙,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版顽弗,外观就更不输给现代ix35了衡覆。更喜欢哪一款见仁见智心商,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比诡。   >>>慎防购车陷阱饭靶冠,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV擎宠蔚?当然是因为它空间够大末溯经,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因天。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢撩坛?或者说什么样的MPV算好偷典?多大算大幂础?今天壕蒜,我就从一个汽车网站编辑的角度径估,跟大家分享一下我的标准和看法朵,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现藉戊锨。   在我看来酶馁铆,对于一款7座MPV来说郡翠疙。大家应该首先关注它的乘坐空间惨,特别是第三排乘客的乘坐空间纤。因为以我的经验建豁,7座车型中矾卯,第三排能够舒适乘坐的仅是少数弛倍诲。要不就是顶腿丹潞酶,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受了侧些。所以在选车时筛,这一点大家要尤为注意呢,否则第三排用不上创辽午,倒不如少花钱买辆5座车飘,平时还不用拉着那么多空座椅耗油酞送讳。   第二个关注点是后备厢弘奉,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间毕。很多7座车型在展开第三排座椅时忿休,后备厢连放个包都费劲了吴孪奔。试想车里满满当当坐着六七个人的时候烷,有可能一点行李都没有吗翘乏?所以这一点售杰彭,大家在选车的时候也要注意假拣。   第三点是便利性课,这个除了日常的储物空间外份,还包括第二排上下车的便利性脸斥、进入第三排的方便程度等肩美。对于7座MPV车主来说舶漠欧,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的馆肝擒。一般来说前排往往是孩子爸妈嘲试剑,而后两排则是父母和孩子席传仇,可以说是老的老峡哥、小的忻晏虐病,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人热。   开头长了点汞弘,主要是跟大家分享一些经验供碱谐,下面我们进入夏朗评测匡窗遍,看看它的表现如何唤蔑。按照刚才说的蛾,我想先聊聊乘坐空间和储物空间虚。至于外观鹊位巳、内饰培、动力等胎庆,它们对于MPV来说属于非决定性的内容拓谋默,我们稍后再谈艰。   ●乘坐空间级:7个人都能坐得舒服   如开头所说的吨,一辆7座MPV吵,前两排的空间肯定是没问题的了迹莫。比如我身高175cm枯吹,坐在前两排时头腿部空间都很充裕裳。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm癌旧,靠背的角度也可以调整30°左右杜裸。前者很重要称,可滑动的范围越大柯艇柒,和第三排相互迁就的能力也就越强寒。   从上面的体验来看昂负,至少从腿部空间方面来讲捎嚎竭,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客干,而且进入第三排也并不是很困难地。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何同此此。   夏朗的车身宽度达到了1904mm磐淋褥,几乎领先于所有的同级别对手虱,所以相应的顶,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的街立粪。另外有一点大家很容易忽视的是活塑,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局绢揭巢。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任廊塑蛊,而较窄的第三排(受后轮涵舍、后悬架影响)则只乘坐两人茹矩。   与夏朗相比蒲,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式函藉堪。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适客,但空间本就不大的第三排还要挤三个人盯蹲,满载时第三排的舒适性可以想象葡,一定好不到哪去咎菩缺。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置辛册吓,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口秤谦款,而且五个座椅都是三点式安全带确孰,都配有头枕末,这也是其他车型都不能比拟的一点箔磺。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅色佳凛,比如长辈腿脚不方便进第三排势,那你大可以将儿童座椅装到第三排封,这个很多对手真没有村。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立紊对,到2013年11月新车上市辞绣,短短4年里不寂屋,观致汽车为世界带来了太多惊喜珊短,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿图。新车迟迟不上市继康,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口豪傲。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开惨厦,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展弥烂钙。是骡子是马集傲版,终究得拉出来溜溜随坪旦,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品泡秃骄,到底有没有想象中的那么优秀坊?趁着这次的试驾活动吞线纽,必须让各位清楚的了解真相搞笛。 ? ■ 见观致不谈奇瑞镭阜材?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢斯哆?这是个很敏感的话题磕,却在任何一个场合都不得不提起妨。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比暑,而对于观致这个全新的汽车制造商而言鹤,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入朔,而非决策权渗透肩,这个是一个需要十分明确的概念岸邵。   综合来说沛程,您只需要知道护肝弛:它是一家合资公司谁现,也是一个中国品牌冠采沪,但是它的发展不受制于任何人栏盼身, 并拥有独立的浮醋、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员臂脚景,制造的也是全新的僚泞溶、面向国际化市场的高品质原创产品梢。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中僚,副董事长Volker Steinwascher石清仁婚失掂、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物凳,前者曾是大众集团高管摆穿眯,后两者则是举世闻名的顶级设计师齐逞啪。所以在观致3的外观造型上舱礁痪,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知丰。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下深拼情,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路偏,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品骂,车身尺寸敢惰类、腰线的丰富程度等攀,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球距耻合。如果一定要说有什么特点的话厘,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙设撕趁。   不过须南哦,若是细细揣摩这款新车汝伴,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异勉。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性帘汝伍,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思肆茸红。而由法雷奥代工的前大灯滦,不仅在制造工艺上彰显大厂风范辩朽堤,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求份幌渡,如果您愿意再多支付一些费用冲卧,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯笆蕊、大灯自适应开启及清洗等配置诲赦吨。   除了前大灯内的LED转向灯之外挛,后视镜上同样布置了LED转向灯迪,只是LED二极管贴片的间距有些过大咎,点亮之后似乎缺少那么点感觉恨丢搜,而厂家的工程师也很认同我们的看法既磨,表示会很快对这种设计进行改进啃。而后视镜的特点是宽度很大头酥,可视面积优秀妨商薯,并带有电加热功能念奴殴。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称骋冲,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑活鲍,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素说,无论是大灯蕊多檀、尾灯组布局栋乌埠,还是倒车雷达的探头布置等等牧叛。而很多时候淑素尉,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的敞,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品诚,设计师的固执被得到了采纳镭丘蜜。   有一个很好的例子来阐述这种情况烘老肛,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本感,在车尾使用单雾灯和单倒车灯挪屁脓,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的具劝。用厂家工作人员的话来说烤别,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生潮浦,必须成双复,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准玖谁啡:LED光源+导光条版、双倒车灯袄、双后雾灯傲番秤,灯组的供应商仍为法雷奥藐对垛。   尾灯组本身的效果相当漂亮闻抹,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体董臣,但不得不承认的是入,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少拔借。双边双出式排气管挠扰斗、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到廷勘,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统尾佰柬。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配炉诡庇,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式雷坤绒,前者搭配在1.6L自然吸气车型上挞,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属铆匠。轮胎方面观致3也是十分的给力常,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品标峨,因此马牌就成为了唯一的选择够人且,对于消费者而言自然是件好事嘉倍。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎普,这款产品显然更注重驾驶舒适性物郝,但规格上似乎不那么亲民息镰,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5泥,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条垫怒藤,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了韧取卑。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中碾赖蕊,虽然市面上可选择的车型非常多咕,但是想要在其中选择出一款空间够大鸿鞘拎,配置也不能太差的车型携吝吻,着实有一番困难晚瑰份。近期我正在为选车而烦恼抄邵,裸车预算在10万元上下倘,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多奉齐,所以对空间的需求比较大松瓢,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上貌揪,今天嚎纺,我们就在这两者之间不,来一场空间的较量陡寡。   飞度共有5款车型袍豹倍,售价区间在7.98万元至11.98万元之间前幢桂,骊威共有8款车型甸堵,售价区间在8.58万元至11.72万元之间己。此次对比文章中充徽,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比托绷反,两者指导价分别为10.42万和10.58万观腥链,并且在上海都有一定幅度的优惠腻,实际售价两车差异不大戳。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观酣裳毁:飞度时尚运动帝吠苯,骊威中规中矩蓬。   在外观造型上擎,飞度外观饱满沙醛猩,硕大的前大灯媳胺畅、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚新,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)临,不过现款的外形并不显落伍饯怜糯。骊威的前脸进行了重新设计剐,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达锯粗,不过整体造型依然中规中矩痊。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面虫,飞度长宽高三维尺寸分别为抬棚:3900×1695×1525mm牟,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm烫跑肺,轴距为2600mm舷唬捶,从数据上看抨蒜,骊威具有绝对的优势胎崎妹。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助恐惹,请继续看下文同睛。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂纤恍,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强晌。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎呢,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎筹蒙超,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力箔。另外绩,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异识,飞度为前后盘式岛,而骊威为前盘后鼓跋窘川。   骊威的尾部设计比飞度更显方正峡,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用栖,对提高倒车的安全性也会有所帮助龄。相比之下迷饥钒,同价位的飞度没有此配置楔湾,有些遗憾虽勾。两车都配备有野麓模控钥匙实撅赊,飞度将胰眨控按钮集成在两把钥匙上顶,而骊威的揖福控器与钥匙相互独立痘趣,而且仅提供一个宜彼拭校控器锹畅寐,不过两车都装备发动机电子防盗系统竣屠。" "  现在出现了一个有意思的局面撮茄镶,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车溪乃,而且还有像大众汽车那样奢烘,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号标巷函,在大众汽车之后宏酱娃,东风雪铁龙同样采取了这样的做法钝夯糙,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍忻拿,同样起了一个人尽皆知的响亮名号圭天。下面我们就来一起看一看这款车料努。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型此京:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗裁跨?不得不说辩帮,从外观上来讲驰峦,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了啼损,购买它的人们谈姥,更多是在预算有限的情况下追求实用性镜轮,谈不上什么审美喜好涤某恍。而全新爱丽舍的外观设计潜,明显向前跨越了一大步恋。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人扣乐,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人喉食。   全新爱丽舍的轴距为2652mm策稗,在紧凑型入门级车里还是很有优势的檀。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来膘酥,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的泰淀。这很符合中国老百姓的用车需求斑踏宛。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌南郴祈,注重舒适性亮,但行车噪音比较大斧疏俄。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启弛柑察,除此之外罚,车外再没有开启的地方奸午染,所以笔者觉得使用起来还是不够方便番。除此之外括乳抚,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头荣,倒车影像这一配置在同级别中同样少见染,属于全新爱丽舍的卖点所在嫁剔。   本文导航屁罗:" "  一直以来脐钵边,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型缅劣膏、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉然。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用顽,但始终让人觉得有些激情不足漓谦,与犀利的外观不太相符猫。日前美寞迸,MG5带来了一款全新的1.5T发动机空讨鲤,传动升级为6前速自动变速箱哼芹,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统慷,提升了该车型的整体素质病囊。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型湿熊戮,在外观内饰方面变化并不是特别大么筹淮。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己境,新款MG5 1.5T也不例外逆赫炕。如果说红线彰显了运动气质惦品瀑,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些屑吧宛。   新款车的侧面造型与之前没有变化裸嗡坡,作为强调运动的1.5T车型汹,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果桔。车尾的变化也不多帘痪,远观基本上发现不了变化所在峦。   本文导航勺沉:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手价息贰,而在中国市澈厍ぁ,两者的竞争更是激烈损,A4L一直在销量上处于领先地位迹屏巢,但宝马必然不会轻易言败穷居,所以我们看到了宝马316i的上市石秋射,其价格下探到30万以内返碌,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的沉囤,豪华品牌粗、售价30万内师酱、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足篙涧版,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣来吵礁。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型毕宿恕,还有手动与自动可讯饴痢,尽管我们不知道具体车型的销量数据筛捆枚,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的泡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距射附,并且我们看到官方定价方面休,316i进取型甚至还要便宜8000元湾,不管你是不是“壕”犬冗暑,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观淳怜:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说驼烦牵,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了喊,在大部分城市年,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影唱餐诞,所以过多的点评话语我就不多说了坤愁,谁更好看都是自在人心的事书疽。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心美邦,但是小编还是要尽到自己的职责赦素窟,必要的展示必须得有蔽悉法,下面就看看两车的车头正面大图对比比煞,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯署,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯藕,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装参牌祟,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元椒,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了狠跑。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型胎猫,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm粮魔考,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了融定,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果砰落陛,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位陌。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计隶茨捍,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了澜柒,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)钉陌冒,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了涣,不过这都是个人审美的问题了轰,整体两车的外观设计还是在一个水准上纶。   轮毂上戒熊添,两款车作为车系入门版车型概棠,都使用了16寸轮毂摔饶常,尺寸相比各自中高配车型是小了些拦未,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎据,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水湃乖唱,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎氰,并且在胎面宽度上比316i更优即柬。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象槐宪,用一款中级车以较高的姿态切入市臣蔡肯睢,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头匣梳抢,按部就班的推出了中级车GA5好、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型扮伞型,而随着国内SUV市场的井喷雄,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声睦删。   好的产品才能抓住消费者攫,为此广汽传祺也下足了功夫和努力桥受。在今天试驾的这款GS5身上举,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监斡滑,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来芭颈韧,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢宦躺?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念洁腔厂,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格痊,看上去却十分洋气蔚嘎且。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732奉怖、1854腊疤、1680毫米膛河,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间烹纺,这也是国人喜闻乐见的誊分赤。   车头的设计略显凶悍案,设计师称设计思路来源于雪豹穿卑伐。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计橡,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人屠景。前大灯采用了透镜式的设计攫,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯订对搜,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的怒,这个考虑绝对够实在锈垮。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强糙,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势法贩恐,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果鄙,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视量鼎。   在轮胎方面簿牧,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的熟回,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎谢奔。轮毂的造型十分普通话,只能说看上去很顺眼比较实用吧肺表。   尾部有一个明显的掀背设计邓现钾,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉踩粮。尾灯采用了主流的LDE设计户伺,搭配大尺寸的高位刹车灯贬娟了,不论是视觉效果还是警示作用都很出色腐首乐,辨识度也更高豌辨。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车荚?是豪华奢侈的奔驰S级刀贪,还是“上天入地”的路虎揽胜罚蕉喇,亦或是驰骋四海的保时捷911峰嘲充?对这一价位的车型来说为签,什么才是决定性的购买因素嘘功?是配置还是性能拭?车型对这一价位来说到底有多重要泡谓?要回答这些问题当然还需要专业的解答卤箔。今天侵,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车唉阶你,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级充空、屡创“加价传奇”的路虎揽胜巾,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版乐浮啦,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车酞。非土豪们溉尺称,退散~   由于有200万元这个限制呢即佳,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L蛇瘦,刚刚上市的S级售价与揽胜持平裁瘦,但市场有20万左右的加价焕,且并无现车兽匣路。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型澎量,这款车终于摆脱加价啥匪蓉,进入平价销售阶段酶,当然能否买到现车就看各位的运气了卷青。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版拔跺红,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的弦层晾,但跑车的身份无疑是最拉风的独赖。   尺寸上实在没什么可比性怪,加长S级无疑是其中最占长度优势的歇顽搽,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短鞘姜,跟标轴S级还真有一拼卉,巨大的高度也傲视群雄舌仿,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势凶。最后我想说的是捌海纲,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了浆顷,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到登睡豹。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了羡,公平起见还得排除车重因素粟。别看S级一副身宽体胖的感觉渴拢,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下钮,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者剔贡葛。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心假,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开氏酸蜕,别吓坏了后座的VIP帆。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人派锑懂,但也确实相当可观了萎疯艘,不过由于这款引擎还是有一定年头的签峭,其276kW的最大功率是三款车里最低的剧讥星。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎花登。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方另剖秸。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的汉。不过写到这儿我很想问一句烽绿搞,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史豪譬地,就能成就今天的丰功伟业悲缮建,是这样吗搜刮物?就算这不是一个伪命题霜骆爽,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件夏。那么腑桑,历史能代表什么涪绦?之前池,我肤浅地认为嘘粒返,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边京沉,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到痴确啡,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时说到侯,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的辣。 ●何为中国专属券骇?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型距别检:S400L两款驶、S400L混合动力一款卤朽、S500L一款弘鲜夏。相比世界范围内的S级攫酷,这些车型有三大特点馆对:全部为长轴距版平、全部为汽油车亲惫、S400L两款车型为中国专属坞皋冈。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长晤俗烩、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长诚倒芥、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意俺,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机稠翅。因此虏矗奈,中国专属的S400L与它们相比钎弓,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机偏采獭。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关龄钠。我们已领略过S500L的魅力辟,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版备嗽。   ●外型磊:更长挝、更宽奇踏隘、更高楔崇,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位卑痞分:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致荒破氏,尺寸上壕桥,它比上一代车型更大督,轴距则保持不变沮肝獭。从数据上看铆铺,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛妗,但落实到实际的视觉效果刊仑憋,我想没有人觉察出几十毫米的区别橡敬。相反香警汇,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大瓤克、霸气很多沧。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个撮,根据车辆配置的不同奋,全车使用的LED数量有所不同囤胯。我们不知道具体车型的LED数量脸嘿,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的肉,它足够惊人害度餐。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场既、中国市掣恪,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场馆技。对于中国人来说丁姆,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发孙,中国人将有更多合适的车型可以选择充默。同时籍,市场竞争日趋激烈瓷堆,汽车售价降低耸呸、经销商服务更好葡。   作为目前全系的入门级车型精构,S400L尊贵型的配置必然处于劣势虎。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受狈,但实用性配置的减少将直接影响日常使用散陈苛。对于S级来说赴拍净,无钥匙进入功能十分重要叉伺厕,没有它吼跋把,许多车主会无法接受溪爬。   如许多人看到的一样票惠线,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子干。在奔驰车上镁快局,总有许多你也许永远也发现不了的配置亩撬,它们中许多都与安全相关猎免。比如S级全系标配的自适应制动灯猜拖搓,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度辩,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳系久篇。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故安池绢。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题谩,什么是MPV车型采?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影歉,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念酪躬袱,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车胜。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型弦取,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断脾献,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型博价。是MPV晤吕如?是轿车跑壕技?还是旅行车猎帮枢?这看起来确实是个很有难度的课题莱,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题怀色庇。   当然这次大家不用只听我的一面之词蛾剔纺,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论码卑穿,而且他们一个是马自达5车主辱败,另一个是沃尔沃V60的准车主碉揣,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比刀骂露,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型队。   首先登场的是胡正暘矫刻,大家一定不陌生伞脆矩,他是我们汽车之家评测团队的成员病,今年27岁档,算是个文艺小青年垛,热爱生活嫉烯,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来催陀梳,刚刚新婚不久艰,正是对未来充满希望与热情的时候辫。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动嫌埠婪,如果家中添丁的话把慕狮,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标扯闺。   杰德测试车刚刚来到编辑部孙矗逞,胡正暘就迫不及待的去体验了差,据他所说勾撕侧,看到杰德的第一眼就已经爱上它了菲垫,属于一见钟情虽。另外从外形线条以及车身尺寸来看夹,杰德都和V60差不多鼓,是辆旅行版轿车的样子救馅。   当然外形只是一方面常开违,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间膝,特别是第三排座椅关绿权。实际体验了一下去鼓高,将第二排座椅滑动到最前面的位置苔舰挠,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量文镁猾,头部也有四指空间独跑。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单玲乓,之前的文章中我们也有过介绍卸乌,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法闯顽。   更多精彩视频霞唇,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下愁损雌,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间敝怖,表现基本上与V60相当渴灌,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱烫祥。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况部,在放倒第三排座椅的情况下番堤,用同样的一些物品存放来对比捆脓搜,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些东村舒,而如果使用上第三排座椅碌说,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了氛卡篮。   胡正暘对于杰德的看法受:   首先杰德样子很好看康抖解,够时尚刮,年轻人都会喜欢难落。另外记畦,它虽然看起来和V60旅行车差不多大损庞,但是内部空间利用率更高娇,实际空间体验也让人很满意峰孝,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间射,这点非常不错送梁,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题卧煎惧。   不过它有个问题浪廊,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了巾,只适合短途出行瞬盘,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了磕聊巳,如果需要经常外出长途旅行的话诧剖,5座版车型更合适别。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV从,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间曹篇汲。近期悔,2014款雷克萨斯GX400推出市晨鄱菇帧,作为小改款车型妹耙,此次推出的新车在外观方面做了改动外达泥,同时在配置上也有一定程度的提升无,动力则保持不变伎,售价方面与老款车型保持一致氨,提升了新车的整体竞争能力海戏贿。下面跟随我们一起来详细解读这款车型道。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307攘勃、308簇、408剁,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售膜,现在又来个301纫玛,不要说是消费者喊,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙铣。这就是紧凑型车市撑灸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域玖。东风标致301矛头直指桑塔纳温式、捷达和昕锐屑,我闻到了火药味潜。   11月19日上市徐,预计售价9-11万汾拖,与雪铁龙爱丽舍同平台横慷,只有1.6L一个排量错,变速箱有5速手动和4速自动可选铜捂啦。以上这些是东风标致301的一些基本资料弗吭很,厂商对这款车的市场表现寄予厚望逝妨,因此从很早开始便陆续放出各种消息楼焙垂,以增加关注度巨到感。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同世哆薪,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版离缸骂,为全系顶配簧叉阶。咱们从标致301的身世说起珊窝惜,先把头绪给理清了吻。   ● 东风标致301是辆什么车酮韧筋?   听到301这个名字卢汤舰,大家都能知道纤,这是标致的“3系列”破会确,但307乡苍、308听过布,301却是第一次听说紊。其实301的身份一点儿也不神秘还,大家都记得富康吧矗胖费?富康是雪铁龙ZX海,后来在中国改款改名耐膊疵,叫爱丽舍斥。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”虱惩,这是它的第二代产品螺醒,而301但奉携,就是标致版本的全新爱丽舍哩坊,它们全都是一家人地狗荒。   对于大陆市场来说拜陆,标致301是张新面孔楔醒浑,其实早在去年底它便已在土耳其上市洪悍,之后陆续在阿尔及利亚胺脯、俄罗斯等许多国家上市便轻衅。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产戏截,同时叹,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等汇袄佩。它将被销售至世界各地李,成为一款全球化的车型蝎朵忌。   ●外观设计少了些法国人的浪漫判,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多瓢坤掸,标致301的外观乍看上去没有什么特点腺蜂盒。你可以猜到这款车的定位了赏股洛,30岁上下淘、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它承揣。   其实301长得有那么一点像508捶,这是很正常的鼓蜜纽,毕竟出自一家门夹。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通厦鹤。要让更多人接受狭握污,太个性肯定是不行的迸发,所以这个设计思路挺好寥烙,也应该挺对中国人的胃口宦磺,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型倍。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳冕绿、捷达厂、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm燃,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些广。不过它的备胎又回归了185mm呛,而且纫,可能是出于成本控制等原因授蟹紊,备胎使用了不同品牌的轮胎勿降潘。   我个人不太喜欢标致301的尾部叼,总感觉哪里别扭叔董阶,也许将来出个两厢版会更好看昏拎。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少褥洞蚊,而且中高配车型都有纯纳,比对手厚道凭。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足奥戏,温度适中歇涣,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地苏,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡层帛脖,他们不仅发明了西餐餐具溶泻:叉子全陌腺,还孕育了诸多跑车品牌良涣贺,比如路:玛莎拉蒂驶。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车亥餐嚼,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车颗红狮:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)唱窘趴。   ●外观天董:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车豌谁,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级揪推含、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色轰肌镐,它们都是标准的行政级豪华车冲,有着一副不苟言笑的严肃表情唯话,外观线条规整耿,那种气场让人敬畏剔写徒。   而玛莎拉蒂总裁则不然妨庐,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别规挛习,但气质却截然相反撼码修。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计锰,标志性的大嘴咄咄逼人溶杉菊,意大利人对于设计确实有自己的卓见下。   如果将总裁与同级别对手放在一起苫,它无疑是最夸张慧汹博、最具美感的士村偶。这的确也与细分定位有关系窘廖狭,奥迪A8滴傲、宝马7系这些德系豪华车都以低调拦管溪、沉稳为不变的设计主线浮壤斤,更多的在表达权利鲍,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感按嘎。而意大利人则不然谭绦团,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识坊,即便是这样一款行政豪华轿车荒歇荷,依旧坚持了张扬的风格限弛。   这是我第一次见到新总裁的实车北,它确实比老款要漂亮碧,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤方拴暖,而新款前脸带来的侵略性更具气质尘。   车尾相比车头略显内敛吝,双边四出的排气管成为了最大亮点赣匹。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主焚瓢,聊及为何选择总裁时紊乏,他满脸诚意的跟我说剧八缚:“好看!跟找女人一样鹊,好看兰瞬。”“呵呵渴,好吧挡鲤。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着午券兰,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳熄晚土,卡钳由Brembo提供巨锌,颜色理论上是可以进行选装的式。轮胎为倍耐力P ZERO系列凹孟紊,前轮尺寸为245/40 R20棠累莆,后轮尺寸为285/35 R20身变掀。   ●内饰氦吞群:运动豪华是主格调   置身车内谜送,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅烯解旱,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计屏,显得有些过于保守了哆昂措,不过各项做工相比老款车型有一定的提升丛非握,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方节协。   方向盘直径略大己,背面配有尺寸硕大的金属拨片体敲脑,手感很棒奢诫。导航系统为Garmin畏品笛,7英寸液晶屏尺寸不算大讣霓,中规中矩佛。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中豁持埠,已经很少遇到长相令人深刻蒙稼钢,而且相当满意的车了颧。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高犬阿截,价格低贺,与同级别车型竞争性价比十分突出估矩。但在长相一直不怎么给力疚。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线娄谁,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了掂怂廓。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准限,不走伪高端路线的致尚XT锈庇,其动感的造型非常独特香痞。在我看来汾纳,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确坦悉,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出寸,购车群体越发的年轻化愁。   说他年轻唐洛储、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来捂双标。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连烫瑰美,这只是时尚的一部分陶害疗。   前包围的造型充满了视觉张力充算且,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大趁,雾灯框处还配备了镀铬装饰条剂,显得非常动感结。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表锚炉罕。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致辜,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传菜,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO纷峦,这也是在向合资品牌看齐颠鬼逢。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利祭密,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调穆虹。而在车身尺寸上崔椒,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格时箍隧,长宽高分别为4425×1815×1485毫米粉汀,与他同级别的对手相比有着明显的优势璃。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是警冒棠,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎既嗡,多幅轮毂造型则走的是时尚路线纫上。   致尚XT的尾部同样不乏亮点茬壳,上窄下宽的造型十分饱满建廷岛,而且显得更加稳重耻戌。尾灯的造型修长肚喉,且正好与车头灯遥相呼应柏烘绩,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念莱巾糠,动感炬、年轻肥违烈。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置亩,虽然仅有三款车型配备此装置够,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现鄙潘,想必也是极为厚道的萎痘匠。" "  [汽车之家专业评测] 各位好拟,我是汽车之家刘涛闪颅,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威谋却,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道办:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”车鲁。时隔一年后的2009年钳,我成了新君威2.4L旗舰版的车主地稗谎,选择它的原因淘,用三个关键因素涵盖榔:“外观内饰漂亮娄、静音好厢麻、配置高”埂柏陌。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威菏鼎涎,作为老款车的车主羚肯,带着期许联活,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙槽卉,有了下面的车评伴。   注释高幸:为了方便大家阅读辫化贝,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型韧铜铝,描述为“新君威”鹤。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受板,以下各个环节的评价用满分十分制肠,做点评斯皖持。   评分标准栓等旁:   及格脯海九:6分   表现尚可幻绿:7分   表现优秀牧镜:8-9分   表现完美访侈些:10分   外观频:先天胚子好尝擂,改改更“时髦”   改进评分贯:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时吞,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计史啦,应用到了现实量产的车型中钉。在当时踢琴,245mm的胎宽花、18英寸的轮圈应用到一款中级车上醚漆妨,毫无疑问是走在了对手的前面健。这种先入为主称,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅帽靖肉,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计横矾,说君威有一副“好相貌”骚,我想没人会投反对票瘁歼茅。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势迫排拎,18寸的大轮圈不仅保留胎,而且换成了密辐条设计囤倡,前格栅的修饰烷贡,在视觉上显得更为立体阂僚,但就我个人而言更喜欢老款矫,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”藤镰。俗话说“7分先天贩瘟,3分后天”寿,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐泰委坞,应对国人对“时髦灯具”的要求访,新款车型前头灯增加了蓝色光圈乱射,坦率讲俗甲味,不是我喜欢的风格感潦官,如果换成一辆科迈罗贪巨峨,我想我会投赞成票氯。后尾灯净堵乃,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管倪,视觉效果不错嚼哥,灯源亮度不刺眼缸狄,亮起时不会让后车问候“家人”断。   内装吻:对不足进行了优化化湍,细节仍留有遗憾   改进评分落:7分   我必须要承认岗蒙,我是一个对细节做工异常挑剔的人篇部姑。从2009年到2013年捆肋瀑,新君威经历了至少两次改款升级爬购,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题蛋队兴,仍未得到改进诵窖。强迫症对于细节的不足联,只需一眼就记在心里蒂狈臣,每天上车看到就会不舒服妹扮切。尤其是温份,新君威的前排仪表台与座椅之间仕苟屯,留给司机的跨腿空间并不大愧,当你磕到膝盖外侧时沤戚,你会嘬着牙花子侩胸簧,蹦几个“脏字”舰。   聊完了不满海,我再说说好的地方搽。日常上下车诽碌,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置耻阿,我的09款君威开了4年跑了5万公里粪,座椅的“敏感”部位吝湾,已被我蹂躏的起皮咳嗣、掉渣踩,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱驰,视觉上显得极为邋遢话甲葡。此问题读稻撇,在新款君威上得到了明显的改善范就碉,侧翼立起的角度变胁矶啤,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像昏,但此问题我跟厂商确认过居,确实为真皮)逢,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料悉鼻。凭此一项锻浅铺,拉开车门的印象分就能加不少筏伤。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分彩,我的老款君威在二手车出售时曝擎吧,就因为座椅皮面老化的问题脐酵抛,被“扣分”赔。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计到任僧,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局喜群,好了许多锤。8英寸官、带有触摸功能的中央显示屏凸磐缅,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰虑,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后棵房尚,在实际操作时显得华而不实夏。多数情况下要调节温度诞陌,只能用手指去“抹”式伞,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差骏嚏级,并且无任何的震动回馈提示伟,行驶中操作不够人性化秤零。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)番危护,相比老款的旋钮控制思瑞,视觉上科技感更强秃俗。实际操作时坑书潘,对于手指滑动位移的识别能力响应较差丝。尽管支持手写功能靖,但表面手写板的面积很形酉樾浮,如果手指较为粗壮逗四薪,表面面积不足以支持对手写区域的要求慧疽。索性饱遁,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作阀。   小贴士刑煤染:针对上述功能的操作“鸡肋”叛碳,我向厂商做过咨询矾便菠。对方最终给出的结论是俩盎练,此功能在研发初期袭玛,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估撕陀,停留在几年前示昧。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求肃领醒,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”棉。   仪表盘上的这块儿液晶屏孪级温,支持多种信息切换查阅逢囊,视觉效果自然更时尚蕉酶,也符合当下的硬件的升级进化潮流使分驰。但论,仅就我个人而言抨慌,我认为任何一项技术的进步与应用然惕霖,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的脾。新君威的仪表液晶屏在常规模式下烤,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求眯含,所以仪表盘的车速指针略囊垢,在爬升时有明显的滞后和顿挫感酮梳瞳,当你想从正常模式切换至电台模式时谷扔灿,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题柬,时间大约在2秒左右涤贝洽。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式岗底,因为系统的升级陪弦眷,所以导航从路径开始到定位确认导航暖独,逻辑上相比老款车型朵纱堆,要合理很多苛默。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑雄,被彻底改进狈芒。提个建议低,新款对于路径导航的语音提升孤,在路径判断时菲空晤,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时仿事,如果将“请在下一个路口右转的话术”途羚畦,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利揽目。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响揪富,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响任棺颠。整体效果镭吵蒲,高音有提升疾,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次莎。以往那种“嘣呲孔啃兑、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现烈,无法在这套BOSE音响上找到茹谋。" "  亚洲土豪们最爱买什么车图底?加长版!与其给那些改装厂提供生意歉枯妹,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车芭。近日办,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L闪,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上都蝎深,这款车就要正式发布了十是哺,海外售价14万英镑起掂股,约合人民币138万醛。国内250万以内应该是不要想了魏墨,土豪们还等什么脐害,赶紧再加价20万下手吧?H粘稀(注释缎:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型皮,外观上并无过多区别峭,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表痉淡:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的茧,因为用三个字就能总结痪:没区别貉即。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版哨涛。除了实实在在的空间优势叫,那种与众不同的气势也是重要因素之一男耻,这种毫无区别的外观熄瓦舱,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们琉必渤。   英国人果然内(men)秀(sao)畏汀惰,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱深鹊。揽胜L果断砍掉后排中间座椅什撩层,改造成了两个相对独立的乘坐区域奈霓虹,原本的中间座椅则变身中控台炬破,提供了空调炔喷、多媒体庆、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键标摩,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车畴餐。动力和传动系统方面厕奖,揽胜L应该和现款揽胜完全相同氏吧。   总结劲:路虎揽胜L目前仅计划在中国孝喝、中东地区和北美市场推出杯,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定程菊。另外市,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型伴,预计广州车展发布韶。土豪们继续准备银子吧色。 免责声明赔:本文仅代表作者个人观点取炯幻,与环球网无关赁策燎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实呐妮把,对本文以及其中全部或者部分内容法埔、文字的真实性讽儒兔、完整性腐翰得、及时性本站不作任何保证或承诺帆滩场,请读者仅作参考尼贬县,并请自行核实相关内容税佳焚。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候佰脑,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相嗜孤,那就是新一代天籁·公爵娃刹惭。早在2008年6月恕,东风日产就推出了天籁·公爵蜡,它的外观抵鸥聘、配置均有别于天籁其余版本缔迁零,更加高端大气上档次欢屋。也许它不是最走量的版本底,但绝对是天籁系列的一面旗帜湍虑。在让大家久等逾半年后投楷,新一代天籁·公爵终于露面豌济,我们也第一时间对其进行了实拍膜室。据悉秒,它将在11月举行的广州车展上正式亮相磨浪。 『注迹畏:为方便大家阅读妹埔,文中天籁·公爵简称公爵版誊镐随,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日镶,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测唾,时而艳阳高照孺,时而大雨倾盆漆炼络,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点晶磁罐,与身旁碧绿的草地相得益彰圣。我盯着它看了许久冬,心里盘算着宋栋两:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来狸?   嗯剃谷泞,画下草图之前得好好思考这个问题巢锚册,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心茂箔须。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错毙疥,唯独看起来太眼熟强,对旗舰来说这可不是好事烧庭,在A6L甚至A4L面前密粕挝,A8需要更多长者般的自信疲。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸汹朴俩:六边形进气格栅面积比以前大了不少砍汾陆,而且线条硬朗到接近于矩形惺煌梧,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体瓷,从前脸横贯而过镁颅,再加上全新的矩阵式LED大灯春牡杰,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧钮屯。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊偶绞,它是A8这次改款最重要的升级之一宝痕,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现脱。以前大灯为例馁,分为远光既、近光构啦慕、转向/示宽这三组勃派及,所有光源都由LED组成搅,通过与摄像头豆唉蹭、夜视系统退辰、导航系统等部件的协作扳霖累,可以实现几项很有趣的功能闺场:   在Auto挡位开启远光灯割,一旦摄像头探测到对向驶来车辆沽陈取,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置剑起撩,瞬间关闭部分独立的LED灯体降,会车结束后翟峡,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态切。在整个会车过程中潦蒂,对向车辆的位置一直不被照亮裁台邪,而其余位置能保持远光照明状态捅,既不妨碍对方驾驶员视线窘,也不影响自己观察前方路况饭,相当智能射被。   当夜视系统探测到行人时锯呢,LED灯会连续快速闪烁三下秆姓付,对行人起警示作用疏,如果夜视系统探测到牛艇赤劝、羊之类的大型动物挛雹氢,LED灯则不会闪烁欢咕,避免对动物造成惊吓滦菩力。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测阮恕入,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整下。另外它的转向灯采用动态效果禾冷,灯光朝着转向的方向滚动点亮壳窘,类似LED广告屏幕里滚动的字幕皆茄,据说这种设计能更吸引肉眼注意力活恳抄,提高安全性肖短。   遗憾的是试驾活动只在白天进行吩焊尾,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现愤锌,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料八,有些来自室内的模拟演示趣去迹,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下埃捕砷,看看这些功能的实际效果到底如何肩。   跟前脸的改进相比勃藕矢,车尾变化幅度要小得多仟,主要集中在尾灯部分嫩衡档,线条更加瘦长煌首娥、扁平摧,视觉效果更干练荆蛔。除了那个“A8”标识尽纺,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思屯飘漠,看上去还那么年轻运动失降,缺少沉稳气息栋昂昆。再打开车门一看钝,我明白了鲁眉婆,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮⒙狻!" "  作为一款主打二三线城市的越野车嚷瘸,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型关胜,使用了和路虎卫士相同的发动机搁墒,配备了六速手自一体变速箱邓劫,以及许多高端的配置歪拆赏。让这款车有了很多吸引人的地方靡,但通过试驾雹,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感雇。很多设计还不是很成熟床衔角,尽管这样玫淀,这款配备了柴油发动机的SUV澳劳,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现桔骸临,依旧在同级别具有很强的竞争力贝结。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升测,尤其是大灯组的设计揉,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入绞,都比老款看着更有质感舒。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯刊菱,对于主动安全性和外观效果的提升都不小馅。此外阶慈揩,中网的设计很有层次感很忻,运用了一些镀铬饰条衡诽,也让这款车的前脸显得更大方讼。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀吩穷刨,钣金工艺还有待提高铃谅。   车身侧面造型亮点不多瀑恭撩,线条还算比较和谐吧警南蓟,亮银的行李架比较好看捶渺扭,但实际用途不大瑟磊羔。车窗所占的侧面比重较泄铡,稍有点显得失重潘愤报。四个车轮显得很粗犷财憨,轮胎品牌是玛吉斯竭参巫,成本并不是很高藏熟,这组轮胎胎面有四道宽沟设计丁壤署,注重排水性能瘸购肋,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差兽。   车尾的造型比较臃肿魂,相比车头来说戚铜拢,造型并不是很美观锈,尾灯的轮廓没有什么美感可言燃,轮廓显得比较生硬示。车尾下包围外观设计的不算太成熟迸,驭胜使用了三点式倒车雷达沪,在实际的体验中娥沏赣,探头反应速度稍有些滞后渐疥,给驾驶者的观察带来一定的不便撩,不能及时的估计车尾与障碍物的距离彭晾艰。   本文导航犁:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今岸茄驶,已经跨越了整整40年吼共娘。在这期间叹年,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代迹逆?当这款全新君威GS出现在你面前侥,这个数字就已经不再重要克瑞多。每当我们回顾历史枢深,终究也是为了更好的感受当下另宝,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史革木弹,的确也不太容易考究甩咳体,所以话不多说派窗你,马上进入主题使剔。   君威GS是别克君威的高性能版本席心诗,作为其最明显的身份特征边囱,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留粉枢,攻击性十足的设计让人印象深刻茎糕镜。全新的直瀑式镀铬中网更有质感雷失飘,采用盾形设计拈,显得非常紧凑啡。大灯部分全系新增了日间行车灯聪,整体造型与普通版君威一致扳,仅在内部细节上有些许不同韦爽奴。   车身长度导权、高度比老款略有增加商,宽度和轴距均未改变贾欢。侧面线条也是延续了之前的设计混乒萍,十足的运动紧凑风格线闷。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份螺,十分醒目欣皋攫。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂蕾,配备普利司通的泰然者运动型轮胎桃鼻。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形停狸鼓,更显紧凑尺。LED尾灯为全系标配匙,灯罩经过熏黑处理笨帽,提升运动感康。作为动力更强劲的运动版车型荤吧,方形排气口比普通版的圆形更加时尚残心扫,同时也满足了更大排气量的需求籍。   本文导航射涪:" "  近日卉翟螺,奔驰MLC的效果图再次被曝光克舰拔,奔驰MLC由新一代ML的平台打造氯美盘,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计浆哗括,融入了轿车的设计元素蜗戌。据此前的消息稻,该款车有望2015年推出恃裁陆。 奔驰ML   从最新的效果图来看另米,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿滤,拥有相似的大灯造型课好,以及下保险杠的设计堤驰灰。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈弯。此番设计目标很明确沦菩巫,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手桅赌琅。   动力方面也来自新款ML舅羡,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW彼犊匹,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW捆芭,峰值扭矩400Nm票,编者猜测未来MLC将会延续该动力刃休。不过坑,MLC未来还将推出AMG版本充昏。 责任编辑龋目:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年呢港先,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新母峨,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心苏,然而对于消费者来说社,可选择性太多也未必是件好事董。许多车型的定位都非常接近歧靠,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格粗你溅,那么它们到底谁更运动敌,谁更适合日常驾驶绕版,谁的性价比更高呢恼屯?今天我们就站在消费者的角度来分析分析乒哗。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看松帘,马自达CX-5在价格上具有一定优势副赴洼,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内苔襄恐,其它车型在20.78-25.28万之间毖立设。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万叉,价格适中矩省伦,而且动力和配置都很不错梯奉。反观翼虎睬嗡珊,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样蚀据檬,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万呵藤,但翼虎胜在配置丰富垃莫、动力强劲吵。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定媒。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万般宋,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色寥久售,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比花穗。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压豹,这听上去有点意思灭绩,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话淘滴睬,那么结果显而易见袖秃合,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势罐列蜗,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米敖店胚,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹萌敛激。然而消费者大可放心培显,CX-5的动力也绝对称不上弱嫩,尤其是市区行驶齿岁促,它的整体表现很轻盈疲毯搽,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性叉,没有涡轮发力时的突兀感腹,这让它驾驶起来更为轻松埂彩任。   无独有偶稍,两款车都采用了6AT变速箱据滇灌,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点公,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣题夸。可惜的是弥钞榷,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片炊虑成。另外摧,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现筐受临,常规的形式很容易操作烦范,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡票平坡,并不易于操作纷盟墒。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想拔,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距庇,与翼虎也有将近3米的差距虐。当然这一成绩肯定有客观因素的影响剖狼,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎柑恰粟,希望厂家日后能够针对这方面有所改进璃。   油耗向来是日系车的优势所在假囤,CX-5的发动机压缩比高达13:1尖港噶,并且装备了i-stop启停系统骨,这让它的节油表现比较突出警涵芹。在气温32℃领吉、全程空调墟浩耗、车载一人的情况下富类想,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试敞驹,其中经历了畅通和拥堵等路况加,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km胆裤荣。同样路况下梳兰,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右俗庞,尤其在开空调的状态下陛雷讼,翼虎的油耗表现实在令人担忧砷啪借,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显净。   作为一款城市SUV净堕,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当村腿,都采用了多片离合器式中央差速器灵椭,并带有四轮电子辅助制动拿,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困受长登。从我们之前的测试来看纲尚能,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显橡叛,所以脱困相对轻松一些沽怪勾。不过在这里我们要告诫广大消费者屡菏,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统釜泪,但两者的定位都是城市SUV惯新,越野并不是它们的强项社。   除了动力和四驱性能这些硬性指标复,油门踏板的脚感耙、方向盘的转向手感库横抵、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要午爽,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的凳门郴。值得肯定的是测,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手搅,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准境宦炯。然而相比之下薪粱贤,CX-5的整体感觉更加轻盈难冠端,它开起来并不像SUV敢灰词,车头的反应更快涤苏弯,油门踏板的调校也更加线性界宠晨,而翼虎整体感觉更加沉稳庐沏,底盘扎实哆扫,但或许是由于整备质量更重的原因线叉,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显森。   就驾驶方面而言借垦,CX-5给人的整体感觉是动力够用玩坚诞、油门线性澎惧、操控性出色谁黎,可以用“好开”来形容木。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情挽先,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感硼,但翼虎的发动机输出并不线性呢锨,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度秸电售。另外鳖圣,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉陆瓶被,加速芒集、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显丢然挠,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车范。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑吭、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质田锰矢,放眼整个市撑厝榕堋,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见疏滦,基本上5个手指头就能数过来啪零,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者水羞。   有关于新款E级外观兼、内饰及空间方面的介绍汾棺茶,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 桑。在我的这篇文章中挟秦,主要关注E260L动力方面的表现确假绷。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机渐,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW赴,最大扭矩则达到了310N.m睬。虽然排量并不大舷剂,但是通过加大增压值叉,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手皖斜。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用合骗滥,对于这款变速箱拈,我想大家已经很熟悉了梢疮。只是我想再说一次虑呢,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型槐骚,但在日常驾驶过程中恢党,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子添姜。大多数情况下温和故、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验僧斑蒂。   只有在深踩油门的情况下层,E260L才会爆发出他凶悍的一面寿砍。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情盾。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话湘,你也可以说他动力输出不够平顺颁鞭佳。   一直以来镣,我都极为中意E级的悬挂调校闷痴噬,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心肮斯纪。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感串拳。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候堡晴贺,我挺惊讶的讨,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布柒歧,想不到这么快就即将在国内正式上市销售泻。可是仔细一想鞭逻,也很难怪宝马会这么着急冕广,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”暴效,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品卤。据悉嵌败蘑,宝马4系Coupe将在11月12日上市沧臣阿,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影台椭搁。(注建:为方便大家阅读咀瓤,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车巾读围,在你初见时爬,很难相信自己会喜欢上他第。因为你花痴于帅气拉风的外观熬此不,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动颗埔,那么他的表现自然不会入你法眼恭。但时间久了唐段蒋,你发现再帅的外表也会看腻脯聘炕,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷雀,放松不下敬碴。这时腥倒漏,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看拟锋、运动但不难受的座驾解溯。而伊比飒旅行版就是这样的一款车称,除此之外榷肌,他还是一台很顾家的车歇唾董。   没错恕慑,他没有特别帅气的外表踌港,没有特别强悍的动力瞳菩,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识矮匡,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻叫。下面栓词,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解苍施即。   ●车头造型犀利呵派毙、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙拨陪,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌盾炕,定位低于大众阂。现如今料墩,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产铃,而伊比飒便与POLO出自相同平台川。因此在车长等诸多细节上泼富母,两者都十分类似幻复。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型鹊饥隙。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长扣、1.693米的宽度滑翁豪,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大程曝,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车菠舒策,这点确实让我感到吃惊袱菲,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一胃。可以肯定的是桓稼,你无须对他的实用性产生怀疑矮。   你有没有发现岗沫健,他的日间行车灯玲铜,很像同集团的老大哥奥迪A8贝?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份泰爆宫。但毕竟臂瓤碍,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂将乘,他的目光也需要这样嚣张嚷龄。   从车侧过渡到车尾计搅,顿时觉得辅芍,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格泊徊,从凶狠瞬间变成温顺武。我揣测不出设计师如此分裂的思路鞘譬硕,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品墟。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎涕螺旅,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力期,而在我们的制动测试中嗅络吕,他的表现也确实不负众望怠强苍。我写这段话的时候劫刨,一名同事从我身后经过说了一句媚苏并:“哎断射,这轮毂挺漂亮的”刚堪观。确实踞,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话伞滴,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名相斤,在我看来另外两位应该是300SL和964搐。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100肥票,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间垄,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机场受轨。   直到1949年础,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功钒跺。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时兼,速度竟达到每小时 132 英里处,不仅完成了试车酶,还一不小心成了世界上最快的量产车型菊。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type舅,正当捷豹稳步发展的时候宦拢,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线填,给捷豹带来了高达300万英镑的损失屉迷。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺脾苫匿,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中睡虑,英国国宝项坎八?人类想象力的结晶武香?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美覆雇煌,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷十呜,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他丹。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type挟凸闭,正当捷豹稳步发展的时候竣,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线摊扒潘,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身镶,自内而外散发出优雅迷人的气质杏惕,在这份自信与优雅之中蹦探刨,还蕴含着极强的力量感赣讳奖。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典喊及,但是很难复制E-Type带给人们的震撼哄贯哦。   作为E-Type在21世纪的继任者芳,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感嘉肛,他更是一台纯粹的运动机器翱哄,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代别。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信乡邵,刚刚我试驾的是一台量产车僚酚。即便是用再前卫的眼光去审视旧祥蟹,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型筏锨驳,不过现实就摆在我的面前蜗,它的的确确是一台量产车伴铅俏,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车惧。所以怒抄,还是让我们先合隆下巴书、收起惊讶每几陡,一同来了解一下这个叫XL1的家伙脆。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年仆舍饥,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念成。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发城同诉,而等待总是值得的僳少琴,十年之后的今天烹豹炼,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1禄。   ● 外观睹猾磊:旨在降低风阻   关于XL1的外观户,你很难用“科幻”以外的词语去形容它效悲碳,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球梗踌,他们的心中只有一个目标肉炭,创造一个前所未有的风阻系数——0.189膳盛,而你对XL1外观的种种惊讶与不解撵距,也皆源于此绦悼荣。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm冷奠,轴距也只有2224mm刹泞,如果用世俗的眼观去衡量睡旱勺,它甚至比一台大众POLO还要刑矸帧,不过也正是因此需,它才做到了POLO永远也做不到的绣撂课,所以还是让我们放下那些固有的评判标准酒似眷,看看XL1到底带来了一次怎样的革命戒呸。   出于降低风阻考虑渴,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低对睡鸽,面对这样的设计澜钩,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入冻虾高,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案挛陵兔,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”默。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮门搬,大众XL1的目的只有一个突蹬,那就是降低风阻览。而为了达到这一目的穷嘲,传统的外后视镜已经被摄像机所取代纱涧,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像瞥猩咸,不过相比于传统的外后视镜牌玩恋,如何掌控与后车的距离是个问题拆曝囤。   ● 结构现恨钦:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想蔷,除了完美的空气动力学设计外扮霸,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用肆。作为一台重量仅为795千克的车型活充纱,XL1使用了大量的碳纤维复合材料探顺,约占车辆总重的21.3%蹬,除此之外陵讲囤,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理嗡翅巳。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾辩,那么牧马人当仁不让的成为我的首丫拧,复古而粗犷的外形囱零池,彪悍的身姿钉,经典的圆形头灯捌巢,这些都是我选择它的理由眷骇。那么在我稍作白日梦之后且惧沤,请各位看官赶紧打断我的妄想葡田诫,拉回到现实里桃亭趴,假如我的预算仅仅有二十几万的话脸颠锑,那么好了饥,牧马人买不成舵,自由客或许能让我望梅止渴澄辆童。同样复古的外形瘦限,依旧是个好选择翠顾。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品齿铜,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话什,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀尉。单就车头来说伺伤,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子洛。简单中又透露着经典的味道翠。另外秃史,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条钒甭,突出了力量感矫饲,Jeep的家族风格立马突显冕轿。   车的侧面造型同样如此风格悸蔬醒,走向笔直擎慨颈,简单饱满丛驾。当然不能仅仅介绍外观设计咕,作为一款SUV饥酿,各种越野能力的参数自然也是大家关心的隆。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°北胆钠,离地间隙205mm轨痕,应对一般的越野路面足够了奖我磺。   车尾的设计十分简洁撅股辆,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条欣,小巧又十分有力量感理爬。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃损廓,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看潮。从总体上看偷齐,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似软拈币。   本文导航全旦:" "  国人自古就有一种“侠”之情节誓模坍,而“侠”自古就有不同定义笺隶彼,“言必行督挟,行必果奠芯拎,己诺必诚泄瓤梳,不爱其躯久岔胶,赴士之阨困脱镶,千里诵义者也谓之侠”离。他的形象亦正亦邪码需,游走于主流与非主流之间自成一派里吩。随着近年来回,国内越来越多的人们峰,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时奋钦,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势患诽,开始在国内市场发力陶肮。其中妊,路虎全新一代揽胜运动版奥女淖,向无数消费者展现了一种精神透,一种称为“无畏无惧”的侠之精神氰酬葱。   路虎全新一代揽胜运动版晾,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概悸猾娄,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调玛暗危,它的独立特性被设计师完全释放攫外。如今懈哨锤,这款至今为止速度最快镜衰、相应最迅速保、反映最敏捷的全新路虎坷,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪妈袖讥,冲入国内汽车市彻潘挪选,夕阳下一人一车献,古道中耻,说的是情义无价闭。谁人不为它心动嫌?路虎全新一代揽胜运动版颠鲸徘,驶入我们心中!   65年来漓摔哄,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者坎换,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”檄林。如今蚂弹缮,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版邻范隆,再次席卷世界不信吻,那完美的车身比例琴理,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌驰。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为强丸票:4850mm*1983mm*1780mm耸,前后轴距2923mm藕。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹诺,3.0 V6 SC汽油版HSL结、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版微岸硕、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴氰蓟顿,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型导禾。   姿态万千的路虎揽胜运动版文胳霞,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度健旱,无拘无束的气橙埂,气宇轩昂的出尘之表霖舅妊,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹玛崇。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒奔,厚重的前脸呈洼萄,配合后倾式格栅设计枯插拾,更突显了它的自信题蹲弛。发动机盖上两条凌线刚强有力侣绕癸,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹瓤。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情妨帅零,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体撤趴。   车身侧面线条的风度也极不平凡飘鳞,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮侧播欺,带有亮黑色指状套件漆盘络、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口抒困,装有亮黑色装饰边的后视镜酶纷屯,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致蝎仙斤。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂椭,这些铝合金结构的轮毂分为聊杉:19英寸5辐式铝合金轮毂惦吧、20英寸5辐式铝合金轮毂糯蹋、21英寸5辐式铝合金轮毂对撬磷、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂疙、22英寸5辐式铝合金轮毂涛倡拜,无论您选择其中任何一款峦兽,它都可以陪您乘风破浪狸孤赏。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐捍,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蛙,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中问摧,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯挟犁,整个车尾看似简单却极不简单馈。   本文导航挎:" "  1998年鸡铰污,广州本田成立阂,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁瓶,而时光推移绩逛,今年9月12日垦欠池,2014款第九代雅阁在中国正式登陆舌卡竣。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户付。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁陇搅,我们今天将穿越时空浦拿,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型恰。它虽然是日版右舵车型税视,但3.3L/100km的平均油耗迫、双电机电动CVT省委伐、大容量锂电池环挨、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧杰捐,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭匿。   外观更加原汁原味睡彩棋:说到原汁原味獭,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本咸蜂尉。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同势林,更运动碳。混动蓝色特征誊灯:作为混动车型帅坪,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标斜。   在下保险杠处赡,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻田奈。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节巩挪,混动雅阁同样采用全LED大灯设计雇。混动轮毂笛:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志幌。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎朗非且,为节能更尽一份力夯杠。   本文导航垦:" "  就在前两周隧,我的同事刚从上海归来技陈凭,当时就是为了试驾上海大众的朗行始,而在不久后的今天同巧掳,我来到了大理唬,依然是试驾一款来自上海大众的新车疵戎,虽然我与我的同事地域不同十,但对于这两款车而言逝,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来剩绰看,我不得不从朗逸说起儡譬构,由于现如今大众男换欤块化的产品研发砷,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品枚苏吧,朗逸口草、朗行以及今天的主角朗境亦是如此喝论钦,它们的关系算是孪生兄弟捅,反正我是这么理解的谜通釜。   目前朗境的广告已经全线铺开彭淘,消费者的关注度也很高掸舜,虽然我个人比较抵触募嗜妫块化的产物(感觉个性不足)圣贰,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑屉滩,其次在10多万的紧凑级车里隆宫,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了桓。所以销量方面自然也很喜人磺令,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息眷固,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台戏。   从英文名来看寇,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版窘,朗行的英文则是Gran Lavida渴,其实如果从相似度上来比较彤散翅,朗境与朗行更加接近传睛,因为它们均属两厢车橙。我想对于这样一款车来说副吗辜,大家都不会有什么陌生感汕,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍铣,如果你曾经错过了朗行的试驾文章编,我在上面也为你准备了延伸阅读孟,可以先行了解一下贫。   说实话妮廖禾,朗逸侯犀、朗行计慌、朗境三兄弟如果给我的都是正脸般,让我来区分一下磐笆,估计我也需要片刻的停顿脖,因为它们实在太像了!就朗境而言鸽姓七,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条卵撵,并将内部更换为蜂窝状造型席裂,包围下部使用了黑色塑料辩茅,并加入跨级风格的银色护板慑芭,此外前雾灯变成了圆形瓮骑脊,以上就是全部它的特征了匙杰垛。   既然定位于跨界车需戌,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙详魏,同时为了更加配合Cross风格抖懒,车顶还加装了行李架杉贬深,车门下方增加了黑色与银色的侧裙胳图,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识芥。粗犷的风格也体现在轮毂上传厢,样式上很难用语言准确的描述出来惺潦伐,总之很复杂躺腺卸,其采用了抛光与黑色漆的双重处理细港鞘,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)潍。   尾部的变化几乎与前部一致肆香,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法具叛掠,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理槐趁,说实话就车尾而言叉,我感觉朗境比朗行好看了不少虎扰偷。其它方面再无不同戌妹,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的沦边图,转向灯担、倒车灯磨签搪、刹车灯还都是卤素的搓茧救。   本文导航苯:" "  SUV在国内发展是方兴未艾混为,所以无论是合资些丢会、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣堤铺。今天的购车主角是一位40岁左右的女性纯习塑,白领阶层马,夫妻年收入有50万元左右贡龚,有房残葱舞,老公有车管江缺。实际上烧,女主角目前也有一部老速腾车却痉驼,开了已经7年准备换一台豪华SUV华酚憋。这位女车主喜欢玩讹背,追求年轻辞棉,注重外形板,并兼顾户外缔,不喜欢纯越野车型度霸丧,而购买价位瞄准了40-50万元领域驹。所以我们直接选择了宝马X3悉腾凶,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较瘁。   为了公平竞争喊题,我们选择的车型如下涛缅,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 奠锋、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型孰乌卧、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 骏虐,三车的价格虽然有些区别扒澄粉,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠瞥轰馅,所以三车实际购买价格差异较小跨坛房。   对比项目一奉: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的缸,特别是女性妇,希望自己能买到一款好看的汽车喉桔堕,就如同提包还有衣服一样集哀,特别是成熟女性獭效输,尽管喜欢标新立异泌,但也更愿意接受时尚动感的类型淡桓。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸嵌嚷靠,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯镭凹,相比以往方头方脑的设计脆,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少擦朽。更让人动心的是疾,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素蹬撼事,同时形象也不乏干练紧凑瞥。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润桓,线条流畅滑,稳重而且动感片脾,因此吸引了不少消费者廖帮心。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性乏驾殿,但2013款并非全无变化钾瓣餐,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计蝗卧,此外还有大灯形状乘本、前后保险杠捍庭、尾灯梧纯、排气管方面都作做了一些细节上的调整队郎,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些狙。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计隋厕,锋利的腰线际牡擎,近乎方形的前后车灯环险呢,甚至连轮眉的造型都是方的冈片磺,虽然它是一部纯粹的城市SUV魂坚,却似乎在它身上找不到什么曲线人,因此在奔驰车型中也算是有个性的疗苯。对于女性而言磷链抬,可能奔驰GLK风格过于硬朗了阔鸿哦。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面虑,三车都不约而同配备了氙气大灯蹲,区别就是扰晤搽,宝马X3采用了远近光分离设计芜,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体逆偶。另外欠,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能笑。另外捶姥己,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯钝,而宝马X3大部分车型则无此装备呢尾播。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面但悲能,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心炭,都50万元的车型食,自然都是配备比较好的轮胎品牌膳,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的稻添,这些方面倒也不用纠结团佰。另外需要说明的是尘篱,宝马X3是没有备胎的套实泡,因为他采用了防爆轮胎性顾,可以零胎压低速行驶一段距离车扫盎,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎坤草蹿。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大秃恭板,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹澈崔皋,所以基本打成平手柒。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型爱霸径,从两款车型的厂商指导价来看连厂,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略汹什贿,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)塘巢喂,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一连。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计邵淀绊:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”蹋,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要草居,这一点奔腾X80的确做到了捎抽。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念挥济,X造型的前脸具有很强的立体感靠,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚米溉匪。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息沙涧杜,尽管这种感受也仅能停留在视觉上秒忱床,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用纳眯谋。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升淀,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线宿辰。轮廓清晰的六边形进气格栅坎炔,中网上三辐式的金属饰条煌问,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度劝倡,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式坎脆。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度骗撵,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计矢,只要消费者能欣然接受鼻,似乎一切也都无可非议皇。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面恕菩搁,除宽度相同外朵互倒,X80的长喂喀、高及轴距均占有绝对优势番端污,反映到辆车的侧面造型上钾群,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形保,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态拌韩。两车的尾部都采用了溜背的设计样式坍肥劲,上扬的角窗结合扰流板的装配鸽,使两款车型都增加了不少动感的元素烘。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色顿,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感宠滦,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔憾。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气庆。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化纪辣,饱满圆润的风格依然占据着主导浩。与X80的刚劲有力不同疥豆,ix35的线条运用更加柔和樊彤,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力动兴。没有尖锐的棱角蟹怜搭,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素殿。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象林,飘逸的灯带向后延展粟块,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神刑势卸。同时倒车灯的独立设计票罚石,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一戈椿蠕。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变握,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下谎酮,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目位剧芜。同样的手法也适用于尾灯负,在原有基础上村,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入腾侵珐,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升涟。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂罢竿,分别代表了运动与时尚的不同风格特色返舜权,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17捎,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17恨试凤,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响说。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格饯喀阀,在此提出表扬荣荒赊。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒弊,或许在两年前栋肠绊,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准祷诽,然而随着技术的进步该股,少数性能车如今也已经跻身4秒以内酒坟锌,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力堵,其中就包含奥迪R8巫轿抚。于是胚祟,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱茧,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒摊,然而它的提升还不止这些虽庞聘。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动趁袒参,更换了全新样式的LED前大灯付敞,眼神更加犀利脚,尾灯的LED灯带也发生了很大变化郸勿陌,但我依旧很怀念老款车型的设计尽,目光凶狠又容易让人接受嘘袒,新款车型的大灯尽管科技感更强繁雄,但略微缺乏眼前一亮的感觉寿廊。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师邻,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠猎掸健,如今又恢复三道杠的设计趁。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响咸,大多数人并没有注意到这一微妙的变化送盒被。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事壁岭,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果镜耻。此外娩,尾部排气管的造型也有变化吝拈,新款R8采用了圆形排气管弓衫谭,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调八,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成乏,排气声浪十分震撼隧部教。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式离,加入了红色的菱形块设计午爬,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份先簿。" "  作为自主品牌中的翘楚薯,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高醋彻媳,凭借可以比拼合资车的出色品质力锭赴,以及丰富的功能配置巴,上汽荣威品牌获得了更多的关注舵雹币。而旗下最为畅销的车型550羌,更是在已经拥有大量客户群体的状态下邯堡躺,进而发力推出了新款车型茧粟羔。涡轮增压与双离合的搭配组合确梆彻,现在已经不再是合资品牌的专属优势口,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗闯秋咀。   全新550在设计上的改变弄娘媒,其实并没有达到颠覆性的地步诲,很多熟悉的元素仍旧得以保留辟脊,但对于细节设计的改变廓岸骸,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液虾驰篓。对于这款相对年轻化的产品来说铰释,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素托层热。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯碗,就是对于这个问题给出的最佳答案论疵酬。   至于尾部的改变溶拒秽,全新550同样给出了相对应的答复镐雌。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计锣享,相比之前的分体风格谭,这样的设计就要顺眼了不少氛喉,并且所营造出的动感效果也大幅提升辰临叹。圆润的造型设计完挤,让全新550在视觉表现上平易近人剩,没有浮夸的线条勾勒届,也没有复杂的部件布局查酿漓。   本文导航概:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力罗,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题锣,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据集,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据涟,但在上海汽车眼里侥悔称,以上的内容似乎已经成了陈年老调标,一款足够智能未,智价比够高的车味,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车鞘怜。随之诞生的锣,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本氰躲免,在经过近4年的进化过程中吴,inkaNet系统经过一步步的完善和优化楼,如今呈现在我们面前的技蹬们,已经是具备国际水准的一线产品既酣肯。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0拓膝融。相较之前的系统牛,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能筹竟,操作也更为便利霸佃灿,相信会给我们带来全新的行车体验售朵仍。 本文导航尸苔搭:" "  当您游走在欧洲的大街小巷筐合托,会看到各式各样的旅行车馅算啤,但是在国内旅行车却成了稀有动物翰,由于对汽车文化的不同踏湍碳,国内的旅行车市场比较有限位。在记忆中俩,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车阀需事,比如桑塔纳旅行车甩簇、马自达6 旅行车媳叹夏、凯越旅行车等等桔,但是它们都遇到了相同的问题膏镭,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中潜订,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”莲呢遣,根本不符合国人的审美标准伎谋。其实盲蔼骨,从功能与实用性的角度来讲死呜靛,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美蹦瓦滥。为了证明这个观点颁睬,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称撩详离:A4 Allroad)帆,与它直面对话的是国产奥迪Q5嫡觅晨。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈宫秽伶,作为SUV 车型筐镐熔,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实宛鸥,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”吮侈,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”悉蛔,但是现在还未引入国内姜恍握。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型椿佬,其历史并不算长涛币。2000 年博帆挖,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad肩摆课,那个时候鹿归勺,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足圣抽。当Q 系列相继推出后橡,人们把目光都投向了内部空间充足涤